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东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
6 r5 `& n8 X3 q' N) Q 桥梁工程X 试 卷(作业考核 线上2) B 卷(共 4 页) 5 P) q2 I( F7 P% P
总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十' J) V D* @/ T: ~) m
得分
# \3 N5 A9 y0 r. B2 m一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分,每题5分)8 |; y4 R- `4 w# H5 c
1. 桥梁可变作用:
! y% `# Z) k' I1 A f" Q1 ~$ V9 B( q, w5 w4 x9 I# A- h
. e4 Q6 D' U+ N* S2 U9 W, K
2. 预拱度:
8 d/ n; D, T( ?0 H3 S& ^' h1 [9 F0 \7 p5 H$ j8 q& G7 a
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3. 合理拱轴线:
. d9 w' U9 ? i R0 D7 M0 O: ^; f
' z# C; H% P% Q
Q$ }3 ]2 u4 P6 E; ]1 _4. 斜拉桥合理成桥状态:
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) A4 |, n" m; S& w% v( V% i v5. 圬工结构:
& `& i3 W* G0 J
5 ]* Q5 C! `1 l# p' E# E: a% ?$ k% u& P+ p/ Q& `
二、选择题(20分,每题1分)
9 J; ^9 U6 l9 z" `) w6 H1. 桥梁基本组成部分不包括( )。; x8 {) a- l3 }8 b; ^" o2 Z
A. 上部结构;B. 路堤;C. 支座;D. 附属设施' C" m& t: B9 B2 K0 t- ~5 F
2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( )。
8 [" ^$ i6 E# w+ J3 ~9 a( uA. 净跨径<标准跨径<计算跨径; B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
' V9 j4 }! e. j# y( t8 iC. 计算跨径<标准跨径<净跨径; D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
8 @/ \1 n# ~% ^+ o+ m3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算,车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。0 o( _ U3 H# n9 S. o
A. 上部结构,下部结构; B. 局部加载,整体;6 D& @, O1 }3 p7 P, o
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等; D. 上部结构,整体
9 Z! D, Z$ P5 ~ S' |0 _- O* u5 M4 对于跨河桥而言,流水压力属于( )。% n. J$ C. C4 {/ {0 x; s
A. 永久作用; B. 基本可变作用; C. 其它可变作用; D. 偶然作用
; Q/ K: K8 G; N! `/ p8 X5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。7 g) l2 S% c) J7 ~$ J- V& t H: B
A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;
$ P4 F7 n% v% q1 t* s: kC. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观8 M4 C: G9 c' B! u, r/ M; E
6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。
' M9 q3 c3 `1 H1 a% DA. 减少车辆震动; B. 增加行车道的美观;3 I! n/ y8 w" h. {" ]
C. 增强板桥的整体性; D. 避免块件之间横桥方向的水平位移) P( ~3 L; v. @- n5 I
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
5 x$ [; g2 Y% I4 XA. 压应变过大; B. 拉应变过大; C. 混凝土收缩; D. 混凝土徐变
9 I+ Y1 y' G3 g: t& o3 d8 t- T7 V% X8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( )。
* r: x/ ^0 f! G' ]A. 杠杆原理法; B. 偏心压力法; C. 横向铰接板法; D. 横向刚接梁法+ T6 Y1 Y' i* ^6 x4 m- {
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的( )最大。
4 o+ { C3 K2 a3 ]8 GA. 剪力; B. 弯矩; C. 扭矩; D. 支座反力
6 f0 W- ?, R- p5 q+ C. G10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的( )。: E. w) d9 G# v+ b
A. 强度; B. 稳定性; C. 耐久性; D. 刚度" d$ B, c' N8 w8 E& e ?
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用( )。
+ X/ _' Z( p* mA. 实心板; B. 空心板; C. 肋梁; D. 箱梁
W( D3 g) [, X12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )
( {; f3 y) L- `( Q* l$ AA. 都属超静定结构; ( s; E8 k% h/ `7 `2 d
B. 主梁都是偏心受压构件;+ [/ g, P: a# f. d
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;. h3 j1 V. r* v' o
D. 两者结构刚度有较大的差别
6 v& @! V* U% y% S13. 下列不是连续梁桥特点的是:( )。
- \& W6 k& I9 \9 oA. 结构刚度大; B. 变形小;% k% r: {! f. P+ i7 u
C. 伸缩缝少和行车平稳舒适; D. 内力不受基础不均匀沉降的影响; o" k2 G2 h: r7 N; z/ r- A Y
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。6 d; H& ^) e4 T! ?! |) J/ }2 g
A. 落地支架法; B. 移动模架法; C. 节段悬臂法; D. 顶推法
7 h: n( s8 n1 G+ _15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。" U+ J0 |5 \0 D5 k3 j% b* C. ?6 x1 V
A. 垫层支座; B. 平面钢板支座; C. 切线式钢板支座; D. 盆式橡胶支座& W% k6 G* |) D5 @2 m7 v
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。2 H9 q6 L3 p& |/ |/ P, H
A. 圆弧; B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线, M. o. a0 i* L6 K. b8 ]; [
17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
5 c/ T7 Y9 H4 l0 MA. 空腹式拱; B. 无铰拱; C. 两铰拱; D. 三铰拱0 T0 s2 g+ _+ a% L: Q6 n6 Q: ~
18. Y形桥墩的优点之一是( )。
1 t5 {( \/ E; J& Z" bA. 节省钢材; B. 能就地取材; C. 能增加上部结构的跨径; D. 施工方便5 H, r% l" F* ^, U1 k; Q
19.重力式桥墩属于( )。9 T0 |' a/ R# n8 `+ y# Z
A. 受弯构件; B. 受扭构件; C. 轴心受压构件; D. 偏心受压构件$ Z! i8 ~. a" ?6 K1 C& |9 M% g" d
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
5 U- b3 f+ A/ B0 e; pA. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算;C. 墩顶水平位移验算 D. 墩顶竖向位移验算+ ~. O5 H' B' z. k$ F
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三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分,每题8分)
5 O6 e+ ?" K5 ], _" g6 n0 }# Q1. 目前桥梁按受力体系分为哪些类型,其各自的主要特点是什么?
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7 [5 t& M( X. R8 ] {8 [, R' }
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2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?. E. a6 M! H% a3 d& h1 C; C, a
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- @7 j9 g% z6 P( c9 {0 z, C! \. w3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?' {- S! y4 M4 A6 {2 B i+ M* e
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4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?
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5. 拱桥的基本组成及其特点是什么?7 S9 h3 S% _' p0 v( m7 ~( {9 n/ _
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) ^8 b- J% }7 I4 S2 G1 `四、计算题(15分):
4 G; O& ^+ ^0 C0 `' y9 m一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。
. F i$ r! u3 [6 [( @9 d: P
+ t3 T; ?9 m+ h8 v7 ]& R桥梁横截面和汽车荷载布置图4 y. X1 }* L1 T8 e
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