15秋西南交《城轨车辆电气装备与系统》在线作业1资料辅导资料

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西南交《城轨车辆电气装备与系统》在线作业1




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  ()是使触头电弧产生和熄灭在真空中进行，它是依旧零点熄弧原理，以真空为熄弧介质工作的。
. 油冷灭弧
. 真空灭弧
. 气吹灭弧
. 瓷吹灭弧
正确资料：
2.  静止逆变的控制原理图具有四个功能包，其中能够确定电参数所需值，监控逆变器电压、电流、温度、延时时间及工作工程的是()。
. 电源功能包
. 快速保护和控制功能包
. 通信功能包
. 接口功能包
正确资料：
3.  在设备和线路装有触电保护设施的条件下，人体允许电流可达()m.
. 40
. 9
. 30
. 6
正确资料：
4.  电器温度升高后，其本身温度与周围环境之差，称为()。
. 发热温度
. 发热温度极限
. 温升
. 允许温升
正确资料：
5.  以下选择中的低压断路器自动开关不是按用途分的是()。
. 保护配电线路自动开关
. 保护电动机用自动开关
. 两极自动开关
. 漏电保护用自动开关。
正确资料：
6.  在开断交流电路时，当被开断的电流减小到某一数值时，扩散会发生电流突然被截断的现象，称之为()。
. 弧滞
. 截流
. 真空灭弧
. 气吹灭弧
正确资料：
7.  静止逆变的控制原理图具有四个功能包，其中能够确控制逆变器工作过程，寄存过程参数中实际值的模拟量和逆变器快速保护的是()。
. 快速保护和控制功能包
. 电源功能包
. 通信功能包
. 接口功能包
正确资料：
8.  当负荷电流超过()，甚至达到几百或上千安时，电弧的温度极高，触头间距离又较大，一般都有电动力吹弧。
. 5
. 10
. 15
. 20
正确资料：
9.  常用于矿区内城市轨道交通车辆的受流器为()。
. 集电杆
. 受电弓
. 旁弓
. 弓形受流器
正确资料：
10.  受电弓按()分为双臂受电弓和单臂受电弓。
. 降弓方式
. 驱动方式
. 结构形式
. 速度
正确资料：
11.  ()是利用外加电动力使电弧拉长以致熄灭的灭火方法。
. 磁吹灭弧
. 灭弧罩灭弧
. 油冷灭弧
. 真空灭弧
正确资料：
12.  制动斩波器开关频率一般在()Hz一下。
. 400
. 500
. 600
. 700
正确资料：
13.  ()是用来操纵地铁车辆运行的主令控制器，是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备。
. 继电器
. 驾驶员控制器
. 辅助逆变器
. 接触器
正确资料：
14.  维修检修接触器时应首先断开电源，再按照步骤进行操作，正确的步骤顺序为()。
. 外观检查—>吸引线圈的维护—>铁芯的维护—>灭弧装置维护—>触头的维护—>接触器转轴的维护
. 外观检查—>—>吸引线圈的维护—>铁芯的维护灭弧装置维护—>触头的维护—>接触器转轴的维护
. 外观检查—>灭弧装置维护—>触头的维护—>接触器转轴的维护—>吸引线圈的维护—>铁芯的维护
. 外观检查—>灭弧装置维护—>触头的维护—>吸引线圈的维护—>铁芯的维护—>接触器转轴的维护
正确资料：
15.  电流通过心脏时，最容易导致死亡，因此电流从()的危险性最大。
. 从左手到左脚
. 从右手到左脚
. 从左手到右脚
. 从右脚到右脚
正确资料：
16.  下列选项按结构和形状分的是()。
. 单断点式触头
. 常开触头
. 桥式触头
. 有载开闭触头
正确资料：
17.  多用于10一下的继电器，以及接触器和自动开关的联锁触头等，一般控制电路的触头都采用()形式。
. 点接触
. 线接触
. 面接触
. 整体接触
正确资料：
18.  静止逆变的控制原理图具有四个功能包，其中能够提供控制电源及斩波、逆变器的脉冲的是()。
. 通信功能包
. 电源功能包
. 接口功能包
. 快速保护和控制功能包
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19.  ()是指人体的某一部分与一相带电体及大地(或中性线)构成回路，当电流通过人体流过该回路时，即造成人体触电。
. 两相触电
. 单相触电
. 跨步电压触电
. 悬浮电路上的触电
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20.  部分停电作业，当临近有电体距检修人员()以下者，须用干燥木材、橡皮或绝缘材料作可靠的临时遮拦。
. 0.9
. 0.8
. 0.7
. 0.6
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西南交《城轨车辆电气装备与系统》在线作业1




二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  触头开断电路时，产生电弧的原因主要有()
. 热游离
. 阴极冷发射电子
. 碰撞游离
. 阴极热发射电子
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2.  接触器按主触头所处的介质分为()。
. 空气式接触器
. 真空式接触器
. 油浸式接触器
. 交流接触器
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3.  下列选项为驾驶员控制器检修与维护的工作内容的是()
. 驾驶员控制器的铭牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。
. 控制手柄在各个挡位之间应转动灵活，无机械卡阻，相邻两挡位之间不应出现停滞现象。
. 各紧固件齐全，紧固状态良好。
. 驾驶员控制器的闭合表和对外连接线应符合规定。
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4.  高速断路器的大检查内容有()。
. 动触头
. 引弧角套件
. 测量间隙
. 润滑
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5.  高速断路器由哪些组成。()
. 导流部分
. 操作机构
. 空气过滤器
. 灭弧部分
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6.  接触器开合不灵的产生原因有哪些?()
. 电源电压过高。
. 摩擦力过大。
. 气隙中有阻塞。
. 剩磁过大。
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7.  制动斩波器主要技术参数有()。
. 最大输出电流
. 开关频率
. 输入电压范围
. 保护等级
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8.  人体触电方式主要分为()
. 单相触电
. 两相触电
. 跨步电压触电
. 悬浮电路上的触电
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9.  电器的散热方式有哪些？()
. 传导
. 对流
. 辐射
. 其他
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10.  按用途分，继电器可分为()。
. 有控制继电器
. 保护继电器
. 有触点继电器
. 无触点继电器
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11.  S355E驾驶员控制器的钥匙开关在“1”位，控制手柄和方向手柄可进行操作，但控制手柄和方向手柄之间还存在哪些互锁关系？()
. 方向手柄在“0”位，控制手柄被所在“0”位不动。
. 方向手柄在“前”位，启用列车手动折返模式。
. 方向手柄在“T”位，启动列车自动驾驶模式。
. 方向手柄在“后”位，控制手柄可在“牵引”和“制动”区域范围内活动。
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12.  以下选项正确的是()
. 电器长期工作制的特点是电器损耗所产生的热量全部散发到周围的介质中去。
. 电器的间断长期工作制不属于长期工作制
. 电器的长时工作制是指电器通电时间很短，温升未达到稳定就停止工作，并且下一次工作要等到电器冷却到周围介质温度。
. 间断长期工作制是指电器在通电和断电周围循环下的工作过程。
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13.  继电器的特点有哪些?()
. 继电器接头容量大，采用面接触形式。
. 继电器灵密度要求极高，输入输出量应易于调节。
. 继电器能反应多种信号。
. 继电器可以用来开断主电路及大容量的控制电路。
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14.  以下选项为点接触特点的是()
. 可得到较小的接触电阻。
. 常用于几十安至几百安电流的中等容量的电器
. 接触电阻很不稳定，当外界对接触面稍有一些破坏或者装配不当时，都会使接触电阻大大增加。
. 只适用于开断负荷小的触头。
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15.  触头按其正常工作位置可分为()
. 常开触头
. 常闭触头
. 有载开闭
. 无载开闭
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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  安装、检修电器切断电源后，可以不穿绝缘鞋，不需要站在绝缘体上。
. 错误
. 正确
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2.  一些电器线路、设备在没有经过本人验电可视为无电，可以触及
. 错误
. 正确
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3.  旁弓用于铁路干线牵引列车的电力机车以及采用接触网供电的地下铁道和轻轨车辆等。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  触头处于断开位置时，动静触头之间的最大距离为触头的开距。
. 错误
. 正确
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5.  电流传感器是一种通过霍尔发生器测磁来实现对各种电流进行测量的检测设备。
. 错误
. 正确
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6.  高速断路器是一种采用电磁驱动方式的高压断路器，由于电磁驱动装置反应迅速，动作快，因此称其为高速断路器。
. 错误
. 正确
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7.  按驱动方式分，受电弓可分为气动式、电动式、自重降弓式等几种方式。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电客列车辅助供电系统主要为除牵引系统以外的所有用电设备提供电源的供电系统，其供电的主要负载有：列车空调，客车照明，设备通风冷却，电器电子装置，蓄电池充电等。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  IGT驱动电路中的正偏压应为+10~+12V,负偏压应为-8~-2V
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  通常直线异步电动机的极距/气隙比要比旋转异步电动机的小一倍左右。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  由于热惯性作用，弧电流绝对值从小到大的特性曲线与弧电流绝对值从大变小的特性曲线不重合，这种现象称为“弧滞”
. 错误
. 正确
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12.  闭式电空阈是在线圈失电时，使气源和传动气缸接通，大气和传动气缸关闭的阈。
. 错误
. 正确
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13.  研究电器的发热问题，对保证电器正常可靠的运行及缩小电器体积、节约原材料，降低成本，延长使用寿命等方面具有重要意义。
. 错误
. 正确
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14.  辅助逆变器的工作频率为400Hz。
. 错误
. 正确
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15.  两相触电，是指人进入接地电流形成强电场时的触电。
. 错误
. 正确
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