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吉大《汽车安全技术》在线作业资料一
7 t# i6 n% M* H2 }4 g* D$ c. o/ ~7 b1 V试卷总分：100 测试时间：--
$ p6 C1 C) v$ W0 W" y多选题 判断题 ; ?( O: T- Y& ?$ D
' ^1 q- i0 R% c0 o/ ?# R
一、多选题（共 20 道试题，共 80 分。）V 1. 安全气囊按保护作用和安装位置可分为 Y5 j8 k6 x* K1 r4 j! U5 Z& A" `/ ?: F
A. 驾驶员侧气囊
0 C. I. }& r- y s" OB. 前排乘员用安全气囊
3 n0 e5 \4 N9 W) M6 F) u0 @C. 侧撞安全气囊
7 p5 W7 d3 ?9 j- P" k5 Y) sD. 后座椅安全气囊
" [" x* M* }& X9 a" P) u 满分：4 分
; G! M( p u3 ~7 F: n2. 汽车高速行驶的碰撞的形式有
, g- g9 |" i* A/ p* c7 M+ r8 i1 ~A. 前碰撞
8 `2 c* k2 V' J& g& t) jB. 侧面碰撞, D5 A! L. Z, b. s$ ?; g
C. 追尾碰撞
+ o) W6 Z% e/ A2 |D. 翻滚( ~* Q5 x3 l9 r! g* i
满分：4 分" g! h, ?* B' ^0 E$ n, F) |
3. 安全带的组件有
* S- _5 {! J) y/ M! p( |7 JA. 织带
% ^: u; J$ c6 i# n9 c SB. 带扣
4 B. w0 X; K( Z# N. l) \* `C. 卷收器: r9 {3 A/ V8 r$ G! m3 M
D. 长度调整件
$ Z6 c2 a: Q, L0 [$ L) k& Q 满分：4 分
( z& T6 \6 @9 Q; G4. 道路交通系统的要素有
# N5 C: v+ R' j: b9 Q+ O dA. 人
6 t* L' b' c9 t N: b. U" GB. 车) D, N A# ]5 E% W% O) ^; u
C. 环境
6 g/ }! R+ `6 v( U B3 {9 B3 vD. 司机7 o1 Y4 E6 N; o0 ?- N0 v
满分：4 分& ~. X/ ]4 m- Z( ]- b* k: P+ a: D5 v
5. 车辆后端照明设备有
* ]4 T k# p# i; i; r7 t+ ^9 E' `A. 停车灯
- [$ _; x3 h' L/ y; CB. 尾灯; A; e; R6 `* Y) O6 M5 `! m4 X
C. 雾灯2 R: R/ d4 L4 e
D. 转向灯- u7 m. R& h' B9 y' h! H4 t
满分：4 分$ ?- p7 U. v+ A! d) a2 i1 H
6. 汽车照明设备包括
$ g9 l( {; C: I1 B8 n2 cA. 前端照明2 L4 `) L, @0 I$ T5 P
B. 后端照明. S) o) `6 ~' Q5 {, t
C. 车辆内部照明
N1 x4 n& }% a' G1 ED. 告警灯. Q8 W/ ~2 G- u: O+ u0 e- _
满分：4 分, K" v7 d$ C" x) H
7. 决定汽车内部安全性的因素有
+ E) u' y$ V& G* f& S/ m, g( o4 e2 e" g) GA. 车身变形形状4 j: @- u$ z$ ~( z6 P
B. 客厢强度! w) u; z) }* s9 I' ?- v( }
C. 约束系统5 C' W2 P5 [8 r1 Z( k& P$ w8 S( @
D. 撞车面积9 y9 v4 P) c$ [& c, {
满分：4 分0 p$ }( P' a& R7 j9 k
8. 汽车座椅安全带分类有
, `. K. b) J1 K. `7 FA. 两点式腰带: M% a8 y% }5 V
B. 两点式肩带
7 s* ?! w- n: q( `) y+ Z* oC. 三点式安全带3 y" Y0 R' p& f! w1 \* U
D. 全背式两点式安全带+ H! T% }% A, K) T- G
满分：4 分 ~2 x! V* }* j: t$ ]/ O
9. 汽车侧向力源有8 k5 @ H& q) C0 Q% |
A. 侧坡- _9 g! j% }6 X/ \
B. 滑移0 @) B+ }% B/ ~% p9 E$ p
C. 侧风5 ~/ s9 [7 H! o' E( p4 x8 Z: p
D. 离心力7 I8 T7 c2 I* k6 i; F+ q! {
满分：4 分
7 i6 S* a. z9 C. C# m$ k10. 汽车动力性指标主要有( G6 Y" E9 Q- u; m: {9 {- ~: [& u
A. 最高车速: ^0 F; p9 y }% b# K" j* C
B. 耗油量 y7 i5 ~. W8 `4 }: J
C. 加速时间
4 t6 Y7 W4 G# O1 SD. 最大爬坡度
. w; j; G* q% ^7 R* w0 [ 满分：4 分% q4 c/ N4 C$ b2 q+ s7 k3 h# g
11. 制动系的分类有: d/ |/ `* h0 m- O5 D, u1 R$ |; H
A. 行车- Q+ L( k7 P& A
B. 应急
4 ~( B! U0 Z1 [( ~6 F; `C. 驻车) p! N5 t9 o G# I
D. 辅助2 w. i9 P. j! Q9 d! s
满分：4 分
5 A& g$ z. O+ O. h: h: B12. 车辆前端照明设备有$ f2 k+ |9 p9 ?* a0 ^9 o8 P
A. 前照灯
6 U+ L/ f1 R; o& CB. 雾灯' W" i7 `0 E- |3 d$ D
C. 辅助行驶灯2 ~+ Y* T) {$ d1 J7 ?3 Z' q/ C5 f. q
D. 转向灯/ J* C! p! K/ J. E/ {/ v
满分：4 分
) l4 h) J i4 {13. 决定汽车外部安全性的因素有& Q5 r* |: S: j! i- A, P
A. 发生碰撞后汽车车身变形的状态
6 T9 C J* C% i' @9 Y- p) aB. 车身外部形状* c* w s6 C! u( s
C. 车速4 \4 N* E8 Z# c$ X
D. 车型9 }8 i1 J2 ]4 |& O; |
满分：4 分
9 n! z4 x9 B! m) j14. 汽车安全保障体系中,针对车辆的环节有
9 w0 w' [* w6 t+ ]8 JA. 车辆的设计制造
: Q5 ~; B3 b: Z0 L9 I* u8 g# KB. 车辆的安全检测
' \3 k7 E/ d7 F9 t0 K( {0 a) R6 f7 {C. 车辆的维修
* X! Z( T4 }8 Y. Y, A, F. V$ c- [0 ZD. 交通伤害急救
V' R3 K, V; \; g6 z/ G) ` 满分：4 分
) l/ A' P, ?* C9 @# s# W15. 汽车的行驶安全性包括1 {/ k7 Q3 b( J, ]9 r" v( P
A. 制动性能; W7 }6 T8 s' g; F/ B4 W+ h! L! j
B. 操纵稳定性
8 q: U9 `# Y9 i/ N; U; O* M/ jC. 动力性" O8 O; ]( H# ~7 Q# I6 k; w
D. 通过性* {2 w: K$ U9 a! G
满分：4 分; r4 ^3 A1 @6 ^- m) ~+ t
16. 乘员保护包括- ~7 p6 t. {1 |( v
A. 安装安全带
1 \8 {6 H. H" u7 p9 h' q4 ?B. 安全气囊
( k# j- I+ S/ c: J* [& V9 ~C. 可折叠吸能转向盘5 \2 y& c" H7 O9 E2 @
D. 车内饰件软化$ j7 k3 D$ B1 k8 e
满分：4 分6 d& c5 N' r; J% d2 N: t* P- }+ K) ?
17. 车内气候条件主要影响因素有
3 }1 e9 ^1 T- b, H- IA. 空气温度6 @' y% w4 Y( j
B. 湿度0 D# ?/ ?) T; L* o
C. 空气流速
# l9 |' q! @0 w. bD. 空气压力/ k$ t. ~& R+ p8 j
满分：4 分5 D) X6 z0 a6 S# z
18. 影响操纵稳定性的车辆因素有
+ Z- i6 [, Z( U* G$ ^& MA. 轴距与轮距. c; d+ q7 H! j; i/ T6 }1 i
B. 车辆总质量,转动惯量
4 o( F% r# |5 H! q- q% rC. 前轮定位参数
! Q8 @1 K8 h8 A8 }D. 轮胎的侧偏特性, Y$ V! o6 o9 F [
满分：4 分
! B" V7 p8 k& |, {# J- Z4 E19. 汽车安全保障体系中,针对人的有# ?/ K: [% L8 |1 p6 n* {1 ~
A. 安全态度意识教育
2 _5 m, q% ?/ tB. 驾驶员的选拔培训
! f6 b6 g% @ u) O0 L/ p. h1 Q3 YC. 法律援助& z @+ v3 Y/ o. t
D. 交通伤害急救: w0 Y- v7 d! }+ e/ D, B
满分：4 分- l2 ~2 r/ S: L. S3 Y4 ~1 o
20. 安全轮胎形式有
: z+ d& }1 m c9 MA. 非防漏轮胎
( \' Q: `* e* F' }B. 防漏轮胎# p* u! a6 n3 B/ b+ a
C. 泄气保用轮胎/ b3 D" z* i& h" m& | x6 k$ s
D. 轮胎扎扁跑路系统
: {) E6 ^& r9 `* k 满分：4 分
" L: A$ ^* P1 L吉大《汽车安全技术》在线作业一
0 Z, {( c. v& c" a: V% C试卷总分：100 测试时间：--
6 \: g o0 |$ ]4 D8 _& L, H多选题 判断题 # y8 y& H' m5 A" V1 Q$ p
6 S) ^' X% Z) O2 z% v# `- D3 S' T- ~二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）V 1. 气质制动时自动向左偏驶的现象为制动跑偏4 l. {6 l" B+ A5 L' [) ]
A. 错误
- U# c( h3 M* D q: O3 m8 l _! k4 \ \B. 正确% b+ q6 v8 O: h( r
满分：4 分. F+ w% \3 `* E/ X0 i. r$ |
2. 汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车
" q& Y, \8 { L8 H# x+ k; JA. 错误6 f# G3 k- F8 \# T
B. 正确1 c: I/ l( V! D% c" Z$ G) w, }
满分：4 分0 e. X* |2 R* Q# r/ M3 t
3. JISC是日本汽车工程师协会的缩写# L" T. A8 T7 W1 m# Q2 p. R
A. 错误# U+ I- k: {8 t- X% ]# z a9 J
B. 正确
$ Q# [$ j9 P/ E5 q: C& A2 ^+ A 满分：4 分5 a+ ~% K" t2 d# ^; d5 D* I3 K8 x
4. 汽车被动安全性分为汽车外部安全性和内部安全性
! g5 b" x. Q# F8 x8 e$ JA. 错误
: L( V$ H, J! h) ^8 E, bB. 正确3 e* M! ~ j5 c. U" I& u' c
满分：4 分
6 V E) ?, s* ^9 r5. 制动效能的恒定性是指制动效能的热稳定性1 X* N" A7 X. L- u5 e: t) v, s
A. 错误
( n8 {: D/ S$ X; \' w' zB. 正确
* b) R0 V2 i5 m4 d 满分：4 分
: i. R6 I, g' Y: D6 q( R |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2011-10-23 06:32:19
提升卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
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