东北大学13春学期《路基路面工程》在线作业3

豆芽

  
13春学期《路基路面工程》在线作业3
" n5 v; e4 m6 u* V      
单选题 多选题 判断题

. ], m# @% z. ], P+ D4 L
一、单选题（共 2 道试题，共 10 分。）
1.  从路基的工作状态分析，路基顶面约（        ）范围内的土层，较强烈地感受到行车荷载的反复作用以及水温的反复干湿和冻融作用。
A. 30cm
B. 80cm
C. 150cm
- u6 N& s& ^( P. D7 a& qD. 300cm

. O, r' o; K7 T3 F2.  路堤是指全部用岩石或土填筑而成的路基，路床以下的路堤分上、下两层，路面底面以下（        ）范围的填土部分为上路堤，上路堤以下的填方部分为下路堤。
, O3 _2 ~  Y9 f8 u" |. @9 PA. 30-150cm
+ H) `$ i) q1 JB. 80-150cm
; E) ], A. D" K* B& ?; k$ J" I. D- sC. 30-80cm
D. 30-150cm
* X. B% E' X7 a- Z! U---------

   
$ _6 T  c4 v: i6 W) N* e13春学期《路基路面工程》在线作业3
      
单选题 多选题 判断题
4 G+ k! P: n! [$ {  M
: ^* M1 G+ h9 c4 J$ w5 Z" z
9 E7 _2 f- E( \  V8 E二、多选题（共 8 道试题，共 40 分。）
1.  按照挡土墙的结构型式，挡土墙主要可分为：（      ）。
8 R- H2 P: P3 F' E) qA. 重力式挡土墙
- u" N! [0 f3 B* X0 K( a& ~B. 锚定式挡土墙
C. 薄壁式挡土墙
& V; |3 k$ h! oD. 加筋土挡土墙

2.  平整度测定方法和仪器，可划分为两大类型（        ）平整度测定。
. _2 g: I+ d2 E! S, @A. 断面类
B. 反应类
; D3 c" @$ I* U3 V) ?0 f" Y# X" dC. 检测类
D. 监测类
/ F' W* `; P; c8 I; n   
3.  对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（     ）
A. 不易风化的岩块
B. 渗水性好的砂、砾石土
6 r. y' B1 z2 s2 Q2 k0 w* I' j  KC. 中等渗水土，如亚砂上、亚粘土
$ `$ z# \. ]$ h$ M, nD. 压实良好的粘性土
   
4.  公路排水中地表排水包括（    ）
* ~- h7 g/ n& g4 K; k" TA. 路面排水
B. 中央分隔带排水
C. 坡面排水
D. 路面结构层内排水
   
* I' e9 y; u  O* V2 ^% U! Q5.  为了分析翘曲应力，威斯特卡德对文克勒地基板作了如下假设：温度沿板断面呈直线变化、板和地基始终保持接触，不计板自重，从而导出了（        ）的翘曲应力计算公式。
- y8 X5 |9 [% c8 t3 j& U/ OA. 板仅受地基约束时
6 f9 k, O+ `6 D0 x# dB. 板不受地基约束时
C. 板仅受地基和相临板边界约束时
D. 板不受地基和相临板边界约束时
   
( V# }  z( w( V; k' R6.  下列属于沥青路面破坏形式的有（     ）。
A. 开裂
B. 断板
4 b4 s/ A' x5 v; X. o# D- AC. 车辙
' H! r8 \* Q* H* p: ED. 接缝损坏
7.  对于河滩路堤稳定性，下列说法正确的是          。
5 r+ W* ?: S5 L' D: B2 E" wA. 水位上升时，浮力不利于路堤稳定
B. 水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性。
% {9 n: {- J: Z9 TC. 水位骤降时，浮力增加路堤的稳定性
D. 以上说法都不正确。
) u$ r3 P- f) b; k) A3 o8.  以下属于高级路面的有（    ）
A. 沥青砼
B. 水泥砼
1 F+ x, ~$ ?" v, o. ?C. 热拌沥青碎石
D. SMA


7 [, V7 \# Q$ q3 N" R6 I   
* Q5 g2 R3 g7 ~  E  X% Y7 j13春学期《路基路面工程》在线作业3
- ]. Y: i, A$ x( c6 o' s      
单选题 多选题 判断题

& U/ L/ A' G, V
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
. }6 U2 n2 D- h9 Z) a& n1.  造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（    ）
A. 错误
B. 正确
! O9 F3 N  Y1 J- R
1 v: `! D# r8 k7 U- F+ o3 E- a; j' E2.  定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（    ）
4 ^/ Q& k, V7 RA. 错误
B. 正确
3.  根据对材料的要求及组成分：普通混凝土（又称素混凝土包括碾压混凝土路面）路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面；装配式混凝土路面；钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。（    ）
A. 错误
6 `/ m1 d) r$ y) U; N, Y( h$ GB. 正确
* R5 n* ~+ S) p% E& p   
  |, [3 q* X! \' a" R; W4 }7 @4.  冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。（    ）
/ g# l. u3 t7 b3 x0 iA. 错误
B. 正确
5.  混凝土板的施工程序：①安装模板；②设置传力杆；③混凝土的拌和与运送；④混凝土的摊铺和震捣；⑤接缝的设置；⑥表面整修；⑦混凝土的养生与填缝。（    ）
8 N4 ?# Z$ x# SA. 错误
B. 正确
6.  压实的目的既然是使土体呈密实状态，因此密实度应该是土基压实的重要指标。（    ）
# y& m2 j- h: [4 X  A$ a6 MA. 错误
B. 正确
7.  
作用于衡重式挡土墙的主动土压力，按上下墙分别计算，取其矢量和作为全墙的主动土压力。（    ）
1 c7 X( V# e+ S0 v- DA. 错误
" O: E7 \6 G# u! qB. 正确
7 w. V+ Z! ]+ v2 v8.  沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（    ）
+ F& d5 ?, ~3 P- VA. 错误
B. 正确
: A1 D: j1 S$ ]2 e$ e  c. y   
9.  在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了主动土压力。（    ）
1 W1 N( ?0 D. f! r  vA. 错误
B. 正确
10.  水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。（    ）
A. 错误
+ m% P- Y5 P$ T' c$ i$ }# |B. 正确
: o, Y8 A+ K- V