12春北航《飞行原理》在线作业二

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一、单选题（共 3 道试题，共 12 分。3）V 1.  避免地空风切变的根本方法是
A. 增加推力
B. 避免机动飞行
C. 预测和回避
D. 减小空速
      满分：4  分
2.  不属于积冰对飞机飞行性能变化有
A. 平飞所需推力增加
B. 上升角增大
C. 起飞滑跑距离增加
D. 续航性能变差
      满分：4  分
3.  跨音速风洞的气流速度范围是
A. 0.3<M<0.6
B. 0.3<M<0.8
C. 0.8<M<1.2~1.4
D. M>1.4
      满分：4  分

二、多选题（共 6 道试题，共 24 分。）V 1.  飞机的空气动力包括
A. 升力
B. 阻力
C. 侧力
D. 螺旋桨拉力
      满分：4  分
2.  影响压差阻力大小的因素有
A. 迎风面积大小
B. 飞机形状
C. 迎角大学
D. 附面层类型
      满分：4  分
3.  下滑性能包括
A. 最小下降角
B. 最小下降率
C. 最大下降距离
D. 下降时间
      满分：4  分
4.  常用机翼平面形状有
A. 三角翼
B. 双三角翼
C. 边条翼
D. 前掠翼
      满分：4  分
5.  翼型的术语有
A. 前缘
B. 弦长
C. 后缘
D. 翼弦
      满分：4  分
6.  装载安全极限包括
A. 最大起飞重量
B. 最大着陆重量
C. 最大载客量
D. 重心包线
      满分：4  分

三、判断题（共 16 道试题，共 64 分。）V 1.  小时消耗功率和螺旋桨效率有关.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
2.  飞机纵向稳定性包括迎角稳定性和速度稳定性.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  在软道面上起飞着陆时滑跑方向不易保持.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
4.  单轮着陆,一般不宜使用刹车减速.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
5.  大迎角会减弱方向静稳定性.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
6.  需用功率是指推力克服阻力对飞机做功.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
7.  配平速度是指直线飞行时,杆力为零时的飞行速度.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
8.  零推力下滑时,最佳下滑角仅决定于最佳升阻比.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
9.  起落航线通常包括五个边和六个转弯.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
10.  左右机翼阻力差是方向静稳定性主要因素.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
11.  单位载荷杆力随飞行速度增加而增大.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
12.  在直线飞行中,一个驾驶杆位置对应一个固定迎角.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
13.  纵向恢复平衡过程可分为长周期模态和短周期模态.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
14.  飞机稳定性可分为动稳定性和静稳定性.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
15.  大马赫数能提高方向静稳定性.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
16.  起飞性能主要包括离地速度,离地迎角和起飞距离
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分