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吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一资料辅导资料

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发表于 2015-10-16 19:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

+ \! \9 p, Z$ t( k3 d, P吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一
0 O% l0 b  N& e% {* o) K1 ]+ |& R5 W. h- B
' e- i& a( \$ A. _  V6 P1 ^
; V4 o! q: P6 q5 Y! F; A
: s+ j8 T) g2 m
一、判断(共 5 道试题,共 15 分。)9 e+ @* j* g+ N9 z" Y

9 Q0 n/ M- j/ Q" n* y6 q1.  同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。+ Y, B+ `. [. c& A" c" y
. 错误6 V) M, m% _1 A1 Y! J" g) a
. 正确& Z1 b/ f' E* e
正确资料:% F; t! J: i" L  E
2.  土石方调配时,纵向调运方+借方=填方/ ?% i( {9 D+ `, a0 S. C
. 错误' z+ u3 A. }3 k3 p" f
. 正确) k" A) t. D; `0 _
正确资料:
: R2 I- Z. B! X. N3.  选线就是标定中线。
% @' v# P4 u3 w+ a& y. 错误6 s2 O  @1 d' o: ]+ V& K, K
. 正确
. K7 }. |7 h- }  d* y: P: L正确资料:7 @! S6 f. Y# p3 G0 ], f  u2 r
4.  平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。
& W# |0 Z$ Q6 @6 b9 B6 i. 错误
7 Q' [( W4 v% T- K# l- L1 h4 p. 正确
/ _' k) M9 }5 B$ g, S正确资料:
( k3 C9 ~* R0 v( v6 u5.  不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是左转弯车辆。& k. P! A0 [6 m0 H7 O( ~5 G
. 错误0 c8 b& \, w8 T) p1 }
. 正确5 r7 T5 V! k5 d3 g' u5 `0 b9 P: F
正确资料:
1 J" ?$ ?: k; T+ p% y0 v
! J0 w, v7 B: x7 F7 P
7 r/ n8 x1 p; {3 j; F6 l- q
; P6 J" d0 x* t" Y8 X" k  T/ E吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一
) x9 w4 T, y5 N$ y
9 _- @/ ~8 C; Y4 Z. w; k0 L6 \
+ Q9 g# E. D4 O: O
7 i* Q" i1 H- w/ B* B6 J  S6 c0 W
3 J6 c' b9 L4 d, }% F% G; {二、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
; c- E/ E3 u( L' z
: h$ g7 G0 D- i: ?2 E9 l* n1.  各级公路的最小合成坡度,不应小于( )。  R4 }7 n; s2 x  ^5 |2 w
. 0.3%* A3 a" j) p+ H: o
. 0.4%# X9 W" j8 u0 @3 G1 Q
. 0.5%. t2 Q, P! ?- m* D7 D, h/ e
正确资料:
5 y8 S3 L2 h) K# l2.  公路中间带的作用主要是( )。
) [& V5 A2 a6 u* b6 U# ~  y. 美观
0 ]) R+ Z, C5 Z" ~. 分隔行车道7 F: q5 v; Z2 ?6 i- }
. 行车方便* J5 r  I0 ?+ [( Q1 F
. 提高舒适性4 ^( z: P) t( N& m1 e# ~8 B, e
正确资料:
# w5 n  o9 G/ {+ N! j+ j3.  横净距是指视距至( )的法向距离。
3 M! d3 b5 A( Z7 p. 路中线
/ s7 Q7 T- Y: [5 `. 行车轨迹线
! T* Q2 E/ l5 _" w. 路面内边缘线* E( s: B/ Q9 n: x# m
正确资料:
5 q( R7 C* I6 b6 Y; v4.  用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度(   )维坐标。/ e, n, A+ C% n/ ^' w; H
. 二
* ~9 H4 Z3 r* r+ S' b4 J. 三2 O* m1 Q2 p' h2 u# ?5 c' J
. 四. y- H8 u3 i. X3 V# i( V8 d7 u' ~' y; Q
. 一3 M- f) ]: m% C, _2 t6 c
正确资料:; e& t- C* M* [* \: j: b+ }
5.  为在地形上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图的等高距为2m,比例尺为 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( )。
2 C, b9 J0 j' E! Y5 A. 3m' \5 Y4 ~- u6 M: ^- G6 |, e
. 2.5m
$ S3 _/ q; R1 C9 M% `7 V" W3 }2 c1 K. 3.5m
& W' B4 R3 y. d, g正确资料:5 B; ?2 h, k0 l
6.  纸上定线中横断面的控制,主要为了控制( )。
2 ?/ ]# h8 _5 v1 b, k( C. 路基设计标高
! x2 i" Y6 Q7 }3 r" z. 经济点最佳位置
/ E- \  j( t8 F5 k9 L3 d3 [. 路线的纵坡度
, s8 y5 ]" e9 f  e4 ?+ _正确资料:7 q# C* W8 Q+ ^
7.  基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。& i. |  r# J1 b" |/ [
. 1:1:1
' `" k. A3 z& S! y" N; ^" O. 1:2:1
/ i( o* e) q8 ]6 Z8 {8 T6 H. 1:2:3
/ x0 v5 C1 K- ~& r正确资料:  N' k! G7 D! G$ B! A/ C/ V% ~  l
8.  确定路线最小纵坡的依据是( )。: b* z! h0 r5 ?  X4 w! j* |& Q
. 公路等级
! ]9 C- y9 [' V6 `8 D" b: H. 排水要求
# O: }% C) B/ y( |4 e$ g# {' b* [- Y. 自然因素
! z2 S# U5 c% q3 C正确资料:( w( V1 T' v; ~
9.  公路弯道加宽一般在( )进行。
' Z7 Y9 ]4 O! E7 @. 外侧
+ d/ w2 U' Q; P/ _. 内侧
$ Y& Q" e* a) a* e$ m, ]. 两侧同时
( j" @; N$ s) G% ?4 l4 K/ t正确资料:
- c  m  y* s- O, J6 ?' j10.  双车道公路一般情况下应保证( )。
& l4 C7 c) @3 `* e. 超车视距
7 v' }  z+ e! O/ @( U. 停车视距2 }4 B% o0 ^1 g3 U$ t) t! {
. 会车视距/ \1 h0 M: N# E1 v4 N5 O* L/ h  F
正确资料:, o0 N5 ?5 o; {
11.  在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。; Q' }- c; @+ A2 u
. 6%
2 z7 L! S/ `3 T7 J2 g4 n+ g5 q% z. 7%
: N: Y$ k! d5 b3 h. 8%
, a8 Q& Y5 K5 D1 u* {* W. 5.5%+ ?# j1 }* ~2 n2 p
正确资料:- ]0 ]" S: H) T: a
12.  新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。
. Q, G; w2 m9 L( L# v: |* K1 k. 绕路肩内边缘旋转* I0 X3 }& I# ?" a5 A' v* {
. 绕路面内边缘旋转' S6 |2 Y3 L) `9 ?' l, i: z
. 绕路基内边缘旋转  _' f% q1 _3 ~  U, {- y" k
. 绕路面中线旋转8 t. W& c+ Z  {+ N$ f; e! x
正确资料:
* h( Z' p# @4 Y( e13.  汽车行驶时的理论轨迹为( )。
! o2 J2 s: L9 {" a. 二次抛物线
. K8 w/ s9 f4 Y! H/ ^0 r5 u8 S+ c. 高次抛物线
2 Q8 U2 x+ H8 v/ R. 回旋曲线6 r/ J! H  ^, g7 T5 h5 a
正确资料:3 z3 _( Z2 K( [5 Q" k$ N0 ]! t
14.  两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
. s4 {- A: }) G" ~. K9 h$ x. 曲线长- W* d7 Z: b/ ?4 k* l* \( |
. 切线长) `% l. S+ y: x" W" R
. 外距6 L- W8 Y0 ?0 g; G! @
正确资料:: }5 g$ W& |7 K6 c9 s: R9 Q+ |% P
15.  平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。/ D' w$ q' [5 o( O
. 穿过城镇
+ Y" F1 T7 q: D# S1 V. I( o. 离开城镇
- n5 |2 d- y9 a* ]8 {3 h. 靠近城镇. k1 ~9 K0 y0 o. P2 D" c0 L7 R
正确资料:2 m; X  z0 i+ n. o' {: ~; N$ l  y& p

3 k' d( u5 P" U8 c1 Q* F( ]$ W& a* X0 E
( u& J3 q9 g8 X5 D2 i/ t
吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一
3 O1 Q" t! L5 _7 A7 H
: w$ {: @2 {8 ]1 P+ ]# L
) o5 `- @% H5 K; Z' z. o+ E: o& l

5 d! n1 A: O! _( a, @9 ~$ R; a/ X三、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)
- q9 H# \6 N, s8 C3 q
, M- B/ [0 s$ @( X( P  B1.  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
' A- s- b) I/ q$ ]3 v- z8 G/ \. 行程时间' z( R3 X; _* U. I
. 离心力$ `* q4 ~* X9 P8 N/ l) {
. 视距
0 A* X  L; L  }  u. z) i6 K. 加速度: ~# q  ?* m8 M8 \
正确资料:
2 A. C/ u& L4 s8 ~3 [2.  汽车制动性的评价指标主要有( )。
% ]: {: N% T, K& }. 制动效能
& i0 N( A+ T3 J" Q' B" A. 制动效能的恒定性
, Z  N% W& C5 H3 \& c0 b. 制动汽车时的方向稳定性% f/ |" E, j; b# m, d: f! B4 u
正确资料:8 M1 f/ w, H1 B# G+ W
3.  《标准》对平均坡度的要求适合于( )。. o% f6 ]' n$ g( y% W2 n/ C
. 各种地形的路线! z' H  O. z5 Z# G: ^* B4 x: s
. 二级公路越岭线
0 i8 l9 |* R5 F0 j( t& h' F. 三级公路越岭线) U" i8 I3 s- a* r, g. q- m9 c
. 四级公路越岭线' |" a. j* T4 V0 x: {1 g9 s
正确资料:# d1 Z  i* {8 y, S5 p# v
4.  ( )的路基设计标高一般是指路基边缘标高。* H& E% [) `, d9 x7 M- s7 k
. 一级公路
; y, M5 P) S' K- L  A( d& p; h. 二级公路
# x8 Y8 p8 o6 z. f# w! s7 v. 三级公路+ _0 t+ d& u% T" y
. 四级公路0 X) N7 a9 `* g( f- H
正确资料:+ R7 M' u' y! T
5.  汽车行驶的横向稳定性包括( )。1 t: O7 u; o" x, ~
. 横向滑移
$ d3 H3 I$ b, v3 u. 横向倾覆
1 _7 j- G& o! ^! R" z" D. 纵向滑移+ p/ |5 Q  I) }5 Q5 z' n
. 纵向倾覆
, T( @: {3 t- T/ \正确资料:4 |: \8 ?+ P: a3 C# W! H

/ p) f. W8 S1 A* F% h) W; Y

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