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东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
u( r5 a \1 [' I7 s' [ 公路勘测与设计原理X 试 卷(作业考核 线上2) A 卷(共 3 页)3 c: K7 M0 R! ^. Y/ T+ {9 L$ P
总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十9 Y- j6 F+ x2 H0 Y% a2 X! p' k8 Q
得分
5 B* J3 @8 U! x2 m! i6 [( c一 更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(每题2分,共计20分)
p- @! z9 C: L: G1四车道高速公路适应的年平均日交通量为( )辆
0 h( a! L; K1 [. A A 45000—80000; B 25000—55000;C 15000—30000;D 5000—15000
% L" G/ y1 C- y7 k4 C8 g2设计交通量是指( )& ^4 q# ?* j. G6 W- Q8 p
A 起算年年平均日交通量; B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值;
8 Q4 k2 P- I& v5 N& f C 设计年限末年平均日交通量;D 设计年年平均日交通量。
6 g) W2 }/ {, A$ K8 K3滚动阻力的计算与下列那项无关( )
/ N+ h0 u( M6 H, r& QA 轮胎变形; B 轮胎负荷; C 道路坡度; D 路面种类。/ Z- s. C6 m) d r" J
4 同向曲线间直线最小长度为( )
* S' c |8 d" }. C M- j( TA 6V; B 2V; C 3V; D4V。
8 z6 P* L: s& a- d r% o5设计速度为100km/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m时,其超高横坡宜为( )
# Q0 f3 t3 P7 C. ~4 u) T% LA 6%;B 5%;C 4%;D 3%
; }' d2 k6 `$ b6新建高速公路、一级公路的设计标高是指( )0 g4 [; P5 _- A
A 路中线标高; B 行车道边缘标高; 9 B. ?* X+ R. F% G5 }; f
C 路基边缘标高; D 中央分隔带外侧边缘标高。# l# F0 @* b; O- G, x! y
7设计速度为80km/h,纵坡为5%,则最大坡长为( ): k' Y6 `! h! B: w* |- u
A 700吗; B 900m; C 600m; D 800m。/ X6 I+ `" E/ F8 ]! {
8桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0,填挖面积分别为 和 ,则两桩号间的土石方填挖数量分别为( )
* m. Q/ k1 s0 L; f. JA ; B ;
4 w; C+ K+ k( \% R9 {: UC不能确定; D
( z B/ S; B& [8 ]- m9 w+ }4 T9 二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为100m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则该超高缓和段的 为( )* r0 ?" p! v+ ~- J* g) T1 `
A 50m; B 42.6m; C 28m; D 30m。: E; |/ D$ C. P# X. H
10 会车视距约为停车视距的( )倍0 N ?9 W7 J7 q3 P! B4 R' M
A 1.5;B 2;C 3;D 2.5
/ V0 o7 v. l0 v9 J% }' t
) l4 J% T- m/ w1 G二 多项选择题(每题3分,共计30分)
- D( J. z7 y" d, j6 S4 f( {9 F }1同一公路等级可分段选用不同的( )。
. a' ]8 s: m6 f5 L# _, CA 行车视距; B路基边坡坡度;
7 h3 @7 @$ T% Q! F h- GC设计速度; D路基宽度。
8 q" w/ s# `9 k& H2我国公路设计中常用的交通量是( )7 Z: ?0 }; ]* f/ o. H
A 设计交通量; B设计小时交通量;4 t3 s* n! \: H5 {! ` u7 y) X
C 观测交通量; D累计交通量。' s% Y, ^4 v) k0 [1 N
3 施工图设计的主要任务是:( ) % g A O- o$ _1 J ~$ k
A最终确定各项工程数量和尺寸; B编制施工图预算;
E4 ^6 {! ^) L* f) q% p- n, EC 选定设计方案; D编制设计概算。! |( O3 y! M9 g+ p% h D- ^
4公路勘测设计的内业设计包括( )。
4 |' @- ~+ T7 k1 Y& UA 路线设计; B概算编制;
: u# H" _$ u8 a4 y6 oC 路线视察; D踏勘测量。
& h% {: x. s& g& c0 h1 e5从汽车动力特性图上,可以获取( )
4 r& M# @- S0 p- SA 临界速度; B设计速度;
$ F0 m" l, ~* ^+ uC最高速度; D最小稳定速度。
" h9 K+ A" F' c6公路的平面线形中的直线具有( )的特点。
$ n! L. O! |; [& }: I! d. M nA 路线短捷; B视距良好;
! S& E6 `4 E- uC线形呆板; D易与地形及周围环境相协调。
( g) H6 d3 h ?" y* p6 m- x7回旋线的几何要素是( )% H. Y& F/ W+ ~# ^# y
A 内移值; B回旋参数;2 w: D0 G+ J5 y$ _( D! ~
C切线角; D曲率半径。
6 V+ |0 U, \$ B& m3 X8 缓和曲线的作用是( )- e7 u+ H( E! a6 ^) ^2 P
A曲率逐渐变化,便于驾驶操作; $ s* ]3 z( w% R- `, p
B离心加速度逐渐变化,避免离心力突变,乘客感到舒适;
3 b& b& X, ^$ |9 J3 [8 \1 KC与竖曲线配合,纵面线形更美观; : z/ T* V `* h: s- C0 x
D为设置超高和加宽提供过度段。+ n* C9 K: u! z3 S8 D) J- N
9 停车视距由( )构成。
. A O6 Q: d( o& g, v7 GA 最小超车视距; B司机反应时间所行驶距离;5 z1 K/ C% \- X# Z" a4 _
C制动距离; D安全距离。
& Y+ w4 _! q+ S( u10最大纵坡的确定考虑了( )因素。
9 r* B5 k* D* ]$ ]" vA汽车的动力特性; B工程经济;
3 r% n6 t9 u* nC平曲线半径; D行驶车辆型号。% E! X; {# X+ X& ?/ S4 V. e3 _
# v$ P' w5 [, M: P
三 资料来源:谋学网(www.mouxue.com)(每题1分,共计10分)
+ _" y! @' f9 z5 f! |1二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。
* m, O# I. c3 \3 Q2在挖方路段的弯道处,若有加宽值,则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。8 H* Y7 E$ b- P7 w3 c- ]6 y
3垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。8 U1 {% D1 s( w% A3 A/ p' U# K
4公路工程的设计一般多采用两阶段设计。
1 t' R f4 ^4 ^* u! ^& Z- m! M3 w/ {5在动力特性图上,附着系数越低,则可使用的档位越多。
5 O9 M, w% Q9 F' r6干线公路采用二级公路标准时,应采取增大平面交叉间距,以减少横向干扰。
! v% c; J0 f4 d7 v: T7当车辆重心过高时,可能会发生倾覆先于倒溜。) O% ^6 f" U$ j$ Q" t0 h
8采用第30高峰小时交通量(或第20~40高峰小时)作为设计小时交通量是因为在30高峰小时处(或第20~40高峰小时)全年小时交通量排列顺序曲线有明显的拐点。4 A2 c; \6 X3 o3 W4 L: f6 e! {7 I
9二、三、四级公路,在工程特别困难或受其它条件限制地段,可以采用停车视距,但必须& F9 g( x9 m, b+ d [9 ]! y$ }
采取分道行驶措施。
( U" u G8 n6 A8 M5 u( U7 I! S1 s10缓和曲线回旋参数A越小,则离心加速度变化率越大。6 q. W: s8 F$ q: t0 w% ~
G# B. Y1 w7 \; t
四 更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(每题5分,共计10分)
; v8 C! [0 i# w& p1 行车视距! u0 F: I5 ]# P
5 m1 v. U; n5 Y, S( q! R3 s: o! ~# H
: A" R8 o# L" z
8 V! n2 X |5 d2 D8 \
2 缓和曲线的作用
2 v+ _ x3 a( }: R% X5 f$ K
& n( x8 {2 h+ _% w6 B' K: J8 y6 y
2 v( @% ^3 D5 A5 y/ Y0 D; q$ a& ~5 y4 ]$ t5 x
9 z/ l+ B8 \# _5 y( H' d五 计算题(更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)15分,共计30分). i1 T- J5 c1 C; r7 s; W8 K9 v
设计速度为60km/h的山岭区二级公路,相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68,该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02,变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。(“+”表示上坡)
$ O) Q' t& T6 u/ K4 X0 ?- _(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为 ,则K12+482.42处的半径 应为多少合适?/ V# Z6 f; t1 R5 u& }
(2)在(1)题确定的 的基础上,计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。
" H- j/ ~: G5 G2 m2 @2 Y( T- ?0 H& o7 _7 z
. p/ o' a+ M3 }# v# }% {0 `+ \; g6 w
% }9 h6 G# W4 Z) p3 f8 P
- l; p3 h% q. x3 H( k/ [" ~0 N/ L. {4 U
+ F" A1 `; ^" \+ S8 N, W. E
$ o: ~- _9 d. o! H6 o6 R$ M0 C
( d, I/ {8 ?# t/ q; O9 }
6 _* a) l6 @3 \9 l4 \, f( H- u! h9 Q& _1 J- q1 O
# z% q. @ h$ c$ }# L( e3 C9 Y; e
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2 `8 v# w c7 W {( |" m7 d2 s7 m, Y& \
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