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15秋西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1资料辅导资料

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发表于 2015-10-1 16:51:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1




一、单选(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  K8型地铁电动客车车辆定距为()mm。
. 19520
. 15600
. 13600
. 12600
正确资料:
2.  以下为磨耗形踏面缺点的是()。
. 在同样的接触应力下,容许更高轴高。
. 延长镟轮公里数,并减少镟轮时的车削量。
. 等效斜度大,导致蛇形稳定性差。
. 减少了曲线上的轮缘磨耗。
正确资料:
3.  ()主要利用车辆底部超导电磁线圈电流产生强磁场,车辆运行时切割地上线圈,使之产生感应磁场。
. 长转子短定子磁浮
. 超导磁斥式磁浮
. 常导磁斥式磁浮
. 长定子短转子磁浮
正确资料:
4.  以下不是柴田式密接车钩的具体工作过程的是()。
. 连挂准备
. 连挂过程
. 解钩过程
. 锁闭
正确资料:
5.  K3型地铁车辆转向架纵向力的传递过程为()。
. 轮轨间黏着车轮—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>牵引中心销—>车体—>车钩
. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩
. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>车体—>车钩
. 轮轨间黏着车轮—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>车轴—>轴箱—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩
正确资料:
6.  ()是指机车车辆处于正常工作时的车钩连挂位。
. 闭锁位置
. 开锁位置
. 全开位置
. 关闭位置
正确资料:
7.  ()是靠安装在转向架下面的电磁铁与钢轨之间产生的吸附作用,使车辆减速或停车的一种非黏着制动。
. 涡流制动装置
. 盘形制动装置
. 磁轨制动
. 踏面闸瓦制动
正确资料:
8.  K3型地铁车辆转向架横向力的传递过程为()。
. 车轮->车轴->轴箱->空气弹簧->摇枕->心盘->轴箱定位销->构架侧梁->车体
. 车轮->车轴->空气弹簧->摇枕->心盘->轴箱->轴箱定位销->构架侧梁->车体
. 车轮->车轴->轴箱->空气弹簧->摇枕->轴箱定位销->构架侧梁->心盘->车体
. 车轮->车轴->轴箱->轴箱定位销->构架侧梁->空气弹簧->摇枕->心盘->车体
正确资料:
9.  1863年1月9日,()建成世界第一条由蒸汽牵引的地铁。
. 英国
. 美国
. 法国
. 日本
正确资料:
10.  以下不属于滚动轴承轴箱的是()。
. 球面滚动轴承
. 滑动轴承轴箱
. 圆柱滚动轴承
. 圆锥滚动轴承
正确资料:
11.  城市轨道交通线路最小竖曲线半径为一般()mm。
. 5500
. 5000
. 3000
. 2000
正确资料:
12.  城郊间采用快速轨道交通,旅行速度为()km/h
. 10~25
. 30~40
. 50~60
. 60~70
正确资料:
13.  自动导向系统与单轨交通系统相比的相同之处为()。
. 客运量一样小
. 导向机构简单,道岔动作时间短
. 可实现无人自动运行
. 采用高架专用轨道。
正确资料:
14.  ()是一种车辆在特制轨道梁上运行的中运量轨道运输系统,是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。
. 地铁
. 单轨交通系统
. 轻轨
. 有轨电车
正确资料:
15.  当车辆受拉时,车钩作用力的传递过程为()。
. 车钩—>前从板—>缓冲器—>后从板—>后从板座—>牵引梁
. 车钩->钩尾框—>后从板—>缓冲器—>前从板—>前从板座—>牵引梁
. 车钩—>后从板座—>牵引梁—>前从板—>缓冲器—>后从板
. 车钩->钩尾框—>前从板—>前从板座—>牵引梁—>后从板—>缓冲器
正确资料:
16.  下列选择为车辆性能参数的是()。
. 车辆外形尺寸
. 构造速度
. 车钩高
. 车辆定距
正确资料:
17.  ()用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力,使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转,并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动,同时必须保证转向架安定。
. 一系悬挂
. 二系悬挂
. 轴箱
. 构架
正确资料:
18.  K3型地铁转向架轴距为()。
. 2500mm
. 1435mm
. 1360mm
. 840mm
正确资料:
19.  直线电机型车的车辆宽度为()mm。
. 1400
. 2600
. 2800
. 3000
正确资料:
20.  下列选择为车辆主要尺寸参数的是()。
. 构造速度
. 车钩高
. 每延米轨道载重
. 轴配置
正确资料:



西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1




二、多选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  以下选项为动力曲线通过的内容是()。
. 确定转向架与车体间的偏转角
. 计算轮轨间的作用力
. 确定安全通过曲线的条件
. 判别轮轨磨耗速度
正确资料:
2.  MKI型直线电机车辆系统总体特征主要有()。
. 发车间隔短
. 使用移动闭塞系统
. 采用非直线电机驱动
. 钢轮钢轨
正确资料:
3.  MKⅡ型直线电机车辆第一次应用在吉隆坡,这个系统主要特点有()。
. 终点站之间线路长度27.4m
. 最大坡度5%
. 共25个车站,其中15个是地下车站。
. 第4轨电源配电系统
正确资料:
4.  一般在任何速度下,第1轮对之外轮始终贴靠外轨,因此以第2(或第3轮对)贴靠钢轨的情况可分为哪些位置?()
. 最小偏斜位
. 最大外移位
. 最大偏斜位
. 自由位
正确资料:
5.  与车辆结构有关的激振因素有()。
. 钢轨局部不平顺
. 钢轨随机不平顺
. 车轮踏面锥形
. 车轮踏面擦伤
正确资料:
6.  为了减少轮缘磨耗,可采取的措施有()。
. 减小轮缘力。
. 减小冲角。
. 增大摩擦系数。
. 增大冲角。
正确资料:
7.  根据国内外城轨车辆转向架的设计经验,建议采用的设计原则有()。
. 采用高柔性的弹性悬挂系统
. 采用低强度、重量化的转向架结构
. 采用能有效地抑制转向架蛇行运动
. 采用复合制动系统
正确资料:
8.  列车阻力中的附加阻力有()。
. 坡道阻力
. 启动附加阻力
. 基本阻力
. 曲线阻力
正确资料:
9.  城轨车辆转向架的主要组成部分有()。
. 轮对
. 驱动装置
. 轴箱
. 基础制动装置
正确资料:
10.  与轨道有关的激振因素有()。
. 钢轨接头处的轮轨冲击
. 钢轨的垂向变形
. 车轮踏面锥形
. 车轮踏面擦伤
正确资料:
11.  直线电机轨道交通技术特点有哪些?()
. 技术先进
. 安全可靠
. 经济合理
. 绿色环保
正确资料:
12.  对城轨车辆转向架的主要技术要求包括()。
. 保证最佳的黏着条件。
. 良好的动力学性能。
. 重量重,工艺复杂。
. 零部件非标准化。
正确资料:
13.  K3地铁车辆转向架主要有()组成。
. 轮对轴箱
. 轴箱定位装置
. 橡胶空气弹簧
. 基础制动装置
正确资料:
14.  空气弹簧的特点有()。
. 具有线性特性。
. 可充分利用横向弹性。
. 具有吸振和隔音性能。
. 结构简单。
正确资料:
15.  城市独轨交通系统的特点有()。
. 占用土地少
. 承担的运量比较大
. 不太适应复杂地形要求
. 对日照及城市景观影响小。
正确资料:



西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  成都地铁1号线电动车辆转向架型号为S80,由南方机车车辆股份有限公司设计和制造。
. 错误
. 正确
正确资料:
2.  城市轨道交通系统以车辆牵引方式来分,可分为高容量,大容量,中容量和小容量。
. 错误
. 正确
正确资料:
3.  正线的最小平面曲线半径为350m。
. 错误
. 正确
正确资料:
4.  阻力是由动车的动力传动装置引起的,由钢轨通过黏着作用在动轮的轮周切线方向且与列车运行方向相同的外力。
. 错误
. 正确
正确资料:
5.  转向架是车辆最重要的组成部件之一,其结构是否合理直接影响车辆的运行品质、动力性能和行车安全。
. 错误
. 正确
正确资料:
6.  城市轨道交通是采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,根据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式。
. 错误
. 正确
正确资料:
7.  上海地铁车辆车体的车辆自重为36t。
. 错误
. 正确
正确资料:
8.  K8型地铁电动客车平均旅行速度为80km/h。
. 错误
. 正确
正确资料:
9.  层叠圆锥橡胶具有二向弹性,且垂向弹性可通过在圆周上开切口来调整。
. 错误
. 正确
正确资料:
10.  城市轨道交通的规模取决于高峰时刻小时客运量。
. 错误
. 正确
正确资料:
11.  轻轨交通系统是一种车辆在特制轨道梁上运行的大运量轨道运输系统,是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。
. 错误
. 正确
正确资料:
12.  城市轨道交通系统以运输容量来分,可分为轮轨导向和导向轮导向
. 错误
. 正确
正确资料:
13.  压力空气由列车主风管1—>T形支管2—>截断赛门3—>滤尘止回阈4—>空气弹簧储风缸5—>主管—>连接软管6—>高度控制阈7—>附加空气室10和空气弹簧本体8
. 错误
. 正确
正确资料:
14.  车辆限界是指一个限制车辆横断面最小运行尺寸的轮廓外形。
. 错误
. 正确
正确资料:
15.  列车编组的主要内容有车辆型式,编组辆数,编组车辆动车与拖车比例。
. 错误
. 正确
正确资料:

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