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一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.
2 x W/ c$ {. X( J$ c 动力特性图中实线与虚线的关系是（ ）
: E" P0 `% @: }1 m6 V1 E0 F$ b4 a, |; |4 G' {9 ~3 m
A. 虚线以下部分的实线可应用* h% t. p; ~' d: c4 D
B. 虚线以上部分的实线可应用
' j. j# O2 E/ h* a7 aC. 二者没关系! R! J6 a; m4 V+ K
D. 虚线与实线交点处不能应用* S' ], Z( h+ H( W; h; Y
满分：5 分
- ^; Y A, P. M2. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（ ）8 H; a: v) U% {7 @
A. 二档% E7 H7 U' \3 @) H8 B5 q" R
B. 五档% r) k* n0 h- h( i9 E
C. 一档
( Y1 G/ Q* L: yD. 直接档
5 z- B& ~( Q% G0 s+ ]/ x 满分：5 分3 v' G3 [9 t2 x4 T9 C3 i
3.
" S. o; p( K2 y+ q1 U/ W高速公路的设计交通量应按（ ）预测
( l. W" o5 L1 A, K# b9 j# W! s- }' t* U, N1 b: [0 T
A. 10年! u! u) f4 e% S) ~ h1 y0 w: `
B. 15年
2 J; B! v2 l0 v9 k4 ~1 a" z+ ZC. 20年
2 Z+ f+ {: A4 V% P, x" `. mD. 视具体情况
: E( A- b$ l* C% f2 K$ k" C C$ H 满分：5 分5 N9 p- J, y- u9 ]- b
4. 牵引力与（ ）
( _7 w. B+ Q& T5 F9 z' xA. 与发动机转速成反比
8 Z3 @) `" C7 P8 P* ?& s# FB. 与发动机扭矩成反比
! x+ k3 r" z2 @C. 与驱动轮扭矩成反比: O8 J0 }. R; K: H
D. 与车速成反比. c) P& X% a! s' F) j6 @+ U
满分：5 分
D: k3 G, F# q5. 发动机扭矩经（ ）变速传递成为驱动轮扭矩5 S' W3 Q2 c( L# L' ^# C. F- I
A. 一次* d# T7 t1 {" c
B. 二次- ?/ V. T; n+ v( z/ h
C. 三次
~( P5 j0 k- j0 d$ R( kD. 四次
" n5 s- E h7 @: j# q& V 满分：5 分, S0 [' |6 X" y6 b" z! [) r4 i" z
6. ) Q5 S9 K! z( y, ?6 J6 d
动力因数与车速的关系是（ ） b5 O* _- r3 f
" Y7 x. M [8 K* B
A. 总是成正比# B) S0 R( X0 @* \2 ?& E9 O
B. 总是成反比2 H5 A3 s8 g( k& Y: _$ c) I
C. 部分成正比，部分成反比9 {. E: V2 T4 z: E8 P
D. 没有规律
, j+ [4 b9 M0 s8 A; c' ] 满分：5 分
) p- e0 |5 n _- V, ?7. 汽车一般应该以（ ）行驶
R: u0 X/ i( DA. 高于临界速度( Q9 ~8 w) B+ J0 n; J3 j' u
B. 低于临界速度3 H/ y1 y/ e- x5 u/ O
C. 等于临界速度
- n, a: }& u, h6 a" l# fD. 最高速度
( l5 h U; H) Z1 P7 u 满分：5 分$ o! Y3 N. H. h" k% B$ M
8. , ~3 p& I# ^7 X. ?
要保证纵向稳定，应（ ）$ ^9 E/ j8 a+ @: {- _
( {$ H6 b' q; z; R
A. ( A( {$ Z& A! [. ^( V% R
B. 5 K& J3 L3 i/ g( t7 I( j
C. ' t- A9 H7 E2 q
D.
: ]3 v" c$ ^( ^* h7 F o) g; C w, g 满分：5 分5 f: {( c2 y! g
9. 计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按（ ）状况取值/ z7 Y; j( i# a
A. 干燥
% ~0 ?/ t7 ]; f. @) mB. 潮湿8 H# J( u' b+ i) [; ^
C. 泥泞
" P! c+ w. w8 I; xD. 冰滑
$ o+ M3 @9 A4 l& \1 c& J 满分：5 分9 d3 f0 N0 t; c& p& y
10. 汽车发动机的有效功率（ ）4 \5 X8 F7 s& Z# `
A. 与发动机的转速成反比
+ p7 P3 A: ~/ ^7 X/ c" [( _6 w; MB. 与发动机的扭矩成正比* f( \2 i+ \7 u' X
C. 与发动机的扭矩成反比7 R3 k2 M4 P! J" m
D. 与发动机的转速没有关系
/ e* o* P) v. c" c 满分：5 分 3 [( \. `- L1 d' {! S
4 n j9 e/ u' ^' ?& Z+ v) a
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.
- s$ ]' M5 S" j( s. @6 N* P$ Z设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。
" b9 p4 h9 x: [' p1 x1 N r" M& k Z4 M" B% s- m$ F
A. 错误+ w* y& W, E) x4 g: J7 ]. L+ ?0 Q
B. 正确
& s. }6 ?( p% Y |: B/ \* I) U 满分：5 分8 t6 o( p4 E* I ]
2. 当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。. q% x5 ?9 \5 |. O) g4 E# Z# o6 Q9 B: ?
A. 错误
( M4 ~8 |) r+ n. F1 [B. 正确: Y8 E5 w! ]4 ^# T/ W
满分：5 分" w0 Y' W$ g$ v6 I" E+ h. ]. D9 u* i
3. 汽车所能克服的最大坡度是由 公式计算得出。
+ q2 K2 V7 ?! H7 j; hA. 错误
, j% I' a: { C& c* h0 z' L# eB. 正确, d% z; l: s& v& h8 \, T5 b0 T3 B
满分：5 分
7 s0 E- I) [) S4 X1 w+ v, O' Q' y3 e4. 三、!!!公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计9 [: X) @# n% `
A. 错误
. e- i# Z+ f" k- S3 q( fB. 正确
3 ]7 O d) p, E( ~9 T" p% a 满分：5 分
0 C2 G+ d" i3 O: x5. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略惯性阻力。
' ]" d( V6 l3 Z8 {A. 错误
+ S* {3 {' X, y/ \7 kB. 正确' M. x9 i' Y5 z* d6 @! N$ N1 h) d* n2 Y5 D
满分：5 分% ]2 K! w; I& B# E& O. C7 X3 b& B
6. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
`& K9 N, e# l, EA. 错误 @, Y% n. c" o4 w6 e
B. 正确
$ J7 u5 R' |& @; k+ n 满分：5 分# C) M- c5 c' }, J3 _# a
7. / l, m7 G J7 G8 l4 N
汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。. r! \4 ?# a7 B
2 p( c: ~8 W, c# o
A. 错误! [; ^2 K7 f' T
B. 正确; j0 }1 E( N8 K0 F# `1 n2 G2 R
满分：5 分8 S+ J; Z6 ]) [! g
8. 汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。$ n/ m/ R' p3 Y' S8 `
A. 错误
0 @' G G7 m0 f# t5 y1 p/ BB. 正确
0 N4 L( X, [ m* [: r. z) Z 满分：5 分
" g, V; ~$ ?; F: G! z4 K9. 进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。2 b5 j s( |. Z9 C5 {# `) Y
A. 错误
: L7 ?9 n' s6 l7 J4 HB. 正确
4 Z1 i3 }( L* V- K 满分：5 分$ ]5 W* H! R! d C$ N3 F* i* L
10. 预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路/ Q# ?& x# Q6 ~8 W. k
A. 错误1 n8 ]# t: b! c' {4 F
B. 正确
* J% g3 Z& s* t4 r% p9 I 满分：5 分 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-2 10:26:40
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