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一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（ ）产生的裂缝。
7 u; k' U, t8 kA. 压应变过大) _3 K& i7 m- m9 y0 [4 S9 j
B. 拉应变过大. i' k) X* P2 R; C, r, G: G# B6 r; ~
C. 混凝土收缩
% t3 @0 d5 q1 b5 t' mD. 混凝土徐变
/ j; T- U4 E9 `8 {! G5 V }; _' | 满分：5 分
3 K2 {4 @( ~( y: Q& |2. 重力式桥墩属于( )。
( t8 R+ m1 C! q( T ~A. 受弯构件. u3 [0 \7 g# k) T9 U
B. 受扭构件8 ~7 ~2 }3 ^& B- F+ ^! B
C. 轴心受压构件, X) e+ ?: r! v* `- P# T/ `4 i1 o. C' A' B
D. 偏心受压构件
$ v$ u4 S/ L% e8 ^1 k+ u 满分：5 分$ T& F+ _7 A0 u: t$ A! Q
3. 在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。
' i. k) s% B; d* ~- c3 f: o: z% TA. 矩形8 ]1 r4 r# z0 _; S4 d0 b
B. 正方形
+ ~' I0 x1 N& G. i/ m$ }C. 椭圆形6 w' |. j8 ]/ h* Q" Z0 k6 h
D. 圆端形或尖端形7 Q% S/ W0 u5 M. v( H
满分：5 分
! Y5 P" h3 F* v2 W4. 《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )# w9 T2 k4 x2 L l* U7 c
A. 120kN' i% u1 H6 O' H7 s
B. 2×120kN8 f* X1 I/ g8 s. q2 S( G
C. 140kN9 t" ~0 \3 i9 r, W, A/ f
D. 2×140kN }; A/ E$ F0 j+ f6 K
满分：5 分9 k" y) ]8 D2 ?& @: _
5. 重力式U形桥台主要是依靠（ ）来保持其稳定。
5 J. I8 ]) O- f! p' ?( {A. 自身重力和两侧锥形护坡填土重力- ~. Z5 w5 j) t0 M" H! E0 H
B. 自身重力和桥台内填土重力
9 G/ p1 @* N J9 n8 ` OC. 自身重力和上部结构重力0 u9 |, X; R+ n; W9 w. w
D. 自身重力和基础襟边上填土重力0 X$ }4 q1 r+ I' d$ i3 z
满分：5 分 ~6 D; C: U. u( o' j
6. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。
u; v: P4 ^8 E+ G/ Z" P2 qA. 空腹式拱% W2 U0 h- ^; x4 |
B. 无铰拱
0 [1 S, |. T( IC. 两铰拱# O# ]) R$ X3 T
D. 三铰拱! I6 E) h2 S6 S7 n' l2 J" a5 [
满分：5 分
2 Y6 b0 y7 g6 o5 ?7. 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
- \2 Z" [1 {" B5 o+ W: sA. 10.51 j+ @+ h! M/ [
B. 7.8759 H p* F' L. q3 h- {/ }
C. 8.4 P" [% e0 J1 y7 P2 _
D. 7.35/ N- A4 G* c1 t# m
满分：5 分7 Y9 P, Z2 m( x4 m+ y" ?+ T% g
8. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ ）。
, [6 D, ^) x9 y/ k% D. ]3 k' `A. 净跨径<标准跨径<计算跨径& n( H, w4 @1 e' f0 Q$ C# t6 f: [
B. 净跨径<计算跨径<标准跨径
6 E3 m3 M. ~* i. s! x L( r9 ?C. 计算跨径<标准跨径<净跨径% k3 F P2 Z* ]# [% J
D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
1 l$ M8 M8 V( l 满分：5 分
7 p3 N" a% F' J( }/ k, U9. 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。. A. m3 C5 F% z
A. 1509 a( i1 ?2 J3 q+ r% L7 q
B. 200
" D. p! p5 Y' L! [2 A. t/ [# FC. 250
" L8 L! z4 Q' z; E5 k9 K2 KD. 300
: b3 x8 `0 K5 t% C9 { 满分：5 分
, s: R7 d" U n: a, A10. 实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。8 B5 G9 J! p1 m$ e( m5 W/ |9 c
A. 有轴向力和弯矩，但无剪力* f0 y/ Q4 l/ @7 y* s! s
B. 有轴向力和剪力，但无弯矩
& @ n$ @/ H. i! rC. 有轴向力，也有弯矩和剪力
6 h" C! Y9 r! B- m+ t2 nD. 有轴向力，但无弯矩和剪力) s* o1 s' f& [$ M
满分：5 分
$ M1 c* l8 r& P( }7 G3 |+ f2 S11. 对于拱式桥，其净跨径是指（ ）。4 i$ L. t5 v6 S( O* f! H2 D# F; s
A. 通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距3 X2 X8 [7 }( [ B2 B
B. 相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距
9 ?7 U! S7 p x( n5 jC. 桥台之间的长度7 }- w1 C) L& ~7 h$ Z1 F- n
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离2 O# V( i$ F6 Y% e) W( n. G
满分：5 分, T( J0 X+ j; K1 e
12. 梁结构的力学计算是以( )为准的。* Q j4 ]- }% x. x+ j
A. 净跨径: j: B, n; J, R
B. 总跨径* ?9 s- [" s# ~1 a- j2 n5 A( ^: r- g
C. 计算跨径. c# \0 z( h7 A5 A* i! t6 k
D. 标准跨径
: i4 Q' m' e+ B( K7 r7 W+ A3 W; N; C 满分：5 分
" m( c0 ], L/ M" M+ f; J13. 桥梁基本组成部分不包括( )。9 g) W; M) m7 o
A. 上部结构7 h3 [" F `6 J8 p/ F. B x C
B. 路堤
, F/ v6 p) V( P- |' v v! sC. 支座
) e3 L0 p6 L. Y" Z1 Z3 UD. 附属设施
3 Y( k* o+ r: t; p9 k; S 满分：5 分, n. r3 Q0 k/ `4 ?! n J4 F
14. 以下桥梁属于特大桥的是（ ）。
p( V2 g% g$ f$ c' qA. 多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m* z8 _; [. T0 J ^. Z6 I) W% O
B. 多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m+ k7 E' i# y: e. y
C. 多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m
! ?' g7 S% `* u! hD. 多孔跨径总长L=900m，单孔跨径Lk=90m# G$ R& i$ m! q6 H0 o% u. X
满分：5 分
9 h( I0 N) [7 W4 m) H15. 斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。
% l$ Y" J+ I) Q/ d; g( H% iA. 正弯矩和扭矩
- p0 j- {; e2 d8 q4 CB. 负弯矩和扭矩8 e. n- h! V; F3 Y6 W7 Y1 q
C. 正弯矩) k; v6 H' Y/ E7 x
D. 正弯矩和剪力& |8 m$ i3 l8 e2 P+ t/ j& R
满分：5 分' y# Z" M2 o& J' j% j
16. 公路桥梁行车道宽度取决于( )。
+ N+ t. C. j9 Y5 z. q e2 xA. 交通量4 A" K' ^8 F0 p$ R* z* l* |
B. 车辆类型/ |; B( X A# D% X, l
C. 公路等级' h I- O! n, G$ E: M6 h! ]
D. 桥梁类型
( M* i& I9 g# }' q 满分：5 分
, J/ ^* i: A3 m) q' i$ m17. 对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随（ ）。
: b: W0 \" U* r- D: x) J7 e8 |% pA. 跨径增大而增大
: l2 B2 f `/ K/ i6 V$ t5 P+ AB. 跨径增大而减小" X# O1 Q. f5 k6 z. j/ J! n. t7 B
C. y1/4增大而增大
: Y9 k, K. ?9 m6 B( {) fD. y1/4增大而减小4 R& z l# ~& y: L6 M8 g3 h
满分：5 分! `# A0 Y" d/ m/ N' h5 \
18. - h5 }( U6 @; ^8 Y, ?5 W
拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（ ）。
$ @' c, j+ r- xA. 最大竖直反力
" _9 I6 U. F- w" Q+ OB. 最大水平推力7 \4 i5 h: K2 j1 h
C. 最大偏心弯矩% }- i$ g) Y+ y* K" H
D. 最大沉降
. B; P- z3 Q" C; t 满分：5 分. A7 [# _6 t# w' ?3 ~! l
19. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。5 z& Q' V/ L- q" W' w J) i* x3 j
A. 圆弧
+ b8 W7 o' _; x2 m* P2 D1 yB. 悬链线+ `8 _7 ?0 P+ x ~& U G
C. 二次抛物线 j: ?; h8 B0 J+ ]* J( g
D. 高次抛物线" i8 ]2 S! [$ J' P% x' ~1 C+ J
满分：5 分
/ B! m, w7 V7 M! x0 r" }20. 装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。* W5 Z o0 X4 F4 L+ O2 k6 o
A. 1块板+ i4 ]3 X9 U: x8 e( }
B. 1m宽板带1 Y/ ]8 D: R& h5 H# k9 t' t) S" D
C. 荷载有效分布宽度的板; Y" o. F; J) d6 A9 I+ s: t
D. 行车道宽度的板
) z$ O! C( g0 } f& B1 B4 J" M2 G 满分：5 分 |
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发表于 2011-4-2 11:26:59
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