15秋西南交大《城轨交通牵引计算》在线作业一资料辅导资料

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西南交大《城轨交通牵引计算》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  列车追踪时间间隔主要受货车()的限制。
. 运行时间
. 运行速度
. 运行环境
. 司机驾驶水平
正确资料：
2.  作用于列车上的合力为()的速度称为均衡速度。
. 4
. 3
. 1
. 0
正确资料：
3.  随着运行速度的提高，各种机车的计算黏着系数都有所()。
. 上升
. 不变
. 下降
. 以上均正确
正确资料：
4.  牵引电机的端电压由()决定，当手柄级位一定，机车速度提高时，牵引电机电流减小。
. 列车速度
. 手柄级位
. 运行环境
. 天气情况
正确资料：
5.  受柴油机功率限制的机车牵引力叫()。
. 动力机车牵引力
. 内燃机车牵引力
. 电力机车牵引力
. 柴油机牵引力
正确资料：
6.  最大牵引力是指机车牵引特性的()所表示的牵引力。
. 内包线
. 平行线
. 外包线
. 斜线
正确资料：
7.  制动率是闸瓦压力与()之比，即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
. 摩擦力
. 重力
. 压力
. 牵引力
正确资料：
8.  起停车附件时分一般规定为()的整数。
. month
. min
. hour
. y
正确资料：
9.  SS1型机车电阻制动时，其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
. 电压
. 速度
. 励磁电流
. 加速度
正确资料：
10.  四显示自动闭塞的绿黄灯表示()。
. 注意信号
. 通行信号
. 警惕信号
. 停车信号
正确资料：
11.  ()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
. 机车牵引力
. 机车阻力
. 机车摩擦力
. 机车粘着牵引力
正确资料：
12.  四显示自动闭塞的黄灯表示()。
. 限速信号
. 注意信号
. 警惕信号
. 停车信号
正确资料：
13.  《牵规》规定的机车起动牵引力是根据限制条件计算或通过专门试验确定的，称为()。
. 速度
. 计算起动牵引力
. 持续电流
. 机械效率
正确资料：
14.  我国研究出采用()作为补强措施的高磷铸铁闸瓦，现在已普遍使用。
. 铝合金
. 铜
. 铁
. 钢背
正确资料：
15.  近年来，退出的采用面向对象的()语言、运用可视化编程技术编制的牵引电算软件，具有良好的用户界面。
. si
. Fortrn
. Jv
. Visul ++
正确资料：



西南交大《城轨交通牵引计算》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  三显示自动闭塞的信号机有()颜色。
. 红
. 蓝
. 黄
. 绿
正确资料：
2.  影响闸瓦摩擦系数的因素主要有()。
. 闸瓦材质和制造工艺
. 闸瓦压力
. 列车运行速度
. 列车制动初速度
正确资料：
3.  牵引电算软件按照软件的大小可分为()。
. 计算某些单一问题的小程序
. 计算列车运行速度和运行时分，绘制列车运行速度时分曲线、牵引操纵图，并计算机车耗能量的大型软件
. 记录列车运行状态的软件
. 记录列车监测数据的软件
正确资料：
4.  列车速度不得超过下列()任一限制速度。
. 机车、车辆的最大速度
. 机车、车辆的最小速度
. 线路的运行速度
. 计算制动距离限制的最小允许速度
正确资料：
5.  列车阻力与机车牵引力不同，它产生在()。
. 机车上
. 仅机车上
. 仅车头上
. 所有车辆上
正确资料：
6.  动车组按动力类型分为()。
. 电力传动动车组
. 电动车组
. 内燃动车组
. 液力传动动车组
正确资料：
7.  动力制动力包括机车的()等。
. 牵引力
. 摩擦制动电阻制动
. 再生制动
. 液力制动
正确资料：
8.  引起基本阻力的因素很多，其中主要的是()的摩擦和冲击。
. 车轮与空气之间
. 机车、车辆各零部件之间
. 机车、车辆表面与空气之间
. 车轮与钢轨之间
正确资料：
9.  紧急制动距离限值的主要用途有：()。
. 用于信号机等固定设备的布置
. 据此规定线路封锁施工时移动防护信号的设置位置
. 据此规定不同等级列车的紧急制动限速
. 作为制定有关安全行车规章的依据
正确资料：
10.  牵引质量的计算主要的方法有()。
. 绘图法
. 均衡速度计算法
. 动能闯破试凑法
. 列车以最高速度运行仍有加速度时牵引质量的计算方法。
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  在额定条件下，连续运转的时间越长，容许温升规定的电流越大；电流越小，产生的热量使温升越快。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  多机牵引时，列车头部每台机车的动力制动力均取全值。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  列车制动问题的解算，就是在制动距离、列车换算制动率、坡度千分数、制动初速、末速等五个要素中，已知其中四个求解另外一个的问题。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  影响计算黏着系统的因素比较复杂，不可能用理论方法计算，智能用专门试验得出的试验公式表达。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  列车运行时间是编制列车运行图，解算电力机车耗电量、内燃机车耗油量，进行新线设计和旧线改造所必需的基本资料；列车运行时间又和列车运行速度密切相关。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  紧急制动时，列车换算制动率取全值；解算列车进站制动时，一般取全值的0.8。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  列车制动力只发生在机车的动轮与钢轨间。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  动能坡道是区段中最陡同时也是最长的困难坡道。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  线路数据是软件运行的基础，线路数据文件为生成甲酸坡度提供坡度和曲线数据，为计算和绘图提供线路依据。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  《牵规》规定，内燃机车通过长度500m以上隧道的最低运行速度应该比最低计算速度提高5km/h。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  在牵引区段内使牵引质量受到限制的困难坡道叫限制坡道。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功，扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后，与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  引起曲线阻力的主要原因是机车、车辆在曲线上运行时，轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧的摩擦增加，同时，由于转向架向和侧向力的作用，上下心盘等部分摩擦加剧。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  速度的变化，归根到底取决于牵引力与电压的关系。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  因严寒或季节性大风列车运行阻力增大而影响运输秩序时，允许将牵引定数降低30%。
. 错误
. 正确
正确资料：

nch1986

抄的资料都满分，会不会老师怀疑