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; ^) [% B4 Y5 D. T! P) o/ |+ x2 H$ U吉大《道路勘测设计》在线作业二
2 G3 F1 e# H, C2 |# l& n2 L: m 9 K: H! P7 F6 c
判断题 单选题 多选题 ; y% U; E1 W' Y1 h7 X5 K; Y
; A0 \$ U' V( y3 ^$ z
" F' o$ s2 \0 h2 x9 O9 p一、判断题（共 5 道试题，共 15 分。）
/ h5 T9 i" m# l' _1. 大中型桥的设计一般进行一阶段施工图设计。
: e! x9 {* y2 l7 a: [/ yA. 错误$ \! H3 E, P. \
B. 正确7 ^* ~, Q0 L/ t z2 @6 \* Y
-----------------选择：A
% E: f2 d+ @' v' E% l/ Q4 T2. 护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定。; M4 y$ j# G E* D1 s7 F c/ H6 [
A. 错误8 i6 C, n% x9 `1 q3 A" f
B. 正确7 ]% b: ]% h2 K6 C# U
-----------------选择：B % N7 j! ~& k' q2 Q* z
3. 同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。6 {% r6 D/ l( p/ p. l S
A. 错误/ A/ {7 p$ }" R0 X ]# i$ j
B. 正确
2 p/ Y0 I) B' m" C! F-----------------选择：B . f1 z% q& j& M6 Z
4. 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。9 [/ w' f/ N' I! f2 f2 c9 y
A. 错误1 @0 R2 w4 J) B$ u
B. 正确+ }0 P1 S$ m5 V3 k3 g
-----------------选择：B : d: S- `8 O" z2 r. A" V+ i
5. 道路用地和道路建筑限界的意义是一样的。
$ u5 J! [6 O0 C* G8 F2 H# l+ D, j! t6 qA. 错误- p7 |4 |- w5 L }5 h% |
B. 正确/ n% u. \5 \8 a" t0 A5 F" m: J
-----------------选择：A
% U2 i2 K L5 D( i( _, n5 l: e( O* u0 a& D
6 a: R; I% @) p% S3 W* q" Y/ ]
! [: ]! p% w4 o8 Y8 Y吉大《道路勘测设计》在线作业二+ `4 b* Y0 q( v2 p! Z2 D1 ]! ]# X
. Z' q% i; X7 X
判断题 单选题 多选题 8 o1 U9 t3 d' m9 B2 Q& j. d
$ L: Z* Z* ~# w; Z& K$ K( Y
9 X' I0 y& l5 Y h6 s
二、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）, P# h8 q( u8 @* \ |& F$ S
1. 公路中间带的作用主要是（ ）。, b/ b5 t+ `$ K" X
A. 美观
" H; ]) _' u4 ]B. 分隔行车道5 i- X! _" F" f* L0 z2 N# B
C. 行车方便1 @" [- F/ E3 R% l- W, I3 g
D. 提高舒适性
% a3 }* \- Z, }. ~+ R
0 X7 A5 j( ~" L5 J; V2. 超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。) J+ | S3 y% n4 |* b
A. 外侧路肩边缘
+ A% Z; k( e B0 K- }% Y5 yB. 外侧路面边缘
2 Q! K" v$ I# Y! b9 Z, SC. 路面中心
/ z& O! R+ S' |# A0 C
! G! o+ j- W$ A0 b; N" ]3. 确定路线最小纵坡的依据是（ ）。
+ Z5 W: @& L9 ?) r" f& \; _/ iA. 公路等级 Y& ?4 J, Z- ^7 z4 P2 X
B. 排水要求
: G+ [& w6 H* _6 g: tC. 自然因素* S: F9 C% k% u) F
1 E) x- Y/ |0 Q) o4. 丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。
' }: D2 e, g7 kA. 填方; m/ Z. ?/ S( V) u2 w6 T
B. 挖方
1 ^+ o+ ]7 a; Z# F7 b; `% }3 K/ @) tC. 半填半挖
! I2 J0 `$ H% O3 R3 R, {$ nD. 挖大于填, B( d+ z1 V- d+ V; o
4 p9 \( V3 @3 ?) s' s# E3 a" z7 _
5. 横向力系数的含义是（ ）。) D s1 R; M( p6 o1 D0 B$ F
A. 单位车重上受到的横向力
# D& a+ n p4 QB. 横向力和竖向力的比值/ q8 _7 [2 C1 e- E% G
C. 横向力和垂向力的比值 I; T) |. W; u5 i$ g" ]
2 P0 O/ z" ?# ^% c7 R; c; T V6. 一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。
) }, F1 q1 D/ p9 S' kA. 内边轴旋转% U! Q! `; M: E* M# E: N. F
B. 外边轴旋转
' N% |( d& b- |/ R( f- Q2 vC. 中轴旋转% \7 U4 @1 c! F
( b, R: _3 o: O) ~& r7. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ ）。6 M, ^7 a. Z( l3 b* \; \, W
A. 经济运距$ ^. V/ P: ^2 h) \$ A
B. 平均运距
. {# q- R! `3 @- {C. 超运运距- _, J) Q/ Y* `9 n4 E# g. p6 [
! j" B4 J0 z) X8. 横净距是指视距至（ ）的法向距离。* j- m" A# p! V0 A6 x
A. 路中线+ H; A T+ E. B# w4 h) d. L0 p6 B" V: _
B. 行车轨迹线
' y1 V3 r2 ^ e' |( O" z- `C. 路面内边缘线
0 S9 n1 ?3 K; u$ u: M5 ` 5 d4 ]) T* U) a! W5 K% C' O6 p f
9. 按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ ）。
+ u6 B5 Y! Q$ ]/ mA. 自由型路线* i" o: S8 P$ {( @0 J" w
B. 均坡线3 i7 i8 T/ d; L/ h# V* n
C. 导向线
0 G( z U, H4 _2 L6 k9 | m+ A. y$ C
* G" L; \ g) |/ r10. 双车道公路一般情况下应保证（ ）。! j: H: j6 C& I; ~2 M/ C2 k
A. 超车视距
1 _6 ^7 g, i+ \, qB. 停车视距
% W' ?* a6 c1 V4 C- L7 nC. 会车视距. n$ T" b1 Z4 F, |
- k1 ]: U0 @8 U9 y& d11. 初步测量结束后需要编制（ ）。
/ R. n9 c6 F5 `( TA. 竣工决算
) n* H7 W) P Q. p$ rB. 施工图预算3 D/ p( y3 @4 b. l5 _* K
C. 设计概算
# L9 [8 L$ s( [8 W* T- B
: V7 _3 L/ n9 S( p2 ]- \12. 纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
9 C t0 }" m/ }1 z. x1 i# _( J- ~A. 汽车保持高速行驶
- a% t4 _4 e. V6 a! `8 c9 W* vB. 汽车获得较大的动力因数' M" k0 t% f k5 z2 F
C. 汽车制动0 w' N9 a! \: O; {" i* k, }5 E
D. 以上全正确
+ w- R5 W$ q- l. [1 Z- f7 S- M8 t / S4 l& A1 x3 U' F4 O; N
13. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ ）。
7 N0 [: }2 [2 z2 tA. 穿过城镇
# v. F% b7 R w5 k2 h* WB. 离开城镇
$ @5 w" G. d4 j3 e4 P3 YC. 靠近城镇2 v) |2 n: B' k2 {$ }, e
' @) t' k ^6 T6 ~5 X8 R
14. 用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（ ）维坐标。6 x8 W# |2 ~1 W- h2 z8 C" [+ A
A. 二
( q S7 d' y' h6 _( [" zB. 三
$ M# ~- E# i$ G! z$ W0 l { U( Z* uC. 四
9 j8 b, t+ O1 z# ^D. 一* [1 W1 Q+ x) k! q
, ~4 M7 ^: b5 U$ O! h2 j
15. 当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。! J% Q! X; U7 w+ H/ C
A. 一般最小半径# ]8 G2 E4 S; ]+ P6 J1 r. X$ L3 l4 M
B. 不设超高最小半径
! `9 ^4 C U5 R2 F. KC. 极限最小半径2 F. M, z+ r; N2 L4 Q6 O
& f3 Y" K( T1 P6 i* `
, U- o( b; {. a4 x7 g9 m- D: i吉大《道路勘测设计》在线作业二
& |' S; T0 H' ~$ V" B 6 K4 ^3 Z$ G2 z& v0 U6 p! l
判断题 单选题 多选题 3 q5 F2 C5 O. N/ K+ d. {: B8 E
% \$ H9 S2 G) {' M2 b4 U2 I' m4 A9 T, V) P7 \! |: w+ u) k
三、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）/ ]- }: j# ^7 {
1. 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。
6 a2 m8 ]) n) E A' i) u0 hA. 行程时间
! x8 j: b- s, y4 K& w; a$ M7 gB. 离心力
5 {2 G0 E r0 G3 iC. 视距; h. ?8 s1 ^: V' Q( F( _0 t9 ?) A; E
D. 加速度: C3 z- ?! k6 d
8 E8 q8 W9 e) ^! M+ n) v, @# ^8 g- C
2. 汽车制动性的评价指标主要有（ ）。
% Y. s: S9 G* d+ BA. 制动效能# o" I: J+ ]2 h. g6 b
B. 制动效能的恒定性
0 J' Y. G" s {C. 制动汽车时的方向稳定性
$ X$ [. I8 I/ }! z! O / ~& i: p$ R5 F7 Z" p
3. 按道路在城市道路网内的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能，城市道路可分为（ ）。
- @$ f. k1 {/ ?' h+ ]A. 快速路 P5 \' m3 {1 F& H
B. 主干路
: a) j+ r* U0 `/ VC. 次干路/ A1 h! H+ m) C# s: b! \
D. 支路# J% P) l! J# m4 T& {6 K2 A
3 G9 n4 b2 U1 q6 {6 r+ c
4. 汽车在行驶过程中，行车速度（ ）。7 n% `8 y6 A$ F6 v; A$ \! z2 S
A. 可以大于计算行车速度
/ R& A* g" ^/ O* s1 u) `3 fB. 可以小于计算行车速度
/ {4 c& c8 v; k' }* c+ U1 JC. 必须等于计算行车速度( b: v* [$ c6 n- m, I, [
5. 关于竖曲线线形，下列叙述错误的是（）。* r. S3 Y- n7 k9 S3 M5 L' G/ B
A. 竖曲线线形采用的是回旋线；
. O) x: l' ^4 \, j4 fB. 竖曲线线形采用的是抛物线；' p& J& u0 |8 |+ W
C. 竖曲线线形采用的是圆曲线；
4 L+ d! I7 f1 M& T2 r9 ]D. 竖曲线线形采用的是螺旋线。+ e' W/ k8 J. {2 W7 R- X
i, C" \3 M, F S
+ U, h+ c5 F9 ~7 K |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-12-21 14:12:31
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