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东 北 大 学 继 续 教 育 学 院5 ^5 z- w0 _" ? t3 X
桥梁工程X 试 卷(作业考核 线上2) B 卷(共 4 页)
- G9 j: ~) z5 v* \1 P. x, P总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十- Q% i7 e6 D- j; I+ M5 r% v2 @; O
得分
$ F3 \9 d7 C! j- C. ?一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分,每题5分)0 z$ C0 l5 ~2 p! }$ G4 p
1. 桥梁可变作用:
+ z4 I/ z3 k; D; T, U' s) N* P) D8 h Q$ Y
+ R6 g# r1 X5 [+ |% @. g4 Q2. 预拱度:
- ?2 `" J! d) v, s7 N2 E& ]: z( \( b. k
. E) g# ?) Y/ D# k
3. 合理拱轴线:1 ]- ?" y# }3 E
5 X# @4 y1 O) ], ~4 Q9 J7 f
8 l; \+ h1 L4 [4. 斜拉桥合理成桥状态:4 `$ A$ [- b# h* M( e
7 e9 T' |4 R; ^/ v8 Z% M+ B: P3 \5 r: E' c$ `/ g
5. 圬工结构:
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1 k- |, J" z. r- E f二、选择题(20分,每题1分)- A7 Z) q% x' k! f' u" A1 }9 | o$ T
1. 桥梁基本组成部分不包括( )。1 V4 F* F$ Z& c" }
A. 上部结构;B. 路堤;C. 支座;D. 附属设施+ P9 t( G/ G, P& h- @9 f
2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( )。$ [; {: }, v; {
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径; B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
/ I% P) W& y `C. 计算跨径<标准跨径<净跨径; D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
- S+ }$ v9 c$ B% S3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算,车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。6 G3 _7 T5 P* b9 h) l
A. 上部结构,下部结构; B. 局部加载,整体;& i+ T6 \0 ^$ y$ p# Y+ j
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等; D. 上部结构,整体! ^) M) B2 V t8 |
4 对于跨河桥而言,流水压力属于( )。: v7 W! d' U9 \% l8 S; i
A. 永久作用; B. 基本可变作用; C. 其它可变作用; D. 偶然作用# ^0 S! u+ F8 N- r9 p1 I0 }
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。9 W0 D# E* k2 Q8 q5 A: K+ `
A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;) l' |4 b0 V0 I9 R
C. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观( J( o ? M7 b
6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。
! j: b( u/ z8 a2 c. F+ |- OA. 减少车辆震动; B. 增加行车道的美观;* \" B5 ~8 a9 a# C* a% {* k
C. 增强板桥的整体性; D. 避免块件之间横桥方向的水平位移0 |8 z( L' I& c! \" E0 L+ K
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
6 b9 s6 T! l/ k& b- @% u2 mA. 压应变过大; B. 拉应变过大; C. 混凝土收缩; D. 混凝土徐变 R) t+ n- r0 E6 C% N6 E/ X
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( )。) V; E! U) |( |- ?( Q+ W! H
A. 杠杆原理法; B. 偏心压力法; C. 横向铰接板法; D. 横向刚接梁法 e9 j* X' F; y
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的( )最大。
: z0 ^4 S( r6 [: WA. 剪力; B. 弯矩; C. 扭矩; D. 支座反力
0 N4 m. D+ s* d10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的( )。9 p' z8 \9 D( ~$ ^8 `
A. 强度; B. 稳定性; C. 耐久性; D. 刚度+ n1 S5 s1 x- [6 m0 t9 [
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用( )。
1 z6 `6 F; M3 W# F: ] A1 u/ \2 WA. 实心板; B. 空心板; C. 肋梁; D. 箱梁* I; g1 F; J) M2 u
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )' a' _7 [( l; k5 `6 r
A. 都属超静定结构;
5 X1 t2 ]' j Z( |B. 主梁都是偏心受压构件;
3 \# t; b, H0 z+ ~0 l2 ?0 i9 KC. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;
8 d0 O- `) W: s% o" A0 z+ d2 \D. 两者结构刚度有较大的差别
2 T9 r1 N$ T# b f, ]) `' K2 z) n( x13. 下列不是连续梁桥特点的是:( )。
8 \ _ h( @' lA. 结构刚度大; B. 变形小;
$ R9 C9 Y& }1 y0 G0 D! D; E( qC. 伸缩缝少和行车平稳舒适; D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
* V2 |3 s2 C- i7 a14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。' M* s5 K8 A+ X+ r
A. 落地支架法; B. 移动模架法; C. 节段悬臂法; D. 顶推法
7 T' }6 `8 r, C- C! t15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。
- G0 b$ s* e, Q; G' lA. 垫层支座; B. 平面钢板支座; C. 切线式钢板支座; D. 盆式橡胶支座4 j+ |7 P8 P# [- Y. n% R
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。1 @3 c7 u) ~& V' h5 I8 z9 I
A. 圆弧; B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线
9 j& M* D. K2 D# f- c1 I& m: s( G17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
( l! P0 }3 |$ n0 u+ Q% X& wA. 空腹式拱; B. 无铰拱; C. 两铰拱; D. 三铰拱
- U3 l1 A+ H4 E2 q* i6 m2 D x# C18. Y形桥墩的优点之一是( )。
8 B( j3 O5 N2 y' B8 gA. 节省钢材; B. 能就地取材; C. 能增加上部结构的跨径; D. 施工方便, Q. @* [2 {- O5 p0 r
19.重力式桥墩属于( )。, S' }' T2 g0 u+ x! X2 p$ Z' T
A. 受弯构件; B. 受扭构件; C. 轴心受压构件; D. 偏心受压构件& Z. f$ P/ }8 p2 d
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。6 Q m) p& D$ G6 \; q
A. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算;C. 墩顶水平位移验算 D. 墩顶竖向位移验算- ?+ z3 c7 m0 P- x! Q- B- w
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三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分,每题8分)6 g( j3 y5 u8 s: V Q
1. 目前桥梁按受力体系分为哪些类型,其各自的主要特点是什么?0 K( V3 i& h% ^% d g7 H
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- \! C$ w- J2 s6 [" S2 l) R: z) {2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?
+ Q- k6 H6 N+ c5 V) A) o: R" p3 z
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) a% y; F: ~7 `+ y+ H2 e6 a0 {0 h# X/ ~& o
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3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?3 k; B% k! U* t& }) D
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- H$ k! ^6 @, b D) [* L4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?$ j- O8 p6 p3 o+ R' Z* f+ x7 W6 K
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o: q& M* t; ^" I5. 拱桥的基本组成及其特点是什么?% A2 q# F! C3 p, |5 F
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/ _8 h7 }- b; r四、计算题(15分):+ \, R% Z9 v% l* {* L
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。 b+ C% F" w+ N
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桥梁横截面和汽车荷载布置图
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