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一、单选题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1. 当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷时,该螺栓组中的螺栓( )。A 必受剪切力作用 B 必受拉力作用C 同时受到剪切和拉伸 D 即可能受剪切,也可能受挤压作用
( h' a/ l. W0 B5 Q- X! I4 s9 nA. 必受剪切力作用# c0 e, ^! x0 ]
B. 必受拉力作用0 z2 T' k9 U5 M9 O1 f* k8 a' X
C. 同时受到剪切和拉伸
0 k3 O2 w% |5 G1 M2 p4 w4 CD. 即可能受剪切,也可能受挤压作用- D& V. {; y- u9 p2 \% z. z
满分:5 分
& }- X9 M1 F1 F+ R% }; S% a7 [' \2. 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由( )决定。A 小带轮直径 B 大带轮直径 C 两带轮直径之和 D 两带轮直径之差( ]' C0 s; V. U1 r
A. 小带轮直径: f* r; _/ M6 _. i
B. 大带轮直径7 T" i: K5 N* p8 t( v! ?
C. 两带轮直径之和4 W" t d, P' L) i& B
D. 两带轮直径之差0 H" l% ?9 K2 N# F; m2 u
满分:5 分 q: u$ ?9 ]8 U& C( C
3. 普通平键的剖面尺寸 通常根据( )从标准中选取。A 传递的转矩 B 传递的功率 C 轮毂的长度 D 轴的直径6 Q2 G: }7 L# T* Q/ U
A. 传递的转矩
" {4 F9 l$ w( ?) m: dB. 传递的功率
, A9 e; B' I. v" i& t' lC. 轮毂的长度
) i& a6 N* t) i8 b( o* `1 c7 CD. 轴的直径
& }+ x+ B7 ?! ]; Q1 b: ? 满分:5 分6 I" p, }. Y4 u* ?) k
4. 齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是( )。A 齿形误差 B 周节误差 C 基节误差 D 中心距误差; m6 m! p: u7 X( N0 v. t$ W
A. 齿形误差% {3 e" _- O' x0 |% v! H
B. 周节误差. r z: E6 K2 t* x' T1 Z
C. 基节误差 d, }& H8 \" O- j3 L3 p; Y
D. 中心距误差
) v- i% p% Z3 D% x# A 满分:5 分
0 s9 F! W# X4 q: k5. 外形复杂,结构尺寸大,生产批量大的零件的毛坯宜采用( )加工工艺。A 铸造 B 锻造 C 焊接 D 轧制
7 b- J: z5 B/ }6 ^. SA. 铸造
+ V ~1 d5 g8 U$ _! i q% P, {; BB. 锻造
$ b. v8 K. {- Z2 H k0 ]! q/ Y% pC. 焊接
4 |+ Z* M& i; lD. 轧制) ~1 {; E2 m1 S1 N4 }1 X3 q
满分:5 分
! u* `! o3 ?$ n5 u6. 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率( )。A 降低 B 提高 C 不变 D 增大也可能减小
1 ^, H) O% b9 B' t9 cA. 降低
3 x& F9 p3 B4 d) ?/ m. VB. 提高
/ S, D' A! x1 xC. 不变4 P3 A; O1 y/ r' ]
D. 增大也可能减小
: j9 X# F2 h9 |6 I 满分:5 分& x e" A9 L( h, w2 V
7. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 与( )无关。A 齿数 B 变为系数 C 模数 D 斜齿轮螺旋角
# N- f# H" ^& W7 t u9 U! u4 xA. 齿数( ?0 ?! {8 v! f; \
B. 变为系数( B6 B! v! U4 A" Z9 R9 e
C. 模数
! K; j+ u! |5 aD. 斜齿轮螺旋角
7 w) S% d, N& g7 L+ X 满分:5 分
+ U) O# }" |' z) S1 X" a" O- J8. 普通V带传动是依靠( )来传递运动和动力的。A 带与带轮接触面之间的正压力 B 带与带轮接触面之间的摩擦力C 带的紧边拉力 D 带的松边拉力3 i" \) g. E# \$ Z% q2 \( U& f
A. 带与带轮接触面之间的正压力
! U% r# I: |' K( g) dB. 带与带轮接触面之间的摩擦力; k4 Q# H) x) E: ]
C. 带的紧边拉力4 k3 z3 g2 H7 k# o0 |
D. 带的松边拉力
" r8 h& K/ b3 n0 _* V( i. } 满分:5 分
. e2 H% K8 _0 e9. 在同一螺栓组中,螺栓的材料、直径和长度均应相同,这是为了( )。A 受力均匀 B 便于装配 C 外形美观 D 降低成本' f: a |2 A( ~' R2 G
A. 受力均匀
) l- F" E3 M2 L3 K: O) x7 O4 ^B. 便于装配" R2 ]6 V; x2 \/ [: i6 U% `7 b
C. 外形美观
- m. [6 V- Q9 q7 s3 zD. 降低成本
5 o1 R4 h1 V: H' H. M$ Y# b% i3 @ 满分:5 分& y+ E- z$ F( w( _8 o# m, f2 \: }
10. 一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做的比大齿轮宽一些,其主要原因是( )。A 为使传动平稳 B 为了提高传动效率 C 为了提高齿面接触强度 D 为了便于安装,保证接触线长9 s+ m G' C8 b& }/ Q8 Q6 d& T
A. 为使传动平稳
5 v. K0 ~& S/ \. ^- m0 {" |B. 为了提高传动效率
4 i7 n( z) ~7 rC. 为了提高齿面接触强度8 x( L1 P& W4 e! _4 X9 D) a% d
D. 为了便于安装,保证接触线长
# S5 G7 y+ V, a; y: i+ H, s 满分:5 分 * m$ s4 y% q0 B- V5 R
I' J$ o. _8 A
二、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1. 蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。
& j6 b- i. j2 W8 K1 h) ]3 ~8 c6 JA. 错误7 F" s; Z0 g0 x- i
B. 正确5 T2 O& Q4 n9 k0 P5 b0 `" ]
满分:5 分
. X# v' @5 c8 ?+ n$ |* I, l2. 两接触的金属表面存在相对运动时,就会由于摩擦而产生磨损,因此磨损总是有害的。+ `, a) }6 W( T- p$ G. k7 s. w8 u6 s
A. 错误+ E) N1 `7 r4 [! @
B. 正确
1 z. W. p3 V B4 u. @9 X& N, u 满分:5 分7 M/ [3 f& ^0 g
3. 链传动平均转速比恒定,瞬时角速度比波动。2 c. E, C# d1 t6 W& |
A. 错误
* [8 \# {# {0 _0 G' E" eB. 正确
/ `% O: }, d. R: J1 ^ 满分:5 分
% u6 I% ~0 ~# S+ ?* _/ h4 l( v4. 齿面弯曲强度计算中,许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
+ y8 M$ n7 m% RA. 错误: K$ N4 ?" F. Y+ w
B. 正确
; I) q, a( @- @- x; h/ S 满分:5 分
+ g( f8 B, L% y1 X& F2 Z C f5. 强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。
2 I7 _1 Q! n% O- b9 J/ \8 LA. 错误
6 E, G* A6 [; }; mB. 正确, ] ^* G X& ?7 n- O0 o
满分:5 分
2 o: ?+ D, e2 f1 A6. 由于带工作时存在弹性滑动,从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。- J. m( }5 R# m4 Q* J: q% W
A. 错误
( g8 d0 q, X. yB. 正确8 H9 t* B' V7 H" n2 f/ C" g1 Q( ^
满分:5 分. m" R( t4 V4 B
7. 在带的线速度一定时,增加带的长度可以提高带的疲劳寿命。
& T$ h) \- b/ N1 o9 vA. 错误
N+ Y; u5 z2 d8 a' y3 v J" Q9 D0 cB. 正确2 V) ]1 {. L3 P' l1 B' b; e
满分:5 分. {0 |9 ?' f4 w" ? U- Y9 T! h( A9 i
8. 螺栓强度等级为6.8级,则该螺栓材料的最小屈服极限为680 N/mm2。7 X/ \$ q4 R& k7 }& C
A. 错误2 q2 ~" V! [: C/ z2 Q# `
B. 正确0 W+ f8 f$ K9 R( G
满分:5 分; X% @& C; y. u! H7 P
9. 三角螺纹比梯形螺纹效率高,自锁性差。 a* Z7 \0 t" m" w9 _+ }
A. 错误3 W1 u2 q3 j) w, S( S% X
B. 正确- g. g3 m. m$ f/ Q5 F
满分:5 分
4 s5 W3 Q" Q8 ^9 g10. 带传动由于工作中存在打滑,造成转速比不能保持准确。
( @9 z' v. I a; G, Y- LA. 错误
; k. J% U+ H; ^B. 正确
' Z3 U$ B2 Z1 @ 满分:5 分 |
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