奥鹏13春北航《飞行原理》在线作业三资料

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北航《飞行原理》在线作业三
      
单选题 多选题 判断题


一、单选题（共 3 道试题，共 12 分。3）V 1.  避免地空风切变的根本方法是
A. 增加推力
B. 避免机动飞行
C. 预测和回避
D. 减小空速
-----------------选择：C      
2.  飞机最主要的空气动力部件是
A. 机翼
B. 发动机
C. 螺旋桨
D. 升降舵
-----------------选择：A      
3.  歼击机结构强度限制的最大使用载荷因素为
A. 3~5
B. 6~7
C. 5~8
D. 7~9
-----------------选择：D      


   
北航《飞行原理》在线作业三
      
单选题 多选题 判断题


二、多选题（共 6 道试题，共 24 分。）
1.  襟翼的种类有
A. 简单襟翼
B. 分裂襟翼
C. 开缝襟翼
D. 后退襟翼
-----------------选择：      
2.  常用飞机翼型有
A. 平凸翼型
B. 双凸翼型
C. 双弧翼型
D. 对称翼型
-----------------选择：      
3.  常用机翼平面形状有
A. 三角翼
B. 双三角翼
C. 边条翼
D. 前掠翼
-----------------选择：     
4.  起飞阶段包括
A. 滑跑
B. 离地
C. 小角度上升
D. 上升
-----------------选择：      
5.  飞机阻力包括
A. 摩擦阻力
B. 滑动阻力
C. 干扰阻力
D. 诱导阻力
-----------------选择：     
6.  飞机的空气动力包括
A. 升力
B. 阻力
C. 侧力
D. 螺旋桨拉力
-----------------选择     


   
北航《飞行原理》在线作业三
      
单选题 多选题 判断题


三、判断题（共 16 道试题，共 64 分。）
1.  飞机高速运动,空气密度和温度随速度变化而改变.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
2.  迎角静稳定性分为过载静稳定性和定速静稳定性.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
3.  左右机翼阻力差是方向静稳定性主要因素.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
4.  飞行员操纵飞机做大迎角飞行称为机动飞行.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
5.  起飞性能主要包括离地速度,离地迎角和起飞距离
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
6.  空气具有由于压力改变而使得密度变化的性质被称为空气压缩性.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
7.  可压缩流动中,气动参数不随飞行速度而变化.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
8.  焦点在重心之前形成稳定力矩.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
9.  在直线飞行中,一个驾驶杆位置对应一个固定迎角.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
10.  配平速度是指直线飞行时,杆力为零时的飞行速度.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
11.  飞行员改变升力的主要办法是改变飞行速度和迎角.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
12.  极限盘旋性能受失速边界限制.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
13.  运动转换原理可以模拟飞机在静止空气中飞行受力情况.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
14.  重心过于靠前会导致操纵性变差.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
15.  机翼的升力作用点称为飞机压力中心.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：      
16.  全压等于动压加静压.
A. 错误
B. 正确
-----------------选择：