13秋吉大《路基路面工程》在线作业一辅导资料

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- E, [) g3 L. h' C9 `) E! z吉大《路基路面工程》在线作业一
9 E+ k7 [4 D4 Q5 Q' U      
单选题 多选题 判断题


. o0 F2 q2 @# t一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
1.  路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ ）
2 `' ]2 s5 I9 ]" hA. 面层
B. 基层
9 w' o+ [0 E" W4 C7 }/ T. j  ]; wC. 垫层
D. 底基层
-----------------选择：C      
2.  一般根据公路技术等级确定（ ）
* e' r: P  O( f- q- `A. 路基高度
) y3 f& _) X3 s2 X4 sB. 路基边坡坡度
& W! O  Q" f+ v8 H$ d, }; vC. 路基宽度
2 G' q; q' w6 n% VD. 路基填挖形式
-----------------选择：C      
0 f- \! Q- u# p. \- s. `3.  路面结构中的主要承重层是（ ）
A. 面层
B. 基层
C. 垫层
+ z% t3 I6 f. Y; Z8 y5 p: ~$ ]/ oD. 磨耗层
* b4 s% }2 {6 H* i-----------------选择：B      
4.  路基整体稳定性验算中，若上一土条的剩余下滑力为负值，则在计算本土条剩余下滑力时（ ）
: F/ |1 R0 B- N4 _8 g; BA. 按负值直接计入
, O+ X- D* z! S$ R  lB. 按正值直接计入
C. 按负值考虑两土条的滑裂面倾角差后计入
  C) Z+ {9 C9 h) b; i5 WD. 不计
+ q' \" T* c: P( B) W-----------------选择：D      
5.  在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ ）
5 J" N3 V2 U  E8 kA. 主动土压力
6 C% x9 W" j$ ~, p. t% h5 ^B. 被动土压力
C. 静止土压力
9 u+ G* C  a. q; j  PD. 浸水土压力
-----------------选择：B      
6 B) J7 v( B0 a& V$ K6.  我国公路自然区划的具体作法是划分了（ ）个一级区，（ ）二级区和（ ）副区。
* p$ w2 W4 Y+ Z+ SA. 7、19、33
2 |% |+ z: h# z9 S- \% b1 D% EB. 7、33、19
C. 7、19、52
D. 7、33、52
     
7.  路基土的干湿类型划分为()
A. 三类
) t  C; r0 C$ S- AB. 四类
C. 五类
* B' l9 Z/ q6 M8 g; }D. 六类
   
" F& r( I2 b$ X7 L& `8.  增加挡土墙抗倾覆稳定性的最有效措施是（ ）
A. 倾斜基底
B. 凸榫基底
" j* K: w6 Q$ ?C. 展宽墙趾
0 a; d) m4 ~, c; o  ND. 改善地基条件
  
$ M9 [, p0 X7 X7 K1 n4 Q' {1 a5 }9.  CBR是评定土基及路面材料()的指标
0 I4 N$ X5 t) W1 pA. 刚度
7 G9 w5 s5 U9 P: \B. 耐久性
C. 承载能力
D. 粗糙度
   
10.  路基土承载能力指标中文克尔地基模型描述路基工作状态下得到（ ）
6 C6 ?- q% v( T. Q( V) n% TA. 回弹模量
B. 地基反力系数
2 Z: j  O/ `" ^1 f& t* u6 p7 @C. CBR值
% \' K& ~/ }) Q$ ^3 e6 M8 ND. 抗剪强度
     
; R& X! c! V- \3 L7 l! p11.  软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是()
A. 塑料排水板
B. 粉喷桩
8 Z  \$ X) H9 `, T9 W; w/ S, B) tC. 置换填土
) a2 u0 d. |3 D( i# G7 I7 Z* TD. 轻质路基填筑
$ n8 S  z0 j: [% w12.  现实服务能力评级的确定过程中未涉及以下内容（ ）
; \) Q3 W/ v. J- {; JA. 组成评分组
B. 采用目测的主观评定方法
/ Z% J; v8 z4 E$ `% }- X& d3 @C. 5级记分
3 L+ E: g# @. X4 j( z( vD. 根据平整度、车辙深、损坏与修补面积率计算

+ ~# N; ^* l( Q3 ^; ]8 p+ z13.  一级公路零填方路基路床最小压实度是()%
A. 94
B. 95
C. 96
5 f% J( ]* \6 a1 j: p/ `/ u- z) X$ VD. 98
+ A9 {0 l% N8 {4 C/ b
. ~) N" S! ]4 w/ k( h14.  填土高度小于多少米的称为矮路堤()
A. 1.0～1.5米
: Y9 o+ l7 e5 P8 H. a$ m  TB. 2～3米
C. 4～5米
D. 5～8米
) t5 q9 Z3 e! j& Z2 i9 |( c15.  以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理
" p' ?3 J% R# X1 [: e) F7 ZA. 砂土
: ^! @# c  D' o! B% F* p- X& VB. 砂性土
C. 粉性土
D. 粘性土

0 z# X- u6 ~$ W
   
4 ]& o3 Z! c; I; ]吉大《路基路面工程》在线作业一
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9 L: v4 E! c8 i  X单选题 多选题 判断题


二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
$ T+ K% T$ j9 }) \1.  适于铺筑次高级路面的道路等级有（ ）
A. 高速公路
. j/ [0 s. S: s% e+ |( E, }; IB. 一级公路
$ d0 W: X6 @# D8 U, dC. 二级公路
D. 三级公路
+ ]4 B! u) \- oE. 四级公路
2 z6 W9 b( d4 z1 T- M+ T. V2.  常用的路基边坡表面防护方法有（ ）
; ^; n- X3 y) M. d0 YA. 种草
& @+ A' Q5 ^& H/ T* Q- V( aB. 种树
+ M5 z8 y& K6 f3 o8 W7 j4 j# e& }C. 铺草皮
- B: l2 v9 D) ?9 XD. 喷浆
     
  V/ b$ J" W  g$ D  p; D3 v3.  根据（ ）因素确定单车道累计标准交通量（轴次）
! q  S& t/ _8 EA. 交通量年增长率
B. 道路等级
; q" w) q8 i! D5 T9 T, c# rC. 使用寿命
2 d4 j$ ^5 Y! C8 [" uD. 交通量（轴载）换算系数
; q: [' l; @" J5 z- d" ^5 ^E. 荷载横向车道分布系数
   
( v/ [( x) {! P$ f- T4.  从路面结构力学特性和设计方法上分类，将路面划分为（ ）
A. 柔性路面
B. 刚性路面
C. 半刚性路面
6 h% c4 p( f& Z  s0 z; _% f' ND. 半柔性路面
   
( X& A6 o8 |' X5 A, r5.  进行公路自然区划有利于（ ）
A. 确定自然因素特征
B. 确定道路工程特点
- `3 [/ Y' ~* s- U$ _& UC. 明确病害与防护
# r0 N6 |+ L9 X- WD. 确定道路等级与类型
E. 选定道路设计参数


   
8 U/ F) r' i2 e9 w* h吉大《路基路面工程》在线作业一
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单选题 多选题 判断题
( `8 }3 D2 N* s1 T" t- _  K! j7 o& f
) _) [& p# p6 D+ k  Y6 ?' U
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
1.  填方高度大于18米的路堤属于高路堤（ ）
A. 错误
B. 正确
0 i' C* N9 b$ A5 K$ d- @     
/ Z" H8 H. |9 j1 O" |# ?' \; C2.  路面面层主要承受车辆荷载传递的垂直力，是路面结构的承重层（ ）
A. 错误
& K  t# r1 x  dB. 正确
6 Q: P' v, {* H
3.  承担车辆荷载，抵御环境因素影响不属于路面概念（ ）
' _" n+ B2 M6 a2 `# S- PA. 错误
" i( Y( G' \- ^! g3 y; TB. 正确
- ?; B. n# `7 [9 k   
4.  锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙
2 p1 ]# @$ Y1 A0 vA. 错误
B. 正确

5.  按线形在地表挖填成一定断面形状不属于路面概念()
- [) N4 e+ E+ q8 W- {/ \8 `A. 错误
+ Z) m4 Y+ J/ @+ R0 n8 RB. 正确
# q& Z. x! W. n
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