[东北大学]24年10月考试《桥梁工程X》考核作业

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      桥梁工程X   试 卷（作业考核 线上2） B 卷（共   4   页）         
总分        题号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十
* J- t& n! l5 f2 ?6 A- N        得分                                                                               
4 k9 F# ~9 e- g- y9 `一、更多资料下载：谋学网（www.mouxue.com）(25分，每题5分)
  g% |4 F, N9 e  A1. 桥梁可变作用：
' B3 S6 p' c6 u* T: |4 p
2 e# p' [% O7 Q1 n/ O4 E6 I# \
2. 预拱度：
5 V  o! P  p( x

; N9 m9 I; f* k/ ~3. 合理拱轴线：


4. 斜拉桥合理成桥状态：
0 J9 W+ e, S) X5 f" \4 b2 h
, ?" D- y, x5 g% _
5. 圬工结构：


6 q5 Y$ N* F8 J% C  I二、选择题(20分，每题1分)
1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。
# I4 W' @2 R1 @1 m9 F, G3 TA. 上部结构；B. 路堤；C. 支座；D. 附属设施
2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径；    B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；
- ?$ F- C+ w3 U0 bC. 计算跨径<标准跨径<净跨径；    D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
) A* @" ?5 i( q/ T9 D3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算，车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。
; o5 N+ `$ D; g4 _5 ]* jA. 上部结构，下部结构；                           B. 局部加载，整体；
& N& X8 Y) S' E6 }1 `+ G" fC. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；   D. 上部结构，整体
- F+ L1 H" {3 D' e4 对于跨河桥而言，流水压力属于(   )。
  Q* c4 Q: I7 u1 k+ U# _A. 永久作用；  B. 基本可变作用；  C. 其它可变作用；  D. 偶然作用
- K, J* Y# w2 ^5 b% G5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。
& M" W4 H4 P! S# v8 rA. 便于布置预应力筋；                   B. 增强梁的稳定性；
) [. M! u: l* C: k2 {% m9 fC. 承受梁跨中较大的正弯矩；             D. 增强构件美观
6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是(   )。
A. 减少车辆震动；       B. 增加行车道的美观；
C. 增强板桥的整体性；   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
A. 压应变过大；   B. 拉应变过大；   C. 混凝土收缩；   D. 混凝土徐变
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。
7 }- L$ {& \+ b2 I5 \! {A. 杠杆原理法；   B. 偏心压力法；   C. 横向铰接板法；   D. 横向刚接梁法
, V& J  B1 z( `- ~1 B% Y9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的(   )最大。
4 V. Q/ j8 f2 O  i2 nA. 剪力；   B. 弯矩；     C. 扭矩；     D. 支座反力
4 ]' L) L4 |6 q7 o4 _; j10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的(   )。
. E7 c0 R, ^: [. f2 p, FA. 强度；   B. 稳定性；   C. 耐久性；   D. 刚度
  A/ K; t5 T2 H4 q" F- i" v11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用(   )。
0 O' q7 N% F+ M% Z1 V* ^A. 实心板；   B. 空心板；   C. 肋梁；   D. 箱梁
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：(   )
2 K% ]- G% U  h! }$ i8 {# AA. 都属超静定结构；            
; @! Z* t( V& \9 V& t1 {7 c0 jB. 主梁都是偏心受压构件；
2 j/ w% P) k6 X) JC. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；
D. 两者结构刚度有较大的差别
% x* s' _2 ]3 [: W* s% [) {13. 下列不是连续梁桥特点的是：(   )。
A. 结构刚度大；                  B. 变形小；
: K* M+ G' B2 ^9 X: C- H9 kC. 伸缩缝少和行车平稳舒适；      D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
/ L, D2 R- H( v& S0 F  S14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法；   B. 移动模架法；   C. 节段悬臂法；   D. 顶推法
9 V$ a2 M# z" ]1 g7 f) B7 K( d) E* R  t15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用(   )。
- W" P; L7 n+ ~' K- R( M' KA. 垫层支座；    B. 平面钢板支座；   C. 切线式钢板支座；   D. 盆式橡胶支座
& p1 X+ N1 D1 o# ?3 k6 _9 L16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A. 圆弧；   B. 悬链线；   C. 二次抛物线；   D. 高次抛物线
1 [- T$ B$ n8 ~% c% {; a& p17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建(   )。
, B" L* ~9 g; {! `A. 空腹式拱；   B. 无铰拱；   C. 两铰拱；     D. 三铰拱
18. Y形桥墩的优点之一是(   )。
) V( S4 M/ }- B. MA. 节省钢材；     B. 能就地取材；   C. 能增加上部结构的跨径；  D. 施工方便
  B0 Z1 U7 L# c1 w% V$ W" Y  z4 z19．重力式桥墩属于(   )。
* @( Y& ^; f2 \, T8 T$ t7 H3 dA. 受弯构件；    B. 受扭构件；    C. 轴心受压构件；   D. 偏心受压构件
7 q/ D7 q2 j# R8 d& e20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。
; e2 c7 W& u  S6 [) wA. 截面强度验算； B. 桥墩的稳定性验算；C. 墩顶水平位移验算 D. 墩顶竖向位移验算

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( v& X) D$ h3 X1 c6 m; R1. 目前桥梁按受力体系分为哪些类型，其各自的主要特点是什么？
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2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？
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6 l" o3 V0 q7 \' G" ~3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？

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- v' J0 P; F% n$ _/ s$ G5 A, L
; B. T- x& o( H" [4 P4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？
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5. 拱桥的基本组成及其特点是什么？


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5 c/ L0 x  `& s
6 Z( f; O' z$ t0 h4 x



四、计算题（15分）：
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。

桥梁横截面和汽车荷载布置图

孔吴巫

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