15秋北交《电气化铁道供电系统》在线作业二资料辅导资料

奥鹏在线作业

北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  T牵引网供电臂可达（ ）。
. 20~30km
. 30~40km
. 40~50km
. 50~60km
正确资料：
2.  吸流变压器大都是（ ）安装一台。
. 1.0~2.0km
. 1.5~4km
. 2.5~4km
. 3.5~5km
正确资料：
3.  在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（ ）。
. 30%
. 40%
. 50%
. 90%
正确资料：
4.  斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（ ）。
. 三相不对称电压
. 两相不对称电压
. 两相对称电压
. 单相电压
正确资料：
5.  在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（ ），即可将此系统当作无限大容量系统处理。
. 10倍
. 20倍
. 30倍
. 50倍
正确资料：
6.  多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（ ）。
. 金属性短路
. 非金属性短路
. 单相短路
. 三相短路
正确资料：
7.  220kV输电线路的输送容量为（ ）。
. 50~100MW
. 100~150MW
. 150~200MW
. 200~250MW
正确资料：
8.  当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。
. 增加
. 不变
. 减少
. 先增加后减少
正确资料：
9.  110kV输电线路的输送距离为（ ）。
. 20~50km
. 50~100km
. 100~150km
. 50~150km
正确资料：
10.  电力系统中大多数短路故障是（ ）。
. 三相短路
. 两相短路
. 单相接地短路
. 两相短路接地
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  T供电方式剩余感应影响主要由以下原因所引起（ ）。
. 由T的激磁电流引起的感应影响
. 接触导线和回流线对通信线的相对位置不同而产生的影响
. 钢轨内感应电流对通信线产生的二次感应影响
. 感应电流的噪声影响
正确资料：
2.  为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。
. 提高用电自然功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
. 降低用电功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
正确资料：
3.  供电系统中的元件有（ ）。
. 变压器
. 架空输电线
. 电抗器
. 同步发电机
正确资料：
4.  减少牵引供电系统电能损失的主要措施有（ ）。
. 限制供电臂的长度
. 加设加强导线
. 当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置接线
. 接触网尽可能采用双边供电方式
正确资料：
5.  短路的原因有（ ）。
. 自然灾害引起
. 恶劣的工作环境而引起
. 设备维护不善而引起
. 工作人员违章误操作引起
正确资料：
6.  在电气化铁道中可采用的防护措施有（ ）。
. N供电方式
. T供电方式
. 供电方式
. T供电方式
正确资料：
7.  馈线电流的特征值有（ ）。
. 馈线瞬时电流
. 馈线平均电流
. 馈线有效电流
. 馈线最大电流
正确资料：
8.  谐波对发电机的影响有（ ）。
. 引起振动扭矩
. 增加定子绕组和定子铁心的附加电能损失
. 引起转子激励绕组的附加发热
. 引起阻尼绕组过热
正确资料：
9.  我国电力系统对功率因数的要求有（ ）。
. 高压供电的工业用户功率因数为0.9以上
. 大、中型电力排灌站，功率因数为0.85以上
. 农业用电功率因数为0.85
. 农业用电功率因数为0.80
正确资料：
10.  T供电方式的防护效果，主要由哪些因素来确定（ ）。
. T间的间距
. T的漏抗
. 轨道对地的泄漏电阻
. 正馈线的阻抗
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  牵引网电能损失一般采用平均运量法进行计算。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  短路就是不同电位导电部分之间的短接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  串联电容补偿装置的主接线方式，必须满足便于电容器组的投入、撤除运行以及试验、维护的安全要求。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  同轴电力电缆供电方式也需要T供电方式的正馈线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  负序电流流过电力网时，负序功率实际上并不作功，而只造成电能损失，从而降低了电力网的输送能力。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  当同步发电机向不平衡负荷供电时，只有正序电流分量。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  为了提高并联电容补偿装置滤掉3次谐波电流的能力，减轻对电力系统的谐波影响，将可靠系数取大一些为好。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。
. 增加
. 不变
. 减少
. 先增加后减少
正确资料：
2.  三角形接时每相阻抗为等值Y接每相阻抗的（ ）。
. 2倍
. 3倍
. 4倍
. 5倍
正确资料：
3.  多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（ ）。
. 金属性短路
. 非金属性短路
. 单相短路
. 三相短路
正确资料：
4.  牵引变压器的负荷率（ ）。
. 远小于1
. 远大于1
. 大于1
. 小于1
正确资料：
5.  110kV输电线路的输送距离为（ ）。
. 20~50km
. 50~100km
. 100~150km
. 50~150km
正确资料：
6.  牵引负荷引起的电压损失主要由（ ）部分组成。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
7.  220kV输电线路的输送容量为（ ）。
. 50~100MW
. 100~150MW
. 150~200MW
. 200~250MW
正确资料：
8.  T牵引网供电臂可达（ ）。
. 20~30km
. 30~40km
. 40~50km
. 50~60km
正确资料：
9.  区域电网的电压等级为（ ）。
. 220~330kV
. 330~500kV
. 500~1000kV
. 110~220kV
正确资料：
10.  吸流变压器大都是（ ）安装一台。
. 1.0~2.0km
. 1.5~4km
. 2.5~4km
. 3.5~5km
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  T供电方式的防护效果，主要由哪些因素来确定（ ）。
. T间的间距
. T的漏抗
. 轨道对地的泄漏电阻
. 正馈线的阻抗
正确资料：
2.  以下措施可以改善供电臂电压水平的是（ ）。
. 提高牵引变电所母线电压
. 采用串联电容补偿装置
. 采用合理的牵引网供电方式
. 采用带电承力索或加强导线
正确资料：
3.  短路的原因有（ ）。
. 自然灾害引起
. 恶劣的工作环境而引起
. 设备维护不善而引起
. 工作人员违章误操作引起
正确资料：
4.  馈线电流的特征值有（ ）。
. 馈线瞬时电流
. 馈线平均电流
. 馈线有效电流
. 馈线最大电流
正确资料：
5.  为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。
. 提高用电自然功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
. 降低用电功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
正确资料：
6.  在电气化铁道中可采用的防护措施有（ ）。
. N供电方式
. T供电方式
. 供电方式
. T供电方式
正确资料：
7.  吸-回装置对牵引供电系统的不利影响有（ ）。
. 牵引网阻抗增大
. 牵引网电压损失增大
. 牵引网电能损失增大
. 对接触网运行产生不利影响
正确资料：
8.  斯科特结线变压器的缺点有（ ）。
. 变压器造价高
. 主接线复杂
. 电压波形差
. 容易产生漂移
正确资料：
9.  减少牵引供电系统电能损失的主要措施有（ ）。
. 限制供电臂的长度
. 加设加强导线
. 当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置接线
. 接触网尽可能采用双边供电方式
正确资料：
10.  不对称短路包括（ ）。
. 单相接地短路
. 两相短路
. 三相短路
. 两相短路接地
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  牵引网电能损失一般采用平均运量法进行计算。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  为了提高并联电容补偿装置滤掉3次谐波电流的能力，减轻对电力系统的谐波影响，将可靠系数取大一些为好。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  变压器是静止元件，其负序等效电路及负序电抗与正序电抗相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  同轴电力电缆供电方式也需要T供电方式的正馈线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  电力机车、电动车组在供电系统非正常情况下运行时，受电弓上的电压不得低于19kV。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  应用对称分量法求解不对称短路，需将不对称系统分解为三相对称系统，再分析求解。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  在三绕组变压器中，为了消除三次谐波磁通的影响，使变压器电势波形接近正弦波，一般总有一个绕组是联接为△形的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  我国电气化铁道所采用的电力机车主要是整流型的，其功率因数一般为0.8~0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（ ）。
. 30%
. 40%
. 50%
. 90%
正确资料：
2.  在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（ ），即可将此系统当作无限大容量系统处理。
. 10倍
. 20倍
. 30倍
. 50倍
正确资料：
3.  电力系统中大多数短路故障是（ ）。
. 三相短路
. 两相短路
. 单相接地短路
. 两相短路接地
正确资料：
4.  吸流变压器大都是（ ）安装一台。
. 1.0~2.0km
. 1.5~4km
. 2.5~4km
. 3.5~5km
正确资料：
5.  110kV输电线路的输送距离为（ ）。
. 20~50km
. 50~100km
. 100~150km
. 50~150km
正确资料：
6.  斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（ ）。
. 三相不对称电压
. 两相不对称电压
. 两相对称电压
. 单相电压
正确资料：
7.  220kV输电线路的输送容量为（ ）。
. 50~100MW
. 100~150MW
. 150~200MW
. 200~250MW
正确资料：
8.  牵引负荷引起的电压损失主要由（ ）部分组成。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
9.  当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。
. 增加
. 不变
. 减少
. 先增加后减少
正确资料：
10.  T牵引网供电臂可达（ ）。
. 20~30km
. 30~40km
. 40~50km
. 50~60km
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  在电气化铁道中可采用的防护措施有（ ）。
. N供电方式
. T供电方式
. 供电方式
. T供电方式
正确资料：
2.  为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。
. 提高用电自然功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
. 降低用电功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
正确资料：
3.  减少牵引供电系统电能损失的主要措施有（ ）。
. 限制供电臂的长度
. 加设加强导线
. 当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置接线
. 接触网尽可能采用双边供电方式
正确资料：
4.  短路的原因有（ ）。
. 自然灾害引起
. 恶劣的工作环境而引起
. 设备维护不善而引起
. 工作人员违章误操作引起
正确资料：
5.  斯科特结线变压器的缺点有（ ）。
. 变压器造价高
. 主接线复杂
. 电压波形差
. 容易产生漂移
正确资料：
6.  馈线电流的特征值有（ ）。
. 馈线瞬时电流
. 馈线平均电流
. 馈线有效电流
. 馈线最大电流
正确资料：
7.  牵引变电所的供电方式有（ ）。
. 一边供电
. 两边供电
. 三边供电
. 环形供电
正确资料：
8.  T供电方式的防护效果，主要由哪些因素来确定（ ）。
. T间的间距
. T的漏抗
. 轨道对地的泄漏电阻
. 正馈线的阻抗
正确资料：
9.  根据所采用的变压器类型不同，牵引变电所通常分为（ ）。
. 单相牵引变电所
. 三相变电所
. 三相-两相变电所
. 两相-两相变电所
正确资料：
10.  不对称短路包括（ ）。
. 单相接地短路
. 两相短路
. 三相短路
. 两相短路接地
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  当同步发电机向不平衡负荷供电时，只有正序电流分量。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引供电系统电能损失，主要包括牵引网电能损失和牵引变压器电能损失两部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  等值是指网络在变换前后就其外特性而言是等效的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  串联电容补偿装置的主接线方式，必须满足便于电容器组的投入、撤除运行以及试验、维护的安全要求。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  应用对称分量法求解不对称短路，需将不对称系统分解为三相对称系统，再分析求解。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  短路就是不同电位导电部分之间的短接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  牵引网电能损失一般采用平均运量法进行计算。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  我国电气化铁道所采用的电力机车主要是整流型的，其功率因数一般为0.8~0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（ ）。
. 三相不对称电压
. 两相不对称电压
. 两相对称电压
. 单相电压
正确资料：
2.  三角形接时每相阻抗为等值Y接每相阻抗的（ ）。
. 2倍
. 3倍
. 4倍
. 5倍
正确资料：
3.  T牵引网供电臂可达（ ）。
. 20~30km
. 30~40km
. 40~50km
. 50~60km
正确资料：
4.  区域电网的电压等级为（ ）。
. 220~330kV
. 330~500kV
. 500~1000kV
. 110~220kV
正确资料：
5.  在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（ ），即可将此系统当作无限大容量系统处理。
. 10倍
. 20倍
. 30倍
. 50倍
正确资料：
6.  在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（ ）。
. 30%
. 40%
. 50%
. 90%
正确资料：
7.  吸流变压器大都是（ ）安装一台。
. 1.0~2.0km
. 1.5~4km
. 2.5~4km
. 3.5~5km
正确资料：
8.  电力系统中大多数短路故障是（ ）。
. 三相短路
. 两相短路
. 单相接地短路
. 两相短路接地
正确资料：
9.  只有正序分量的系统称为（ ）。
. 对称系统
. 不对称系统
. 负序系统
. 零序系统
正确资料：
10.  当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。
. 增加
. 不变
. 减少
. 先增加后减少
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  我国电力系统对功率因数的要求有（ ）。
. 高压供电的工业用户功率因数为0.9以上
. 大、中型电力排灌站，功率因数为0.85以上
. 农业用电功率因数为0.85
. 农业用电功率因数为0.80
正确资料：
2.  谐波对发电机的影响有（ ）。
. 引起振动扭矩
. 增加定子绕组和定子铁心的附加电能损失
. 引起转子激励绕组的附加发热
. 引起阻尼绕组过热
正确资料：
3.  不对称短路包括（ ）。
. 单相接地短路
. 两相短路
. 三相短路
. 两相短路接地
正确资料：
4.  根据所采用的变压器类型不同，牵引变电所通常分为（ ）。
. 单相牵引变电所
. 三相变电所
. 三相-两相变电所
. 两相-两相变电所
正确资料：
5.  牵引变压器的电能损失，是指变压器的（ ）。
. 铜耗
. 铁耗
. 无功损耗
. 电压损耗
正确资料：
6.  T供电方式的防护效果，主要由哪些因素来确定（ ）。
. T间的间距
. T的漏抗
. 轨道对地的泄漏电阻
. 正馈线的阻抗
正确资料：
7.  电容补偿按其在牵引变电所内的安装部位，可有（ ）。
. 牵引侧滞后相集中补偿
. 牵引侧两相等容量补偿
. 牵引侧两相不等容量补偿
. 牵引侧滞后分散补偿
正确资料：
8.  对牵引变电所换相连接的基本要求有（ ）。
. 对称
. 接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的对地电压
. 除了纯单相结线牵引变电所，其他牵引变电所两相邻变电所的供电分区同相
. 负荷恒定
正确资料：
9.  以下措施可以改善供电臂电压水平的是（ ）。
. 提高牵引变电所母线电压
. 采用串联电容补偿装置
. 采用合理的牵引网供电方式
. 采用带电承力索或加强导线
正确资料：
10.  为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。
. 提高用电自然功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
. 降低用电功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  变压器是静止元件，其负序等效电路及负序电抗与正序电抗相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  为了提高并联电容补偿装置滤掉3次谐波电流的能力，减轻对电力系统的谐波影响，将可靠系数取大一些为好。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  牵引网电能损失一般采用平均运量法进行计算。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  串联电容补偿装置的主接线方式，必须满足便于电容器组的投入、撤除运行以及试验、维护的安全要求。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称程度，往往采用三相-两相牵引变电所。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  短路就是不同电位导电部分之间的短接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电力机车、电动车组在供电系统非正常情况下运行时，受电弓上的电压不得低于19kV。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  等值是指网络在变换前后就其外特性而言是等效的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  感应电动机的谐波功率损失主要是铜损。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（ ）。
. 30%
. 40%
. 50%
. 90%
正确资料：
2.  110kV输电线路的输送距离为（ ）。
. 20~50km
. 50~100km
. 100~150km
. 50~150km
正确资料：
3.  220kV输电线路的输送容量为（ ）。
. 50~100MW
. 100~150MW
. 150~200MW
. 200~250MW
正确资料：
4.  牵引负荷引起的电压损失主要由（ ）部分组成。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
5.  斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（ ）。
. 三相不对称电压
. 两相不对称电压
. 两相对称电压
. 单相电压
正确资料：
6.  多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（ ）。
. 金属性短路
. 非金属性短路
. 单相短路
. 三相短路
正确资料：
7.  三角形接时每相阻抗为等值Y接每相阻抗的（ ）。
. 2倍
. 3倍
. 4倍
. 5倍
正确资料：
8.  只有正序分量的系统称为（ ）。
. 对称系统
. 不对称系统
. 负序系统
. 零序系统
正确资料：
9.  牵引变压器的负荷率（ ）。
. 远小于1
. 远大于1
. 大于1
. 小于1
正确资料：
10.  T牵引网供电臂可达（ ）。
. 20~30km
. 30~40km
. 40~50km
. 50~60km
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  根据所采用的变压器类型不同，牵引变电所通常分为（ ）。
. 单相牵引变电所
. 三相变电所
. 三相-两相变电所
. 两相-两相变电所
正确资料：
2.  在电气化铁道中可采用的防护措施有（ ）。
. N供电方式
. T供电方式
. 供电方式
. T供电方式
正确资料：
3.  谐波对发电机的影响有（ ）。
. 引起振动扭矩
. 增加定子绕组和定子铁心的附加电能损失
. 引起转子激励绕组的附加发热
. 引起阻尼绕组过热
正确资料：
4.  馈线电流的特征值有（ ）。
. 馈线瞬时电流
. 馈线平均电流
. 馈线有效电流
. 馈线最大电流
正确资料：
5.  减少牵引供电系统电能损失的主要措施有（ ）。
. 限制供电臂的长度
. 加设加强导线
. 当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置接线
. 接触网尽可能采用双边供电方式
正确资料：
6.  斯科特结线变压器的缺点有（ ）。
. 变压器造价高
. 主接线复杂
. 电压波形差
. 容易产生漂移
正确资料：
7.  供电系统中的元件有（ ）。
. 变压器
. 架空输电线
. 电抗器
. 同步发电机
正确资料：
8.  电容补偿按其在牵引变电所内的安装部位，可有（ ）。
. 牵引侧滞后相集中补偿
. 牵引侧两相等容量补偿
. 牵引侧两相不等容量补偿
. 牵引侧滞后分散补偿
正确资料：
9.  对牵引变电所换相连接的基本要求有（ ）。
. 对称
. 接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的对地电压
. 除了纯单相结线牵引变电所，其他牵引变电所两相邻变电所的供电分区同相
. 负荷恒定
正确资料：
10.  为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。
. 提高用电自然功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
. 降低用电功率因数
. 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
正确资料：



北交《电气化铁道供电系统》在线作业二




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  短路就是不同电位导电部分之间的短接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  变压器是静止元件，其负序等效电路及负序电抗与正序电抗相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  牵引供电系统电能损失，主要包括牵引网电能损失和牵引变压器电能损失两部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  接地短路时，将引起不平衡电流。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  感应电动机的谐波功率损失主要是铜损。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电力机车、电动车组在供电系统非正常情况下运行时，受电弓上的电压不得低于19kV。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  同轴电力电缆供电方式也需要T供电方式的正馈线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  等值是指网络在变换前后就其外特性而言是等效的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：

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