|
西南大学培训与继续教育学院课程考试; n, O H* G7 ] C; t( U7 |
课程名称:(1277)《桥梁工程》
* E1 ]* O, Q: P- r 2 `9 V! d. W W2 v, C4 l
考试时间:150分钟% Q9 T* }$ [. ]; O5 E2 ?
* E) d! J+ l& m" [
满分:100分- V7 F7 e+ v) I7 z; s6 d$ R2 L, G2 Y
1 ~2 } k r' V* q. _考生姓名:王浩
& h8 e! N1 q4 @! L" ~* m1 e9 q
* t+ e7 p) x9 p! e. A3 {) F学号:W18203492613014 m" Y3 x) k: }( T/ h. e x2 F
( C7 f, a7 {" y$ F- `/ N% k* p: ^
一、
( ^1 y. N% v g, d* D& X1 X填空题(本大题共12小题,每道题3.0分,共36.0分)0 v6 M0 M% p; s! i- X" q- @( ~
1.
, G E n+ @- I1 d% _钢桁梁的主桁主要由 上弦杆 、() 、 腹杆 和节点组成。
4 T/ ?7 F' @( T. q/ u( a
& r# ~. B, s) d6 G! x下弦杆+ t/ }5 o% K7 E; P+ J3 ^$ u
2." J9 r4 i M2 c2 T: o
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术()。; o0 J6 g+ @. W' F
2 u; V5 p( j0 r/ o; p3.! W) l# }: Q8 ^+ x e' f
公路桥面构造包括() 、 排水防水系统 、 人行道 、 路缘石等。, j6 h3 v2 O& @9 q) H
: V1 k4 S+ _ k
& A" m6 W( G& u- j, g* n4 x o
4.* k' F6 V( J5 y# J
上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有() 。
9 L* n- v2 A! v9 U
+ J# {- e2 A0 R' r
- a9 d2 Z7 Q G0 ^0 M8 h5.
( b: q ~% i! D$ `9 y以公路40m简支梁桥为例,标准跨径比计算跨径( )。) z- _+ B% |" D! f) ?9 p5 L% ^: R! X
0 i, H) E+ \$ Y0 G) M/ h/ W
4 t& B5 G0 t) N$ Z) |% b7 R6.& ^ D' ~2 `7 d9 b6 z
我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与()。
, ]8 a- V/ T. c8 J% f& T6 Q' ~+ S# g* m0 P8 [7 F% h
: r" W. g0 n' ?# N
7.) A9 s" G* u1 H) u5 F( {2 R
横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互()的作用。
5 g6 _7 P/ a/ ^& w! b6 K, E ?. ]/ S: d
8.
, r/ u9 y6 z8 J" B8 _拱桥预拱度的设置应考虑 ()、 温变 、 材料 、 拱顶等非弹性下沉 等因素。+ W$ y; U7 D& S$ m* Z+ m
" P7 c4 n3 [: a' d7 T9 I; p7 R
9.0 d3 r# P8 a( R" \& U1 D
桥台是由()与背墙 、台身 、翼墙与耳墙 和锥形护坡及台后排水等几部分组成。# K0 X1 |3 ~# `; N! A' o
: T, T j. J5 @* c5 I
- b: R( H/ q) W1 c, h10.
, ]. p. H7 q3 @6 U( x; h* r! [以铁路48m简支梁桥为例,计算跨径比梁长()。
, A, X7 ]! m' N
: v7 I/ p+ g B7 I$ r; u: Y. t3 @$ {0 X
11.
& g' T; q" X6 o% d: g" a与偏压法不同的是,修正偏压法在计算荷载横向分布系数时,考虑了主梁的() 刚度 。
0 Y1 a+ p1 C( ]# ^( h5 q$ S) I, W- M( F, _9 z+ L
# e0 [2 ~* ^& k+ d5 Z& Q
12.
# O; U1 }& B1 x7 P续板桥在支点处产生()弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。8 y' |6 a; y% i- }
1 `( w/ r N9 X6 @7 l6 u
; r& d M2 F, S7 O! A/ z! v
二、8 W" l2 d: i0 n3 r! J
资料来源:谋学网(www.mouxue.com)(本大题共12小题,每道题2.0分,共24.0分)/ S1 L8 H: L, R& r) b
1.
+ e- Y1 A2 W. ?2 P6 j* t; n 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。% H, f* M2 I9 Q% M# S h3 Z' b9 g: g
对 : r3 @! S0 q K; `6 ]# K$ ^
错
r8 }+ w0 e" Q4 H* Y2.
3 \$ u& X3 }( I0 x) v1 k2 F悬索桥是跨越能力最大的桥型。, j3 z! e* F2 j$ C/ z
对 3 L' s( o8 Z1 Q7 A9 s2 W! l
错
) f# I; Q4 b# s! o9 B9 {* d2 d' }$ N; d3.
6 o- w; @/ L. {, c桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
2 P; o. Q) W. j对
3 L; }# o# G4 [% c' N; w; H% t1 M错
3 e: B9 C* P, |& n# ]4.
. w. c: T. f/ @ T; D$ e 计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。# U1 K4 [0 {+ S
对
) K7 [" ~! k2 C& N/ \4 N5 j错 ) f) |- }; T* T" ^, I3 m
5.
6 [- N! o7 S: l公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
1 R3 i! O6 ?% e对 5 a& D. p# O7 o4 Q, ~- `$ F( j
错
4 r% f; _) E4 g p7 ?6.
/ W0 V8 i3 Q; O5 y通常荷载横向分布系的值小于1,大于0。
5 K/ `9 o! d$ @6 p* a$ @对 # _9 E( c# z& ~- ]. c1 q. L
错 ) l8 t* L( v* ]& a" R
7.
$ P' Z" Q# A1 n! v$ t0 c在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中行车道板实际上是双边支承的板。# e( R3 m' ^$ I3 }" \7 Y8 s
对
5 L9 A t$ _% x& V错 , R9 g7 ?# E3 R T; A0 D% [+ a2 x1 _
8.
! T1 P' T$ b, b+ {, t桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。; Y7 u- `/ l% D) U5 c
对
: M# x9 |! X' ]$ F! y( w错
% Y% U# C% }5 }9.
9 B7 J% G4 G; y斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。, T: v! R2 F0 L, V0 @& [ [
对
0 f e9 P# \! b) @5 p! b+ b! j+ P错 U% p) g( o1 V
10.
) a1 A& O7 l2 \1 F1 ?$ w! T当拱桥矢跨比减小时,拱圈内的轴力增大,对拱圈的受力是有利的。
1 [$ Z* H3 B* g4 d3 |- V对
0 u4 C% z- j5 B0 B. f, }4 R @5 ^错 " w7 k2 q' \2 D \7 w! P. M; K
11.2 i* U! k. e( ~0 m. R9 m
板式橡胶支座的水平位移,是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。( y6 v; O: \3 O/ _# B% S! M$ s
对 0 N% \% s# L1 u' Z7 e% v# \
错 3 z* I* J2 w, F# A2 K' o4 I
12.4 G3 s- t, V* C+ r: Y
当设计四车道桥涵时,考虑到四行车队单向并行通过的机率较小,计算荷载可折减30%,但折减后不得小于用两行车队计算的结果。8 k6 C( X! m- e' |$ U0 o/ k
对 ) m9 f: w% Z$ F/ D0 i: \. U: a) y0 D
错 * ?) A$ l+ S! ]7 s$ k' P6 _- P
三、
$ @& z! l! l& i2 f& H. r7 X x问答题(本大题共4小题,每道题10.0分,共40.0分)
, L& h, T5 ^ M6 t- s1.
, o! a5 t" b' d& b; ]预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点?
m5 M, R; x3 m0 u9 O/ q# L5 u' q5 }2 B( J* \: {& l, X" N0 E
& K: x- ?4 M9 E$ b! D' H0 U
2.
' Q6 M d7 \+ i, n桥梁伸缩装置的作用是什么?" c' n. m3 H7 L2 b3 Q
( y6 P! s7 x: t1 h# S7 u4.4 a, c: m1 Z! f" Q
支座的作用是什么?连续梁桥的固定支座布置有何要求?* Y! k4 D% O. F& I8 b' j3 b: d" x# y# O
/ L" ]% I" [9 x5 }% f$ f
|
|