13春北航《发动机I》在线作业三

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、单选题（共 19 道试题，共 76 分。）V 1.  活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使
A. 发动机功率增加
B. 发动机功率不变
C. 发动机功率减小
D. 无法判断
      满分：4  分
2.  装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是
A. 转速表
B. 进气压力表
C. 燃油流量表
D. 气缸头温度表
      满分：4  分
3.  关于活塞发动机电咀积炭,下列说法哪种正确?
A. 是因为混合气过富油造成的
B. 是由发动机气缸头温度太高造成的
C. 是因为发动机内燃烧温度太高造成的
D. 是因为混合气过贫油造成的
      满分：4  分
4.  关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:
A. 夏天注油多,冬天注油少；
B. 冬天注油多,夏天注油少；
C. 夏天和冬天注油一样多
D. 夏天和冬天都不需要注油
      满分：4  分
5.  磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是
A. 磁电机定时错误
B. 进气管道有裂纹
C. 磁电机开关接地线断开
D. 无法判断
      满分：4  分
6.  关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是
A. 反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
B. 反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
C. 反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
D. 反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
      满分：4  分
7.  四行程活塞发动机的做功行程是：
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 膨胀行程
D. 排气行程
      满分：4  分
8.  活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起
A. 发动机转速增加
B. 汽缸头温度过低
C. 使用的燃油牌号比规定的牌号更高
D. 汽缸头温度过高
      满分：4  分
9.  某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是
A. 10次
B. 20次
C. 40次
D. 1200次
      满分：4  分
10.  当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态
A. 最大状态
B. 巡航状态
C. 慢车状态
D. 中转速状态
      满分：4  分
11.  装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放在
A. 左磁电机位
B. 右磁电机位
C. 双磁电机位
D. 关断位
      满分：4  分
12.  汽油的辛烷数反映了汽油的
A. 抗爆性的好坏
B. 热值的高低
C. 闪点的高低
D. 挥发性的好坏
      满分：4  分
13.  奥托循环中的加热过程是：
A. 等压加热
B. 等温加热
C. 等容加热
D. 等压和等容加热
      满分：4  分
14.  航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该
A. 将油箱中剩余燃油全部放掉
B. 将油箱中加满燃油
C. 将油箱中燃油加到一半
D. 将油箱中燃油加到三分之二
      满分：4  分
15.  航空活塞发动机采用（）热力学循环。
A. 布莱顿循环
B. 奥托循环
C. 卡诺循环
D. 膨胀循环
      满分：4  分
16.  发动机排出的废气温度与外界大气温度相比：
A. 相等
B. 更低
C. 要高
D. 视发动机工作情况而定
      满分：4  分
17.  在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是
A. 发动机转速下降
B. 进气压力下降
C. 发动机工作不稳定,接着转速下降
D. 发动机工作不稳定,接着转速上升
      满分：4  分
18.  活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是
A. 单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作
B. 单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好
C. 两个磁电机的同步性不好
D. 两个磁电机的同步性好
      满分：4  分
19.  要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？
A. 1.0
B. 1.05
C. 0.97
D. 0.85
      满分：4  分

二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。）V 1.  影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有
A. 发动机转速
B. 进气压力和温度和大气条件
C. 混合气余气系数及滑油温度
D. 飞行速度
      满分：4  分
2.  气体最常见的状态参数有：
A. 比容
B. 温度
C. 压力
D. 重量
      满分：4  分
3.  活塞发动机的组成系统包括
A. 点火和启动系统
B. 燃油系统
C. 润滑系统
D. 冷却系统
      满分：4  分

三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。）V 1.  气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
2.  航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  发动机的加速性是指快推油门杆时转速上升的快慢程度
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分