16春北交《铁路信号导论》在线作业一辅导资料

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北交《铁路信号导论》在线作业一




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  信息技术方面包括三个重要的子系统：（1）列车运行自动控制子系统；（2）列车调度信息管理子系统；（3）综合数字通信网子系统。其中与铁路信号有关的是：（）
. （1）（2）
. （1）（3）
. （2）（3）
. （1）（2）（3）
正确资料：
2.  当列车运行前方地面信号机显示 红灯时机车信号显示（）灯光
. 绿色
. 黄色
. 半红半黄
. 红色
正确资料：
3.  在铁路线路各项技术标准中（）占主导地位
. 正线数目
. 牵引种类
. 车站分布
. 线路等级
正确资料：
4.  我国铁路的标准 轨距为( )毫米
. 1520
. 1435
. 1067
. 1726
正确资料：
5.  目前我国铁路正线轨道分(　）种类型
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
6.  目前我国的行车基本闭塞方法主要有（）种
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
7.  机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值
. 9
. 10
. 11
. 12
正确资料：
8.  列车进入区间 后，区间处于 （
. 闭塞状态
. 开通状态
. 空闲状态
. 解除闭塞
正确资料：
9.  三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表 示（）
. 前方只有一个比赛分区空闲
. 前方有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有三个闭塞分区空闲
正确资料：
10.  警冲标设在距两汇合线路中心线都为（）米的中 间
. 2
. 3
. 3.5
. 4
正确资料：



北交《铁路信号导论》在线作业一




二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  下列关于线路坡道描述正确的是（）
. 坡道用坡度 表示
. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值
. 坡度用百分率表示
. 坡度用千分率表示
E. 坡度大小是指坡道线路 中心线与水平线夹角的余切值
正确资料：
2.  铁路信号的基本颜色有（）
. 红
. 黄
. 绿
. 白
E. 蓝
正确资料：
3.  关于道岔编号正确的是（）
. 在车站由内向外依次编号
. 上行用双数下行用单数
. 同一渡线编为连续的单数或双数
. 一个车站有 多个车场时， 各车场道岔应 单独编号
E. 同一车站必 须有不同的 道岔编号
正确资料：E
4.  下列关于联锁条件描述正确的是（）
. 进路上的有 关道岔开通位置不对， 防护该进路 信号机不能
. 进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放
. 信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动。
. 正线上出站信号机未开放 时，进站信号 机不开放通过 信号机。
E. 主体信号机 未开放时，预告信号机不能开放。
正确资料：E
5.  编组站主要办理的作业有（)
. 客运业务
. 货运业务
. 转运业务
. 机车业务
E. 车辆业务
正确资料：E
6.  下列具有防护意义的是（）
. 进站信号机
. 出站信号机
. 调车信号机
. 进路表示器
E. 道岔表示器
正确资料：
7.  下列选项正确的 是（）
. 股道有效长 即是股道全长
. 股道全长是股道实际长度
. 股道容车数是根据股道有效长确定
. 股道容车数是根据股道全长确定的
E. 股道有效长与铁路等级无关
正确资料：
8.  基本闭塞法是（）
. 电气路签闭 塞
. 电话闭塞
. 半自动闭塞
. 时间间隔法
E. 自动闭塞
正确资料：E
9.  下列属于线路标志的是（）
. 公里标
. 坡度标
. 管界标
. 站界标
E. 警冲标
正确资料：
10.  预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）
. 红色
. 绿色
. 黄色
. 双黄
E. 绿黄
正确资料：E



北交《铁路信号导论》在线作业一




三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  铁路信号设备可分为：车站信号、编组站调车自动化、区间信号、铁路信号远程控制
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  火车在驶过停车分界点制动时的速度，制动钳不得超过50km/h
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  继电半自动闭塞设备必须满足设备发生故障，不能正常解除闭塞是，在列车到达接车站之前，经双方同意后，可用事故复原方式先解除闭塞
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  铁路运输组织工作包括客运组织和货运组织两部分。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  车站按其技术作业不同可分为客运站，货运站和客货混合站
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  股道有效长度应等于规定的列车长度
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  坡道的坡度越小，则坡道的附加阻力越大，再某一段铁路区段，当牵引类型确定下来以后，确定类车重量的坡道坡度，称为限制坡度
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  特别用途线是指安全线和避难线
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  线路的平面反映了线路的起伏变化和高程。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  曲线的半径越大，越不利于行车。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  线路长度分为线路全长和（）
. 线路有效长
. 线路实际长
. 线路标准长
. 线路使用长
正确资料：
2.  自动闭塞区段是利用（）来隔离 列车的
. 时间
. 空间
. 车速
. 时间和空间
正确资料：
3.  我国规定,外轨超高最大值,在单线上为( )毫米
. 80
. 100
. 125
. 150
正确资料：
4.  《铁路技规》规定,曲线半径300 米≤R<350米时, 轨距加宽值为( )毫米
. 0
. 5
. 10
. 15
正确资料：
5.  三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表 示（）
. 前方只有一个比赛分区空闲
. 前方有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有三个闭塞分区空闲
正确资料：
6.  当主体信号机在关闭状态时，其 预告信号机显示 （）
. 红灯
. 黄灯
. 绿灯
. 无显示
正确资料：
7.  列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
. 电阻制动
. 再生制动
. 轨道电磁制动、盘形制动
正确资料：
8.  指示能否由车站的一个车场进入 另一个车场的信号机是（）
. 进站信号机
. 进路信号机
. 调车信号机
. 通过信号机
正确资料：
9.  进站信号机引导 信号的显示灯光 为（）
. 红灯
. 白灯
. 红灯和白灯
. 黄灯
正确资料：
10.  钢轨的横断面是 ( )型
. 工字
. 人字
. 凸字
. 一字
正确资料：



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  联锁指的是（） 之间的制约和联 系
. 道岔
. 进路
. 信号机
. 轨道电路
E. 转辙器
正确资料：
2.  铁路信号的基本颜色有（）
. 红
. 黄
. 绿
. 白
E. 蓝
正确资料：
3.  股道有效长的决定因素有（）
. 警冲标
. 道岔尖轨尖端
. 出站信号机
. 车挡
E. 道岔钢轨绝 缘
正确资料：E
4.  基本闭塞法是（）
. 电气路签闭 塞
. 电话闭塞
. 半自动闭塞
. 时间间隔法
E. 自动闭塞
正确资料：E
5.  下列关于线路坡道描述正确的是（）
. 坡道用坡度 表示
. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值
. 坡度用百分率表示
. 坡度用千分率表示
E. 坡度大小是指坡道线路 中心线与水平线夹角的余切值
正确资料：
6.  相邻线路间的距离决定于下列因素（）
. 机车车辆限界
. 建筑接近限界
. 相邻股道间办理作业的性质
. 连接相邻线路的道岔辙叉号码
E. 连接相邻线路的道岔后加直线长度
正确资料：
7.  下列属于调车作 业的是（）
. 解体车列
. 编组作业
. 车辆摘挂
. 车辆取送
E. 机车出入段
正确资料：E
8.  下列属于分界点的是（）
. 车站
. 线路所
. 通过信号机
. 桥梁标
E. 司机鸣笛标
正确资料：
9.  （）是车辆的主 要调车设备
. 牵出线
. 驼峰
. 站线
. 机待线
E. 车辆走行线
正确资料：
10.  蓝色灯光可以用 在以下（）信号中
. 调车信号机
. 进站信号机
. 容许信号
. 出站信号机
E. 驼峰信号机
正确资料：



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  铁路电务部门按照职能可分为运营，设计，工程，工业四个部门
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  铁路线路坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  铁路运输组织工作包括客运组织和货运组织两部分。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  车站内的线路简称站线
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  实现区间闭塞的制度分为人工闭塞，半自动闭塞，自动闭塞三种
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  铁路信号设备可分为：车站信号、编组站调车自动化、区间信号、铁路信号远程控制
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  继电半自动闭塞设备必须满足设备发生故障，不能正常解除闭塞是，在列车到达接车站之前，经双方同意后，可用事故复原方式先解除闭塞
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  铁路运输生产的产品是旅客和货物
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  钢轨联结零件就是指接头连接零件。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  坡道的坡度越小，则坡道的附加阻力越大，再某一段铁路区段，当牵引类型确定下来以后，确定类车重量的坡道坡度，称为限制坡度
. 错误
. 正确
正确资料：

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简单也好

谋学网越办越好，加油！

张海永

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