15秋西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1资料辅导资料

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西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  牵引同吨位的列车，接触网电流可降低（ ）。
. 15%
. 20%
. 25%
. 30%
正确资料：
2.  在集中供电方式中，当变流器发生故障时，整台机车的功率降低（ ）。
. 1/3
. 1/2
. 1/4
. 1/5
正确资料：
3.  在直流电机中，励磁电流与励磁磁链的角度为（ ）。
. 50°
. 80°
. 90°
. 120°
正确资料：
4.  国产SS3型电力机车采用（ ）启动方式。
. 恒流
. 恒压
. 恒阻
. 变流
正确资料：
5.  列车级控制的输入来自（ ）。
. 司机操纵台
. 监控台
. 远动装置
. 信息输入装置
正确资料：
6.  一个控制系统受到扰动时，（ ）就要发生变化。
. 输入量
. 输出量
. 处理前量
. 处理后量
正确资料：
7.  SS4改型电力机车由（ ）套电子控制系统组成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
8.  涡流轨道制动是利用（ ）来产生制动力。
. 电磁效应
. 电压效应
. 电流效应
. 电感效应
正确资料：
9.  （ ）给出控制目标。
. 控制器
. 执行机构
. 控制对象
. 信息处理机构
正确资料：
10.  一般情况下脉流牵引电机的最小磁场削弱系数实用值为（ ）。
. 20%-25%
. 25%-30%
. 35%-40%
. 44%-50%
正确资料：
11.  到2010年，我国铁路营业里程达到了（ ）。
. 80000km
. 85000km
. 90000km
. 95000km
正确资料：
12.  电力机车的制动力特性是指轮周制动力与（ ）的关系。
. 制动电流
. 制动电阻
. 制动电压
. 制动阻抗
正确资料：
13.  一般晶闸管相控机车的功率因数为（ ）。
. 0.78~0.8
. 0.8~0.9
. 0.91~0.93
. 0.93~0.05
正确资料：
14.  交流传动电力机车在1/4额定功率以上时的功率因数接近（ ）。
. 0.9
. 0.95
. 0.98
. 1
正确资料：
15.  削弱磁场的方式有（ ）种。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：



西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1




二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  他励电阻制动控制方式有（ ）。
. 恒磁通控制
. 恒电流控制
. 恒速控制
. 恒转矩控制
正确资料：
2.  交流供电按接触网供电频率不同可分为（ ）。
. 单相低频制
. 单相工频制
. 三相低频制
. 三相工频制
正确资料：
3.  电力机车主线路组成有（ ）。
. 变压器一次侧线路
. 变流及调压线路
. 负载线路
. 保护线路
正确资料：
4.  机车采用电气制动时应满足的基本要求有（ ）。
. 保证必要的机械稳定性
. 有广泛的调节范围
. 冲击力小
. 线路简单，操纵方便
正确资料：
5.  再生制动对变流器的要求有（ ）。
. 必须是全控桥
. 工作在有源逆变状态
. 逆变器电压可调
. 逆变器的触发系统可靠工作
正确资料：
6.  电力机车的工作特点有（ ）。
. 结构简单
. 牵引特性好
. 供电效率低
. 基建投资大
正确资料：
7.  交直交型交流传动电力机车可能的调速方法主要有（ ）。
. 改变定子极对数
. 改变电机转子电路启动电阻
. 改变异步电动机的供电频率
. 改变转子极对数
正确资料：
8.  SS7E型电力机车主电路测量包括（ ）。
. 网测电压
. 电机电压测量
. 电枢电流和励磁电流测量
. 电能计量
正确资料：
9.  再生制动的特点有（ ）。
. 经济效益高
. 防滑性能好
. 控制系统较为复杂
. 对触发系统的可靠性要求高
正确资料：
10.  电力机车按用途可分为（ ）。
. 客运电力机车
. 货运电力机车
. 调车电力机车
. 客货两用电力机车
正确资料：



西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1




三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  变频调压彻底改变了直流传动机车的功率因数问题、对电网的污染问题、黏着利用问题。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  机车黏着系数是一个恒定值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  牵引电动机型式主要有串励牵引电动机、复励牵引电动机和三相异步电动机。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  交流传动机车的网侧变流器大多采用四象限脉冲整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  交流电量的检测一般采用传感器，直流量的检测一般采用互感器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  负载端变流器是整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  入端变流器是整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电力机车的电气线路就是将各电气设备在电方面连接起来构成一个整体，用以实现一定的功能。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  供电方式可分为集中供电、半集中供电及独立供电等几种方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  储能器由两部分组成，即2倍网频串联谐振电路和支撑电容器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  SS9型电力机车是一种用于牵引160km/h准高速旅客列车的6轴4800kW干线客运电力机车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  电力机车自身不带能源，也叫自给式机车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动可分为电阻制动和再生制动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  直线电动机相对于旋转运动的电动机来说，是一种作直线运动的电动机。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  励磁调节是通过调节流过牵引电动机的励磁电流改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
16.  主传动系统的充电限流环节主要作用是防止过大的充电电流冲击。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
17.  从理论上讲，加馈电阻制动可使机车制停。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
18.  我国电气化铁路始建于1958年，采用单相工频交流供电制，接触网电压20kV。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
19.  整流与有源逆变的根本区别在于能量传递方向不同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
20.  电力机车由架设在铁道线路上方的接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
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