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一、单选题(共 5 道试题,共 30 分。)V 1. 对于中低速船舶来说,当方形系数Cb与傅汝德数Fn配合偏大的情况下,应增大()减小(),以改善快速性。
A. L,Cb
B. Cb,L
C. Cb,B
D. B,Cb
满分:6 分
2. 下列关于船舶的横摇周期与初稳性高度关系叙述正确的是()。
A. 与初稳性高度成正比
B. 与初稳性高度成反比
C. 与初稳性高度的平方根成正比
D. 与初稳性高度的平方根成反比
满分:6 分
3. 我国船舶船员费用大约占船舶总营运费用()。
A. 1%-3%
B. 3%-5%
C. 5%-8%
D. 8%-10%
满分:6 分
4. 我们将现在发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生金额所用的乘数称为()。
A. 现值因数
B. 终值因数
C. 等额终值因数
D. 等额现值因数
满分:6 分
5. 在排水量不变的情况下,增大船长,剩余阻力随船长的增加而()。
A. 减少
B. 增大
C. 先减少后增大
D. 无变化
满分:6 分
二、多选题(共 5 道试题,共 30 分。)V 1. 以下哪几项为分析单船经济性时涉及到的参数()。
A. 船舶的造价
B. 年营运开支、收入
C. 经济指标
D. 以上均不正确
满分:6 分
2. 船舶经济性包括以下哪几项()。
A. 单船经济性
B. 运输系统经济性
C. 船队经济性
D. 以上均不正确
满分:6 分
3. 以下哪几项属于确定船舶排水量和主要尺度的突出特点()。
A. 矛盾错综复杂
B. 问题具有多解
C. 过程逐步近似
D. 以上均不正确
满分:6 分
4. 下列关于船长的选取说法正确的是()。
A. 设计港作推拖轮时通常取满足布置要求的最小船长
B. 集装箱船在满足总载箱量布置的要求下,力求选取的船长对快速性有利
C. 对大型油船来说,只需保证货油舱舱容所需船长即可
D. 对大型油船,需保证货油舱舱容及专用压载水舱舱容所需船长
满分:6 分
5. 船舶初稳性方程式中包括下列哪些参数()。
A. 相应吃水下的浮心高度Zb
B. 相应吃水下的横稳心半径r
C. 所核算状态下的重心高度Zg
D. 自由液面对初稳性高度的修正值δh
满分:6 分
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)V 1. 一般规定,对于起重船,初稳性高度应不低于0.15m。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
2. 我们将一条船在其生命周期内完成的货运量或货运周转量称为船舶运输能力。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
3. 在船舶稳性校核中,通常,在主尺度确定时只进行初稳性校核即可。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
4. 一般来说,船宽对耐波性的影响主要反映在对船舶横摇的影响。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
5. 我国沿海波浪的波长λ多在30m-50m。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
6. 船舶年收入等于船舶年运输能力与货物运价的乘积。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
7. 民船设计中,一般假定船体钢料重量正比于船舶排水量的二次方。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
8. 一条船舶的设计过程通常是由确定船舶主要要素开始。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
9. 一般来说,吃水深的船舶航行时不易产生抨击和漂移,吃水浅的船舶在海上航行时耐波性较差。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
10. 对于低速船来说,在排水量不变的情况下,随着船长的增大总阻力减小。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
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