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资料来源:谋学网(www.mouxue.com)桥梁工程(二)-[东北大学]《桥梁工程(二)》在线平时作业13 ~8 i+ I5 Y7 n% D( Q } k
试卷总分:100 得分:1001 |5 F5 i) y: |
第1题,板式橡胶支座一般不分固定支座和活动支座这样能将水平力均匀地传递给各个支座且便于施工如有必要设置固定支座可采用来实现; ?' W4 N6 X; r, e
A、支座锚固于墩(台)帽内;
9 F4 [2 v) L8 W$ F0 EB、支座两侧设置齿板;
% R+ X: l3 V# qC、支座锚固于梁肋内;% w5 ^0 u) k5 h& D
D、不同厚度的橡胶支座. A+ D& r2 V, Q! c7 l3 j
正确答案:( u7 m# y0 b# A
+ W# S/ Z. }, ?8 F/ m$ m/ }4 d) S/ F6 C @; B
第2题,整体式板桥行车道的分布钢筋在单位板长的截面面积一般不宜少于板的截面面积的%# {( R8 D6 v& E' }8 e; w
A、都属超静定结构;+ x. k- E, [' K+ \3 X
B、主梁都是偏心受压构件;
9 a/ a- {+ L' i) \4 K. pC、斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;
. Q3 g* ]+ Y/ G% s+ dD、两者结构刚度有较大的差别) T) |! z+ V2 Z
正确答案:8 M) ~7 ~. Y9 [" g
! a' s+ c; W4 }- ]% I/ H
9 z2 t8 ?" J* O9 {第3题,承载能力极限状态设计的基本组合是指相组合
$ I2 n6 s- k" F4 Q! C UA、永久作用设计值效应与可变作用设计值效应" l9 h' H! U" N4 X: N; h
B、永久作用标准值效应与可变作用设计值效应
+ Y6 m7 H6 v i! l3 B( |1 h) jC、永久作用设计值效应与可变作用频遇值效应
2 ~0 Z; g. b% J7 CD、永久作用标准值效应与可变作用标准值效应
1 i5 n8 k# u# {& ]4 e正确答案:" @% u! M# E* M( I: ]" Z
0 y- V% f" G. R5 }1 t9 d
5 M! S" k4 x: e* I0 s3 J Z4 D# y
第4题,拱桥不同于梁桥的地方是它在竖向荷载作用下具有
% x9 Z% F2 ~' [' ?. y7 r' ^/ vA、弯矩;
* T& ^: k/ Q/ ^7 MB、剪力;; r0 L& A9 p4 y! M! n* `2 ]: x8 n
C、轴向压力;. ^1 ^% K# u, h) _8 d
D、水平推力( N& f9 P# `' d* W+ N
正确答案: M% p4 _6 A3 ]0 Y
( H4 [9 C' d: `4 I) X. B/ l- {* F0 H; U2 v# B$ G& s5 g5 k
资料来源:谋学网(www.mouxue.com),高速公路和一级公路上的特大、大桥宜采用桥面铺装4 w. Y1 w6 s. I: q) S0 y6 g
A、连续刚构桥;
; I1 I1 ~% D1 Z' UB、系杆拱桥;
7 Q2 A5 z, ` H' A; N& ?C、斜拉桥;& w: g- \: Y) u9 m' e7 _
D、悬索桥
; p& K! m) Z! D' J; E正确答案:
; Z8 \6 v. |& F7 {0 x1 R
5 z C9 V1 l8 d" d0 }+ I8 Y7 K z
第6题,整体式板桥行车道的主钢筋直径应不小于
; d$ Z( e2 d; a; Q ^A、受弯;# f0 ~8 E3 ^/ c1 W, e
B、受拉;- u, ], T4 l# v2 O$ h- Y$ ]- t' C
C、受压;
2 D7 |$ g) |5 jD、偏心受压
/ Q# y2 ]- [/ I" F$ a' C! f正确答案:扫码联系微信客服+ O1 l3 v$ N, e; J2 o( J2 r! `. |, Q6 F
5 l& \0 W# N% @" r, t' U5 z6 E G$ v' H
第7题,汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为
; y b* `8 R3 m; _9 V, |5 PA、永久作用;$ h/ l/ ]& J: b0 j4 O1 g
B、施工荷载;( N/ |$ j' |: I
C、可变作用;
- |+ q! y4 z8 h+ g# A0 M+ H0 \D、偶然作用
3 d! e0 q* H H6 p% }+ h, ~正确答案:3 m' X8 P. g# w* h# L+ Z9 v
5 ~5 \: P/ v# g' X {1 Z
8 M2 H/ X6 x1 H0 d第8题,采用变截面布置的连续梁桥适合施工施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致
# a) m6 I: l: tA、1;9 G: M4 w* t. J" G" X2 k" X4 o
B、2;( C2 D$ Y% Q# P. w+ f
C、3;
# a; V+ @" w( V2 ?D、42 Y' S- N5 `" E
正确答案:
6 O7 m1 Q- r( ^ _& h( R
, [8 N5 I/ F! y8 L/ ~0 e( P0 m v: N2 K3 ?4 p! x9 L: Y
第9题,钢筋混凝土结构按正常使用极限状态设计是以为基础的
& c2 J0 g: z* s5 }$ PA、弹性理论;, ] G& {0 R6 v F" d4 E
B、塑性理论;# l; \. L! x3 T" {5 S
C、弹塑性理论;
6 Q% Q, s; Q) k! f2 D/ OD、弹性理论或弹塑性理论0 f- [$ l! x0 n: c: H
正确答案:
. U1 y! ?9 E+ W; d$ ?
4 Y' ]$ B+ Y8 X/ U; q; r1 B" y5 X) v/ I" R! u
资料来源:谋学网(www.mouxue.com),承载能力极限状态设计着重体现桥涵结构的安全性是以为基础的
5 W0 g- d8 {0 N1 k6 l0 XA、弹性理论;4 t' W4 U- v3 D( q6 L* v T+ b
B、塑性理论;; G; P5 }' H* J4 Q: M
C、弹塑性理论;5 I) u X: |5 S' J8 h! C5 H
D、刚性理论
3 \/ E* D! c7 G2 T正确答案:
6 W+ J7 k1 o* }8 g' I) G
9 ?, D9 E$ W: j$ w0 |9 q" L) b+ u* I7 F, B3 A1 C, T- L6 ]' L
第11题,桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台等的计算采用车辆荷载0 s& X9 b( l+ H
T、对
+ a& U, ?: B6 t" \8 m/ m, gF、错" C' n: T" f6 D
正确答案:& Z- F" A. }. P3 H1 t
8 x+ w! I, V# E3 V }6 s
' }7 C+ s0 _; |0 y8 l" r
资料来源:谋学网(www.mouxue.com),在计算简支梁梁端截面的最大剪力时为简化起见可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数' c J, S. ]5 i
T、对
: K+ y7 d+ X5 Z4 cF、错$ \2 Q8 \1 g! f
正确答案:; d0 e3 X$ |% Y; T* @% t2 S
7 f# Z. x, r7 ~% G+ q
: G! t( S3 {/ W' C }第13题,刚构桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下结构内力不会发生变化
/ l5 n- b* [3 i! P0 H4 s: Y; [T、对
g% y3 ^- P- z- E' D) L% A/ {F、错. u+ M* e+ G: g
正确答案:
3 C9 y1 B$ ?3 e
' `. T: J; m I) @
$ U. k* r/ T$ G c. o9 u) C第14题,修正刚性横梁法是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度而刚性横梁法则不考虑5 P( N/ _; i z* c4 p+ r5 _4 r
T、对4 r# [, W# l# p
F、错
8 O2 w" \9 Q. _* m+ p' f, i正确答案:# D- [7 x; d9 P! R& B* u
( b; v2 }3 d; \* z; Q6 f* s5 _; g
( O) N4 O1 `5 ?. X- L( D, m资料来源:谋学网(www.mouxue.com),伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩, @& q- Y C0 S R9 P3 T0 c2 Y3 b0 p2 {
T、对
* u2 z2 l$ z5 F ^, `F、错 v3 r6 Q) h4 y# O& J, X! O- d
正确答案:6 I) o1 V+ L7 s5 c% H" d
, w& p1 u0 k3 v4 [; x
4 [5 q' N8 J& M/ f7 ^
第16题,肋梁桥适用于较大跨径的连续体系梁桥
: a$ p6 H3 s# p7 f6 hT、对
+ ?1 z1 g3 x3 F0 X+ NF、错+ E% e4 h5 U& ^
正确答案:
. v3 G2 t, k! v, n" G2 ]; J7 i( @2 X/ Q: S. }' p ] u
) |2 J/ l% t8 I6 [5 d; K/ B8 _6 m
第17题,风荷载属于偶然作用的一种
) u& L& _* E& o3 X) h* T1 sT、对
4 W! W; D8 D% M1 u; `$ c2 RF、错
5 d( w% Q8 u( d. J正确答案:- y' M& c( H+ B; L& G: H1 k
- a6 H0 x; S/ w1 j) B
1 ?, _& O+ K* P8 n' |第18题,由于河流的水位和流速经常发生变化所以水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用1 ]/ w# a" S8 K; n# y+ Z: E
T、对" h: s, e) M6 z. o
F、错; f; I* H5 P% t5 x! e; a
正确答案:$ _8 T6 h6 |0 e; N* D. D6 S; _
% b8 Q& ~- Z" _- L+ T4 ^
- B! p7 c7 `1 S0 [& p3 G
第19题,板式橡胶支座产生的水平位移大小主要取决于支座橡胶片的总厚度而与钢板的厚度基本无关
4 p. M7 r8 ]8 f$ \% VT、对
, r+ A7 h3 ]6 UF、错$ C8 V2 P7 u* H- O( F
正确答案:
& h9 M2 M6 E9 D# o& Z
) h: U/ ~4 _$ n; Q' U: X
3 d1 V* h( V0 b$ k资料来源:谋学网(www.mouxue.com),在满足使用和技术要求的前提下桥梁的分孔通常采用最经济的分孔方式使上、下部结构的总造价趋于最低
: Z$ A9 J( ^: }9 n4 ^2 ~) M8 m5 fT、对
& r" z( {& r$ Q; T! U" n! \F、错
" [6 }9 c! O- n3 p8 G1 T& W8 g正确答案:6 i. q# ^- s# m
% P: @4 V4 P* U S) a' Z- m) q4 C! z9 S* P# e" J2 ^
第21题,当桥梁位于坡道上时其固定支座应放在墩台较高的一端- y! D% L( Y; O8 y; c
T、对# N6 ?: }4 L ~1 L
F、错- s1 {! Q& i: f, U1 `% h( p- C
正确答案:
( b; I* \$ Y1 w2 @+ T; r1 B& v) \2 @% m2 H9 `- k
+ C, {1 S8 D, W! h' u8 I
第22题,简支连续结构桥梁在恒载作用下处于简支体系受力在活载作用下处于连续体系受力, Y% y. a4 u& t
T、对! R. M, H: e& i6 p, T
F、错
1 m! e/ Q: J; h- s6 |, J" G正确答案:- c8 F9 {* l! F! c0 w+ ?
& y4 \' ^8 o7 ^ _9 S
# o- y; g+ d0 l' N" G第23题,桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算等- c" K! Z: x& ]7 e
T、对1 ?* L! q% x6 `8 L
F、错
: J) k: T, t f! J2 ]$ Y正确答案:$ d( X5 I1 }. q" U( v8 w, e. D$ r5 {8 h
Q; }: L5 M% `2 D. [9 H3 V6 |
6 _- [2 [, ^) C( J% `- t! s6 C
第24题,修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数9 `' m8 Z I/ U
T、对% }' a+ a0 N" @# z, _+ t( L& s5 s% Q
F、错# U, R" J# _3 l1 o' j0 P- t; o& i
正确答案:' c2 X$ D5 y8 e l1 N
" l0 y& F0 O& f* V
8 @. Q1 c: {0 r( [! m2 R
资料来源:谋学网(www.mouxue.com),斜拉桥属高次超静定结构主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关+ X- \6 ^ d0 s7 K, ]
T、对
; n( t2 ?+ [* t4 L5 \& lF、错) ?9 x. T7 z% g4 @) d6 f$ O
正确答案:& m4 } b% Y2 ^! `- C
/ g n& e- w& t* i9 _
. r. b$ n3 D( J' D9 \9 ^6 j4 Q8 k9 B5 n
0 w# S P+ \) E" D' B5 r5 a$ G; Z# v* F" [6 |
( {: `5 I9 b* `$ L# Y3 \
# y$ u! `& d( s; H/ j* C
- j/ o, Z9 n" j
3 D* K( F2 ]% }7 A+ N) f |' Y
1 Y. Z7 s, P; V
$ i _, ^8 V C* U- y) j: w, i, Z8 _' J7 b( I7 F: h5 N% m. n" f f6 ?+ l
+ A( B# W' Q/ ^
' _% P: f7 n. `/ ^' Y |
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