[东北大学]23年3月考试《机械设计X》考核作业

奥鹏在线作业

东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
  机械设计X 试 卷（作业考核 线上2）  B  卷（共  5  页）
( L6 s9 {( s* t! K1 U; z总分        题号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十
        得分                                                                               
3 ~5 X$ C$ W9 B3 z
4 ^. e+ z7 I0 K. K3 k5 I% c一、选择题（更多资料下载：谋学网（www.mouxue.com）2分，共20分）
1. 某材料制成的零件工作中受静拉力作用，危险截面处的最大应力 ，材料的屈服极限 ，硬度为200HBW，许用拉应力 ，则零件的许用安全系数[S]为（  ）。
A 1.25                         B 1.4
C 1.6                          D 2.25
2. 有一单个紧螺栓连接，要求被连接件接合面不分离。已知螺栓与被连接件的刚度相同，螺栓的预紧力为 ，当对连接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷 与预紧力 相等时，则（  ）。
) s8 p5 X! Q3 B3 g5 P" ^- r; JA 被连接件发生分离，连接失效  B 被连接件即将发生分离，连接不可靠
" K) g+ a( I5 j6 x+ b$ ?9 f% ^C 连接可靠，但不能在继续加载  D 连接可靠，若螺栓强度够，可继续加载
8 b" H8 L/ f1 A3 J* f1 \" f! c3. 设计V带传动时，为了防止（  ），应限制小带轮的最小直径。
A 带内的弯曲应力过大          B 小带轮上的包角过小
( I! E! l$ b5 g; {: UC 带的离心力过大              D 带的长度过长
4. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是（ ）。
# T! z" y; l1 X) b! ^4 uA 带容易变形和磨损            B 带在带轮上出现打滑
' W, E) u! u8 K% D9 }; V& Z/ ^C 带传动工作时发生弹性滑动    D 带的弹性变形不符合虎克定律
5. 多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则（  ）。
- L7 m4 h0 n' cA 给安装带来困难              B 各排链受力不均匀严重
; D8 Y  {6 g  F, c8 ~% P: nC 传动精度下降                D 冲击现象严重
! [! f1 M6 Q$ K$ w7 R# p6. 以下（ A）种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
4 X5 O) b% o+ l' C; f- O& JA d不变而增大模数             B 改善材料
% j& z0 x% Y' V6 S( I0 N7 u  _9 JC 增大齿宽                    D 增大齿数以增大d
8 M, f" _4 X3 v% _' t7. 在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可以（）。
; y+ k. V/ Q: X& \A 提高齿面的接触强度          B 提高轮齿的弯曲强度
7 u- t1 ^" `3 E* J% s; i; m0 U# MC 弯曲与接触强度均可提高      D 弯曲与接触强度均不变
8. 向心角接触轴承的派生轴向力 的大小与（ ）无关。
! Q, N2 V+ r; F( l7 e2 HA 轴向外载荷                  B 轴承内部结构
C 径向载荷                    D 轴承的接触角
9. 蜗杆传动中， 为传动效率，则蜗杆轴上所受力矩 与蜗轮轴上所受力矩 之间的关系为（  ）。
) O* y9 o! R% v9 aA               B  
C               D  
! G7 i4 F- R5 E7 \+ |6 ~7 l0 L: M10. 普通推力滑动轴承在推力瓦中心制出圆形凹坑是为了（ ）。
! E" e6 a' H* [0 |/ s: a( AA 保证轴和瓦的对中性       B 避免在中心接触处产生过大的压强
C 便于轴承的装配和调整     D 产生自调心功能以防止偏载
; s9 `! Y; H5 }/ f0 u# s
二、计算题（9分）
某钢制零件，该材料的 ， ，
。工作中承受对称循环变应力，其最大工作应力为 ， ， ， ， ，零件的材料常数 。
求： 时的安全系数。






( R* d' h* S) L5 j/ L

; `7 C0 K# O) p: d. U0 K6 U& h2 ~+ d, f
  b* A, B  M4 \, a* K4 l
2 t/ b2 h: N# ^6 Z  h9 x7 k$ K

3 M6 ~7 A* H8 p三、计算题（11分）
2 h& H: z; O6 M( ]( z某普通螺栓联接中，螺栓所受预紧力为 ，轴向工作载荷为F，剩余预紧力为 ，螺栓总拉力为 ，螺栓刚度为 ，被联接件刚度为 ， 。
4 X9 `$ Q$ e) o( @试分析：（1）画出受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时的力—变形关系图。
7 @0 {! \) i" O       （2）在F和 不变的情况下，如何提高螺栓的疲劳强度？

; {* v5 h8 j/ T) m, J9 z
7 F3 q! s" {! S. t& e/ o, j0 x





: {* X& A; D% G四、计算题（20分）
, O" z0 Q. t  ~0 f  z* a# h图示为齿轮轴简图。用一对7307AC型角接触球轴承支撑，轴承所受径向载荷 ， ，轴向外载荷 ，轴的工作转速 ，工作温度低于120℃，冲击载荷系数 。轴承的数据为 ， ，派生轴向力 。当 时， ， ；当 时， ， 。
1 ~: y, M/ m9 V& M6 ^试求：（1）该轴承的当量动载荷P1和P2。
  [9 c8 V# W+ q( Z: X4 J. u （2）若轴承的预期寿命为10000 h，问该轴承是否满足要求，若不满足要求可采用那些措施提高轴承的寿命。

( a4 s6 r( H( L# L8 ?+ H* O

0 A; g( _) L+ V
5 _; n  k0 e+ F3 N! C

# a$ j) e7 t0 p: P1 n/ f0 E

) x4 h' A0 K4 }  \, @


" b6 _9 N2 d$ t: |

) s0 n! H* {- M1 H( {: D! u9 d! ~
" g* r& c0 D$ V7 k' ?: d' r. A/ |

6 m) S7 m/ h4 ]2 z4 J, {) W





4 i2 ^; A- `! a' d五、分析题（20分）
图示为锥齿轮——斜齿圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比 ，输入轴转速为 ，转矩为 ，其中轴承效率为 ，齿轮传动效率为 （设 ），低速级为斜齿圆柱齿轮。
7 p" F  l5 h! R+ M/ w1 a0 F: g（1）画出Ⅱ、Ⅲ轴转向；
4 B# w1 C& D' h8 o; Y（2）为使Ⅱ轴上轴承所受的轴向力较小，画出3、4齿轮轮齿的螺旋线方向；
（3）画出Ⅱ轴上齿轮2、3两轮啮合点处的受力分析；
（4）低速级斜齿轮轮齿螺旋角 为多少时，Ⅱ轴上轴承所受轴向力能完全抵消（只需列出计算式）锥齿轮2的大端分度圆直径 ，斜齿轮3的分度圆直径为 。
1 a8 B5 C3 o  ], Q- h$ L* J' r* ^

7 Z$ |* X0 J. ]1 Y
2 J( S& m* h* X( n) r: d, Y# o2 B





  P; F+ H- h4 ~: T5 l! i" k' {

; z4 i* s; A8 p3 ?( Q& [5 p" H5 c



/ W5 x; \" y( }

六、结构题（20分）
' @2 v2 Z+ H+ i- K( R图示为某减速器的输出轴系结构图。其中齿轮工作中采用油润滑润滑，滚动轴承采用脂润滑。请指出其中的结构错误，并说明原因，并画出正确的周锡结构图。
+ p+ N6 z& [8 G

, E! g. g9 G& P; q. H! ]1 F- [
* o# c8 R( x7 `* Q" B  `7 y
5 f% }1 H6 A% T; _

ぞ樶じ☆ve祢

谋学网老师确实厉害！

firelove1024

谋学网不错

signed

学长介绍来的