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吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二资料辅导资料

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发表于 2015-10-19 17:23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
1 F8 K' `# A6 {. H
吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二
' P1 n4 c8 A+ ^' w5 Q, L
& L) J; z: r/ K  y0 V  t6 h8 H7 e: _1 o% K3 u5 R9 g, O. p
& Y  v7 h$ D! A0 `" Y% k" O

$ w0 ^- T$ a: ^7 |7 a$ h2 X一、单选(共 10 道试题,共 40 分。)9 o$ g! F" W" x7 l9 b

, y& q$ \8 E$ R/ x3 ]6 F/ k1.  (  )是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。8 ]  s$ @3 Q6 R5 K# j
. 吞吐量
$ k# g1 X+ ?, _' v, w0 X9 c. 自然吨
# q- y# r7 d0 N& j0 I" L. 通过能力4 O% \  e1 U% j, T$ h& F5 u9 C) q
. 港口能力
/ O5 S* R* `/ A正确资料:( I% Y; V; P6 X5 B
2.  新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站,宜采用( )布置。
: T# {/ N$ q+ O7 ?. 通过式
, x* U! B6 G) K% `2 w. 尽端式
4 t; n! W2 W: o$ x. 中间式1 K% c8 e/ D2 K5 v; i# @
. 混合式+ ]/ r2 b: @* g2 ]4 u
正确资料:
* G  K4 l6 C4 r5 B2 e' m, i' I3.  ( )是判定客运量大小的指标。
2 P+ g( l9 x9 A. w- q" s3 a. 旅客乘车系数% q9 s) A4 k! W  a) o/ I4 b4 |
. 旅客最高聚集人数5 z  z: W1 }" b+ b
. 年发送量0 O1 O/ g: \! Z/ x3 N3 F; C" D: e
. 日发送量7 p" p5 r' J% l2 v8 H( ?- o2 S
正确资料:
1 ^9 F1 ?( ^" P: O5 A4.  ( )是那些有物资或旅客经过某港运输的地区。& k: Q4 d" l  R# u7 H$ i
. 港口腹地
* ?; t: Z1 T- s. 港口内地; y+ R" r, }8 i7 c8 t$ {4 L
. 货流区
9 A+ [( r# G1 n) b" R; ^. 客流区4 ~) K+ e. C: T" F' [: B
正确资料:
4 T. E4 f1 f7 ~& \5.  ( )是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起,从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
5 B( @4 i. W4 E% c  z2 v. 货物运送速度& B" w' i4 _. x
. 货车旅行速度4 \7 s- R% h: C( O4 B. o% `" e
. 货车技术速度
5 `9 M( S7 J3 ^" j& d$ G. q. 货物运送时间: \) u2 j, {5 Z" M5 f7 D# C
正确资料:) a1 n( q3 ]" a
6.  ( )是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。6 e( G  {& I. @2 C. q5 F+ S* m
. 货物运送速度
# f( M* n2 ~  [* n' a2 b" l. 货车旅行速度
0 N8 _0 c* K1 C. 货车技术速度8 R  Q4 L, S% N9 g- P
. 货物运送时间
: D) ]/ H2 S% \: `( Z正确资料:/ s; R6 E- k6 C
7.  ( )指运用货车在一次周转中平均花费的时间。6 m4 N/ R  k# k( x, J5 s3 u" P
. 货车周转时间
( E, A0 R9 B6 C+ c: w- V) z1 e. 货车日车公里
  r/ G, y# h9 h0 v. 工作量! R& K0 g# {3 \7 q. P6 t
. 货车载重量
6 b9 _9 W! R+ }  Y$ R正确资料:
% `7 T6 h8 Z0 |: w) p; ?+ L* _8.  ( )是指办理多种货物运输种类,或多种品类货物的货运营业和专用线作业的车站。& c3 D" t- t2 I: U" w* g' s/ ]
. 综合性货运站
3 y/ q# E2 L( t8 M  r+ t$ u& F$ c. 专业性货运站
6 S$ a$ W9 f- X2 u: N. 换装站- t4 ?* X, s! V
. 工业站0 v2 E! t' P: U; [
正确资料:
$ }& O6 Q* e" Z; Y, C# n9.  旅客站台长度一般按( )m设置。" R7 ]: k# M1 _7 \
. 300* S; L' S- e( a# `& a
. 4003 T5 Y0 L6 j, G4 e8 N, U  `
. 450. o( V/ n" I$ Q4 V
. 550
) R* [) F' _) h5 T正确资料:) D; x" H  k) [; p
10.  ( )是指设在不同轨距铁路的接轨地点,办理不同轨距铁路之间或者水陆联运货物换装作业的车站。
& b( h% |) L: A. 综合性货运站4 A( b8 C% z( I8 A) C
. 专业性货运站6 M/ T* ?* k1 U
. 换装站
- w3 w, S2 ]1 Q3 I5 f* i5 m1 o, v. 工业站8 P0 a4 Z. ~( F
正确资料:3 |- B& `0 q' {2 Z! Y1 H$ [, p6 s: ]
" Z, n( s4 j* I+ x1 K6 k

% m! w/ x* S1 H2 X2 @7 n- v+ ]
- }+ R% }/ E  w) E3 n4 b吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二! C- b" _$ J* |( c9 J0 ^6 ?2 D
8 B3 d/ A9 B! j9 _! |# t1 M
; s& P& w9 D% m  C: o
( X. l2 J0 S3 y* v* i
& p: m) C$ u4 V0 i( X
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。), T- z& `1 c1 g% k3 l" V# R5 y$ i7 h+ H% |2 D
4 v: {- L# M; P$ }
1.  货运站按其与枢纽内铁路线的衔接位置不同可分为( )货运站。) p+ I8 r* ~4 b* c1 f: f6 b
. 尽端式
, k9 M) }% u0 N. 通过式* M' K' m" e% j
. 混合式, M& ~9 w; U" j' P' b" v
. 横列式
/ F4 [" ~- O' J) R* r$ ^! c6 X% p正确资料:3 G- C" ^% m+ w
2.  地铁客运量预测方法有( )。6 R6 w* w* ^* A3 u, }' O1 ]
. 定量预测法
( Z1 P: d5 ]! C$ {. D1 Y3 z( r) N9 B/ v. 定性预测法5 ?8 I: Y& M7 l# m$ v
. 指标预测法
$ z" G: ^& M9 T3 n7 C. 序列预测法
9 J$ A# }2 |: [3 ^- L正确资料:, k  V' U  J+ `- W3 `: ^
3.  站房按其地面与站台面间的高差关系可分为( )。, O( R  ^6 |$ d1 @0 W; ?+ _5 r
. 线平式, p6 E2 @4 \6 }" K" e
. 线间式
8 _; ^. w: i8 d. 线上式
' e( a: z# x  T, v& e5 t1 y. 线下式
) \0 X: v! V3 u1 I7 r! h6 Q( k% r' O" I正确资料:  x( M5 O, l1 C  B: L" n+ r3 [8 _: l
4.  地铁站按运营功能和所处位置不同分成( )。
! M1 _6 n# _$ W. 终始站
+ D4 D+ j1 v4 M. f: O- ^/ \. 中间站8 w+ _/ G; P5 |/ \; e2 Q
. 终点站% b5 P8 H8 r6 Q& J
. 换乘站
* @- G" ~8 w* y8 _正确资料:5 C+ [$ E7 U6 X0 J& |- C- j
5.  港口按地理位置分成( )。
) X' t. \6 H& y# t6 f) U0 f. 海港
3 s2 l2 h+ Z" c8 c# e: x: N. 河口港
! U. m$ L6 G+ `# P7 ~. 河港# V, Z/ H' `7 j4 _
. 运河港  d; E" a5 r% D; \- g/ I
正确资料:. k+ u' m3 ^% Z5 V# u+ Y* L8 {
+ o! l* ?- m& r& m# q8 p

( x8 y6 X0 I4 O5 T' D# P8 _
- u7 A: e3 A7 }' h吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二( l# h6 i2 h$ d

0 \: `5 q3 X0 v/ \* y. k4 s+ P7 A9 C0 ~( G7 C$ u' Q

3 V* f0 Q0 a! K. M! Q5 J+ K
0 {, p% N/ J! F2 a三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
6 \1 [: t: H! a7 ~. l% K6 C: m/ F/ F2 t' [; H) c
1.  客运量的预测,四阶段法已被淘汰。( )
" |, ^/ f3 H" v; {+ s' T. 错误
% i9 Y$ y, d( G. 正确  o7 A+ a0 R7 m9 F( p" x3 _
正确资料:* v; c( Z8 J, B& |. O, @$ W
2.  就全路而言,货物发送吨数总是等于货物到达吨数。( ): @# U; |8 i& n+ N0 [6 P/ ^
. 错误
, i2 \- w/ w/ N- E# {! S. 正确
6 D2 J/ n. k& ~4 ~$ a7 ]正确资料:
/ B' w( u3 f8 R/ ]3.  码头通常不宜顺岸布置。( )
$ r3 o/ Y. r0 l* M* q/ f: x% M. 错误
& _: Y. `% u1 ^9 p3 J. a! l+ s. 正确- {' X% K4 c6 y0 ^, L
正确资料:/ e' G% s% h  h4 [0 M
4.  航标属于港口导航。(  )! d- y/ A' C: a5 h  I
. 错误, ^9 X0 [( G( A" c
. 正确7 p1 ~& K0 b3 q: M! S& l
正确资料:7 t- ?  X5 i+ k2 X% A" ^# i+ R
5.  吞吐量是反应港口规模的指标。(  )8 k2 y1 b6 Z! Y# [: [
. 错误& o# S0 }4 P* K$ {
. 正确
0 v% T: M1 q  O. \8 `# L% \% n正确资料:- i: }# I  \$ l, X
6.  铁路货运站三等以上车站通常是客货运河站。( )+ {1 Z- ?: l) V; u7 S. `" I+ g# ]
. 错误' z7 e8 x: n' M+ ~, b$ K
. 正确8 _6 z) w3 V; Q% g) G
正确资料:
/ ^. o8 s+ I# h5 o. j3 f7.  航道可分成天然航道和人工航道。(  )0 [. N& a% Q8 U2 @2 y: g* C
. 错误: E* y& m: }' Q/ b" z
. 正确, D& \- e" @& Z) c( a3 s
正确资料:& \# C; j6 y6 D# K
8.  就全路而言,货物发送吨数总是等于货物运送吨数。( )( _' Q' B' M% M3 u0 B1 t0 Q
. 错误
, N; u. T* O# N  m# [' ~# }7 s. 正确
6 h. l: e" D5 W# _1 k- [正确资料:2 d5 F2 ~8 o9 i
9.  飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。(  )
6 y2 S, [) \6 s6 ?6 \  X- l1 u1 u. 错误  c  \; |; u/ S- t' J& B; a1 M" m
. 正确& f+ h! A: M4 k! f$ b
正确资料:! O4 \4 A4 s5 V' q/ M6 u
10.  地铁有助于缓解城市交通压力。( )1 R9 ^/ `- b( S$ n4 k4 j) D( m
. 错误
( w* f5 H; i# q. 正确& B7 c3 i9 Z, n: M3 E9 Q) ?
正确资料:0 F* N$ U& i( [# |
) b/ \1 Q% c5 r) z
6 `* t. l) q+ B$ t# S% j

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