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* G$ W( }+ v/ b
4 i+ y( ]( j) \3 v- \& Y$ g! C- V0 j: d$ L* Q
一、单选题(共 2 道试题,共 10 分。)V 1. 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净,当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的( )。/ I! s6 ^6 O1 E* g- r
A. 1.0%+ f$ l# F/ Q# i. H% ~
B. 1.5%: H, J% J& V9 c/ W
C. 2.0%
# ?4 f+ R9 f3 H- v! X8 l+ V9 CD. 2.5%) L, P% Y: Z& E5 n4 l
满分:5 分
2 J- K7 w U0 c/ f! O1 L2. 路床是路面的基础,是指路面底面以下80cm范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载,在结构上分为上路床(0-30cm)及下路床( )两层。' x0 y4 i m( c. t8 Y! }5 H
A. 30-80cm' Y& p6 N. x/ B! Y, m, V: }7 m
B. 30-50cm
1 j8 Z) N! ] W0 v1 Q, K, D8 E: AC. 30-150cm
0 E5 j9 T6 G: F$ o- D- m- c7 JD. 80-150cm
2 `- E# I* U: V3 h$ a5 S 满分:5 分
3 B X* c9 G7 f- {+ c) O4 o; w5 e$ R3 d" [, Z
二、多选题(共 8 道试题,共 40 分。)V 1. 5 z. s; c# u) P* X
作用在挡土墙上的力系,按力的作用性质分为( )。4 w' l, z7 H* J. j4 _, a8 F0 J
A. 土压力# { c0 L: A3 ]4 C
B. 主要力系/ [1 ?0 k4 v& D4 {! k
C. 附加力;
5 |/ h) \) e3 U5 H: O6 b- H- ]D. 特殊力
2 x( o9 J" c9 E 满分:5 分! R4 O+ F0 ]: Q# C
2. 沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层,与粒料基层或稳定土基层之间应设( )联结层。! p& ?# d: g' E& @' d3 E& u
A. 沥青层/ J: \5 {+ c/ W; g; T( x M" t
B. 碎石层/ C) k# c1 [! q- t& k
C. 沥青碎石粒料层& m7 [6 j# l4 H1 M1 X
D. 沥青贯入式粒料层( b$ Q% p! v8 t6 t, D
满分:5 分5 y) ~7 S r6 W
3. 挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层 。1 D% u0 Y& F/ |- |% Y
A. 粘性土
a% W8 ~8 X+ l: @B. 粉性土6 b: \# e1 W4 y3 c1 ^5 X; J+ ~
C. 砂卵石
3 W( k( e( s; [1 U. C- @D. 碎砖烂瓦
u9 \3 K- _" f3 L3 i 满分:5 分2 `& L1 E( S2 a) z$ m" ~
4.
# Q! V c5 ^0 H1 p% t# Y路堤填筑必须考虑不同的土质,从原地面逐层填起并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定,正确的( )。1 A7 @4 \. z5 }5 `$ k. Y3 [/ i, a
A. a
$ Q. q5 M* d! ~4 @: R2 c% |8 P) ?. uB. b' d/ C) ~5 ?% \ g: o
C. c6 }) o( n j; Z
D. d# Q5 w+ d1 R, D
满分:5 分
2 l) T3 P) q4 \' u1 f) p% J5. 影响路基压实效果主要因素有( )。
+ n9 F; N; _3 D/ R% |5 ^7 DA. 土质类型( f8 P* ?& ?) h7 e
B. 含水量6 P) J) |; ]$ [4 Q7 q# V9 ?. ]
C. 压实功能% ^" U1 ~, P h7 e3 j
D. 碾压温度1 L6 P0 p! h" U9 v
满分:5 分
; ^( T; L% s/ I, W6. 按照挡土墙的材料,挡土墙可分为:( )2 L& t6 K9 j q' W E- p
A. 石砌挡土墙9 L& C+ I7 ^6 i! `& G* q1 H
B. 混凝土挡土墙6 ~( }* D3 \" \: p
C. 钢筋混凝土挡土墙
, D, @. P$ Y2 |+ W8 @2 w; ? mD. 钢板挡土墙) M5 }1 }6 m( B( v
满分:5 分
% c3 _; G# H/ u' Y6 N6 e: x7. 半刚性材料应力—应变特性试验内容:①有抗压强度;②抗压回弹模量;③劈裂强度;④劈裂模量;⑤抗弯拉强度;⑥抗弯拉模量等。通过各种试验方法的综合比较,认为( )较符合实际。
5 @( ^# \8 k& m- b6 s# [A. 抗压试验
0 b: _( \; c7 v; C) {+ Z# a5 GB. 劈裂试验
& d7 C; ] e1 W# k4 |: kC. 有抗压强度
( o6 Z$ ?# A( ?2 K2 J8 g; WD. 抗弯拉模量% g/ c- M& k% D
满分:5 分6 d# _) O( l/ w+ G
8. 为适应不同的地形、地质条件及经济要求,重力式挡土墙具有多种墙背型式,重力式挡土墙的类型可分为:( ): W% c$ X- @* m* y
A. 普通重力式挡土墙* I* z r: l/ B& ^0 ^0 k
B. 衡重式挡土墙6 y+ J' G2 d6 f ?' h( x
C. 折线形挡土墙
2 v2 S/ V! K/ l6 vD. 直线形挡土墙
* {% G8 Z& E6 Y% B% |3 ~. n# d 满分:5 分 0 i, W3 d# m* K1 |# E$ ^
6 M9 N9 Y# p4 I# p3 J" g( s9 J
三、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1. 直接拉伸试验,是将混合料制面圆柱形试件,试件两端粘结在有球形铰接的金属盖帽上,通过安装上试件上的变形传感器,测定试件在各级拉应力下的应变值。( )
3 X$ ] V1 m& {" \A. 错误
2 {4 h& N! ~& M* C; `B. 正确* v7 k+ I2 f! p4 b+ i
满分:5 分6 x; A2 H) F5 b2 g4 z
2. 复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土,上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2/3;上层一般取总厚度的1/3,并不宜小于8cm。 ( )4 I+ @0 o' r' E- p$ ^
A. 错误
8 i0 B- y! W9 n# nB. 正确
; ]3 m& n! @6 w0 c7 S& I* _: d 满分:5 分) l3 O$ v1 y- z; k" M. M, d
3. 土基分为路床、路堤( )。7 N ]% q( N$ T$ H' |
A. 错误
1 E9 c- s* W e9 Q: vB. 正确/ A/ z' M9 m* z% Y
满分:5 分7 M- @4 z2 X; q: ~
4. 混凝土抗折强度标准试件尺寸如确有必要,允许采用100mm×100mm×400mm试件,集料粒径不应大于30mm。( )! k0 o! l; ]. L% ~$ [
A. 错误
7 m% [+ x) S9 s5 Q# WB. 正确
( _, }1 U% R/ u 满分:5 分
' U7 k0 @% \& ?* X' D U, s8 N. F5. 流量是路基排水设计的基本依据,其大小与汇水面积和一定频率下的径流厚度,以及汇水区域内的地形、地貌及地表植被等因素有关。( )) A1 d( d7 R/ A6 C: k
A. 错误3 [1 V/ F& G! F
B. 正确# p# O3 p9 o! c, T
满分:5 分9 w7 Q% l1 C* O Q e6 n
6. 对于弹性半空间体地基上有限尺寸矩形板的板中、板边和板角作用车轮荷载时,求解相应位置的挠度和弯矩,在数学上遇到很大困难,故至今尚未得到解析表达式。( )
) r- C: X3 ^5 S- G3 vA. 错误/ h0 ~; h( B" W+ K# E
B. 正确# Y' L4 `; y3 G3 j. V, \" {
满分:5 分
# o& M$ ^* P7 m ^- p5 [2 z7. 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。( )
* C/ s) X5 Y y+ ~% a- O& G) Q+ \# hA. 错误. |2 H) _% E) ?1 @ s9 |+ p
B. 正确
: c1 b. h5 ?- @# O 满分:5 分* g8 ?) J& ~+ ]* c
8. 要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。( )
7 a: f9 x3 v; i) v4 |A. 错误2 \; v- x6 ]$ z. G; C
B. 正确+ J5 l, V; g) h) X, z
满分:5 分
* \% F3 e% I* v+ S9. 我国现行水泥混凝土试验规程规定,混凝土抗折强度标准试件尺寸一般为150mm×150mm×550mm,集料粒径应不大于40mm。( )
1 S- b( a( V/ N y' ^1 {A. 错误
V g/ q, ?, qB. 正确! h8 K9 o; e3 c* W. C7 L
满分:5 分: O% _( i! O* K; c" d7 |+ \
10. 如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑,则不会发生横穿渗透现象,不计算动水压力。
2 c3 Y. S% O+ x" rA. 错误) y- |& K8 B) ~% R+ [
B. 正确
- S0 Y- p3 Q+ S) e- n 满分:5 分 & A2 V- W- p, Q+ z1 F& \+ q0 a- V
8 W( {: s/ o7 k! u" Y+ ^
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