奥鹏吉大11春学期《道路勘测设计》在线作业1~2

久爱奥鹏晓林

吉大11春学期《道路勘测设计》在线作业一
试卷总分：100       测试时间：--
判断题 单选题 多选题  
  Q& }$ y5 b3 w3 z/ H& a! j
+ Q, p% h1 y( b% X一、判断题（共 5 道试题，共 15 分。）V 1.  对向行驶的双车道公路，全线都应保证超车视距。
A. 错误
" D0 x0 r9 P% G. P* b& VB. 正确
" R9 K& D/ ?: Z& N. N* o      满分：3  分
3 P2 {" x4 O( L- Y0 O2.  同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。
A. 错误
( i* W$ d- i+ d/ @! x% cB. 正确
      满分：3  分
2 n3 x, h4 i3 g- Y: Z  Z) N7 H3.  护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定。
5 b* \" @6 I1 {) ZA. 错误
8 i) Q3 E/ y: F2 [( X% H1 `B. 正确
      满分：3  分
1 i) K$ l% @  ^  }/ o4.  大中型桥的设计一般进行一阶段施工图设计。
* d: o9 c  H' P! T+ `9 CA. 错误
  u7 K9 s" C0 Z. M  cB. 正确
      满分：3  分
; ^0 G7 a4 K2 c8 L7 ?, i5.  设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。
. S( t4 L. e$ E) O: t; n& [A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
吉大11春学期《道路勘测设计》在线作业一
1 w' C" C5 e! O; M试卷总分：100       测试时间：--
判断题 单选题 多选题  

二、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）V 1.  丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。
; v! J) Y2 e) a2 _6 PA. 填方
B. 挖方
0 f! C7 L! T5 mC. 半填半挖
' J$ k/ p" Y) p' g/ ]D. 挖大于填
% p( n- X8 ?/ x$ o      满分：4  分
8 n7 q. p# K2 ~) k( X6 ]4 L' C2 Y, q6 G2.  公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ ）。
' Z1 y, j( Q5 N. U  eA. 二次抛物线
# W' I+ P( ^) w9 G2 F# UB. 高次抛物线
. X* L& L0 _; i& m- X! T) M6 SC. 回旋曲线
- Q2 V  E- b1 r- c' j      满分：4  分
8 |" c& @) F/ E# B1 F7 q3.  纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
; j# e- }, O3 S0 o5 O. f" E$ qA. 汽车保持高速行驶
0 C! Y$ U2 q( _0 _* tB. 汽车获得较大的动力因数
C. 汽车制动
D. 以上全正确
      满分：4  分
4.  横净距是指视距至（ ）的法向距离。
A. 路中线
7 [) J9 n+ O9 r0 R" r% F( b/ gB. 行车轨迹线
C. 路面内边缘线
      满分：4  分
5.  竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。
) [7 g4 U/ N4 L; c  O' A- s. R% fA. 切线长
) T9 e: L& _8 W; e& i2 gB. 切曲差
C. 曲线长
      满分：4  分
) L, z1 c: A0 _6.  纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ）。
2 k, l% Y, m3 |3 NA. 路基设计标高
. O3 z( I1 ?1 t$ B$ n: ?5 I2 v4 fB. 经济点最佳位置
C. 路线的纵坡度
      满分：4  分
1 ?5 }% v/ X$ L+ k3 H3 o" B7.  绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。
A. 1：100
$ W) W0 S! }+ }& {9 KB. 1：200
1 q$ s2 s& x1 U1 u2 _C. 1：500
! t: S  y& n6 n4 C, x: c      满分：4  分
& g) s0 N5 l+ E% R2 N8.  越岭线中，过岭标高越低（ ）。
3 {. ~# `6 [$ b- kA. 路线越短
B. 路线越长
C. 平均坡度越小
+ c2 o$ d, Q! }1 v' T+ J0 t$ KD. 填方通过垭口
+ [9 z5 k3 m; E6 k1 t, z      满分：4  分
9.  设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ ）。
+ Z- F* h9 p* `. Z4 {6 zA. 中央分隔带外侧边缘标高
- u% }2 z6 W4 KB. 两侧路面边缘标高
C. 两侧路面中线标高
      满分：4  分
10.  当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。
A. 一般最小半径
B. 不设超高最小半径
" n$ D% F6 `) ?) g5 W/ }% X0 [) lC. 极限最小半径
* ^& o( w2 f# O1 l* |1 o      满分：4  分
11.  新建双车道公路的超高方式一般采用（ ）。
& @/ E- J+ F2 \4 F+ D( ]2 j' q# r$ PA. 内边轴旋转
) Y3 U" W, s" \/ s. nB. 中轴旋转
4 n3 ?/ z1 x# O3 _+ tC. 外边轴旋转
8 _- Y6 ~' e. @; i9 V+ y      满分：4  分
1 {, A3 d2 m; _, n- N% D12.  无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A. 路基未加宽时B. 路面未加宽时
# P8 Q! g8 y' ^0 ^C. 路面加宽后
1 ^2 E/ ]; w4 M1 |0 Y/ M      满分：4  分
13.  超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A. 外侧路肩边缘
B. 外侧路面边缘
! H1 s: H% J" h% s6 P4 I+ P/ MC. 路面中心
. q+ B$ I- e7 z- f: @7 v) ]' @8 p      满分：4  分
5 p! t  z9 b8 R: U% I+ L. y14.  汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。
) G4 b- K/ q2 q# P0 u1 @0 @7 t2 DA. 二次抛物线
4 w2 o0 V  I# z7 UB. 高次抛物线
7 E. D" [; T: q# M/ YC. 回旋曲线
( k9 X4 L! G4 O) X      满分：4  分
15.  在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。
' K$ c. e; m, qA. 路基最小填土高度
! `. c& G/ ?9 L8 HB. 土石方填挖平衡
C. 最小纵坡和坡长
0 L4 o8 Q  ]' J8 z& l      满分：4  分
吉大11春学期《道路勘测设计》在线作业一
' j0 ?* S/ p3 J7 v2 o' \试卷总分：100       测试时间：--
判断题 单选题 多选题  
+ q/ b& J& E, H* p- ?: A! G5 a
三、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）V 1.  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。
# o! q. w: E$ L) xA. 行程时间
5 s! w! ?7 m. Z; PB. 离心力
C. 视距
D. 加速度
/ P1 d/ v4 T2 z. h3 F2 a" R      满分：5  分
; p# x) x: G# M( x3 ?" Q2.  路基土石方的体积数量应扣除（ ）。
: k9 C4 Y) N( j, o9 O$ EA. 大、中桥所占路线长度的体积
B. 隧道所占路线长度的体积
C. 挡土墙的体积
+ _( L/ l; e& u) ?      满分：5  分
. `* e! A# p! n3.  汽车制动性的评价指标主要有（ ）。
5 M- C8 I- R# ^: B& kA. 制动效能
# T- ?' v, i. }7 s  \) D: O+ h5 IB. 制动效能的恒定性
! P; Z+ m6 G; |$ `% E1 M0 m2 AC. 制动汽车时的方向稳定性
      满分：5  分
4.  汽车行驶的横向稳定性包括（ ）。
( _' _& }' e* }% aA. 横向滑移
" q/ d7 |  B8 ^* y! w5 LB. 横向倾覆
& F  _/ t* J1 \2 C( R+ t3 cC. 纵向滑移
D. 纵向倾覆
  ^3 W8 H8 F3 C: l3 j      满分：5  分
4 f6 k0 T3 |: P, x4 K5 @# u5.  路基设计表是汇集了（ ）。
0 S* P) f9 s* R6 B* A' [7 oA. 平面设计成果
B. 纵断面设计成果
& }9 z4 p: H  J' E% L9 ^# ^1 V, PC. 横断面设计成果
  \! [3 v9 E+ ~, |4 i8 k) a$ H      满分：5  分
1 ]" e) {3 O, I; y1 x* [0 p1 d5 v吉大11春学期《道路勘测设计》在线作业二
1 k" a9 W5 L" r* Y1 b7 z: c试卷总分：100       测试时间：--
判断题 单选题 多选题  

" o4 X" s3 x9 N5 j" L: d. G一、判断题（共 5 道试题，共 15 分。）V 1.  公路设计包括几何设计和结构设计两类。
A. 错误
" ]' _6 ?5 y/ V( k7 tB. 正确
      满分：3  分
2.  平、纵线形配合得好的是竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线上。
. p- K" T  ^) b$ e! Q6 \7 x4 Y% ?6 pA. 错误
# o' M9 t- ^2 AB. 正确
- W( e0 t3 p- _( m6 h      满分：3  分
* M8 K# Q) T  u3.  设计锯齿形街沟的目的是为了加速排水，从而保证行车安全。
, R! \2 H1 _6 n$ O! n2 W  X8 Z7 qA. 错误
B. 正确
/ y& U- a. C$ W2 m+ ^5 x; t# ]      满分：3  分
4.  为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡（并达到极限坡长）和缓和段。
% k# H' G6 S! C8 R; C. W; v$ ?A. 错误
B. 正确
4 E1 W! `8 d9 h      满分：3  分
5.  设置缓和曲线的可能条件是 。
5 Q3 A; E0 J  TA. 错误
B. 正确
      满分：3  分