吉大11秋《路基路面工程》在线作业一二

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吉大《路基路面工程》在线作业一
0 I9 b: P4 ~$ l4 K1 G0 I试卷总分：100       测试时间：--
+ z5 ]5 _. ~0 R+ D单选题 多选题 判断题  
% O1 `% j; U1 z' o$ h# |$ u$ K  R: b
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）V 1.  水泥混凝土路面设计中，临界荷载位置确定为（ ）
A. 横缝中部
B. 板中部
5 b+ L" B: b4 I1 s0 C6 E& m  f5 UC. 纵缝中部
D. 板角
' _, F% H" i: {      满分：4  分
2.  决定路基边坡坡度的主要因素是（ ）
A. 公路技术等级
B. 路基临界高度
C. 土质与岩性
D. 压实度要求
      满分：4  分
* E5 ^, r# F4 n- @9 W( C! w3.  水泥混凝土路面板内最大温度梯度与 （ ）有关
9 V0 O5 d0 S; M: e: d  V" c4 aA. 道路等级
B. 区划
7 l' @; z  H2 _2 T/ ^  }C. 交通等级
D. 混凝土性质
  ]0 v& \6 \2 C) e6 ]+ L      满分：4  分
, V$ E% ^% ]; X6 J; W4.  平时习惯成为“二灰土”的基层是属于()
A. 水泥灰稳定类
B. 石灰泥稳定类
C. 水泥石灰综合稳定类
D. 石灰工业废渣稳定类
! a3 C5 n3 q+ r" U      满分：4  分
5 d: M; z& g' k- u4 O+ A/ Z& I: p5.  浸水路基稳定性验算时，其受力体系改变不包括（ ）
; a; B+ Y4 c; i' YA. 浸水部分的C、∮降低
; P* O# T/ m* i1 h. xB. 浸水部分路基土受水浮力作用
C. 产生渗透水压力
, z7 S8 I6 L% U( t* AD. 荷载当量高度增加
, k& b, d) N6 T  H9 U/ [      满分：4  分
  a' Z) ^) S$ _* B$ E2 j6.  炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法通常是指()
4 t) W5 D7 R/ c! W6 \5 g" vA. 深孔爆破
B. 钢钎爆破
C. 欲裂爆破
; C/ P5 u6 x( ]5 OD. 光面爆破
; A7 u% R2 G1 S5 ]. ~8 a      满分：4  分
7.  路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ ）
A. 面层
B. 基层
+ V' x2 E$ M# a0 `$ a! C. z$ TC. 垫层
D. 底基层
6 _& e; \3 k0 R3 Q( k. e0 A      满分：4  分
8.  水泥混凝土路面最大板长不宜大于()米
A. 4.5
9 a% {5 r% y: X) D# TB. 5
, f  ?5 ^1 x5 M% F! m, |2 pC. 6
D. 8
      满分：4  分
9 R) Q7 ~5 B; w3 B+ @( W9.  可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ ）
A. 倒虹吸
B. 截水沟
8 U) G" R) _% _, ~- B8 X- }/ sC. 排水沟
- i. ~  B; i2 B& n' @) o. XD. 急流槽
      满分：4  分
10.  利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ ）
A. 抗剪强度
B. 抗拉强度
C. 抗弯拉强度
& B( ~& s) @$ j* AD. 抗压强度
& j  n% Q9 U' A  Q      满分：4  分
11.  当挡土墙向土体挤压移动，土体被推移向上滑动，此时土体对墙的抗力成为()
- L: X' W4 ^% [3 E3 C0 OA. 被动土压力
B. 主动土压力
2 `( Y+ ~1 y, W% w4 k( d+ {6 dC. 静止土压力
2 n: r0 H, g. a+ i. F; T- x( x) P      满分：4  分
12.  路基土的干湿类型划分为()
4 h% n1 r7 t- {6 I8 mA. 三类
B. 四类
C. 五类
2 p7 k7 [  a* ]# wD. 六类
1 s$ K$ C' x$ d  U" _* J      满分：4  分
13.  路基路面排水系统中设置截水沟属于（ ）排水子系统
2 w, Q% H, U; D$ Y. c3 y- t5 _A. 路基地面排水系统
B. 路基地下排水系统
  {* F- X6 @2 H1 j+ S% X5 V5 |C. 路面内部排水系统
- [8 I' _2 r+ h, X: D# @, @D. 路肩排水系统
      满分：4  分
14.  确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时，不需考虑（ ）
. Z. ^2 `* v9 J. O, |3 ?7 ZA. 使用寿命
B. 道路等级
8 e$ n  X7 S( _' @8 \C. 交通量增长率
7 f( V4 [/ s' QD. 车道系数
/ V; a; a, U8 Y3 x) O8 r, c      满分：4  分
15.  软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是()
A. 塑料排水板
$ ~% d0 B9 A2 Z. W7 e4 {B. 粉喷桩
% O/ T; j: g- O& A" q# EC. 置换填土
D. 轻质路基填筑
      满分：4  分
. h1 X! @4 c$ w& V; f9 v吉大《路基路面工程》在线作业一
试卷总分：100       测试时间：--
单选题 多选题 判断题  
! a+ C2 ?  d( O3 }
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）V 1.  水泥混凝土路面较沥青路面的优点有（ ）
7 z/ ]8 ~9 ^7 Y. n1 b# R# |A. 强度高
4 ?9 C# Y3 m' _B. 稳定性好
+ k% X4 ?6 t7 X- Q' N" U. A* e/ uC. 噪音小
( Z( g( S$ E* s! E" U3 [) c8 p1 h1 eD. 修复容易
      满分：4  分
  {% n7 n& y" K4 T2.  高等级公路新建沥青路面的设计指标有（ ）
7 f! E- I1 c, @, u1 c2 d$ t1 BA. 整体回弹弯沉
B. 沥青混合料结构层层底拉应力
! V& |2 |- O5 Y( q, U- m  NC. 半刚性基层层底拉应力
4 W- R' g+ X1 @8 z/ F; l' `3 i9 qD. 面层剪应力
E. 碎石类基层层底拉应力
      满分：4  分
3.  根据下述（ ）指标的测定结果计算出现实服务能力指数PSI
: P; t0 y, b$ \% U3 T4 EA. 平整度
% E& b4 O( r6 S  NB. 车辙深度
+ ?7 b% S& l5 ]& z* H* U6 [C. 损坏面积率
D. 路面弯沉值
# \6 C! t: \9 Z; y( v+ _E. 路面修补面积率
      满分：4  分
* ^$ X' ]! q% T) \0 K4.  沥青路面的设计标准确定中考虑的主要破坏是（ ）
A. 沉陷
B. 车辙
- U' R' ]! Q# D1 P1 c' e' GC. 疲劳开裂
( Z' v* p2 M) h% S; U$ sD. 推移
E. 收缩开裂
      满分：4  分
5.  挡土墙的基础埋身考虑（ ）条件
) k! @; x6 M* ^9 w$ {3 `A. 在自然地表以下1m
# b  x) y- N/ O7 V5 sB. 在冻胀线以下0.25m
* B) R- u% Q- R7 b) PC. 在冲刷线以下1m
D. 在冻结线以下0.5m
E. 在岩石质地基中具有安全襟边
  A  |4 ^* A4 i1 n      满分：4  分
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试卷总分：100       测试时间：--
. F6 h. d7 j: t, F( A单选题 多选题 判断题  

  [2 n6 z& `: S0 F) A三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）V 1.  沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值（ ）
+ ?+ `5 A  U1 z5 X/ j- l+ cA. 错误
% Z$ Q4 a9 m1 v6 ?9 }+ m" |B. 正确
1 K' C2 }6 A5 E$ q3 `      满分：4  分
$ }! E  ^1 P* e* A5 D2 z2.  锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  按线形在地表挖填成一定断面形状不属于路面概念()
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
: O" r! x, P3 Q9 A" p4.  沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好（ ）
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
0 z+ ~6 c5 @  p/ [) b5.  承担车辆荷载，抵御环境因素影响不属于路面概念（ ）
A. 错误
4 F4 u: J4 @3 |/ E" i" uB. 正确
      满分：4  分
* Y) A7 `" U; ~" a: X2 T- j