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# v# V7 ]. f9 v. x
' g/ }. T: @/ a$ }
一、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)V 1. 柴油机启动后,黑烟可减少
# s/ V) ^& x, i) {A. 错误- s; G: A4 x0 Y; Z4 q' r
B. 正确' l( ^* V k5 I' I, P! \# H
满分:4 分
# z' \# O$ `1 w2. 推迟点火提前角可以控制排放
# D6 w! a9 a" i. o% I* wA. 错误
+ C+ O v, ?6 k5 J: bB. 正确
1 R% [, `3 m0 J! v9 c/ S 满分:4 分/ u" X* z r, ^- o, {- G: U
3. 废气再循环的英文缩写是EGR9 c! w L8 n' N8 z
A. 错误
8 g s' }' _' l2 C8 v3 p" kB. 正确3 A4 N, v- [; |+ w
满分:4 分4 M2 p5 j0 p0 U6 m
4. 提高喷油压力可以使燃油喷雾颗粒细化7 }0 b$ ~4 E# N0 ?8 v
A. 错误: K3 X( F8 e6 C: ]" L1 u \
B. 正确! i7 B- L- F+ ]7 H- G( d
满分:4 分
4 s5 i9 Q0 W3 A; A F5. 柴油机以扩散燃烧为主
9 }) F* c# L* sA. 错误. i3 `9 P! [$ \4 w
B. 正确
$ k6 z1 \. @. ?8 k: W5 } 满分:4 分 G \' f' F. \( z( p. T
6. 直喷式燃烧系统比间接式燃烧系统的有害物排放低得多
8 @0 @( O* M- s2 L: ]( y; \A. 错误
/ ~8 w8 g# S# F: d8 y1 NB. 正确
% [' {4 Y. `/ D 满分:4 分
: d' A- q$ U6 U3 n5 k7. 柴油机排放黑烟一般是在大负荷时产生7 d+ V) l# D3 D* k4 I- B6 I
A. 错误' R6 q* ?) z5 v; v' t1 P8 u
B. 正确8 L# v2 O5 }2 V2 ^
满分:4 分
3 M# X7 g; v' v. y9 j& \6 S6 Z* A8. 天然气汽车一般动力学较差
- P; Q' }; }# B: ? S) [A. 错误
0 I9 {1 Y- ^' }, y W0 FB. 正确. N; K4 o |. B% E* Y3 C
满分:4 分
! v: l# r4 H% ~, f( C2 M9. 柴油机微粒可表示为PM
& @0 }* z/ e( Q5 lA. 错误 K9 z/ Q" S* l1 b) v
B. 正确
5 r) j6 B3 | |1 ?& j 满分:4 分
- ] M# H% v" X9 H0 A3 N. f10. 甲醇辛烷值比汽油低: ~( t( U8 h) F
A. 错误- }0 a: K$ w" j6 X0 Y, V
B. 正确
) x* N6 c) }) V( @2 h 满分:4 分 2 W2 q& M% q5 u8 T% O9 c6 z5 P, b- |
. e8 ^, e/ l- v5 L# ~二、多选题(共 15 道试题,共 60 分。)V 1. 柴油机进气状态的参数通常有6 J$ ?: Z: g, w" @
A. 流量
8 h9 ]. F% w" h+ WB. 温度
; M. P# l* L" `4 z8 T8 Y) y3 @ @C. 压力
+ k- ]" u+ m( H& RD. 湿度! a7 G# J3 I x1 j. _9 \
满分:4 分( z6 n% Z. k, {& w w
2. 主动再生系统的种类有
. _5 H9 w/ A7 f+ Q# @( N% \8 O2 lA. 喷油助燃再生系统
9 E* d. b1 {7 tB. 电加热再生系统, _% f- V( f& A$ M7 Q% R$ a4 B
C. 微波加热再生系统& ]8 L. i% d% l( V5 T
D. 红外加热再生系统
0 F9 F' B! O+ C K9 n: P( a! l1 n3 O 满分:4 分
& N7 \+ z H/ ?. P/ g3. 被动再生系统的种类有" g: U8 L& v2 v! [( u: `2 g, K
A. 大负荷再生系统1 D- y% Q$ t% B/ ?, a& A
B. 排气节流再生系统, c5 o" m; \4 S1 j i- k
C. 红外加热再生系统
$ T8 M4 U- t" Z, OD. 催化再生系统
$ G1 o% Y1 K% t1 l1 Z7 t$ C 满分:4 分
( n# o6 K# S; a+ Y$ q F6 e/ j- b4. 电控汽油喷射系统按喷油地点可分为
{+ T' b1 y" B' G) i* ~- j& f% W" ZA. 缸内喷射
! z1 j- S$ L9 Z* [ W. OB. 喷在节气门上方( v( B6 X6 e% q6 G
C. 喷在节气门下方* D0 {! C4 p; b
D. 喷在节气门前
# y7 Q& c& }# g 满分:4 分& C; E% m$ d+ g3 K3 G7 R; j1 h
5. 催化转换器的组成包括+ s6 q8 i9 d( l3 v6 ^6 C
A. 载体" o" a9 Q$ s3 f2 q7 `0 t
B. 催化剂7 L" v! _; y \
C. 涂层# H$ x- @5 {) }, R; K* {0 |: w8 b
D. 减振层( e$ C7 Q" Z/ P w2 V4 {
满分:4 分
. s1 P0 L" y9 ?! v6. 柴油机的排烟可分为
/ g/ d- t5 K: f+ i' k6 EA. 黄烟, C) @) K e# b# B, K" F8 p( K
B. 白烟$ Z8 l# o( E1 E; G5 I
C. 蓝烟! E. D& c4 l6 k# E2 {1 y
D. 黑烟
6 C8 r( w4 @2 n j4 C 满分:4 分
" m* b( I8 Z/ d$ e# K4 q$ _7. 电控汽油喷射系统的优点有3 \' H4 c3 B& d% _ f) N8 C
A. 可以满足发动机各种工况对空燃比和点火提前角的不同要求
, C4 W" {1 c5 TB. 各缸混合气分配均匀性好
d4 e `5 i S N a# v% aC. 具有良好的瞬态响应特性* Y* @" W! ?6 i
D. 减少了节流损失& i2 o E- W# e, y
满分:4 分
/ \, c- q; [; [- Q1 ^0 }) \: |5 l: w8. 柴油机排放的有害成分主要有3 f }* {) t: O( d( |; ?
A. 一氧化碳- D* f u; c% l6 S
B. 碳氢化合物
z0 c8 C% A5 _5 [) fC. 氮氧化合物
# }# f6 N! p7 Q I6 WD. 硫化物
& E$ ]% r: x$ v 满分:4 分/ f1 S% d2 D& V# b2 d a7 p- Z: }* g
9. 降低柴油机氮氧化物和微粒排放的措施有
" y$ @4 k, ]! c/ k* SA. 推迟喷射提前角- A" A; W6 p. q6 D8 K0 G, n
B. EGR2 k9 E5 ~6 `. K" x% t! S6 Q/ E9 Z
C. 增压技术
- @8 Q9 V' x$ W! QD. 高压喷射; a+ z. O1 s% y6 S( y
满分:4 分$ _8 X6 l0 n3 p3 [6 g
10. 多点电控汽油喷射系统的喷油时间控制方式可分为( R) G" G4 E0 }2 o
A. 同时喷射/ E9 n. f+ G0 N2 Q7 m& O
B. 分组喷射1 U" |; ~0 ?7 Z2 {
C. 间隔喷射
/ c. P1 {$ @: @7 s- y+ r8 pD. 独立喷射+ h: L, M, `4 c: Y2 p- |5 k
满分:4 分
: V) d3 F, y4 |, S11. 催化转化器的分类包括
; S0 z2 F1 \4 N `" M# ?4 nA. 氧化催化转换器, M; h7 Z2 z9 D6 o/ l/ L9 @% K
B. 三元催化转换器6 _6 E* U8 i& J3 N
C. 富氧双床催化转化器
7 X R: _# {# x$ {D. 缺氧双床催化转化器
A; i5 n, w: `5 x' h p/ c+ m1 Q 满分:4 分
, r; Q7 l7 `% Y: B! N" C12. 天然气汽车按燃料的供给方式可分为1 W5 O' Q# ~3 E0 v3 l
A. 机械控制式; ^6 s4 d9 z7 T/ ^% v
B. 机电控制式
* x" { Q3 [/ @8 m w5 `8 fC. 电控式; \, z- F! g0 K- Z: o! x
D. 液控式" ?( ]2 |3 |" a$ {$ a0 k
满分:4 分
7 S: M! n% t6 Y& H13. 电控燃油喷射系统的种类有: G4 c0 @2 Q/ P
A. 位置控制系统
4 a% z) x$ Y, }4 B4 U# n' nB. 速度控制系统! J. n5 Z) l6 Y$ @0 _6 k/ b
C. 时间控制系统
% {- r3 e7 s$ T& X/ A$ @( bD. 电控高压共轨系统+ @. v) H" @( l
满分:4 分" U5 I& r9 z- J; y. H5 P
14. 天然气汽车按燃料的组成和应用可分为
/ f& ~! g, ]- w1 u: gA. 单燃料汽车8 @! p) J9 }" H2 Z0 M8 U* M
B. 压缩天然气-汽油两用燃料7 y: A9 J. Q# P/ o; r3 C
C. 压缩天然气-柴油两用燃料5 C. A3 }5 |4 l7 K" @
D. 压缩天然气-电动两用
8 o% m, J+ g: n' U2 n1 u 满分:4 分6 F! f$ Q% \6 c, B J% s" O
15. 改善喷油特性的措施有
' }: T( G. a+ VA. 合理的喷油规律
1 C9 X' w6 W, m* k8 b& d3 _B. 预喷射
8 n& Z! k; j9 o1 z( S9 q0 @C. 多段喷射' V: U$ D+ T5 \5 w* F
D. 提高喷油压力
% Y2 W- O v4 f- m! Z 满分:4 分 0 \7 t; _3 d: L* r- Y0 \
/ R k- z6 N2 ]" \4 w2 l6 B9 I' R谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料,奥鹏在线作业资料,奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。1 q5 W9 \9 e- f; `0 \( w
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