大工21秋《荷载与结构设计方法》在线作业3答卷

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大工21秋《荷载与结构设计方法》在线作业3-00001
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)
1.泄压面积比是指房间内( )正截面积与泄压总面积之比。
A.最大
B.最小
C.平均
D.以上资料都不对
资料:

2.砌体结构房屋,地基中部沉降过大可能会引起( )裂缝。
A.正八字
B.倒八字
C.竖向
D.随机
资料:

3.公路《桥规》规定,填料厚度(包括路面厚度)等于或大于( )m的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。
A.0.5
B.0.6
C.0.75
D.0.8
资料:

4.( )缺乏明确的结构可靠度概念,没有反映材料的塑性特征,计算结果偏于保守。
A.经验承载力法
B.容许应力法
C.破损阶段法
D.极限状态设计法
资料:

5.公路《桥规》规定,当弯道桥的曲线半径等于或小于( )m时,应计算汽车荷载引起的离心力。
A.50
B.100
C.200
D.250
资料:

6.可近似认为:无论随机变量序列为何种概率分布,抗力R的概率分布类型均可假定为( )正态分布。
A.曲线
B.直线
C.指数
D.对数
资料:

7.公路《桥规》规定,计算多车道桥梁的汽车荷载离心力时,车辆荷载标准值应( )。
A.乘以横向折减系数
B.乘以纵向折减系数
C.除以横向折减系数
D.除以纵向折减系数
资料:

二、资料来源：谋学网（www.mouxue.com） (共 13 道试题,共 65 分)
8.结构设计的总要求是结构的抗力应大于或等于结构的综合荷载效应。
资料:正确

9.《砌体结构设计规范》规定,根据施工质量不同,砌体结构设计值由强度标准值乘以材料分项系数。
资料:错误

10.结构构件几何参数的不确定性与时间无关。
资料:正确

11.吊车制动力分为纵向制动力和横向制动力。
资料:正确

12.汽车制动力是对路面的一种作用力,其方向与汽车前进方向相反。
资料:错误

13.荷载组合值的确定原则是要求结构在单一可变荷载作用下的可靠度与在两个及其以上可变荷载作用下的可靠度保持一致。
资料:正确

14.窄界限法常被用于结构体系可靠度的初始检验或粗略估算。
资料:错误

15.《公路桥涵设计通用规范》规定,通航水域中的桥梁墩台,设计时应考虑船舶的撞击作用。
资料:正确

16.延性构件一旦失效立即完全丧失功能。
资料:错误

17.汽车荷载离心力标准值按车辆荷载标准值乘以离心力系数计算。
资料:正确

18.采用可靠度指标描述结构的可靠性,几何意义明确、直观。
资料:正确

19.结构构件抗力R只是一个特定的随机变量的函数。
资料:错误

20.蒙特卡罗法也是计算结构可靠度的适用分析方法,一般需借助计算机完成。
资料:正确