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& C, H2 |( k5 I; j9 W6 m: p
吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业一
/ w: G( g" u: L6 y- S9 k2 ?4 q. u; Z: u* W& ~
9 J* K% `- v: S' V8 ]( A3 m3 }5 X! [5 [. Y+ ] V* f1 O
3 Z) B) E9 G3 ?9 |- Y一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 15 分。）) @4 D8 o) l4 z) b/ k
0 o6 c9 K! j0 u9 f8 X' K1. 设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。7 d: x( ^1 F: X
. 错误
4 r7 f5 a: j0 U2 n. j3 }0 F. 正确) ?' w( y6 e5 G2 r% y: g
正确资料：
9 \' T0 p7 Q8 F% ]2 p D2. 对向行驶的双车道公路，全线都应保证超车视距。
* N. \( t- P9 h4 l. P7 C4 l. 错误
8 g4 D& t( \: v' T4 Y. 正确
* y4 q5 B- `0 b/ d正确资料：' N0 Q# |/ m. n. c) @* r1 N R) _
3. 设置缓和曲线的可能条件是 。
* ?+ y" Q: O. y g* a% i! O5 Q( Q. 错误5 \+ g9 ?1 @9 h' x
. 正确' M1 M0 O6 b# N" z9 t
正确资料：
' \. x3 @* O" ?4. 道路用地和道路建筑限界的意义是一样的。
5 t$ ~& f: F- O2 o" G/ i0 N% k. 错误
, y- Y p6 h) K0 n& M. 正确
% N1 f1 ` R& {* x4 `7 B- L5 R正确资料：- b* t+ ^- ~1 q7 H! p
5. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。8 u t3 v# q4 H; M3 g. e* p
. 错误6 ^$ f. d" O' K$ ?. g, c3 U
. 正确7 g8 }. [5 ]; q2 ?% F* o- a0 J
正确资料：1 a# _: b. y$ A2 P. C
6 g5 ]+ Y* Z8 t0 _9 n0 K
# ~3 O0 S, c+ f* H
# q# u1 t" R/ u吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业一
5 c1 D/ R/ ^0 Y' J3 T6 y* D
* o6 `5 |/ Z) e" C; X& R
' s+ e5 j' e7 v: t
5 C3 i4 I% X4 [) p) p% g! T* A
A. Q8 f* s4 l1 o, f5 u( c二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 60 分。）7 e0 U9 ?! S0 \0 F0 c* z
2 `- R1 R7 I+ Z& G [5 |
1. 按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ ）。! f/ H n: J4 |5 i! j/ h
. 自由型路线
* ]# i& s0 F7 x$ W. 均坡线
; i* j, p" q& H7 G/ J7 k. 导向线3 S0 U. H" x- u" N. ^% `, e% o: L0 G
正确资料：$ |7 V: D: I% H
2. 横向力系数的含义是（ ）。
( ?2 y7 k0 w! L4 H. 单位车重上受到的横向力
# g& a9 D* |: u# }9 Z. 横向力和竖向力的比值
" q9 S% Y) s9 p6 A% ^7 H. 横向力和垂向力的比值
. L% j$ o% a+ H1 w. `9 f$ R正确资料：
) Y8 f" E3 r {6 e: G3. 绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。- {; f0 L# }$ P) m& O0 j
. 1：100; c' D& ?/ l4 X, v" _
. 1：200
5 M6 ~! ?' J, }; S. P8 P) {. 1：500 U' `4 n5 \. Q3 F
正确资料：
* m6 H0 [8 m+ H2 Z9 `2 g4. 双车道公路一般情况下应保证（ ）。5 [7 J) z y6 \5 ^3 e+ o& \
. 超车视距
. t: k }9 ~4 W! v2 p7 }. 停车视距
' v- e! b8 [) e7 M1 G) H. 会车视距0 }) x* q3 u" V! I# X
正确资料：& ~+ \! R( w$ |& j
5. 当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。
; F4 c5 X8 F) `3 m8 i) Z7 K) m. 一般最小半径$ P2 ~! C+ P% ]3 Q2 Z& D6 C+ F
. 不设超高最小半径
2 s$ @9 p2 L# D# _( }9 J. 极限最小半径
, L' _ L' x( x g2 F. R" Y正确资料：
8 | Q/ ^8 Q4 B! K$ h6. 汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。
9 z& B5 F4 A" w. 二次抛物线' O: G5 R* I8 I6 Z9 ~, A; R E
. 高次抛物线& U k4 ^( ~& Z0 ]/ K: `* t" f
. 回旋曲线
v; \$ P# v9 Z0 f1 M; ?正确资料：$ B# l) w3 i& R: l+ I/ B
7. 新建双车道公路的超高方式一般采用（ ）。0 l% l* M. l `/ J$ n
. 内边轴旋转
2 h+ t/ r# N6 s% w& {# O. 中轴旋转
0 O7 `+ N0 p# t& f. 外边轴旋转9 p: I. ~: M; X
正确资料：! m1 |/ g1 f9 F1 m- r( U. b# s
8. 平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。 K3 ~% a8 x. w2 R8 b
. 10km/h1 o* M: y$ A4 O
. 15 km/h
+ O( n" m: s% `0 P7 t; U+ n% s. 20 km/h1 t9 R* V3 r- k' j* X
. 30 km/h
+ c9 Q$ |3 z1 p- Q: j9 j/ q2 N! d- A正确资料：
8 B1 l. e) g: Q* P9. 超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
* @# j! [% L2 c5 f: {1 e. 外侧路肩边缘( p- u+ i* T9 h
. 外侧路面边缘6 E9 P& v# Q9 U% T( X. l
. 路面中心
1 t- m' H0 B- r正确资料：
& f7 `: ~* G" i3 b! t- b10. 某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ ）。( d1 t* K5 _3 W5 l' ~; T+ j
. 26029.16 m
6 n+ y8 v1 f# v* U3 R u7 i1 @. 27380 m- Y; {& p* U P/ n' v
. 26000 m) h6 o; t5 x' G8 ~' E' u
正确资料：- }6 p4 c; A2 ]) X9 A
11. 确定路线最小纵坡的依据是（ ）。
- Y' B2 U3 I* n! g2 ^6 A6 }* n. 公路等级
8 S9 ^$ E' B+ u0 ^5 d$ `/ ]( t. 排水要求; v c3 q/ g+ N# o. `0 \
. 自然因素) w8 ?, I4 t1 b3 |- {. Y5 [% f
正确资料：; {) _9 M* k& ~. X
12. 公路弯道加宽一般在（ ）进行。# i, w: O2 g- s5 M! } E& U
. 外侧
8 l& e) K v. L6 n2 ] V. 内侧
4 }( W6 D) l. u" `2 M6 @8 f. 两侧同时, [/ r2 K m7 }& I/ T% G; Q A
正确资料：2 a; t. c% W2 v2 t) s$ |
13. 公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。
: t3 y. r% Y! h7 {: p) ]3 U. 设计车辆5 ?6 V- n# G! {& Q
. 交通量
$ o; ~. R& a( Q! D/ Q' J( S. 设计车速
1 s0 e" i8 |% F4 B正确资料：
# Y; G, V1 ?6 X14. 越岭线中，过岭标高越低（ ）。6 }' f6 [5 K0 F8 [& ]
. 路线越短
) L# |# Z) ^3 f ?, J5 ~. 路线越长8 O! c* }8 h0 \! B. d+ \8 L
. 平均坡度越小9 V6 s! |" o# [- u$ n+ r3 T
. 填方通过垭口6 ^* l" I' j; c6 O7 D. u! C$ p
正确资料：$ s1 r. Y& ^: E) x$ U% e" z3 {: Y
15. 新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（ ）。
# q/ V% V1 i3 a& C" O1 i. g. 绕路肩内边缘旋转+ c) z8 `: q( f5 A, d
. 绕路面内边缘旋转
8 m ~+ r- L" ~' }; Y9 b7 W. 绕路基内边缘旋转1 S$ _. s9 i. T/ j; B2 M
. 绕路面中线旋转
+ f* C3 r6 M- m; B* s9 ]正确资料：
$ R4 N6 C7 z, b, V; i% G6 D2 {7 Y' I: a/ B8 D
# ]$ H8 P) p7 F
2 c! O3 V7 z$ H0 ~( f6 o* |" G; K吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业一
1 ~5 i: u) a$ f. z6 k" B
/ o2 u3 V& A- D% h0 D: |. A
3 T# `: R" ?! Y; \4 D) x" S& ]( C3 I
H9 D% ]9 b2 N; q) a. q& C三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 25 分。）- m& t2 d3 z) F; s3 a, ]4 k' U4 [
3 b& P8 Q. C0 B5 j1. （ ）的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
& v" L4 y: _* w. 一级公路
- l8 d8 J; B# Z' s [1 f8 A. 二级公路: x+ Q2 K3 z, s. `
. 三级公路; G. |1 K9 {$ E U3 o% y2 o4 n7 z
. 四级公路
- D8 d8 E: J/ }: C! v3 w正确资料：
5 u& U9 ^0 U& w/ A2. 汽车在行驶过程中，行车速度（ ）。) A+ ?- y9 I3 j& n5 q# X. l
. 可以大于计算行车速度
1 s: v8 f7 E3 p6 W3 M" A. 可以小于计算行车速度
3 X2 f) p1 s- n" R$ o4 L; a9 k. 必须等于计算行车速度
: \" Y9 W( S2 G/ u3 D/ b( d正确资料：
8 c% q2 J9 i, o6 A& {/ s" R2 U3. 汽车制动性的评价指标主要有（ ）。5 \% E* b$ [& x$ u" y" L
. 制动效能+ M, U' a7 |- g! S. y* ~
. 制动效能的恒定性) P! O( p# V) x9 I
. 制动汽车时的方向稳定性: k2 A6 O, N. \+ P7 \' _8 p
正确资料：* D7 J6 C1 ?6 x9 s# N
4. 路基设计表是汇集了（ ）。
5 o* V+ ]1 {6 B3 ^8 i0 l& P9 {. 平面设计成果
" l, U& X- t- d0 Y' g4 N. 纵断面设计成果4 @) r/ C) r& C! U' D$ n+ V4 U; y
. 横断面设计成果5 {* Y! m4 `* Q
正确资料：
5 q1 q; M1 K+ X2 g( q2 U! D. d$ x5. 道路勘测设计中包括三个设计阶段，分别是（ ）。
5 M7 X0 ], o7 j0 J3 W* s; f$ E. 初步设计
$ F. x1 z# J8 i. 技术设计
2 c& {, C; s7 e- q) _. 预算设计0 t, Z3 n) B. L0 ^9 q
. 施工图设计 r% y3 K" [5 i8 W, e3 J
正确资料：
1 E4 Z) P' x, [6 Z& q% h$ x6 ~ s/ f5 Y' d% W8 E0 K: X# }
1 Q1 D% i2 B3 O- ^
# g1 Y) i8 a, [9 o- }/ }6 o2 m |
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狗仔卡
发表于 2016-4-30 00:03:20
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发表于 2016-4-30 08:12:33
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