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西南交11春学期《机械设计B》在线作业一
一,单选题
1. 齿轮传动在以下几种工况中,_____的齿宽系数可取大些。
A. 悬臂布置
B. 不对称布置
C. 对称布置
D. 同轴式减速器布置
2. 在载荷平稳、且对中准确的情况下,若希望寿命较长,则宜选用_________。
A. 刚性
B. 无弹性元件挠性
C. 金属弹性元件挠性
D. 非金属弹性元件挠性
3. 在各种基本类型的向心滚动轴承中___________不能承受轴向载荷
A. 调心球轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 调心滚子轴承
D. 深沟球轴承
4. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____________。
A. 齿面点蚀
B. 轮齿折断
C. 齿面磨粒磨损
D. 齿面胶合
5. 蜗杆传动中较为理想的材料组合是___________。
A. 钢和铸铁
B. 钢和青铜
C. 铜和铝合金
D. 钢和钢
6. 当滚动轴承的疲劳寿命可靠度提高时其基本额定动载荷___________。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
7. 高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是_______
A. 齿面胶合
B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损
D. 轮齿疲劳折断
8. ___________通常应成对使用
A. 深沟球轴承
B. 圆锥滚子轴承
C. 推力球轴承
D. 圆柱滚子轴承
9. 用于薄壁零件联接的螺纹,应采用________。
A. 三角形细牙螺纹
B. 梯形螺纹
C. 锯齿形螺纹
D. 多线的三角形粗牙螺纹
10. 一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将。
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 略有减小
11. 在___________情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载
B. 高速
C. 工作温度高
D. 承受变载荷或振动冲击载荷
12. 巴氏合金是用来制造___________。
A. 单层金属轴瓦
B. 双层或多层金属轴瓦
C. 含油轴承轴瓦
D. 非金属轴瓦
13. 蜗杆传动中轮齿承载能力的计算主要针对___________来进行的
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度
B. 蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度
C. 蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度
D. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度
14. 在螺栓联接设计中,若被联接件为铸件,则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台,其目的是_______。
A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用
B. 便于安装
C. 为安置防松装置
D. 为避免螺栓受拉力过大
15. 工作时以传递转矩为主,不承受弯矩或弯矩很小的轴,称为___________。
A. 固定心轴
B. 转动心轴
C. 转轴
D. 传动轴
16. 对于大量生产,强度要求较高,尺寸不大,形状较简单的零件,应选择_____毛坯。
A. 自由锻造
B. 冲压
C. 模锻
D. 铸造
17. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是______。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小
B. 带绕过带轮产生了离心力
C. 带的弹性以及紧边和松边存在拉力差
D. 带传递的中心距大
18. 与链传动相比较,带传动的优点是__。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
19. 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带_______。
A. 进人大带轮处
B. 紧边进入小带轮处
C. 离开大带轮处
D. 离开小带轮处
20. 流体动压润滑轴承进行P、v、Pv的验算是因为_______
A. 启动时属于非液体润滑状态
B. 运行时属于液体润滑状态
C. 运行时会发生金属过度磨损
D. 运行时会发生胶合失效
21. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与______无关。
A. 齿数z1
B. 模数m
C. 变位系数x
D. 斜齿轮的螺旋角β
22. 下列八种机械零件:a.汽车发动机的阀门弹簧;b.起重机的抓斗;c.气轮机的叶轮;d.车床变速箱中的齿轮;e.纺织机的织梭;f.飞机的螺旋桨;g.柴油机的曲轴;h.自行车的链条。其中有_______专用零件而不是通用零件。
A. 三种
B. 四种
C. 五种
D. 六种
23. 齿轮联轴器是属于__________联轴器
A. 刚性
B. 无弹性元件挠性
C. 金属弹性元件挠性
D. 非金属弹性元件挠性
24. 我国国家标准的代号是______。
A. GC
B. KY
C. GB
D. ZB
E. JB
F. YB
二,多选题
1. 机械零件中应用最广泛的材料,普通碳素钢为_______,优质碳素钢为___________,灰铸铁为______________。
A. 45
B. ZG4
C. 40Cr
D. ZCuSn10P1
E. Q235
F. HT200 |
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