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吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一资料辅导资料

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发表于 2015-10-16 19:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

+ x- w# d9 }6 V, S吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一4 ~( f7 e9 l5 a$ c1 F
$ H: s) L) K1 K( `# d

6 i7 Q0 [2 ~/ V) I# e% ]/ r- [: z2 [  _
; v' v. x% _2 b9 R/ }1 x
一、判断(共 5 道试题,共 15 分。)
" T7 I# J3 r9 r6 N' i
4 {+ e3 V- i% g" U9 k1.  同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。/ u6 Q5 p  s" P9 ], G( H/ b
. 错误0 R6 |! R. G' w( ]2 h
. 正确2 Y+ x  r2 ]- I9 C! w& R. \
正确资料:. U) k4 l  R1 ]' E( J& s5 X+ x
2.  土石方调配时,纵向调运方+借方=填方! k0 t& J% l2 Z
. 错误& x0 G4 ?  h- p0 s% p6 q( i
. 正确, c$ l8 n. a" f" b4 U
正确资料:
0 x, c% Q* F1 O3.  选线就是标定中线。" ]1 y. p) b# Y* }6 m. _
. 错误
1 q( K' _" b3 q# n: D1 f. 正确
2 m! D9 n2 S% P: O3 N正确资料:
  \% \: i4 C: Q7 X4.  平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。
4 i/ c/ w6 Q5 w# [6 F3 ~& A. 错误
: W5 j: R$ L; D6 k* [& O. 正确
, P" D- x8 o" d: I/ s/ ]正确资料:  E# e- k' m* C7 @/ T9 j
5.  不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是左转弯车辆。6 |6 p. z5 U3 Q9 ]% d
. 错误
) x; V8 u4 h' E' E- i1 ]: d1 ]4 W' I. 正确( |9 K, K3 ~+ w
正确资料:
6 a! @4 d( ^2 f5 T8 r1 ?$ R6 C, `- ^$ D' N3 D9 j" |' l' f( t! S4 U

+ \& S" j: W  [( E! A6 q! H , @& q" y: D& f* \+ G+ o
吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一
- j& D5 a* Y3 {2 C9 o
2 g5 g  `( d5 ^& \* Y8 X
( M( J/ A; _, l1 B3 N1 w) K* g& Y
' |0 r% A7 `5 m: l1 b1 I
( r  ~+ @# n0 w3 u! A二、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
3 [, R$ M3 V( Z' l- o( B" B0 V2 ^! T. q! Z1 o+ }. J: T) D5 Z
1.  各级公路的最小合成坡度,不应小于( )。
& i2 M6 m9 m+ ]; V. 0.3%
& {* s$ Y9 j! o, o: y" b. 0.4%
9 U! j! G- x0 |8 F1 [. 0.5%5 A) {9 N7 Q; m) _1 W
正确资料:
' o; L& @3 l/ W6 U9 j; v, S2.  公路中间带的作用主要是( )。! l1 Z) V! W) N  u7 s8 ^; R' b; T
. 美观
* A. _$ ]* A1 |1 H0 q3 t; s. 分隔行车道; @: C! L& B4 U( {: {) E. U
. 行车方便
. J4 o: C# _: A/ C: W/ S% G; ^9 g. 提高舒适性
; m, P8 Y- `" b( O5 a正确资料:
1 r4 H1 m5 h- l3.  横净距是指视距至( )的法向距离。
0 r* u7 V. J0 u# T. 路中线
4 l+ L) O) a( N4 A: e$ h8 ]8 r3 E. 行车轨迹线
0 m- _- u  L: d9 E7 ?" h8 [% @. 路面内边缘线( F% p# I( H7 n3 ~
正确资料:$ |4 G/ n7 k- B
4.  用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度(   )维坐标。
4 b6 ~. m: t" r" J8 C. 二
/ n. R0 i( S5 A6 v& F  y( B. 三* w8 h$ a0 f: K9 N
. 四; N7 ~2 Y3 h: x/ Q, |
. 一8 b- Q9 }9 }4 u$ e- Z! j
正确资料:
+ [: o: f+ L' q: R# @8 ]5.  为在地形上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图的等高距为2m,比例尺为 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( )。
, W$ t, W. ^, `6 k- h& S3 m. 3m
) D7 m* a7 d4 b# B. 2.5m; @2 Z: t9 y6 @) O! Z5 T, m8 ?
. 3.5m/ g9 F! x0 s9 O4 K5 d
正确资料:
. G3 ]" L. O5 J8 d+ n; [6.  纸上定线中横断面的控制,主要为了控制( )。
1 ~' _& c/ ]( z& y- f. 路基设计标高1 F: ^, n) W8 {+ F# U- m$ Q1 S
. 经济点最佳位置1 n3 ]( c/ }  |% g9 G. v
. 路线的纵坡度
2 O2 D  R' E  d9 b) J正确资料:& X& [4 h9 u; {
7.  基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。7 ~! e3 [3 T% _1 e" Q8 Y
. 1:1:1
# F) e( Z5 N) V0 ~% ]. 1:2:1
0 z# E) U/ E( Q% V8 z. 1:2:3+ c3 _+ P$ X# N. \; s, w2 D0 L
正确资料:
& t" y! [4 j3 Y/ g! E/ }, Y7 q8.  确定路线最小纵坡的依据是( )。
8 Z) m9 W' L9 n1 \* O! w) _7 e' T. 公路等级
2 c5 Z) I( [/ f4 Y1 X0 J* [. 排水要求; x3 ^, t, d9 ^( f
. 自然因素
' J* n6 |8 k+ ^正确资料:; m3 b9 Y1 L- J, y: t: b
9.  公路弯道加宽一般在( )进行。: m* ^& K! z1 U3 `8 e
. 外侧' w) H1 {( F' T: g3 }: ^1 h
. 内侧+ f( i' `5 o# x" l2 ~7 _
. 两侧同时. q, B! {0 j" c; o: I. \6 U: p
正确资料:0 @" N5 A. h$ j. K
10.  双车道公路一般情况下应保证( )。% k/ b* i+ n/ X. y! J! k
. 超车视距9 M/ |' u' v9 K7 V- k8 `
. 停车视距" T5 e- U) b) r! x* S% ~
. 会车视距$ m. _! [2 `- E5 [& k, R1 `
正确资料:
, `1 Q; V7 k' f% n6 R11.  在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。5 l3 l% b: C1 P/ H# n0 ?
. 6%0 w) \  i7 u6 I, B, a4 I0 l1 F
. 7%
  m) D) d' d, M0 n. 8%
: Y# s" j' A- `/ V& r. 5.5%
3 r( Q" ~( }1 G# \正确资料:& v7 X9 D# I' F) ?7 [
12.  新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。
9 Y& b' M4 f) H* s) y- Y. 绕路肩内边缘旋转5 W0 p; Q4 V' @
. 绕路面内边缘旋转
  t2 u/ o( k% c6 K; {. 绕路基内边缘旋转
4 [$ n9 ]# k' H1 ]/ u8 f& q* }. 绕路面中线旋转
) ]# ~6 d1 X  a" F0 E正确资料:
/ Z% w% p% \4 {* ~6 P# X1 K- ~  n13.  汽车行驶时的理论轨迹为( )。3 ?+ o% S7 N: q6 L' \
. 二次抛物线
! f& a0 B( d: A! |$ ~. 高次抛物线
) p$ d* |0 L7 y! z  w, q. 回旋曲线
' d1 N# r3 z& p正确资料:: l& u1 _2 P2 Y
14.  两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
# c- d; z) `8 [$ r8 h. 曲线长
3 k" a1 Z( M" N4 y4 x, K2 h  L. 切线长' J0 y1 I( j% }: |9 M" A
. 外距4 h$ ^1 w: I8 a3 |& \# `- G% S
正确资料:
4 J0 I4 D+ e/ N% M: ~15.  平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。2 z2 K  L6 R# D3 n1 T' d' p
. 穿过城镇
& W$ Q  z, s* I1 D& J. 离开城镇
6 D+ Q: o, d6 A. 靠近城镇. x; b: z; }7 C+ `( h: a. \4 m6 k
正确资料:$ `  [+ I# k/ r* t

9 b6 ~3 [$ S8 s  `
2 \; ^9 i9 T2 v* t  i 1 I7 D* [8 d/ N* K, |* l
吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一8 t% i4 V. F- R) J" S

* Q9 z" o' l, x4 ^4 U% \9 a2 v' Z4 I& _4 D) H7 J  Y

* b) \6 n- F, J/ d0 m6 q9 \1 A
5 X1 i" X, I( m. [( f3 n" _三、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)+ Q3 Y1 b( K" m% j+ @; [

! D1 S1 l' Q0 ~- d% u1.  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
7 x- O  B% Q4 w  P; M" T7 R. 行程时间5 |* I; ^. y1 n- w5 M+ x( @! e, g
. 离心力
; p" Z& ]% z& T0 N* J, U0 s  P. 视距9 X8 ]9 b- X$ O4 ]3 @/ K$ H
. 加速度4 h6 x& u: U! z' u3 x: o
正确资料:* k9 f* P7 D" J+ B* u- Y
2.  汽车制动性的评价指标主要有( )。
1 h8 n: v  t" ~/ A1 n5 Z. 制动效能/ |( z7 V. F/ N* M3 o$ c' m
. 制动效能的恒定性
6 C9 D! N: b/ [- h; g! A. 制动汽车时的方向稳定性( z% F' e7 l* r% H# }& ~
正确资料:- L3 e5 o8 x+ U# g6 R7 L2 f
3.  《标准》对平均坡度的要求适合于( )。7 V% ~: q* I! t: O, X. e2 _2 ]
. 各种地形的路线/ }: }8 T8 R3 f) ]. D7 Q  @3 L
. 二级公路越岭线
7 n1 J) x$ l  [( V. 三级公路越岭线
% o- Z  y* {: o& ^! N' [5 n. 四级公路越岭线! u- X7 R0 c8 o0 y5 N
正确资料:
6 c2 U4 z0 W0 e# ^0 _: n' z4.  ( )的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
, L9 p  G! ^& [. 一级公路5 g/ C9 p9 Y/ z2 G6 y
. 二级公路3 p4 S1 ?$ }2 ^. \
. 三级公路! v- c2 c! M) u* f7 }7 V
. 四级公路/ D- c5 k- Q' |# I
正确资料:
1 j- y7 H9 z) {) \2 Q6 h! G5.  汽车行驶的横向稳定性包括( )。
; H% j& U- e3 d$ Z# ^+ c3 M$ o) P. 横向滑移
  k  Z% U. e" b9 Y. 横向倾覆
0 E0 y$ _! G( t0 A. 纵向滑移
$ K" a: h; f  \! k) {. 纵向倾覆
, O# o" F# [: d+ z& l' \: z# W% b正确资料:/ |* i* |' v+ }3 N: L# b

0 G/ x8 D$ K4 y9 W& u2 q) G/ G

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