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[东北大学]23年12月考试《桥梁工程X》考核作业

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发表于 2023-11-17 13:21:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
) T. o8 Y+ s1 n6 B: J% O. l 桥梁工程 X试 卷(作业考核 线上2)  A  卷(共    4    页)
9 U  H5 s' q/ M. ]7 x2 L总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十
2 b9 f: q& X# m        得分                                                                                  }! P' q, {8 ^3 s2 v2 o" H
一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分)
1 E$ R- H7 M8 |6 W2 E% C6 l1. 桥梁可变作用:4 }3 g7 z) G7 ^
6 ~8 @6 a& T' F) ?9 i2 F  F. D2 J7 T
; `4 [3 s+ u+ T3 f6 |
2. 预拱度:
, p9 R% N8 l1 n( {3 Q$ _
' F- i5 a* z$ R7 l6 Q' d) I- J( n3 \9 J5 x
3.合理拱轴线:+ `! g' m+ X: M2 Z2 j& f  ~+ d3 b
$ R# T8 _8 R; y/ T$ s
3 ^4 q$ d/ I" p! j2 n  y
4. 斜拉桥合理成桥状态:
7 ?0 N* J9 v+ f  G2 x) L' }- m+ L5 h

4 _1 L; O! s+ |5. 汽车冲击系数:
  U2 _# i5 Y& e, o( _9 W
/ b$ A  l0 E" m5 m& L3 R. m' x. M4 s# x) `' h9 N
二、选择题(20分)
" \% v' W; ~+ d: u6 Q9 Q1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。) E+ ?$ x9 ~( a  A3 d$ |! a2 v; X
A. 上部结构; B. 路堤; C. 支座; D. 附属设施
0 f8 ^2 S! C8 g8 r/ m2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。
+ _* y2 a+ E3 l4 {0 ^: [A. 净跨径<标准跨径<计算跨径;      B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
7 M8 c0 {  [9 J2 G; |2 e, N. ^C. 计算跨径<标准跨径<净跨径;      D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
8 G! x9 |4 ~4 J1 u3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算,车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。) {' o& Y9 M' E; H0 j
A. 上部结构,下部结构;                           B. 局部加载,整体;3 V; h0 T9 n, z7 Z
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等;   D. 上部结构,整体
* y* H0 z: F& I; G2 c4 对于跨河桥而言,流水压力属于(   )。
$ i0 Y! M  e  W; j- H$ cA. 永久作用;   B. 基本可变作用;  C. 其它可变作用;  D. 偶然作用
6 }, X8 R8 a3 f$ o. w& B5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。
8 j* H, C4 t1 A% R6 GA. 便于布置预应力筋;        B. 增强梁的稳定性;. J$ _, o8 d0 {: ?' G
C. 承受梁跨中较大的正弯矩;  D. 增强构件美观;
: u1 @" T. v9 m' Q  m6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(   )。
: F5 d' A& ^$ gA. 减少车辆震动;       B. 增加行车道的美观;1 N' n. [" l& T; ^) B" \
C. 增强板桥的整体性;   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
+ B8 x( D. z( [$ W' o7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
! J; l7 N" L1 H% iA. 压应变过大;   B. 拉应变过大;   C. 混凝土收缩;  D. 混凝土徐变& w% G4 n: \) L2 {8 P$ f+ B
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。
6 P& Y9 R; ?$ wA. 杠杆原理法;B. 偏心压力法;C. 横向铰接板法;D. 横向刚接梁法& v% M: W: |# q$ D
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的(   )最大。  ~& @% Z& F' W  q% m! }3 }
A. 剪力;   B. 弯矩;   C. 扭矩;   D. 支座反力
% @; h; g& w$ Y/ o. g10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的(   )。
# H% m# L$ V) j5 L4 C+ AA. 强度;   B. 稳定性;  C. 耐久性;  D. 刚度5 z% I; L1 ?' ^! ^
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用(   )。
( D# n" t8 G/ F! y5 EA. 实心板; B. 空心板;  C. 肋梁;    D. 箱梁/ G5 n3 \- M7 w7 y- D3 U# ?+ n1 G+ L
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:(   )
3 G7 d- y- Y/ ]" KA. 都属超静定结构;                     B. 主梁都是偏心受压构件;
/ r/ Q1 X1 u* p: \# Z* K4 Z, k( EC. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;
4 v6 C* `; d6 D) z# R4 z" XD. 两者结构刚度有较大的差别) i5 \( x. N4 F4 p: P! ]$ {
13. 下列不是连续梁桥特点的是:(   )。: a) I, D# |, c+ Q
A. 结构刚度大;                    B. 变形小;
  ^$ i: O/ u' oC. 伸缩缝少和行车平稳舒适;        D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
& D1 M; w0 Z; o5 |& b14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
- `7 r7 v1 b9 J, P$ b8 y6 kA. 落地支架法;   B. 移动模架法;  C. 节段悬臂法;  D. 顶推法
# D8 O7 L# q/ l# X7 w15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。- s' [( o" I& g* O
A. 垫层支座;   B. 平面钢板支座;   C. 切线式钢板支座;   D. 盆式橡胶支座
5 ?' J% ]/ j: E; w7 d16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。6 k: W- ~% _- z, E, v
A. 圆弧;    B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线
- {' s, m$ }1 I7 O; V1 K17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建(   )。
6 ~  u5 w, j. X. @; G( YA. 空腹式拱;   B. 无铰拱;  C. 两铰拱;  D. 三铰拱
4 y6 w/ O2 N" J6 ^5 U18. Y形桥墩的优点之一是(   )。
- |) t9 Q- b" l: A2 KA. 节省钢材;   B. 能就地取材;  C. 能增加上部结构的跨径;  D. 施工方便( Q0 o8 ]+ E# |" d0 N" `9 d3 N' Z0 U2 i
19.重力式桥墩属于(   )。4 J" j, \1 _$ g. r$ q
A. 受弯构件;   B. 受扭构件;  C. 轴心受压构件;   D. 偏心受压构件
  l4 E! x3 \" Y1 ]2 _! X9 y20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。, y) C; a, ~/ a( ?
A. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算; C. 墩顶水平位移验算; D. 墩顶竖向位移验算
; a0 m, d4 l6 C: f# @) v2 J( i# g! T  X0 r" m# P* u  v
三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分)! ~7 }3 R5 K; N5 c* A% X
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些?
4 e. |! w$ l+ `: w9 _' C# s2 H( g6 T* m7 j% ^9 H

5 t8 k6 E$ n+ s6 c" r$ d/ P
" H8 L5 |2 \' l+ Z' ?
7 H% O5 v$ h2 T! g( T: q  L, e$ W4 _1 N8 O

! l, u; s' U# |5 X; {1 i8 m
* u" O" b( [+ |) `- k' ]9 O6 A% g6 t$ |9 j- g; a; D
4 T" F. P+ N& g0 n, ?4 E4 h

3 L4 m( K2 |9 e' p  c( w3 }, m5 P% I6 K0 X9 K
2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?
: p! k7 J4 b+ y, \$ b6 V% ~+ a
* P* G1 \+ k/ H& V/ X$ v2 G$ a
" i) @( K6 C* w% T4 v6 w0 K. _- _4 F+ g! i3 l

9 l# z/ G  c/ n* X4 p3 F4 W9 u" s; J, U$ ~- X- L. E4 Q2 k0 p
* Z, C) K' e* g6 b/ R* q

2 m1 O  E, z+ T; p  Y$ t+ z1 U" F& e. J
5 ?& b; f: L  ~* ^# t* E

- B7 v+ m3 W6 t3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?
; t& Q+ s) i# ?' j* T' x+ x& W, ]8 D* v3 t

% _8 ^' y, e+ A! O5 G  m( b
$ p4 l* E! c( E/ H
' c2 u- A7 L5 h! a0 X) p8 b( U
& u2 F+ H7 u+ A- x
3 \  [" u% t. \7 F) B: y7 ^' A( d/ z: ~1 f, ~% N! l
+ V7 h' j+ Z8 L2 Y' |+ C. \

9 C4 i1 g+ F! D* O3 {
/ Q5 a: ]* d. i4 S$ c9 t4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?
0 r  T8 |- A- J0 ?
5 P9 l. n+ }) I. l3 T# K2 s2 U5 \0 b
) Q6 [2 b! c4 n8 G) M/ Y; F

+ _0 y0 Z2 \; f$ l9 t6 X9 l" K" w& G8 z/ M  R& v7 o

& b( y$ L) k! p* b4 I. w8 N
( w* D0 k# L# v1 W) I2 E/ F* l3 `1 ^+ s2 v
. F9 p2 N8 w" l. }! B

& ?  q( _! b6 ^6 o0 _, N( z; T5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。
: j6 d- g! O  e
9 b4 E  Z, ?* a; [0 Y; X6 z7 n# R& M6 w
; p- k2 p3 n* P/ o" y7 v

. q8 K/ W9 F; @$ C" [) b+ v+ y5 l3 Q+ ]8 b4 S0 p/ J, Y

/ V  n. B$ N; G8 t! q0 G& W0 c8 M- _/ V3 F! n
% B0 W, p- b2 i6 h( s4 T
/ m/ @6 R2 R0 H# X/ r% `

7 g- G: Y9 k9 p  ^# L1 ]4 @. e$ i5 P3 `, i4 L1 f
四、计算题(15分):8 K2 U5 @' p; z1 u9 x( A- r
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。
( W0 M9 y- l' ], v- d) ?, J! U" ` 4 m- o4 S7 i' m0 z* o- _; e. M! J
桥梁横截面和汽车荷载布置图
6 r7 E, d- \% q4 _% h& z
. X' m; ~9 ^% T3 H; q9 O" m8 _) v+ b  k; N2 k6 c( I
1 a* [4 _9 @1 I$ a9 I7 v0 E
7 f" r$ X' m8 G. ^8 _8 N9 Y7 Q' B5 J

0 f9 {" A: `7 F$ P
, |+ {9 c5 M1 J* A. Q8 o& M* y( f) }  }

2 H3 F/ E: t! T( V1 L. V% m* @8 H6 @9 \  G, S; g+ M
) E  h- ~% j/ A* z3 U5 ~, Z
) [( x! K5 t. t: e" b* m/ U

0 w; t8 z- }# [) f* b; `+ Q$ \) ?0 n: X

) t; d4 @1 ^# F! `& \6 _+ V* M9 W  O- W1 d+ U2 s/ t

& h; a1 X& K3 T  [5 Z1 U/ Z( `# E  x
) y8 j& e- |  x& f* c8 l5 s0 J. n" U7 @

3 A9 _/ k. S5 o+ {: g+ X7 G( @- d0 H
5 t6 p  l# @3 Q$ _
% T4 I  o+ h! k4 N
5 T; F4 ]( F2 R1 F
% Q4 w3 f$ l: }
" C# K5 e* y. M* N% Q

8 M/ ?' ^: B) V/ ^) d- c$ g* K* r$ W! i
6 l7 S$ e/ W9 B5 e$ Q

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