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一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（ ）产生的裂缝。
6 q/ i: n$ [6 V3 g mA. 压应变过大6 ?0 A$ u" V# ^* F V5 s' m% @6 n
B. 拉应变过大$ Y* E; V8 a, I, a# b* C; u2 W
C. 混凝土收缩
: h/ X- k1 D, LD. 混凝土徐变1 q7 w3 X2 {/ D( t/ P4 W# a0 ~
满分：5 分' A- J7 s2 ?' l1 |7 n. e; r* s( r. K
2. 重力式桥墩属于( )。& W" [# Z# U" K$ \" b8 R
A. 受弯构件
* D+ g8 W& c+ u- w. ^B. 受扭构件
( X8 ^! r- c7 EC. 轴心受压构件, k6 O6 Q3 I& I0 O/ B$ b e |
D. 偏心受压构件
' t: _: ?) Q# C8 `( g& \! u: C 满分：5 分1 C, J0 E3 g9 x& a2 ?& E
3. 在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。* y1 `4 F9 c8 V" n& F
A. 矩形% Z% Q7 j4 |; N
B. 正方形$ N @; I+ M# M; ]
C. 椭圆形
- o; Y0 N: f( X4 xD. 圆端形或尖端形; b- g0 D# f+ z$ l8 Z. _7 }* U
满分：5 分3 P1 G# x. x$ ]' |& d
4. 《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )7 X# z& q* Y* l5 U. ]
A. 120kN
, T% ?9 M3 c: f$ }1 P8 t; bB. 2×120kN
' l5 T N) E) UC. 140kN6 A% R9 G& v# t9 _) y/ N" x
D. 2×140kN2 b1 s: S4 Q0 l2 t4 W
满分：5 分# O! ~$ D0 Z6 B' j( s1 t
5. 重力式U形桥台主要是依靠（ ）来保持其稳定。
8 @6 ^% ]) e9 J6 Y! j8 X4 f9 VA. 自身重力和两侧锥形护坡填土重力- O) p. U! E6 W7 e$ N& [
B. 自身重力和桥台内填土重力- A. T, q; D- P c9 M! E
C. 自身重力和上部结构重力6 r' k6 X) j( [/ o0 q; o0 w! h0 t
D. 自身重力和基础襟边上填土重力3 H' e8 s5 [# T W1 b5 t
满分：5 分
- [' ]: \$ f4 x& }0 U% G7 W! V6. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。! N$ D9 b/ W! F+ j/ m. f
A. 空腹式拱0 N1 j; S8 |. k- a$ a
B. 无铰拱3 B; ~% @7 l7 I2 c& n3 _& y( n6 t
C. 两铰拱
+ Y/ |0 G2 w/ W5 H ID. 三铰拱3 _+ }5 j( t+ P q7 G6 U
满分：5 分7 R: p8 Z. p/ [: }$ J
7. 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
5 l3 y y) q+ o5 U" OA. 10.5
8 [5 K# H1 e6 `, L* K9 bB. 7.875
7 J$ C% f9 l. T! x% g$ uC. 8.4% [# I- k, x5 U( T8 s
D. 7.35
$ \# r) g0 v! h0 z! ] 满分：5 分
2 Z, L# I0 b8 r4 `4 ]8. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ ）。% ]2 q o" O M. a
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径% ]: ^. Z2 S' J' z' P0 g% V# V* Y
B. 净跨径<计算跨径<标准跨径
3 ~ r, h9 x4 _$ I0 m# sC. 计算跨径<标准跨径<净跨径
( R7 @1 W. C1 T7 J# W9 [) ]D. 标准跨径<净跨径<计算跨径; j8 i) Q8 W2 m7 L* Y" L
满分：5 分& {; j2 ?0 p( Z! @+ ]
9. 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
% @) X' O& U7 OA. 150
9 _2 g& t* n0 F2 t8 Y1 H+ eB. 200
5 |% K, }- B; t9 N' T e- UC. 250+ w6 J( P2 ~9 N$ v/ F# j
D. 300+ E, t% J8 j+ l) W# i% o" L
满分：5 分
# c( \' r) J7 E5 @6 F10. 实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。+ [2 h$ C: v' p2 e: J
A. 有轴向力和弯矩，但无剪力
# |; z3 z1 ^* h) UB. 有轴向力和剪力，但无弯矩( q+ d* P6 o+ R' Z
C. 有轴向力，也有弯矩和剪力
1 [( L/ W/ ]+ z3 y$ lD. 有轴向力，但无弯矩和剪力8 a) a+ K G, c D7 p& ~
满分：5 分
3 R+ L2 M5 e0 M5 }2 C1 i* {0 p11. 对于拱式桥，其净跨径是指（ ）。; C0 O; ]3 C& \
A. 通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距4 j& z Y: Y4 y8 ^' l0 W
B. 相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距
1 ~ ~8 V5 m# ^( ~" |C. 桥台之间的长度' n" p) b# p7 z3 }1 v2 k
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离/ y l) x2 b" S2 j+ D2 ^* i5 Y c2 y
满分：5 分+ C) Q. D. }) w4 m2 Q7 H
12. 梁结构的力学计算是以( )为准的。- E; N4 R. |" W' j4 z
A. 净跨径
7 j# G2 X4 m: h# t+ cB. 总跨径
6 n$ D& Z* l- P ` o2 ?C. 计算跨径9 o, V, p9 q5 V/ F/ i: Y6 v- d, l
D. 标准跨径
. W/ w( U6 G# `, A 满分：5 分
+ V5 f! r% H& s: b$ r z8 Y( t G13. 桥梁基本组成部分不包括( )。, Z( ^) d9 |) P( c' B6 f( b' S" [
A. 上部结构- O; `+ M) k' |/ M1 }0 o
B. 路堤
. P J, U- ]+ _; GC. 支座; \1 d4 j: t" p( J1 @$ C, W* N( K
D. 附属设施8 a% ] C0 J" J5 F2 L4 j+ M" v
满分：5 分7 Y1 ^# W, ~8 b5 g/ K
14. 以下桥梁属于特大桥的是（ ）。
! k, m5 w+ e+ T1 @1 k! LA. 多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m
! A0 n; {0 `/ g6 |+ A5 P4 xB. 多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m) _2 n& g( F; ?- J
C. 多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m
9 V7 d' D5 U% d' C* e1 A% {D. 多孔跨径总长L=900m，单孔跨径Lk=90m! T. ^) }/ D5 j, b2 b* H. U( m. s
满分：5 分! U5 |9 V) K, c }, [$ u3 r
15. 斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。7 }6 j8 l9 m0 X9 b5 N$ ?
A. 正弯矩和扭矩: B0 x4 l3 k9 W' z9 G
B. 负弯矩和扭矩
1 A2 ]. J6 b( F |0 YC. 正弯矩" p) t i- j. T3 r3 D/ K
D. 正弯矩和剪力
. V k- L+ a3 o 满分：5 分2 g+ u2 u" ?4 m2 l* e2 H% c- ^
16. 公路桥梁行车道宽度取决于( )。
: U- |5 A2 N; T# WA. 交通量2 y* }& L) J2 X, E4 U! ?! n: J. x7 G
B. 车辆类型0 c% P# y# R: q3 {
C. 公路等级, J& J9 t3 b% [; m
D. 桥梁类型- ^( T8 }0 b* |; `, S
满分：5 分
/ f% M" t7 L, }- n( m17. 对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随（ ）。
; x* p4 l0 Z: P0 sA. 跨径增大而增大' m. r1 b p8 d! N# e
B. 跨径增大而减小
# G3 C5 h1 u5 H8 [C. y1/4增大而增大) p/ Z, R) X4 P
D. y1/4增大而减小' |3 ]# J8 v* m) n
满分：5 分5 h: Y3 e! V' ^+ z; _, i
18. ( ^/ ~$ g4 i5 R3 v
拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（ ）。
" p) Z/ [% K6 p+ F9 B+ }+ Q. wA. 最大竖直反力' l% x; l% M& P) \: `
B. 最大水平推力' s/ h& v7 G5 w
C. 最大偏心弯矩
2 z+ O0 ~& |. d5 e, RD. 最大沉降
7 O; X5 `9 C/ F" t6 M1 u 满分：5 分
% q# g! k: C8 L5 Y: ^19. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。5 t( h% `+ s. W( u+ V7 S+ p
A. 圆弧
. @0 T7 ?5 V0 A; X, n7 ^( kB. 悬链线! x! V# _4 Z+ k5 R, Y. ]' G: K
C. 二次抛物线8 k! l" `! C& K1 v8 S
D. 高次抛物线5 H- _0 g' m$ S: c7 o& k; B
满分：5 分
9 b! \- t( k2 x$ ~1 j6 ]- a8 w1 ^20. 装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
/ k) s4 u# @& c4 w1 m; A+ RA. 1块板! J6 ?6 b/ Q: s
B. 1m宽板带; o" n* i% e0 ^+ G0 P* [" ^
C. 荷载有效分布宽度的板
4 Q6 B u6 O' ~+ bD. 行车道宽度的板
1 ]% D; k* Q4 m4 W& d5 q4 L 满分：5 分 |
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发表于 2011-4-2 11:26:59
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