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东北大学12秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业1

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发表于 2012-10-12 22:04:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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. K# y$ \' x% _: Q9 }! P
/ d8 Z1 s& `& I0 a
) K: }' m/ N( I: J  ?一、单选(共 10 道试题,共 50 分。)V 1.   
8 Q) ?( d8 D* D* ^下列那个不属于纵断面的控制点(   )
8 ]5 E, U& _& B; i" @  I$ @8 g5 L
  n4 @- X6 R4 V. `. U+ \A. 重要桥梁涵洞$ ~1 m5 r& V" v. H. L
B. 直缓点(ZH)
* U9 Y2 T- M+ v3 Z& C. g6 a7 B) pC.  路线交叉点标高, P( s: n( v# k2 ]# n- Z4 J
D.  垭口
/ N' u' U, A! h; ]4 @) D      满分:5  分8 F1 D: E3 Z- L
2.  二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面中线线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为60m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则当 时,路中线的超高值计算采用下列那个公式(   )
9 d' D, c/ @9 T" ^4 ~! E# BA. ; C( b9 C0 c1 o! i. j
B.
+ _# B" w' {+ s, B0 D- WC.
9 n/ p; I+ d. b9 ]" ]  b- }0 ^D.
, S7 u8 s2 g( d8 H5 q      满分:5  分$ L4 f) n6 I! J/ ^  m+ X
3.  二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为100m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则当 时,路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式(   )
' \, v" w& r+ a% i- T: O- dA.
5 C: k+ y- ~) |9 s; o1 i7 \4 k: IB.
% I) _. _1 R$ u1 ~% [1 ?. u2 MC.
6 ~& P  K0 Y7 x# F  x0 B9 m; `( P" ^; L

5 j7 g3 g- H/ R, VD.
) K& u5 G/ G0 d" ?. }& d$ G2 c) T! S$ b1 N      满分:5  分6 `5 K& x+ A' z0 i% O1 l
4.  中国公路的服务水平分为(   )
, X- J- r& ]% s- E" Q8 BA.  4级
8 ~. W! U" h5 I( K' HB.  6级' f# G2 n% r7 P( @) ~
C.  3级' q9 H. {2 P: B$ T" x+ I1 ?: L, }+ O
D. 与美国相同
) g7 }" B! C# z/ Z- X      满分:5  分
8 h: O. W9 k' ^( X5.   
" j  O% _3 w. H- |3 V/ _: d* t设计速度为60km/h的平曲线最小长度应为(   )$ r5 {, E8 O4 W& Z  X

# [/ G+ X  G$ R! I7 eA. 50m- j8 B; x- p( G! c0 b! f! p
B. 80m
* {# Z& E6 b& O) q; K! WC.  150m  I) _2 c" h. f5 b/ S( A
D.  100m
4 {3 ^. f$ Y* @% u      满分:5  分
! \* E4 `* |) S% e8 Q1 L6.    ' i+ K, a' O# t0 N. J0 Y0 i: C- V9 C
同向曲线间直线最小长度为(   )  X( I+ m: U" l3 m; B0 x  N0 P$ _. b
3 O. [& S8 L9 e& N& ~7 I& t3 a& x
A. 6V1 G4 i( a" y9 z6 N9 g$ u: y2 k, H
B. 2V
! t9 R9 X5 o" y$ L9 XC.  3V
  [3 L* g# w; l% C1 q: d) ?D. 4V
1 I( X% b7 v; J! ^% Q      满分:5  分4 d& t5 h) ^3 z% R/ H
7.   
+ U4 H4 _' T% {+ \1 b设计速度为80km/h的平曲线由缓和曲线和圆曲线组成,则平曲线最小长度为(   )- C4 T0 N1 {% {$ l

0 F5 i/ ~" m3 g* _/ [( fA.  100m
$ }# y7 c  R( I/ U7 X! [7 yB.  200m% ^4 n. P1 h' M: C( j7 [
C. 150m' r( y+ G6 @8 W( l" Q
D.  250m
6 {# C+ S2 g6 l/ M      满分:5  分
) u- n" M  e. y- @- d2 B( ~9 ?* ~8.  新建二、三、!!!公路的设计标高是指(   )! G- K  h3 ?2 u1 Z
A. 路基边缘标高+ x4 X& P* l. `8 M3 `+ ^
B. 路中线标高; M+ A) V8 z/ `. ~2 d$ S8 j( k! {
C. 行车道边缘标高
* D% L3 \% }# G( pD. 中央分隔带外侧边缘标高  l3 |% f0 l3 ~/ B
      满分:5  分
1 U$ J2 R5 B3 g, u9 k: D0 u3 q9.  弯道的加宽类别按(   )分为3类。5 c6 x) v( Y; D, P" u1 m& w
A. 车辆全长% f) q+ d8 A' f- d% u- x
B. 轴距加前悬. ?% ]9 v# V3 h, H
C. 轴距加后悬
$ z8 B- w. n2 n2 T, n1 }! R& TD. 有无拖挂车5 W* O# s  v# |/ ?5 Q! z
      满分:5  分6 H6 d8 H3 v4 N" o1 O/ S
10.   
$ @8 G4 R+ d4 o( m- B! O: l 设计交通量是指(  )- F7 [% g5 \, X2 a% b3 P7 I3 x4 N
" b# c6 t) G& s7 H$ @
A. 起算年年平均日交通量& T9 z/ P, V0 i1 C1 G4 ?
B. 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值
3 T, g1 o- i  \0 O* P9 h& C7 WC.  设计年限末年平均日交通量( D, @2 y' a# Q; i. r# n, U; c
D. 设计年年平均日交通量
6 T. E+ t' ]# r: H" `      满分:5  分 ' C3 {: z0 {7 [$ ]- n) H
1 }  E' W  {: K/ l
二、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1.    , ]" H4 V* s' h& k" k
当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。
1 c5 J2 w2 H' R$ @* p4 t7 l
! i, y% y' }3 u8 ?A. 错误4 x4 F% Y* }) c2 A- K1 d
B. 正确/ i6 \9 O) o4 B9 J* N6 A
      满分:5  分
; ~, b- _9 L/ r) s2 z2.   平曲线应与竖曲线重合,且平曲线应长于竖曲线。
& O7 y0 I5 b2 U6 s$ HA. 错误  b. a& ^5 V0 k( ?: R  B
B. 正确
7 K% \# B) Y* r7 U* Y      满分:5  分
# R9 L2 X2 v1 L% r. B: I' T& K3.   回旋参数越小,则回旋线的弯曲程度越缓。
' ^2 x8 A4 y" J/ z: @5 _A. 错误* R6 s, ~9 Z! T% G  F
B. 正确2 _- Z7 Y* A: @( A) l1 I! [
      满分:5  分, u8 `. C) r  H- H, r& p( U8 U
4.  进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略滚动阻力和空气阻力。
0 Q  g9 d4 Y' j8 i# UA. 错误
" u# N7 M* W2 m& T5 PB. 正确8 U9 I" ]- ^1 E5 r1 V1 v
      满分:5  分
: Z) v2 `: I$ l  G) f( A+ E- U5.  在中短距离的直线内二次以上变坡会形成“跳跃”与“暗凹”。0 K& @- y& m" }7 {9 [
A. 错误/ Y$ l, M; |+ s4 T" E
B. 正确
- O/ {4 l/ V: y" \      满分:5  分
: t( I% \; f$ P6.   三、!!!公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计
9 x: C- c9 r0 r, K! aA. 错误
1 A! [+ ^: {" @9 X2 |B. 正确* X4 u9 a6 `) E" B& j1 Z2 F8 S" E
      满分:5  分9 C* j' H6 u5 Z: ~, i  j1 Q
7.   平曲线设置缓和曲线后,因有内移值,所以曲线半径为R+⊿R(内移值)4 R& Q2 c) s! d; d2 ~; z6 S! Z( ?  C
A. 错误. s, H$ R8 D9 ^1 _  f) Y0 u
B. 正确
2 s: V3 a; W! U1 V1 a      满分:5  分
; I: C, X8 k% U  }: b) x8.   
% ^0 m! Z" G1 H4 m1 F4 ?' ]/ Y 平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。8 ?2 N: }3 p- {
4 S2 I. ]5 m# e# t9 M4 O/ J8 x
A. 错误1 a! y# Q8 b4 K  ?/ ?# _$ G* \
B. 正确
" l5 c. a1 `) j& N) ], S      满分:5  分: u. v* d& |) o$ @
9.  当汽车满载、滑行或制动时,δ=1。, U* y: C7 t- ]$ u/ ]- C* e" ^8 |
A. 错误7 q/ X! `, m- b7 L& f2 S0 E" P
B. 正确0 {8 ^5 I! d3 E0 `4 b
      满分:5  分2 y7 ~' b) f* C4 b& x% w4 r
10.    & ^" v2 {! S: @% j
一条公路,可分段选择不同的公路等级;同一公路等级可分段选用不同6 G0 R& E: ~2 k- R7 n# f7 ~- {! A
/ @( t$ ]* V8 p' \$ c0 }
的设计速度、路基宽度。" E$ q$ U( z, x) b/ N7 m
: `0 f& L# K5 O+ ?
A. 错误- i! q2 m; A. J7 r3 v. N5 k
B. 正确$ a' I0 Y  D9 m8 s
      满分:5  分 ! ?+ O& a* [. F
6 o  r7 Q/ p) H) G5 Z5 w
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