奥鹏13春天津大学《钢结构设计原理》在线作业一

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一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1.  进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）
A. 标准荷载计算
B. 设计荷载计算
C. 考虑动力系数的标准荷载计算
D. 考虑动力系数的设计荷载计算
      满分：5  分
2.  摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用建立超过了（）
A. 螺栓的抗拉强度
B. 连接板件间的摩擦力
C. 连接板件间的毛截面强度
D. 连接板件的孔壁的承压强度
      满分：5  分
3.  在承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用（）
A. 角焊缝
B. 焊透的对接焊缝
C. 不焊透的对接焊缝
D. 斜对接焊缝
      满分：5  分
4.  在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（）的典型特征
A. 脆性破坏
B. 塑性破坏
C. 强度破坏
D. 失稳破坏
      满分：5  分
5.  高强度螺栓的抗拉承载力（）
A. 与作用拉力大小有关
B. 与预拉力大小有关
C. 与连接件表面处理情况有关
D. 与A，B和C都有关
      满分：5  分
6.  规范对钢材的分组时根据钢材的（）确定的
A. 钢种
B. 钢号
C. 横截面积的大小
D. 厚度与直径
      满分：5  分
7.  摩擦型高强度螺栓在杆轴方向受拉的连接计算时，（）
A. 与摩擦面处理方法有关
B. 与摩擦面的数量有关
C. 与螺栓直径有关
D. 与螺栓性能等级无关
      满分：5  分
8.  产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）
A. 冷却速度太快
B. 焊接各纤维能自由变形
C. 钢材弹性模量太大，使构件刚度很大
D. 施焊时焊件上出现冷塑和热塑区
      满分：5  分
9.  吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的是（）
A. 两侧边为轧制边
B. 两侧边为火焰切割边
C. 一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边
D. 一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边。
      满分：5  分
10.  影响钢材基本性能的因素是（）
A. 化学成分和应力大小
B. 冶金缺陷和截面形式
C. 应力集中和加荷速度
D. 加工精度和硬化
      满分：5  分
11.  采用螺栓连接时，构件发生冲剪破坏，是因为（）
A. 栓杆较细
B. 钢板较薄
C. 截面削弱过多
D. 间距或栓间距太小
      满分：5  分
12.  斜角焊缝主要用于（）
A. 钢板梁
B. 角钢桁架
C. 钢管结构
D. 薄壁型钢结构
      满分：5  分
13.  沸腾钢和镇定钢冶炼浇注方法主要不同之处是（）
A. 冶炼温度不同
B. 冶炼时间不同
C. 沸腾钢不加脱氧剂
D. 两者都加脱氧剂，但镇定刚再加强脱氧剂
      满分：5  分
14.  在多轴应力状态下，钢材强度的计算标准为（）
A. 主应力达到fy
B. 最大剪应力达到fv
C. 折算应力达到fy
D. 最大拉应力或最大压应力达到fy
      满分：5  分
15.  在动力荷载作用下，测焊缝的计算长度不宜大于（）
A. 60hf
B. 40hf
C. 80hf
D. 120hf
      满分：5  分
16.  采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为（）
A. 栓杆较细
B. 钢板较薄
C. 截面削弱过多
D. 间距或栓间距太小
      满分：5  分
17.  焊接结构的疲劳强度的大小与（）关系不大
A. 钢材的种类
B. 应力循环次数
C. 连接的构造细节
D. 残余应力大小
      满分：5  分
18.  在抗拉连接中采用摩擦型高强度螺栓或承压型高强度螺栓，承载力设计值（）
A. 是后者大于前者
B. 是前者大于后者
C. 相等
D. 不一定相等
      满分：5  分
19.  产生焊接残余应力的主要因素之一是（）
A. 钢材的塑性太低
B. 钢材的弹性模量太高
C. 焊接时热量分布不均
D. 焊缝的厚度太小
      满分：5  分
20.  一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（）
A. 螺栓的抗剪承载力
B. 被连接构件（板）的承压承载力
C. 前两者中的较大值
D. A、B中的较小值
      满分：5  分