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[东北大学]21年4月考试《机械设计X》考核作业

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发表于 2021-3-27 13:11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
  Y, `: P7 w/ F0 N  机械设计X 试 卷(作业考核 线上2)  B  卷(共  5  页)8 f; H  Y2 t# _8 j$ q3 C7 |
总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十1 Z5 L$ N) ]: B0 J8 w  j; V
        得分                                                                                ; ]9 f3 C/ k, o* J; v) U) t/ P
( ]3 H3 m; j% F6 N, l& Z
一、选择题(更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)2分,共20分)
- D' Y" Y9 x4 v7 l& R8 ]- o& M1. 某材料制成的零件工作中受静拉力作用,危险截面处的最大应力 ,材料的屈服极限 ,硬度为200HBW,许用拉应力 ,则零件的许用安全系数[S]为(    )。  r4 N8 j+ s- c- O$ l( P5 V5 X' {/ ~
A 1.25                         B 1.4* X3 u$ y$ P5 r( T
C 1.6                          D 2.25
+ x* b! P7 z. `2 s9 o/ K) P2. 有一单个紧螺栓连接,要求被连接件接合面不分离。已知螺栓与被连接件的刚度相同,螺栓的预紧力为 ,当对连接施加轴向载荷,使螺栓的轴向工作载荷 与预紧力 相等时,则(    )。+ C3 O7 B" B' D: H; `4 n7 ]( `' o2 z
A 被连接件发生分离,连接失效  B 被连接件即将发生分离,连接不可靠
$ E1 K# t9 u! ~( Q/ }7 W. dC 连接可靠,但不能在继续加载  D 连接可靠,若螺栓强度够,可继续加载
  {  e, e8 N2 z! S3 ?  O7 d% {0 \3. 设计V带传动时,为了防止(    ),应限制小带轮的最小直径。, q% G2 m& n) c  I) C; {# @4 n
A 带内的弯曲应力过大          B 小带轮上的包角过小8 M" g7 y# g; A
C 带的离心力过大              D 带的长度过长
9 H9 T( w* s2 W2 @: J; c8 o4. 带传动不能保证准确的传动比,其原因是(    )。
- i- I8 O4 r# q. o# r0 pA 带容易变形和磨损            B 带在带轮上出现打滑
0 R; u  M% O/ U4 rC 带传动工作时发生弹性滑动    D 带的弹性变形不符合虎克定律
0 l9 m  x5 S' q7 h6 _# m5. 多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则(    )。# l8 L! A7 s8 s4 [3 w' u
A 给安装带来困难              B 各排链受力不均匀严重1 @. K4 ~3 Q" s+ c0 `% `
C 传动精度下降                D 冲击现象严重
; Q. A3 d: q9 u0 f6. 以下(    )种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。- s$ B2 Y" y0 U0 }) f
A d不变而增大模数             B 改善材料6 b: J0 n1 T- P) A& ?! X+ x$ M" _
C 增大齿宽                    D 增大齿数以增大d
) X& |' \8 }/ W. P" |+ s7. 在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数m,则可以(    )。2 v: b7 z3 A, Z4 b( W/ y3 _4 ?
A 提高齿面的接触强度          B 提高轮齿的弯曲强度
* O; T2 e, U. z/ ]$ Q/ J* AC 弯曲与接触强度均可提高      D 弯曲与接触强度均不变: y. G. \; v/ s- X
8. 向心角接触轴承的派生轴向力 的大小与(    )无关。2 Z  F) [# ?2 X" J& t
A 轴向外载荷                  B 轴承内部结构
8 ~( t  V. O+ DC 径向载荷                    D 轴承的接触角  V  I+ |9 a- k* h
9. 蜗杆传动中, 为传动效率,则蜗杆轴上所受力矩 与蜗轮轴上所受力矩 之间的关系为(    )。' t% B2 j' ~6 X
A               B  
- J' O2 j. @2 c* CC               D  ' b+ b5 Y- T* y
10. 普通推力滑动轴承在推力瓦中心制出圆形凹坑是为了(    )。# f( R) d/ M* }) C- R- x; J/ H  K0 T
A 保证轴和瓦的对中性       B 避免在中心接触处产生过大的压强+ o8 a& U; {! E
C 便于轴承的装配和调整     D 产生自调心功能以防止偏载7 f; x: o4 C4 b  q+ `8 [/ }$ A' t

0 e6 f( G# ?$ M$ x& K6 w二、计算题(9分)# I- P. w1 J$ v
某钢制零件,该材料的 , ,
! r0 c9 p( B6 { 。工作中承受对称循环变应力,其最大工作应力为 , , , , ,零件的材料常数 。
! s$ r: v" Q+ _: _1 J9 j& S. i/ q求: 时的安全系数。
( m) |( D3 q; S2 B. ~- y5 P- u& a6 b5 X: S2 n8 }9 S3 G
9 H4 t+ S3 ^) ^# u0 _' R2 ]

5 h% W. C1 M# x8 C+ }1 L- f  A! Y1 V
+ j/ R4 t5 R+ {+ o  {8 S$ W9 ^. P

4 \0 [% Y, P0 H9 i% _
  c0 @! C# Y; n0 h' K% l- M( \5 A+ f! }& E

% _7 T) y: ?6 o: q5 C5 t" p8 t
) C+ x* \- r/ v1 A9 C1 w/ h, _, z$ I+ T9 `# `' W

1 A0 r; c. M5 ?) d8 _三、计算题(11分): t) P5 U* t) a/ F) N
某普通螺栓联接中,螺栓所受预紧力为 ,轴向工作载荷为F,剩余预紧力为 ,螺栓总拉力为 ,螺栓刚度为 ,被联接件刚度为 , 。$ {' J/ c/ M3 I7 \$ ?& |' y
试分析:(1)画出受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时的力—变形关系图。5 }) U" c' l  i8 |! T
       (2)在F和 不变的情况下,如何提高螺栓的疲劳强度?
- U$ ^  h" \' k# A/ j
. J- y7 r4 ~  ]
- q: w( d5 ~3 ~0 g1 B* L4 [% x
& e- W* X1 \2 ^; V
  ~. R- }2 L" `5 H- z: N' n. Y) t& f  ~7 d5 E/ f

' |2 J9 o! R& c0 i' j9 X
. z" ]) D6 T; I! l! ^# b
* \' Q+ P5 _  m3 e3 [$ P四、计算题(20分)
, s: h" I, X) {2 _' y# P5 V图示为齿轮轴简图。用一对7307AC型角接触球轴承支撑,轴承所受径向载荷 , ,轴向外载荷 ,轴的工作转速 ,工作温度低于120℃,冲击载荷系数 。轴承的数据为 , ,派生轴向力 。当 时, , ;当 时, , 。- @0 M, Y% y1 o# F9 V
试求:(1)该轴承的当量动载荷P1和P2。
3 t; _3 m" }$ b5 l1 a1 w) ] (2)若轴承的预期寿命为10000 h,问该轴承是否满足要求,若不满足要求可采用那些措施提高轴承的寿命。
# C7 {2 s0 `) f9 Q
8 k5 s! |% j7 E% B# c# x3 Q
* j% \. P7 D) V2 c, D+ Z$ H0 Z/ q& a  n( \+ l2 r8 s

% I5 d5 d! Z+ h+ Q. u6 _7 {: M" k/ c- A1 |! o: k4 A

7 m/ O! N8 m8 r9 L) Z/ S% l; X3 E# X1 @9 ^, S

+ o) y# c' x/ \; |7 {3 v5 x& W8 O
; K3 \6 d  E) c4 \; c' a: l  w4 C' @/ r3 o

& s8 V/ ~+ e9 X! ~9 S7 p
, o7 M0 w! c8 U' V- m' n7 T- K' w. n6 A; v" [

! f) T8 I: k* A' ^
& n4 j! w" r* \1 ]2 I8 a% I8 [9 M1 H! F4 d! {9 `- C  O
, c- c7 Q4 `0 W) p: i

. f! H) h! ~* ?; X1 X) e, v  A6 J
/ p# ]+ k) P# v4 O9 M8 M9 \
8 L! m: ~9 Y5 y( a* p! X! h4 P; R% H

/ H2 x# I! ]1 w/ {, S' r$ x: @五、分析题(20分)( q/ c$ }" c% S/ ^8 D2 _0 D7 x) b
图示为锥齿轮——斜齿圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比 ,输入轴转速为 ,转矩为 ,其中轴承效率为 ,齿轮传动效率为 (设 ),低速级为斜齿圆柱齿轮。+ _6 N( z7 F" F) X* z8 J
(1)画出Ⅱ、Ⅲ轴转向;
2 G" r% i4 i7 g+ R(2)为使Ⅱ轴上轴承所受的轴向力较小,画出3、4齿轮轮齿的螺旋线方向;$ N! ]/ x$ ^6 e% Q6 x0 n
(3)画出Ⅱ轴上齿轮2、3两轮啮合点处的受力分析;" E7 r. o) ~& z8 u+ ^1 m
(4)低速级斜齿轮轮齿螺旋角 为多少时,Ⅱ轴上轴承所受轴向力能完全抵消(只需列出计算式)锥齿轮2的大端分度圆直径 ,斜齿轮3的分度圆直径为 。+ {5 P* q9 [; `- E

8 F9 [9 Y1 M! C; ?6 N
0 n% |- v% m, h+ c4 u* A' k" o; R: N  \* V

* ?+ B9 W0 U" }  Z' h' M9 X; L. c3 \) e& U( H

2 V7 ]& q7 _+ z* Q
) \& @3 c5 N+ ]+ M, \) E
5 d8 b/ \6 x  B
% w% |* e2 y) d+ s+ C
& j& W8 H7 p' b# i" {( K  S2 a
) \% g- }% `" p/ S
+ q( M- I: F5 ?0 b! j8 S5 b5 K# R; C! E9 [
8 _1 p# C7 e' D6 F- o/ O; |

. }- V: x3 x9 ?8 A' O( \7 {9 M' G7 y- y! E
) n; L. D/ |: u$ N
六、结构题(20分)) D$ }9 w8 H% E8 k+ j2 x
图示为某减速器的输出轴系结构图。其中齿轮工作中采用油润滑润滑,滚动轴承采用脂润滑。请指出其中的结构错误,并说明原因,并画出正确的周锡结构图。
1 O. W* b3 x, P: \0 I" W4 ^
$ M; {1 R2 |$ x# C" [  T  h7 u% W
  j) K" v3 M* m' m6 |$ [1 H1 e$ i- }: Z% b: P" h( z

% X8 r" V$ r9 W
" ?' }: o  Y3 n5 H4 W

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