11春学期《路基路面工程》在线作业三

久爱奥鹏晓林

一、单选题（共 2 道试题，共 10 分。）V 1.  对沥青路面材料的要求中，粗细集料通常以（     ）2.36mm作为分界，沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。
" s, w3 c' h0 i( i- s* t% \A. 2.00mm
B. 2.30mm
1 B. z9 j; S# ]; n. o8 Q! gC. 2.36mm
D. 2.60mm
) H9 Z9 l$ n, {2 x% |' m      满分：5  分
1 q& Q+ ~3 d* @) ^* h2.  路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载，在结构上分为上路床（0-30cm）及下路床（        ）两层。
7 x# t5 x2 i  T1 Y6 F+ `7 IA. 30-80cm
+ w' _" v" Z& [3 [B. 30-50cm
C. 30-150cm
D. 80-150cm
      满分：5  分

/ T. v. h: k( {, S$ N( Y7 x二、多选题（共 8 道试题，共 40 分。）V 1.  下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（     ）。
A. 断裂
: Y+ ^& X. [) c5 H( C8 RB. 弯沉过大
& r3 h4 e  g0 WC. 不平整
D. 表面光滑
3 ~6 a$ Y! g" A2 w. |+ H# ~! P! q      满分：5  分
2 b- n/ H7 t, x2.  边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（      ）。
9 U( h* q0 p( tA. 坡顶点和坡顶点的连线
& G, t) U- E" rB. 坡脚点和坡顶点的连线
C. 坡脚点和坡脚点的连线
/ t" ^3 k1 |' ?D. 边坡轮廓线
6 [& |7 [: o; k6 G+ E% R1 j, n      满分：5  分
1 Y. r$ ?- o. |3.  对于河滩路堤稳定性，下列说法正确的是          。
A. 水位上升时，浮力不利于路堤稳定
B. 水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性。
C. 水位骤降时，浮力增加路堤的稳定性
D. 以上说法都不正确。
- a& L5 A" v4 W* u      满分：5  分
4.  公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（    ）
A. 平均相对含水量
B. 年蒸发量／年降雨量
% V/ I. I! e, G( n3 ^: U, Y5 wC. 年降雨量 - 年蒸发量
D. 年降雨量／年蒸发量
  N1 e. f6 [6 H; t9 B+ f$ e      满分：5  分
5.  沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（      ）联结层。
# r5 n/ {$ }6 g& W6 Z$ }: pA. 沥青层
2 B6 O9 h  k/ A# X" F1 g1 {, F6 EB. 碎石层
. t9 S" n) r( rC. 沥青碎石粒料层
D. 沥青贯入式粒料层
" H4 {3 T4 F6 k. a0 }      满分：5  分
1 y+ H; g/ B0 F6.  在石灰粉煤灰（简称二灰）基层中，为了防止裂缝，采用石灰与粉煤灰的配比为1:3～1:4，集料含量为（        ）左右为最佳，既可抗干缩又可抗温缩。
A. 80%
/ Q& ?! \4 Y4 S! O) NB. 80%～85%
6 n6 P4 V" i% bC. 85%
. k* }) ~% }- K& o) SD. 85%～90%
$ D8 ^3 [* g1 ~: h$ y8 k+ e      满分：5  分
) ^% R* \; v/ G7.  下列路面破损中，哪些属于功能性破坏。（     ）
A. 断裂
% D/ O' }6 H$ F/ k! T4 q: YB. 弯沉过大
$ H/ C4 D1 P  i* H- Q( WC. 不平整
3 }4 Y+ V: p' B8 jD. 表面光滑
      满分：5  分
8.  混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时，水泥的水化作用即停止，而混凝土的强度也就不再增长，而且当水结冰时体积会膨胀，促使混凝土结构松散破坏。因此，混凝土路面应尽可能在气温高于（        ）时施工。
0 `/ u, k! ~: u9 ?1 D: m3 uA. -5℃
B. -3℃
* U- M# z1 R1 m0 B7 n* cC. 5℃
D. 25℃
      满分：5  分

- D! d4 j( x% ?# Y! ]三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.  当汽车行驶时，除了对路面产生垂直压力Pψ以及汽车的行驶状况有关，其最大值不会超过Pψ的乘积。（ ）与外，还有水平力Q作用。水平力的大小与车轮的垂直压力P，车轮与路面的附着系数
A. 错误
7 [0 a& R2 Q* E8 o# ~8 w  _B. 正确
      满分：5  分
2.  为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（    ）
# W5 s* _0 l% HA. 错误
B. 正确
      满分：5  分
5 G' l8 C0 u. c4 \2 P3.  沥青路面在力学性质上属于非线性的弹—粘—塑性体。（    ）
A. 错误
B. 正确
1 T, b/ j# _! C$ {$ Y, n      满分：5  分
* Y3 |% l0 P- f9 y+ P4.  作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧法，粘性土边坡则采用直线法验算。（    ）
A. 错误
B. 正确
1 D6 q6 b9 x" ]; a' }7 F" v      满分：5  分
* x* B& e+ [) i9 m9 _5.  无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（    ）
# V: n; x* X, o: CA. 错误
+ A* E& r% @) [. F$ c9 s( N6 I/ AB. 正确
      满分：5  分
) N2 Z& F& Y& m, H" n4 s8 c6.  在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（    ）
A. 错误
% M- f, m* b3 W% }' X5 |1 u3 w4 Q+ FB. 正确
0 O7 T$ C3 w( v      满分：5  分
+ `5 _. \/ W) H- z4 l7.  土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。（    ）
2 u6 q3 m8 H0 W& N3 u0 i  P$ b. }A. 错误
+ m+ ^5 w9 g) B, `B. 正确
      满分：5  分
8.  直接拉伸试验，是将混合料制面圆柱形试件，试件两端粘结在有球形铰接的金属盖帽上，通过安装上试件上的变形传感器，测定试件在各级拉应力下的应变值。（ ）
A. 错误
B. 正确
/ T1 m; n4 |  F      满分：5  分
9.  无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。（    ）
A. 错误
( a! ^. X1 Y2 B" KB. 正确
1 c$ K) T/ F% f; w2 m      满分：5  分
10.  造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（    ）
A. 错误
B. 正确
( W  s, c3 F# t" i2 ?, G  W) t      满分：5  分