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东北大学/ C8 v0 B3 Q9 Z" [6 k
11春学期《机械设计基础》在线作业一2 O: x- H9 V" z2 c; L4 y4 S; z
单选题4 S4 ~5 t( J, O
1.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定时，若增大蜗杆直径系数，将使传动效率（ ）。A 降低 B 提高 C 不变 D 增大也可能减小
( }- Y3 k$ C% C0 nA. 降低5 G2 D1 e* Q( E0 w) C
B. 提高 更多免费：www.92open.com
/ q' A9 m' D$ R C& A! `C. 不变7 n1 |. s; Q# D8 {6 Y5 F' X- m! \
D. 增大也可能减小& c2 K. y' W( B9 g" {/ v
资料：B
" l7 f0 b2 ~9 O( R- ]9 i2.普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（ ）。A 键受剪切破坏 B 键侧面受挤压破坏 C 剪切和挤压同时产生 D 磨损和键被剪断) Z T1 X: \) n& s0 K
A. 键受剪切破坏
; u- w5 L, s+ [4 {, o dB. 键侧面受挤压破坏
' k3 B; V; o2 p4 _C. 剪切和挤压同时产生
( g7 ?1 \$ W+ N4 t5 FD. 磨损和键被剪断8 S) a1 [: e- X3 p
资料：B
2 b$ R: r. j0 R7 a8 j2 g) [+ }2 z3.为了限制链传动的动载荷，在链节距河小链轮齿数一定时，应限制（ ）。A 小链轮的转速 B 传递的功率 C 传递的圆周力 D 传动比
2 I# |, f6 M. T$ e; GA. 小链轮的转速$ a+ C5 a) F' m$ l/ ]
B. 传递的功率1 d* h' O$ w- \5 F4 j& [+ L
C. 传递的圆周力
6 E5 a, h. _. Y! BD. 传动比
8 @. y( O# n0 W资料：A* K7 A2 o! i2 k
4.根据轴的承载情况，（ ）的轴称为转轴。A 既承受弯矩又承受转矩 B 只承受弯矩又承受转矩C 不承受弯矩只承受转矩 D 承受较大的轴向载荷
3 f" y9 Z8 k3 n2 y* H2 Y0 jA. 既承受弯矩又承受转矩
- X- _- v( S7 v" @+ SB. 只承受弯矩又承受转矩
% {, n5 k% N! o6 J* w! X) p9 _C. 不承受弯矩只承受转矩
, ^- K6 r/ _8 h4 U. {/ |$ kD. 承受较大的轴向载荷
& \& p( |, d( n0 Q- ~1 |资料：A( n) f. V8 r! h
5.普通平键的剖面尺寸 通常根据（ ）从标准中选取。A 传递的转矩 B 传递的功率 C 轮毂的长度 D 轴的直径
& @* V8 n3 y* dA. 传递的转矩6 E- j& b+ v4 ^! J1 S
B. 传递的功率
- I: _/ O" E. uC. 轮毂的长度
& u7 ]4 W% A$ D* KD. 轴的直径8 C- O1 H" ?; }) ^
资料：D
9 m% U6 }. Q) a2 F6.在受预紧力的紧螺栓连接中，螺栓危险截面的应力状态为（ ）。A 纯扭剪 B 简单拉伸 C 弯扭组合 D 拉扭组合" I9 `7 F$ n+ g. d! D% n$ A
A. 纯扭剪
- v& w2 C6 a! l8 \6 I, [/ d- NB. 简单拉伸
4 x4 k& q2 `5 H% z6 V" m4 d# ZC. 弯扭组合
4 V! i; s* M# X+ T- S9 xD. 拉扭组合% h3 c" ]+ P& g ]; D' \) X$ g/ w0 z
资料：D
; S3 l) |( o3 j( t& @% F7.对于齿面硬度小于350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为（ ）。A 轮齿疲劳折断 B 齿面磨损 C 齿面疲劳点蚀 D 齿面胶合
- Y) w2 y# N U2 R1 w+ {A. 轮齿疲劳折断
0 Q* y5 H, ]8 Z" u1 zB. 齿面磨损# F4 E7 Q! R, [( w
C. 齿面疲劳点蚀
& {* u& \. I; ED. 齿面胶合
! J7 U9 Y4 f+ @; u$ T+ `! @7 p4 g资料：C8 @! ]% h( s/ h0 d
8.一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做的比大齿轮宽一些，其主要原因是（ ）。A 为使传动平稳 B 为了提高传动效率 C 为了提高齿面接触强度 D 为了便于安装，保证接触线长
8 ~8 I8 T/ y+ O% w4 k7 t3 mA. 为使传动平稳
4 G1 W, @) u+ E! qB. 为了提高传动效率
4 @. }+ \: |0 M; r) a3 lC. 为了提高齿面接触强度
$ N; f5 v/ ~. j3 y! a9 XD. 为了便于安装，保证接触线长' D- w" y' l5 q" D8 _
资料：D
5 y* z$ i+ p1 Y3 d9.链条的节数宜采用（ ）。A 奇数 B 偶数 C 5的倍数 D 10的倍数: Q2 C3 J7 G( v5 `2 M. ]# X
A. 奇数
) [- N k6 {0 H. X3 P6 ]B. 偶数
$ a/ n9 P: V& W+ v, {C. 5的倍数
J7 X2 b9 F3 X2 H8 iD. 10的倍数
% P9 {! F$ ~) _4 C" G4 ^1 w6 p2 S资料：B
( }/ W: O+ X( V _1 w10.带传动工作中张紧的目的是（ ）。A 减轻带的弹性滑动 B 提高带的寿命C 改变带的运动方向 D 使带具有一定的初拉力
! f& {1 U8 N: R% [, Q+ W& }A. 减轻带的弹性滑动# ~8 N' j7 H5 J ^
B. 提高带的寿命
8 H% z+ E* ^$ `9 a/ |) D1 s- UC. 改变带的运动方向
; t" \6 u! v' O! n: x8 |% KD. 使带具有一定的初拉力
( v q. J1 [' P% e! r0 m# D资料：D/ v% L$ c$ E6 i# ^* ^4 z% z- H7 v
判断题
- `/ L- \" b. r* A' S9 z1.一般带传动包角越大，其所能传递的功率就越大。9 R) c) G9 n/ j
A. 错误' R% ?, S2 [7 @6 i5 L
B. 正确/ z) Y1 Z( q; Z; r1 V) S6 Q
资料：B$ ]3 K- d4 N- p. T) A
2.增加带的初拉力可以避免带传动工作时的弹性滑动。
/ L, S' s* c3 B" sA. 错误$ \ \* C, F: V; U; [& q6 I
B. 正确
' x1 Q5 v# J9 J资料：A. w# f& }' q% R1 G* [
3.销联接只能用于固定联接件间的相对位置，不能用来传递载荷。
@5 N: p" R7 |* O. xA. 错误 n/ e6 z% [4 A- ]( o$ j
B. 正确
" K4 [! E; \1 v7 c资料：A% @, A6 o7 G5 Y. A7 ?7 H7 T) |
4.只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。9 [* }; J j& K' {
A. 错误
, k6 q& C9 |8 B# q7 O/ z- MB. 正确
. m& J6 a1 T$ U! t) L T9 Y+ O资料：A! G: `) O9 x4 Y0 B; ?; X
5.一般链条的节数应为偶数，为了便于磨合、减小磨损，链轮齿数也应为偶数。2 {& b" V; H$ x' J) _6 g6 R# z
A. 错误
2 m/ B7 t# F: J* ~' s/ lB. 正确
) L4 X; A% x$ s+ L- `资料：A; z/ T! ]8 ?) I6 \
6.平键是利用键的侧面来传递载荷的，其定心性能较楔键好。% J- b! u. f; w5 S& v
A. 错误; Q) V8 `$ C/ @2 z+ n
B. 正确& E( i5 [- f; M5 Z( y0 b
资料：B B2 G& h- ]% g$ M T
7.闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。5 \# h6 f/ M( g( y+ [8 [
A. 错误
+ D" i* i7 `7 i0 M6 n5 F* jB. 正确
- ^2 l% x. R7 O1 n% l* a* f资料：A. s' y; _: [( w
8.齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。* m0 O1 P( u5 b" v% ^
A. 错误7 A2 @7 ]) G D# y* O
B. 正确
. q6 m7 H/ {% `9 N资料：A2 F6 q, s- x0 J) g+ S$ V
9.链传动为啮合传动，所以其与齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。$ @" d( Y, w$ }, J
A. 错误0 P, A8 I, j% `: r' j2 ~
B. 正确
5 c& I ]* _/ j" {( e资料：A! z( l! t7 R% b+ d' ]. d8 ?: y
10.松螺栓联接只宜承受静载荷。 m) `5 J. T* {) F; f
A. 错误+ Z4 T; u4 n" `- c: f4 V
B. 正确
4 B; z& i# T! w5 w资料：B |
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发表于 2011-4-7 21:42:25
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