一、判断题(共 25 道试题,共 100 分。)V 1. 按照中国人民保险公司现行的保险条款规定,凡已投保了一切险后,货物运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,均可向保险公司索赔。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
2. 按FCA术语成交,应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例,当卖方被要求协助订立运输合同时,只要买方承担费用和风险,卖方也可以办理。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
3. 重商主义把货币看作是财富的唯一形式,一国拥有的货币数量越多意味着财富越多。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
4. 产品同期理论是对比较优势理论的发展,体现了动态的比较优势。它没有否定基于要素禀赋差异的比较优势理论。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
5. 交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择,不论由何方选择,每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
6. 国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
7. 按买方来样,我复制一样品寄交买方确认,这个样品即为复样。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
8. 按CFR、CIF术语成交,合同中只规定装运期或交货期,而按CPT、CIP术语成交,合同中不但要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
9. 按《2000年规则》的规定,以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
10. 按CIF贸易术语成交,只要货物已在运输途中灭失,即使出口方提供全套正确的货运单据,进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
11. 采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
12. 按照保险市场国际惯例,大保单与小保单具有同等法律效力。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
13. 在按装运港交货的贸易术语成交时,合同中规定检验地点应以“离岸品质、离岸重量”为宜。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
14. 俄林理论对贸易模式的解释是,每一国家都进口密集地使用其相对富裕的生产要素所生产出的商品,出口密集地使用其相对稀缺的生产要素所生产出的商品。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
15. 在保险单出具后,如需要补充或变更保险内容,保险公司可根据投保人的请求出具000保险内容的凭证,该项凭证成为批单。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
16. 按照CIC条款,海运平安险是指保险公司对所有单独海损不付赔偿责任。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
17. 我国大陆集装箱货运吞吐量最大的港口是深圳。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
18. 波特认为,初级要素稀缺的国家就意味着没有国际竞争力。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
19. 海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
20. 无形贸易不显示在海关的贸易统计上,不是国际收支的组成部分。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
21. 斯密认为,国际分工和贸易的原因和基础是各国间劳动生产率或生产成本的相对差别。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
22. 在重商主义那里,国际贸易被视为“零和博弈”,一方获益的同时另一方受损,双方的净收益为零。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
23. FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的;而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
24. 按CIF贸易术语成交,即使货物已在运输中灭失,只要出口方提供全套正确的货运单据,进口方就无权拒收单据和拒付货款。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
25. 在实际业务中,习惯上将CIF价格称作“到岸价”,也就是说,按CIF术语成交,卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分