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[东北大学]23年12月考试《桥梁工程X》考核作业

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发表于 2023-11-17 13:21:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院% _3 g( [3 _4 w! b/ Q. Y
桥梁工程 X试 卷(作业考核 线上2)  A  卷(共    4    页)8 V1 c$ @  N- Z: {/ `
总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十: m$ j& r, h: j4 S
        得分                                                                               
5 S7 a5 `8 V& Q- X! Z) H" x一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分)) z" {" O( L  U9 g# a( C$ [1 C3 `
1. 桥梁可变作用:
6 ~% u5 V$ T' V+ H
2 p3 C( o  ^9 [. O/ E& ]
4 {& e5 P+ i& ?1 v! {' L( y0 D4 T2. 预拱度:
% U$ G# X2 j' h! k, {$ M9 C, ?8 L* ?7 M/ c! ~; C- h" }/ M

: x& G+ B1 K4 C3.合理拱轴线:
3 n. C, F$ f; f4 p" b+ u
$ S  T+ p! \1 I" Q$ e/ `. j( G2 }. T9 R, o  z0 |  V4 W
4. 斜拉桥合理成桥状态:3 J% \* C* v+ ]7 T
; x2 C6 w7 r( J; @) r

! V. U4 R1 t0 A2 C( m, x1 t5. 汽车冲击系数:
! C  D" p  R8 W* w$ |( C/ F& X' S. _3 H

$ W4 Y, X1 g* m% ~$ d. s+ m' ^二、选择题(20分)
7 N4 K4 o, Y3 P# Y8 A1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。
# d3 H9 g% T: U# pA. 上部结构; B. 路堤; C. 支座; D. 附属设施" k) m$ b0 X/ [. S; R8 N  v8 y
2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。: ]4 ?- x8 G8 ^" t% N  J
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径;      B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;# Q  n( r4 H5 T- o$ F/ ?
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径;      D. 标准跨径<净跨径<计算跨径4 O( z5 a( r3 v7 j. f; O( }
3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算,车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。
, x) X8 ^- ?' z3 n: `, pA. 上部结构,下部结构;                           B. 局部加载,整体;: j0 |+ p/ ]' j* [5 C
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等;   D. 上部结构,整体
( [3 t- u7 v. {* l* ^, Z) B2 d4 对于跨河桥而言,流水压力属于(   )。/ _9 Q) X) O5 c# B0 I  C. u) l8 k
A. 永久作用;   B. 基本可变作用;  C. 其它可变作用;  D. 偶然作用
7 H, w% t! V3 b8 w$ x5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。0 A! j  X. M, Z  \/ @+ ?- }* q
A. 便于布置预应力筋;        B. 增强梁的稳定性;
' V4 T8 c& J3 M3 y+ Z8 GC. 承受梁跨中较大的正弯矩;  D. 增强构件美观;
+ T9 R1 M/ c6 W( y6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(   )。
5 [- l+ x8 q* L* Q0 d% |A. 减少车辆震动;       B. 增加行车道的美观;6 K. i) y7 @6 ^' T. p
C. 增强板桥的整体性;   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
" r* x% }5 \- Z/ v2 G7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
- [. l0 R7 R. |$ u! vA. 压应变过大;   B. 拉应变过大;   C. 混凝土收缩;  D. 混凝土徐变8 l8 ]3 o/ ?- C" O: X
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。
6 I- T5 Y' `) a  jA. 杠杆原理法;B. 偏心压力法;C. 横向铰接板法;D. 横向刚接梁法
2 n8 G/ v! J: J( j5 x9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的(   )最大。
2 l, Z6 a6 c+ B- t9 d. H6 A; qA. 剪力;   B. 弯矩;   C. 扭矩;   D. 支座反力
. S( |; K; O+ g10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的(   )。
0 w, k2 J* u) oA. 强度;   B. 稳定性;  C. 耐久性;  D. 刚度8 Y- p% ^' k6 x, z4 ^
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用(   )。1 y: v% V8 a4 |5 X) n1 i
A. 实心板; B. 空心板;  C. 肋梁;    D. 箱梁
* e8 R3 ^( K6 v' p% T12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:(   )0 y! I& ^) E; I& |( P; C3 _. t; \
A. 都属超静定结构;                     B. 主梁都是偏心受压构件;+ K- i7 l3 ^  p9 T6 ~8 y3 j
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;: s* W1 T3 P. @, d; R
D. 两者结构刚度有较大的差别
0 D2 M! S* m' V  k8 o0 ?. \$ `13. 下列不是连续梁桥特点的是:(   )。
, H4 F/ Y: W. ~% f/ D/ ^A. 结构刚度大;                    B. 变形小;9 t$ Y- P7 v0 ?1 k" J0 U4 t/ f
C. 伸缩缝少和行车平稳舒适;        D. 内力不受基础不均匀沉降的影响& e9 [: @9 a* u
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
" l# }+ C$ E1 r" S" I: YA. 落地支架法;   B. 移动模架法;  C. 节段悬臂法;  D. 顶推法" q0 H6 G4 t1 P! E5 j
15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。) ~! a7 u) m$ K, Z
A. 垫层支座;   B. 平面钢板支座;   C. 切线式钢板支座;   D. 盆式橡胶支座% C9 k, |# j& O0 m
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。& N& e7 o9 k( ]2 M, g) b% g
A. 圆弧;    B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线
% t5 \3 L& F  Y) w+ L2 v% u& z+ O17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建(   )。
, s3 {( a4 D; k' ?) K; }+ uA. 空腹式拱;   B. 无铰拱;  C. 两铰拱;  D. 三铰拱; }. X! j" e7 Z6 _, B$ R; g
18. Y形桥墩的优点之一是(   )。  A2 d, o: p9 l: v0 q9 g
A. 节省钢材;   B. 能就地取材;  C. 能增加上部结构的跨径;  D. 施工方便+ T% O% F9 ?. g( c! B
19.重力式桥墩属于(   )。; B, M1 H* X: @6 Q" F. b! |8 [
A. 受弯构件;   B. 受扭构件;  C. 轴心受压构件;   D. 偏心受压构件
. X) n% c2 y: b. X20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。
3 C6 w! r- ~5 q  y% I/ NA. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算; C. 墩顶水平位移验算; D. 墩顶竖向位移验算
( u  Y  ?2 h- P' x8 ^; t
. \4 D+ Q1 L8 v9 \# C三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分)# w7 G+ w. F* |6 p$ J* \
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些?
9 M, q) ^0 O# u, y7 A* R* Y- w7 N3 ^- f. V/ r6 Q; S
4 n% t5 |0 t) ~4 `/ a  q2 X/ F% r
$ I* k0 m" L" R  [2 o

( m" D- ]! z' @$ r! D" f: w: B# Z- B
- }& d0 Z8 q: }. i# }9 m
; K! t7 f- ]+ X+ G5 e8 q9 {! D2 j# J% H$ P% j) U% {# T2 t

# A  X( f9 k1 c) v( ]9 O' ]. U  V9 E1 l8 a( o

3 D. X! N/ j. n) O# k1 r- [' Z; T( z4 H* c* O, I
2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?
! \% x. v3 b0 y- g
$ a8 \9 Z, B+ o4 P( p, a7 L& w+ V9 B/ c; \0 E

8 d  v( f$ u- _7 h* l5 B4 ?; }8 k" m3 x& d' V, v7 ]7 T: M6 M: D$ `
0 j. T$ J5 ?( z4 D0 ^7 V. {

( x: n( {$ o' Q; n. O3 L& B- p
4 k$ ?) t4 ?& W0 w9 F' x
9 ~5 x" k/ y( |9 r9 I4 y1 J0 |8 z/ W6 K) @

6 T0 {  E# F, s3 y' k4 n2 c9 A! |3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?
! C, T) U7 v9 k% K2 p( F5 m# i. e# N' W& K, {- Z1 O  j! u% f

  e; I2 J) q) e# N1 p2 G6 h, a8 e
9 a( U/ Z: O0 i$ Y4 e
1 ~. N+ e5 P  z3 ?1 u6 k7 N% Y% d- ^* G4 T7 T
/ i/ r) S9 R# v9 i" v8 q

- w0 `6 q. s2 k! U& B; Z
: x( q6 L( a  _  o6 D$ z# f* O
1 L  F% J' S$ k- M  F1 {# Q6 ~0 o, v9 B/ e0 V8 k; [+ |
4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?9 `- Y6 O; W# [

0 @1 T3 N/ q& @% ^; q$ q3 h
9 ?: U" I. F1 _' v
( J1 M$ f0 ?, o" s# {) L0 Q0 w3 G! l7 t: b) z$ N
  I: P4 h4 ?3 S8 l

0 r- }- E" h4 }' S* d
" R, R5 F4 ^; c' o: M' @0 u7 R1 t3 R5 T( N+ v; {3 ?1 V; `$ {& x

  l% H0 d; S8 ~" K
) {6 x( [: i7 `/ I+ Q% c/ |5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。* A0 s) _. }2 ?: l5 |
* x  p0 G( c  O$ g/ k
8 d1 G* o( R. `( ?- P
2 `0 n3 {0 _. n' q: k

/ Y- \' B7 L' j0 U' `! A9 R3 y, o' a  r, u0 m) H. ]
% Z! i& f0 P: T8 Z& s7 m* X  h
% D6 s5 G7 S. G+ x4 v, \7 i+ Q: ?
% \9 P  @5 B) t9 M4 L* @7 {6 w

* W. }* g- e* }! ?: b# k1 x# D- _1 o3 w: `+ B# W- h

8 o" ~0 ~8 i; ^; g6 B四、计算题(15分):
8 g! R$ D( J9 K* ~; r+ b一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。7 s. L! u. V) g2 D, w

: ~$ w% M8 F( S4 |$ j. f) J1 u桥梁横截面和汽车荷载布置图1 t- j/ E# ]- P0 s# ?: q: F* F0 h1 }
' l% Z, M/ `2 V
, M* N6 P% x( w2 Y( G
& Z/ X, c  d5 g1 Y
1 \3 U: V6 N" s! N, s6 d

4 C) E* Z' p- Q" N; z* y! ]& v( G3 M  K
: V. a2 I4 g9 Z9 j! C
# d# ]. O6 x# P6 S- |" D
2 k; f6 [" x- p8 W0 d* @8 C& q9 c/ b, t. v
5 w& e) E8 [* x: o! W. x
- V  Y; g( v- l; u4 |! m
$ {$ _5 M1 ~5 u+ H( h

# o2 F  c  t; z' t+ u2 @2 T  Z' H
9 S7 q! I! s2 g* h; G# T: e) v* m1 V- Y* o8 P# c

0 f" R0 g/ U$ ?! R8 r$ V2 }. a. v" [/ _! j% g6 h. e; Q! Q0 Z) k

( t* Y& x- E( T: K" d- T# X
5 L3 Z) m# j2 H8 {- k
( y5 ~. v1 @2 [9 Y3 U8 j* g& P
( r9 k6 y! k% C" z/ d3 f  M1 j% ~) k! M  ^; z

" b% m8 A/ x9 U* B5 \% q
0 H3 A1 m6 |- A+ F$ i1 j* w8 y4 o. F. l5 T

: D! E9 x9 n2 K2 J/ X; w1 w! F( B) ]" w" T3 _  L% \

2 ~9 I' _+ o2 C8 E0 K8 H& J

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