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奥鹏东大11春学期《机械设计基础》在线作业三

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发表于 2011-4-7 21:46:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东北大学& N; T" [: n# ^3 U) Z/ o8 ~/ y
11春学期《机械设计基础》在线作业三) R: T1 ?& E0 |* R: m) o
单选5 ^- q) _8 @0 V% A, z; ^
1.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 与( )无关。A 齿数 B 变为系数 C 模数 D 斜齿轮螺旋角
+ Y4 I; }3 @3 H' NA. 齿数
$ ]% U: R, W4 p5 M; [B. 变为系数
+ R" h  U2 ?4 H; ^% ~3 T1 i/ P0 OC. 模数6 E# k6 [8 i' |
D. 斜齿轮螺旋角
2 D# J  x4 W: e, S  c+ v资料:C9 e8 p) c# G  t( D6 Y6 P. ^
2.计算紧螺栓联接时的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的( )倍。A 1.1 B 1.25 C 1.3 D 1.4
3 l; U, Z0 ~. U9 {! D! IA. 1.1, y) T+ `$ c& G1 S' H/ Z
B. 1.25+ r/ @; I; e! G4 C+ h
C. 1.37 Y4 L% A9 }4 J& F' W! d
D. 1.4* T' [8 {$ e9 w0 Y# E4 R) l
资料:C) {' |/ l# E/ m4 @8 ]: Z. C. o
3.在其它条件相同的情况下,普通V带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为( )。A 带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数 B 带的质量轻,离心力小C 带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦 D 带无接头
: H! z; F1 t7 KA. 带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数
$ }' z$ \- p  |: D- ~7 `5 S0 }B. 带的质量轻,离心力小& E: d" \2 _; I
C. 带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦0 ]' c" L: [; w. z8 t) K; S( ~
D. 带无
3 \& `) ~+ v: ?3 L( F; `% w5 n/ u9 v' e4.平面机构具有确定运动的条件是其自由度数等于( )数。A 1 B 从动件 C 主动件 D 0
; @# j: q/ I" r! t! N0 dA. 1
- c% s8 C9 g2 K( }8 |! DB. 从动件
8 j; D. H: N: _5 g  qC. 主动件- `( ?7 |$ x7 k7 j4 W( }3 k
D. 0
, [4 C( N. W. |5 L4 e  W5.三轴之间要求实现运动的合成或分解,应选用( )。A 定轴轮系 B 行星轮系 C 差动轮系 D A和B
/ h3 P: g( s& `! y: Q- O+ uA. 定轴轮系1 o% m+ }! z) I; N" H
B. 行星轮系9 }) F  Z# m0 O
C. 差动轮系
8 }5 w9 Z8 J8 x  B! K! q/ KD. A和B
( {. e0 k+ z+ N' j6.一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在( )。A 靠近齿顶处 B 靠近齿根处 C 靠近节线的齿顶部分 D 靠近节线的齿根部分
$ J% a/ [7 o- T3 W0 d5 Q( KA. 靠近齿顶处
4 f  R" S3 r( h! h' X1 I+ YB. 靠近齿根处, }; e  Y6 e# c* {6 |
C. 靠近节线的齿顶部分! L+ ~3 `1 z/ z, C
D. 靠近节线的齿根部分* B1 q+ J% _: ^
7.( )有限值的突变引起的冲击为刚性冲击。A 位移 B 速度 C 加速度 D 频率
# X8 J' j5 P0 ^. fA. 位移
4 ]/ o* F( z# ^/ h+ w6 T( w5 _4 a: vB. 速度
0 R3 ]* L9 t! EC. 加速度% L' P. L  |* s! \2 ?5 Z) y9 s' [
D. 频率3 G; y+ M# D; U& b6 b
8.对于齿面硬度小于350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为( )。A 轮齿疲劳折断 B 齿面磨损 C 齿面疲劳点蚀 D 齿面胶合0 j  H! W/ |5 |, k
A. 轮齿疲劳折断
4 T$ k+ \  \3 K) R  `  |B. 齿面磨损, w+ w( @; R3 y
C. 齿面疲劳点蚀
9 y+ x* p: x, vD. 齿面胶合
9 E8 i! Y" i3 J* R. I7 l9.渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是( )相等。A 齿数 B 模数 C 分度圆压力角 D 基圆齿距) \; S& [9 R9 ]  t
A. 齿数
  T: K& P, Y, P+ A: r! `* OB. 模数
: y8 ]9 @$ a8 _6 S0 |- R! J! e" e3 qC. 分度圆压力角
* f$ Y6 |6 H8 E' m. OD. 基圆齿距0 l6 e* s$ O* P1 |' z* b
10.在下列平面四杆机构中,一定无急回特性的机构是( )A 曲柄摇杆机构 B 摆动导杆机构 C 对心曲柄滑块机构 D 偏置曲柄滑块机构$ t! h- k) K( R, c. L. _; U4 B
A. 曲柄摇杆机构
8 o' ?. v; l2 `  QB. 摆动导杆机构5 }3 V" f) Q. a' T( ?, n
C. 对心曲柄滑块机构
1 Q6 T+ u( a/ @+ ^, wD. 偏置曲柄滑块机构( r6 n- Y9 l8 N$ y! {; G0 e6 K
判断题
# h; T/ d* K' V$ U) a1.受相同横向工作载荷的螺纹联接中,采用铰制孔用螺栓联接时的螺栓直径通常比采用普通螺栓联接的可小一些。
& n( x  P! ~- y# y4 ]  t  J" cA. 错误$ Z! @3 B0 f$ y
B. 正确9 \# h* L0 N6 l+ D6 Y
2.采用过盈联接的轴和毂,即使载荷很大或有严重冲击,也不能与键配合使用。9 v+ [0 U" H- E' y- c6 k- I0 \- j
A. 错误
2 j+ E8 d5 z, s1 {( @# ~3 j4 e" U: aB. 正确
' r% l( A2 y* }* r3.斜齿圆柱齿轮传动的重合度大于相同端面模数的直齿圆柱齿轮的重合度。# g  z: q: q/ a# g% y
A. 错误
8 d4 j8 G6 p! P+ X& N; P! ~B. 正确
$ ^. ?6 E" |" W. V! r8 A4.两个斜齿圆柱齿轮只要法面模数相等、法面压力角相等,则不论二者的分度圆螺旋角是否相等均能正确啮合。
$ C0 G+ u. r! x# SA. 错误
+ V! v* x3 I. t3 H6 \* C3 Y! x. xB. 正确
4 w/ k& O/ M- E5.负变为齿轮分度圆齿槽宽小于标准齿轮的分度圆齿槽宽。
- n3 \+ f5 b6 a3 ^0 b* a) PA. 错误# ~8 t! \, R, k% ?5 X; _
B. 正确
/ b. G" Q& d; V4 Y$ j8 y" {6.在铰链四杆机构中,通过取不同构件作为机架,则可以分别得到曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。: s7 @4 A; I5 O! z/ x5 R
A. 错误1 Y6 v; ^- W8 D. M8 L1 j2 }1 x' [
B. 正确; q# z! S% N8 u% Y, Y! L9 W, D
7.一对直齿圆锥齿轮正确啮合的条件是两轮模数相等、压力角相等和两轮的锥距相等。
4 T) x$ T$ z  z7 V/ N* J( ?! XA. 错误. f4 j2 f5 X) P  G! T$ u  N
B. 正确
; |0 {8 ~7 E, A- ^8.联轴器和离合器的主要作用是补偿两被联接轴的不同心或热膨胀。
5 Y, J7 D/ [, M( g( ?% l/ P' jA. 错误1 V0 F( @9 q# l/ b
B. 正确$ G2 M9 Q. b8 t' a4 O
9.蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。# `0 S5 |6 N. Q* o0 @: v* l+ q
A. 错误
7 F9 j& u  f$ n5 ]B. 正确% H* e) M# C/ A5 i/ d+ ?  b
10.轴常作成阶梯轴主要是实现轴上零件轴向定位和便于轴上零件的拆装。
  y; W: f* B' W# n( |A. 错误
$ m  U4 r7 p6 ~% S7 @. C  V5 j5 zB. 正确

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