15秋北交《机车车辆设计与装备》在线作业一资料辅导资料

奥鹏在线作业

北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（ ）。
. 故障检测率
. 故障隔离率
. 故障虚警率
. 故障相关率
正确资料：
2.  跨线列车追踪列车间隔时间按（ ）设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确资料：
3.  列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（ ）。
. 单车种动车组运用计划
. 单基地动车组运用计划
. 多种类动车组运用计划
. 多基地动车组运用计划
正确资料：
4.  （ ）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确资料：
5.  （ ）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
. 通通运行时分
. 起车附加时分
. 停车附加时分
. 慢行附加时分
正确资料：
6.  （ ）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确资料：
7.  （ ）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则（工艺）
. 作业记录
正确资料：
8.  I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（ ）。
. 动车运用所
. 动车段
. 大修工厂
. 存车场
正确资料：
9.  动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
10.  下列选项属于声发射检测技术优点的是（ ）。
. 灵敏度高
. 受材料的影响很大
. 结构必须承载才能进行检测
. 定位精度不高
正确资料：
11.  （ ）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确资料：
12.  不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（ ）。
. 200m
. 300m
. 400m
. 500m
正确资料：
13.  （ ）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
. 检修记录管理系统
. 动车组运用系统
. 动车组技术状态分析系统
. 动车组检修计划系统
正确资料：
14.  下列属于空间间隔法优点的是（ ）。
. 检查全部依靠人完成
. 在一个区间里只准许一个列车运行
. 安全性有待提高
. 要求条件复杂
正确资料：
15.  动车组本务司机、地勤司机隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（ ）。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确资料：
2.  下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（ ）。
. 高峰时段的密集性
. 与既有线的协调性
. 运行线的高弹性
. 有效时间带的出现
正确资料：
3.  组成铁路线路的两个基本环节是（ ）。
. 区间
. 闭塞区
. 车次
. 分界点
正确资料：
4.  下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（ ）。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。
. 有条件时，昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确资料：
5.  闭塞的方法有（ ）。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确资料：
6.  列车运行图按照上下行方向列车数分为（ ）。
. 单线运行图
. 双线运行图
. 成对运行图
. 不成对运行图
正确资料：
7.  为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（ ）。
. 要验证区间空闲
. 有进入区间的凭证
. 要实行区间闭塞
. 要有通行证件
正确资料：
8.  下列选项属于动车组乘务组的是（ ）。
. 司机
. 随车机师
. 客运服务人员
. 车长
正确资料：
9.  动车组运转制可分为（ ）。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确资料：
10.  列车运行图按照同方向列车运行方式分为（ ）。
. 双线运行图
. 连发运行图
. 追踪运行图
. 成对运行图
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  高速列车运行图上↑4表示（ ）。
. 下行列车时刻的44s
. 上行列车时刻的54s
. 上行列车时刻的44s
. 下行列车时刻的54s
正确资料：
2.  不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（ ）。
. 200m
. 300m
. 400m
. 500m
正确资料：
3.  跨线列车追踪列车间隔时间按（ ）设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确资料：
4.  动车组本务司机、地勤司机隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
5.  （ ）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确资料：
6.  I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（ ）。
. 动车运用所
. 动车段
. 大修工厂
. 存车场
正确资料：
7.  下列属于空间间隔法优点的是（ ）。
. 检查全部依靠人完成
. 在一个区间里只准许一个列车运行
. 安全性有待提高
. 要求条件复杂
正确资料：
8.  列车通过综合维修作业地段时，按限速（ ）运行。
. 100km/h
. 120km/h
. 140km/h
. 160km/h
正确资料：
9.  列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（ ）。
. 单车种动车组运用计划
. 单基地动车组运用计划
. 多种类动车组运用计划
. 多基地动车组运用计划
正确资料：
10.  被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（ ）。
. 故障检测率
. 故障隔离率
. 故障虚警率
. 故障相关率
正确资料：
11.  动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
12.  （ ）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确资料：
13.  高速列车在中间站在站停车时间为（ ）。
. 2～5 min
. 1～3 min
. 4～6 min
. 2～4 min
正确资料：
14.  （ ）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确资料：
15.  根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（ ）。
. 定时维修
. 事后维修
. 事前维修
. 视情维修
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（ ）。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确资料：
2.  列车运行图按照区间正线数分为（ ）。
. 平行运行图
. 单线运行图
. 双线运行图
. 单双线运行图
正确资料：
3.  下列选项属于动车组乘务组的是（ ）。
. 司机
. 随车机师
. 客运服务人员
. 车长
正确资料：
4.  列车运行图按照列车运行速度分为（ ）。
. 非平行运行图
. 单线运行图
. 平行运行图
. 成对运行图
正确资料：
5.  闭塞的方法有（ ）。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确资料：
6.  动车组运转制可分为（ ）。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确资料：
7.  下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（ ）。
. 高峰时段的密集性
. 与既有线的协调性
. 运行线的高弹性
. 有效时间带的出现
正确资料：
8.  下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（ ）。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。
. 有条件时，昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确资料：
9.  列车运行图按照上下行方向列车数分为（ ）。
. 单线运行图
. 双线运行图
. 成对运行图
. 不成对运行图
正确资料：
10.  为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（ ）。
. 要验证区间空闲
. 有进入区间的凭证
. 要实行区间闭塞
. 要有通行证件
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  （ ）是动车组检修基地现代化的重要标志。
. 实现声发射检测技术
. 实现涡流检测技术
. 实现超声波检测技术
. 实现动车组管理信息化
正确资料：
2.  （ ）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确资料：
3.  下列属于空间间隔法优点的是（ ）。
. 检查全部依靠人完成
. 在一个区间里只准许一个列车运行
. 安全性有待提高
. 要求条件复杂
正确资料：
4.  下列选项属于声发射检测技术优点的是（ ）。
. 灵敏度高
. 受材料的影响很大
. 结构必须承载才能进行检测
. 定位精度不高
正确资料：
5.  （ ）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则（工艺）
. 作业记录
正确资料：
6.  高速列车在中间站在站停车时间为（ ）。
. 2～5 min
. 1～3 min
. 4～6 min
. 2～4 min
正确资料：
7.  （ ）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
. 检修记录管理系统
. 动车组运用系统
. 动车组技术状态分析系统
. 动车组检修计划系统
正确资料：
8.  （ ）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确资料：
9.  列车通过综合维修作业地段时，按限速（ ）运行。
. 100km/h
. 120km/h
. 140km/h
. 160km/h
正确资料：
10.  列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（ ）。
. 单车种动车组运用计划
. 单基地动车组运用计划
. 多种类动车组运用计划
. 多基地动车组运用计划
正确资料：
11.  高速列车运行图上↑4表示（ ）。
. 下行列车时刻的44s
. 上行列车时刻的54s
. 上行列车时刻的44s
. 下行列车时刻的54s
正确资料：
12.  跨线列车追踪列车间隔时间按（ ）设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确资料：
13.  动车组本务司机、地勤司机隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
14.  （ ）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确资料：
15.  （ ）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
. 通通运行时分
. 起车附加时分
. 停车附加时分
. 慢行附加时分
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  闭塞的方法有（ ）。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确资料：
2.  组成铁路线路的两个基本环节是（ ）。
. 区间
. 闭塞区
. 车次
. 分界点
正确资料：
3.  动车组运转制可分为（ ）。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确资料：
4.  列车运行图按照上下行方向列车数分为（ ）。
. 单线运行图
. 双线运行图
. 成对运行图
. 不成对运行图
正确资料：
5.  根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（ ）。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确资料：
6.  下列选项属于动车组乘务组的是（ ）。
. 司机
. 随车机师
. 客运服务人员
. 车长
正确资料：
7.  列车运行图按照同方向列车运行方式分为（ ）。
. 双线运行图
. 连发运行图
. 追踪运行图
. 成对运行图
正确资料：
8.  根据维修工作类型，工务维修天窗分为（ ）。
. 线路大修天窗
. 线路中修天窗
. 线路日常维修天窗
. 电务维修天窗
正确资料：
9.  列车运行图要素包括（ ）。
. 列车区间运行时分
. 车站间隔时间
. 追踪列车间隔时间
. 列车在中间站的停站时间
正确资料：
10.  下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（ ）。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。
. 有条件时，昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  高速列车在中间站在站停车时间为（ ）。
. 2～5 min
. 1～3 min
. 4～6 min
. 2～4 min
正确资料：
2.  不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（ ）。
. 200m
. 300m
. 400m
. 500m
正确资料：
3.  被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（ ）。
. 故障检测率
. 故障隔离率
. 故障虚警率
. 故障相关率
正确资料：
4.  （ ）是动车组检修基地现代化的重要标志。
. 实现声发射检测技术
. 实现涡流检测技术
. 实现超声波检测技术
. 实现动车组管理信息化
正确资料：
5.  跨线列车追踪列车间隔时间按（ ）设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确资料：
6.  根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（ ）。
. 定时维修
. 事后维修
. 事前维修
. 视情维修
正确资料：
7.  （ ）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确资料：
8.  高速列车运行图上↑4表示（ ）。
. 下行列车时刻的44s
. 上行列车时刻的54s
. 上行列车时刻的44s
. 下行列车时刻的54s
正确资料：
9.  （ ）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确资料：
10.  （ ）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
. 检修记录管理系统
. 动车组运用系统
. 动车组技术状态分析系统
. 动车组检修计划系统
正确资料：
11.  I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（ ）。
. 动车运用所
. 动车段
. 大修工厂
. 存车场
正确资料：
12.  （ ）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
. 通通运行时分
. 起车附加时分
. 停车附加时分
. 慢行附加时分
正确资料：
13.  （ ）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则（工艺）
. 作业记录
正确资料：
14.  列车通过综合维修作业地段时，按限速（ ）运行。
. 100km/h
. 120km/h
. 140km/h
. 160km/h
正确资料：
15.  列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（ ）。
. 单车种动车组运用计划
. 单基地动车组运用计划
. 多种类动车组运用计划
. 多基地动车组运用计划
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  组成铁路线路的两个基本环节是（ ）。
. 区间
. 闭塞区
. 车次
. 分界点
正确资料：
2.  列车运行图按照列车运行速度分为（ ）。
. 非平行运行图
. 单线运行图
. 平行运行图
. 成对运行图
正确资料：
3.  下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（ ）。
. 高峰时段的密集性
. 与既有线的协调性
. 运行线的高弹性
. 有效时间带的出现
正确资料：
4.  为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（ ）。
. 要验证区间空闲
. 有进入区间的凭证
. 要实行区间闭塞
. 要有通行证件
正确资料：
5.  动车组运转制可分为（ ）。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确资料：
6.  下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（ ）。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。
. 有条件时，昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确资料：
7.  闭塞的方法有（ ）。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确资料：
8.  列车运行图按照区间正线数分为（ ）。
. 平行运行图
. 单线运行图
. 双线运行图
. 单双线运行图
正确资料：
9.  列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。
. 旅客列车
. 军用列车
. 混合列车
. 快运货物列车
正确资料：
10.  根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（ ）。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（ ）。
. 故障检测率
. 故障隔离率
. 故障虚警率
. 故障相关率
正确资料：
2.  根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（ ）。
. 定时维修
. 事后维修
. 事前维修
. 视情维修
正确资料：
3.  （ ）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确资料：
4.  动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
5.  下列选项属于声发射检测技术优点的是（ ）。
. 灵敏度高
. 受材料的影响很大
. 结构必须承载才能进行检测
. 定位精度不高
正确资料：
6.  下列属于空间间隔法优点的是（ ）。
. 检查全部依靠人完成
. 在一个区间里只准许一个列车运行
. 安全性有待提高
. 要求条件复杂
正确资料：
7.  （ ）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
. 检修记录管理系统
. 动车组运用系统
. 动车组技术状态分析系统
. 动车组检修计划系统
正确资料：
8.  列车通过综合维修作业地段时，按限速（ ）运行。
. 100km/h
. 120km/h
. 140km/h
. 160km/h
正确资料：
9.  （ ）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确资料：
10.  （ ）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则（工艺）
. 作业记录
正确资料：
11.  不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（ ）。
. 200m
. 300m
. 400m
. 500m
正确资料：
12.  动车组本务司机、地勤司机隶属（ ）管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确资料：
13.  跨线列车追踪列车间隔时间按（ ）设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确资料：
14.  （ ）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确资料：
15.  高速列车运行图上↑4表示（ ）。
. 下行列车时刻的44s
. 上行列车时刻的54s
. 上行列车时刻的44s
. 下行列车时刻的54s
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  列车运行图要素包括（ ）。
. 列车区间运行时分
. 车站间隔时间
. 追踪列车间隔时间
. 列车在中间站的停站时间
正确资料：
2.  列车运行图按照列车运行速度分为（ ）。
. 非平行运行图
. 单线运行图
. 平行运行图
. 成对运行图
正确资料：
3.  下列选项属于动车组乘务组的是（ ）。
. 司机
. 随车机师
. 客运服务人员
. 车长
正确资料：
4.  根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（ ）。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确资料：
5.  动车组运转制可分为（ ）。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确资料：
6.  列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。
. 旅客列车
. 军用列车
. 混合列车
. 快运货物列车
正确资料：
7.  闭塞的方法有（ ）。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确资料：
8.  列车运行图按照同方向列车运行方式分为（ ）。
. 双线运行图
. 连发运行图
. 追踪运行图
. 成对运行图
正确资料：
9.  下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（ ）。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。
. 有条件时，昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确资料：
10.  根据维修工作类型，工务维修天窗分为（ ）。
. 线路大修天窗
. 线路中修天窗
. 线路日常维修天窗
. 电务维修天窗
正确资料：



北交《机车车辆运用与维修》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：

00125478

抄的资料都满分，会不会老师怀疑