吉大15秋学期《运输商务管理》在线作业二资料辅导资料

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+ r7 e- k% _5 P" j4 Z9 @吉大15秋学期《运输商务管理》在线作业二
8 w7 `+ c1 J( t5 ]: P2 X+ s' ^

0 u! L. i' v) ~! U3 u4 b

一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）
' u5 u9 N) |' J2 v' S( Y  Z
1.  在完全竞争的运输市场条件下，每一个运输都是价格的（）。
/ k: D, d+ h% W+ t% ~. 决定者
. 被动接受者
. 决定者和接受者
" s& V: E; r7 \( ?; Q) `; T. 主动接受者
& e3 G' D: d' o& P, |- M! C正确资料：
2.  运输市场宏观调控的主体是（）。
. 政府职能部门
. 运输市场
. 运输企业
- \1 f% \+ B: N# L; }. 货主
正确资料：
3.  下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务()。
. 铁路运输
. 航空运输
* b+ x- G' r' n. 水路运输
9 {6 i8 j) X# C0 [. 公路运输
! W7 F3 @0 Y+ A  o正确资料：
4.  综合运输体系的核心问题是（）。
2 t) J! V, x0 C+ w9 D& Y* |- q5 I. 各种运输方式的合理分工与协调发展
, `# G8 {/ D$ q* B% k. 交通科技创新
. 加大综合运输体系建设的投入
. 运输市场的自由竞争
5 Y, M, I" ^/ @8 T正确资料：
; R" Y$ L' q6 Q' j8 x# x% R& Z+ x5.  国际多式联运不采用的运输方法是（）。
. 一次托运
. 分次付费
. 一份单证
& g' }, Y- o$ Q. b1 d. 一次保险、全程运输
正确资料：
* d* [. v. U. w$ I0 K6.  下列关于开展国际多式联运的优越性，哪种说法是错误的（）。
. Y8 q0 ~0 l  ~: R0 X; a% D. 缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量
; C$ R! x# b) i! ~. 托运、结算及理赔手续复杂
' g+ p5 D" {$ e" Q' B- v9 j. 降低运输成本、节省各种支出
. 提高运输管理水平，实现运输合理化
9 E" y4 O+ I! }# Q6 B  O& w正确资料：
0 H6 T: F3 P; X2 M- Z7 \/ Y7.  运输保险按是否能够单独投保可分为（）。
. 基本险和附加险
. 基本险和综合险
. 综合险和附加险
: D* v, V2 D2 K6 Q3 v* e/ l. 基本险和平安险
' }; Y% q% L: {; z9 a0 S2 q正确资料：
8.  下列关于运输需求特征的表述错误的是（）。
* k3 G4 A$ H% M4 u3 ^' g4 l. 运输需求具有派生性
# z" ~3 `( A2 o+ I) u. 运输需求具有规律性
* @* ^1 _& V! }( \7 h0 d) H. 运输需求具有个别需求异质性
$ w* v1 l9 _5 l9 J9 Q. 运输需求具有平衡性
正确资料：
" c# @. j% l' \* Z5 n; ~$ H9.  水路运输时，同一运单的货物不得变更其中的一部分，并只能变更（）次。
8 a7 |6 S* M  _4 |: Z% g0 ]. 一
; w  z6 h4 E8 L# k$ H  ?! j$ k9 O. 二
. 三
. 无限制
+ ]4 f& F" g$ f! s) k正确资料：
10.  推动运输市场的有效运转必须依靠（）。
+ X6 l, q6 D! T' q6 s. 市场机制
6 o& Y8 _' p5 j4 a. 市场机制和宏观调控
7 D# ?0 h& n: W! C  U. 宏观调控
9 W+ D! `. @9 {- H! Z. 宏观和微观调控
正确资料：
) i! \' J6 s! q( N+ m
: e5 I  I- w4 o2 H8 P+ j
) I: F; _3 h# H( i: K
吉大15秋学期《运输商务管理》在线作业二

5 {* x) j' n! b, \; K/ x; x

" Q( ~4 P3 j2 W3 k% z* R
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
# N% Z9 i# e; x$ O; I! Q. e
1.  运输市场管理的任务有（）。
. 提高运输业者素质
. 优化行业结构
. 提高生产效率
3 \# l+ d3 b  E! [. 改善经营环境
3 a9 r  W! g' w( L2 S正确资料：
2.  根据运价对国民经济人人民生活的影响程度，运价可分为（）。
$ Z( m% ]" ]) ]2 C. 政府定价
; [* j8 U2 Z! y4 n# b; K' [. 市场参考价
. 收入定价
/ X$ A3 B4 ^5 Z7 \4 r2 ^. 政府指导价
, X6 D6 R2 p$ s, [! |0 ?正确资料：
4 _: N  A' `* S* [+ }3.  根据所承保的风险内容，运输保险可分为（）。
. 自然灾害
. 自然规律
. 意外事件
. 政治因素引起的风险
0 S: f1 f" n+ R$ u+ M正确资料：
2 A) I, k! b6 k' b+ S4.  运输市场检查的作用有（）。
' U" E* S  I$ o* {& n. e9 r( A$ i. 保护合法经营者
2 m' P8 f7 U+ M* m* w: T& J. 保护货主和旅客的合法权益
. 培育市场体系
9 ]. n1 E8 M; ~+ L0 b' X. 保护正当竞争
正确资料：
% U2 e* c9 q* D$ T5.  属于货物运输需求产生原因的是（）。
. 资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
; t, B$ \% P" Y4 V! \" u) S1 D. 产业结构同化
  U% |: Y; ^; i8 S, c5 |. 社会物质极大丰富
. 生产力布局和资源消费群体的空间分离
; _! o( u/ x) _( y4 A正确资料：
& V4 w7 f8 m. i! R$ W3 c; ?; G
( t4 V. _  x! m
0 n% H' w+ ?2 |; ^! Y
吉大15秋学期《运输商务管理》在线作业二
+ r7 I: J( J- r/ m9 ~

! S2 X( L2 K9 g9 p1 j

三、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）

( m& M+ X, b1 z' t  _5 ^1.  在水路运输合同中，货物发运前，承运人或托运人不管是否征得对方的同总，可变更货物的到达港和收货人。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  承运人按照运输合同通过海运把一批黄豆从上海运往日本，结果部分黄豆变成了豆芽，承运人不承担责任。
. 错误
* X( Y4 x. O# f. 正确
正确资料：
3.  运输企业的市场营销部门和营销人员，对内是运输企业利益的代表，对外是社会利益的代表。
. 错误
% n2 O/ w( N/ c2 W- \7 u& Q. 正确
正确资料：
9 U: @! o2 }1 n2 j( D/ S4.  宏观调控的主体是政府职能部门，客体是运输业者。
. 错误
. \0 f# K' k1 a  q5 _4 r6 {. 正确
4 d5 A2 _/ M# \. ]# @* y正确资料：
5.  由海啸、雷电、战争、触礁等缘故引起的风险，不属于承包的风险范围。
. 错误
! \0 s  L8 K2 L: g: S: ?. 正确
正确资料：
6.  运输业发展的基本目标是内设目标，发展运输业的根本目的是外设目标。
0 V8 P! {( D0 `8 |7 |. 错误
. 正确
" s3 n3 p% R% K3 O; s$ j正确资料：
7.  运输保险的附加险可单独投保。
, W7 {6 h: \- {) t" t6 P5 p. 错误
. 正确
正确资料：
8.  我国进出口货物运输最常用的保险条款是中国人民保险公司制定的“中国保险条款”。
1 M/ H1 P' D2 L* a. 错误
6 H6 d0 d+ z% D8 Q4 W( Y7 t. 正确
正确资料：
: B! p: ~' }+ F  F3 G9.  运输市场管理的性质属运输市场调节行为。
0 N: j2 z3 X9 ~+ l: ?5 `6 l2 l. 错误
; ]7 v( c. }! d7 b& Q* p$ k, h. 正确
正确资料：
2 j$ X% {$ u# F& l# i10.  在水路货物运输中，货物由于正常的日晒风吹而减少的重量，承运人应当负责。
- V3 j7 g2 b9 c" {* q. 错误
! F" P% g' H9 i1 J7 t$ A6 D. 正确
正确资料：

# O+ x- e& H/ i+ h. K

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