|
|
一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 0 Q- ~4 a! S s: _- }% q
动力特性图中实线与虚线的关系是（ ）* p& @3 s6 A [
9 Q* c/ f5 @8 b& G, f
A. 虚线以下部分的实线可应用
# L% b. A2 B4 Q% K( u$ S- }' zB. 虚线以上部分的实线可应用
2 n3 A# f$ Q7 F8 kC. 二者没关系
" D/ F: ?7 Y& W7 C* TD. 虚线与实线交点处不能应用
l0 S% J' Z! L8 C6 x9 i7 E/ h+ N& m. R 满分：5 分) F0 o( T. M# E- _1 r, b6 {) [
2. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（ ）
+ Q C% T( Y' h+ WA. 二档
+ s( O. a) E& K+ d1 cB. 五档
3 W0 [! {, x. T% {C. 一档$ V! q" G/ g* T8 J- C* U
D. 直接档. l, |* H" E5 v/ e3 ~7 j
满分：5 分2 T! r5 }1 ?+ b) ^$ j5 W+ T; \# W2 G; _$ }
3. P1 I5 B) p$ @& k7 f
高速公路的设计交通量应按（ ）预测
5 C# f4 p: z% o* }$ \9 `8 i+ O% ?1 K, v$ r+ j- J, M2 c* l
A. 10年
) [8 c: u3 @ X6 i! RB. 15年2 X9 q+ j1 ~6 M6 A& v K9 B
C. 20年( j: h9 t# p2 e D# j& h
D. 视具体情况 d$ Q& W) I- I3 s
满分：5 分3 @- g7 r7 C* i" }: s
4. 牵引力与（ ）
: S& A: x5 D. W- eA. 与发动机转速成反比/ d6 E$ _% | I; Y9 _/ E8 Q$ B
B. 与发动机扭矩成反比" ?+ j; E: j4 V) G
C. 与驱动轮扭矩成反比
7 |2 b5 z+ Z9 H7 F6 n( XD. 与车速成反比
. l' N; ~$ E, L% J' p( L& H 满分：5 分% k: F! k Y, B' c
5. 发动机扭矩经（ ）变速传递成为驱动轮扭矩
9 o9 u; i8 m) W; gA. 一次) u3 N7 h- R* r3 y: J
B. 二次! [! {# _$ h! u
C. 三次& x5 T+ V8 p) P, O% M- N% Y
D. 四次! c1 E$ o3 Y4 O5 d
满分：5 分
( o4 X2 y* G6 {& \6. 2 |! I) y! i8 q: M. c) R
动力因数与车速的关系是（ ）. O* Z6 l1 ^9 Q% h$ P$ z
& G9 L4 n& f& r% p( k9 P+ z. bA. 总是成正比
* n5 Q1 ~; O% M& g# m: t1 x1 R. |B. 总是成反比; H* h$ n# y7 O1 X9 \2 J* Q4 g
C. 部分成正比，部分成反比
$ R5 X3 u8 j1 p/ w* mD. 没有规律
1 {7 w# b" R: K( }) g+ H+ k 满分：5 分
/ Y; p' h% P1 k7. 汽车一般应该以（ ）行驶
; l* l8 ^ T- KA. 高于临界速度
0 k$ r% Q+ ~# t1 YB. 低于临界速度
! B+ A4 I4 P3 l GC. 等于临界速度
/ q1 K# N; |* _7 ND. 最高速度
& c& M* d& A5 o/ p 满分：5 分' g; H9 ?" H' ?. v6 l3 ^
8.
% Q% X1 y3 i' J要保证纵向稳定，应（ ）& y- y) i I& N& g; L6 Q1 @
# Y) L. |8 a- u0 j& @/ BA.
1 I/ \8 z) ^9 J' j7 W+ L* NB.
$ `$ q: W0 {& h. \0 B5 n4 uC. + x O" \! R) u& c( y8 B
D.
! o; k( m/ h: D. A9 r, c) c; J% d 满分：5 分/ c! |6 ^; P1 Y# [
9. 计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按（ ）状况取值
o. E( t0 J& `) W3 BA. 干燥; ?$ D2 Y K2 Z4 {4 U
B. 潮湿: K- X5 i1 D' V; v# n7 _
C. 泥泞1 \; W" q. L& T# ^
D. 冰滑- d% Q+ p ]' o0 |. C: o& H6 ?
满分：5 分
$ p1 h$ ?- f' L* a) Q6 r10. 汽车发动机的有效功率（ ）
`5 R- {4 R/ q% R& `& vA. 与发动机的转速成反比3 q+ E' L) q# T* J- ^
B. 与发动机的扭矩成正比0 x2 ^, `" V" x3 O6 L+ a" h
C. 与发动机的扭矩成反比
1 k, A7 o" Y& LD. 与发动机的转速没有关系3 e0 w# H5 O9 y. \8 R
满分：5 分 $ X8 p9 c) p# H3 K$ m% D: V
4 i1 I5 _! a Y
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.
8 \8 b; ]) X# m; z% Y' }设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。
/ v* s$ P) x: `6 X, q& O% V
0 F$ L& \5 u. L! GA. 错误
" z* m. c/ Q' C2 ]( c. w% E5 hB. 正确
1 I, U ?( s6 g; e# [" E& k 满分：5 分$ u) u! T# [. g- K1 x* z
2. 当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。/ S3 q' t6 j- a: q
A. 错误
) i; @" j0 v. J& B, XB. 正确3 z8 Z. {3 _: P( h( s
满分：5 分
9 Z M9 d" l0 ]9 R& ^3. 汽车所能克服的最大坡度是由 公式计算得出。1 R( N! L8 K0 |/ U( L
A. 错误7 P% Y/ a. Y0 H8 H
B. 正确; X1 n" T" P; h
满分：5 分
" E) E2 H' d4 d- Q" Z4. 三、!!!公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计
5 t9 M9 D- |' w rA. 错误! k/ m7 l W( n, _3 h
B. 正确
7 a! A0 a3 f- Y9 q7 H 满分：5 分% p a4 O% s) c: g Y1 ~; {" v
5. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略惯性阻力。: z, k; R Z. s: o
A. 错误
; Z+ V, d5 w7 J8 R8 bB. 正确' R) ?+ P/ d! B0 R- E% o
满分：5 分
# P: a [0 ~2 c: e) h6. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
* p- U3 c- S, zA. 错误& ^0 `, I7 U+ ]; Z5 l- A2 `
B. 正确% A! _! g& z. `! {" |+ e# s
满分：5 分/ S2 l8 f3 Z+ p8 h2 G1 T8 k
7. 7 O' _ A- g8 x
汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。( U; [) d2 j' n6 m! c' A- n% v' W$ J
J" r/ D7 ?$ Q" Y SA. 错误- Z: s0 [1 c, J5 i: X }8 x0 V6 T
B. 正确
7 X, V" T2 c/ F" m$ Y 满分：5 分* ?# _/ q" {* H" @
8. 汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
$ y3 l0 d6 Q/ ]: q/ fA. 错误
1 u w" K3 d9 J% h D/ W0 k% gB. 正确
) U8 D% x3 d1 T! S9 U. ]' B3 J9 g 满分：5 分
) B; Y$ Y6 w" H' g0 w9. 进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。
* y! ]! Q' Q T. I5 ^- VA. 错误7 b8 l% r. o. w+ V
B. 正确
0 u5 x+ _1 `/ x0 `+ S* E7 @: F 满分：5 分( e1 g% n1 G# w5 |$ f: ?& D
10. 预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路
& I7 N3 s* y$ m( i0 S4 q$ w' ~A. 错误9 p. l8 ]4 O. e
B. 正确( r$ T ]5 ?5 B" G" n0 v6 C, p
满分：5 分 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2011-4-2 10:26:40
微信登陆 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
客服一
