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% b. X7 W! n& z# J) g吉大16春学期《汽车构造》在线作业一
i T0 h; q! a( }, O8 Q6 D1 k4 `& F: O, U; _$ F% q
0 x* g' j: d! R
9 w# F' b4 q0 O0 k
8 _3 T. O" @; W. l一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 40 分。)6 v+ h/ g. ]' O+ n# _( S3 `
& t0 Y) N8 y4 {: ?' F
1. 传统点火系统主要由( )组成。% s- z* J; O& ~1 Z1 X6 |
. 点火线圈、分电器、火花塞
5 t1 w+ c7 {0 a! Y) ^6 E0 D; i. 点火线圈、断电器、火花塞# z- B& n: g' [9 w) L
. 点火线圈、配电器、火花塞9 Z: R0 F% K, A! v V7 S1 V
. 点火线圈、电容器、火花塞
1 ^# J; w) V0 c [1 V正确资料:5 b" O- K/ ^0 f; X
2. 过量空气系数φ的表达式为( )。
6 P9 f4 U/ e7 I4 [/ t4 K. 燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量. j4 R; h& c! M! G' F! m
. 燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量
! K1 g5 ]9 ` m- ^3 s6 h. 燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量2 d" q- o7 I w; E' f$ S9 ^
. 燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量2 f. g! z. E' N% c
正确资料:' x/ v/ b R- q# U! R. ]; q* V
3. 制动系统是由( )组成的。
2 H1 c2 f+ R: F9 W5 E l3 r0 F. 制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸3 B f& v7 J9 q; `0 e
. 制动盘、制动快、轮缸和主缸9 F2 O8 q9 ~' H, b5 @
. 制动器和制动驱动机构
$ |7 I. ?3 @/ I" f5 K! d3 b1 c. 轮缸和主缸
, Z6 {7 i$ Q- ^! i正确资料:
. s6 E/ i) r! k/ y- _6 V9 Y# l4. 独立悬架中多采用( )作为弹性元件。8 B, d1 C) |( V% @
. 钢板弹簧, P7 z$ N m' i( d! v$ f3 d4 m3 I
. 螺旋弹簧和扭杆弹簧
9 o* H9 y, m7 Q8 D* E. 橡胶弹簧
0 ^2 e+ c3 d; \. J' x. 空气弹簧/ r. P9 w! X+ O% E8 ~
正确资料:$ I" j9 c9 g& j# i
5. ( )是指在设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车,并可以牵引挂车。
: u: K( {5 F8 t. 乘用车
4 D( X# U. b$ D' i. 商用车
; u' B% y9 e/ o# G. 专用汽车$ c- W) ^: D1 b# a; c7 ?3 t
. 特殊用途汽车( z: U6 _* }2 b7 |1 [7 |2 p
正确资料:
2 \6 b2 a$ Y7 j) @9 ^; h/ j4 A- [6. 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为( )。
0 r2 z+ o2 M* c2 i& I" w( C. 针阀偶件和出油阀偶件
' v, n6 o, q4 @/ N: J. 柱塞偶件和出油阀偶件! W9 n& m7 M; }0 y
. 柱塞偶件和针阀偶件
1 v5 P$ s0 b! c. [. 柱塞套偶件和针阀偶件
: U) j- Q3 R6 z; g x. P1 @5 W正确资料:
( H% {. ?9 l C: Q# Z- X7. 转向系统角传动比为( )。6 N& Z6 I# b& ]" _" ?* N) E. Z3 Y& ^' G
. 转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比0 @7 U/ P+ Y5 H! D- C5 t" V
. 转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比8 T8 d3 ^# v- a) t) _
. 转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比
( l( G9 d/ E. i$ ?. 转向节转角增量与转向盘的转角增量之比
6 j; Q: C' H8 q3 @7 L. N正确资料:. k# d- b) M" e( @
8. 四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。) Q* u# H! K& j
. 120°7 r1 T7 |! g- m* C% J; Z( q
. 90°
6 q) C% Y* _- f! h5 a. 60°9 s0 Z& Z# g3 m; H, _8 [9 ?4 i% c0 ?
. 30°
% j5 g1 F5 X1 y4 N3 v6 i- Y& E( `正确资料:
$ \! u# u3 q( E: [; C9. 汽车耗油量最少的行驶速度是( )。: X1 Z+ s0 l. ]
. 低速
7 K, Y3 k4 R/ P1 r, k! l. 中速' T8 {# y* {" W& A: J
. 全速
' ]( y8 o- N+ T& I. 超速0 I8 P# K, z) n/ p7 a
正确资料:9 v# U- B2 R8 l
10. 四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是:( ),这种方案应用比较普遍,国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。+ n3 o0 k0 u0 R) I! q0 ~# X2 H
. 1-2-3-4-5-6* d; Y) q4 `3 l& m
. 1-3-2-5-6-4
6 `2 {& {8 f- g& f; _& F# z! a. 1-5-3-6-2-42 E F5 Y; [! j" k8 A w
. 1-6-3-4-2-5
/ U$ }: {/ ^& E4 Z1 B正确资料:) {) d/ i* v E# Z
8 q3 }# ]5 @) j. c. |& ^
K9 r& Q, Q, L* n / m7 w% X; ?$ L2 V2 f0 A0 j [ U, M* ?
吉大16春学期《汽车构造》在线作业一 * p1 H F2 m4 B9 Z7 X
, H Z Z* [( O! Z8 o" A) v
2 L* t+ x( i: Q$ }* U
- f9 Q1 j$ ?/ K1 r2 P$ x
5 N! R8 ?1 B* C. x' X. w% K9 J. t二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 5 道试题,共 20 分。)
; C* G* C2 |3 A1 U8 B# m, E
. W; i; }4 y/ A9 I% j7 k3 y1. 半轴的支承型式分为( )两种。. \6 Y5 l4 r n% w1 \5 {
. 全浮式半轴2 \# E Q& F' P% A. w; ?1 s; J v
. 半浮式半轴# F8 ~" K; V5 {- C* |, u
. 十字轴
2 H, J: s- Z4 C$ V. S. 半轴齿轮
5 W1 v7 W- H) s# V5 n1 B& u# h0 N! ^正确资料:0 ?& D* o0 `9 V3 U: U& [' `
2. 发动机的动力性指标主要有( ) 等。
6 ]. k) G; f o7 D/ u V1 b$ W- O5 H. 有效转矩7 D8 U7 R# U3 `2 ?% ]2 A5 @& s
. 有效功率3 L) Y) b6 v8 k: l. e+ y
. 燃料消耗率1 b4 W3 p Q' e" g( ^5 z2 }: ]
. 机械效率
3 Q. e7 a# k6 F9 {% B# X ?正确资料:
8 b. l4 ^. B% D N3 h% a3. 万向传动装置一般由 ( )等组成。
! ~" [7 @ e7 `' z# Q7 S. 万向节% ?8 a [9 ]9 i
. 传动轴
& n6 x! z0 w* Q) w5 Q q* t. s. 滑动轴承
7 T3 C8 g" i( n+ ^: v* L. 中间支承: i! m0 |$ K; G& V
正确资料:4 S" m. v0 v3 }1 |% X+ [
4. 往复活塞式点燃发动机一般由( )组成。
: }8 z- s8 R6 |$ @3 k3 v( D2 U( W. 曲柄连杆机构与配气机构& t0 {- w) K& l+ j: i
. 润滑系与冷却系
( X( _9 T3 f* [- T3 j; G2 k. 燃料供给系1 R) i4 V. M' I& T. A
. 点火系与起动系
6 d+ t2 Z/ F: H1 i3 _" @& D* M {正确资料:/ P0 @ Y$ ?4 K6 E* z. ^
5. 转向器包括( )等部分组成。
, K) s2 i# k$ ?. 转向盘$ K- q9 a2 i! O) S( X* D
. 转向轴! M* v* ]! F! T( W4 l+ l, L8 M& A
. 转向传动副, k4 u5 L5 c, Z0 L+ @. a
. 半轴( g0 P9 u& q# n( [$ V
正确资料:
) ~0 A" Q! X# Z" [ }9 k
. m5 @3 ?" e! |: b0 l3 J+ f" ^7 B9 B9 }, p
; d- C* Y* g, |+ l
吉大16春学期《汽车构造》在线作业一 5 H" I1 c# b: ~# H
2 G+ p# {0 ?0 E7 q$ K5 j
G2 Z: \' {5 d/ [# y/ X5 v0 g+ o3 g
" F6 i0 D$ | F% L7 C. z
三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 40 分。)% @* M1 ~$ l# g4 z
# ^# f$ A P q# y: J8 m8 g1. 气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
6 B2 c, e" g2 Z( C9 e! T% e. 错误" Q5 {6 v m; F: c& L. a! ^# S0 Z1 @
. 正确5 x8 g L0 P! J
正确资料:
{ o0 u8 H$ {, E; o1 N7 X0 z2. 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
2 ]2 c& \! N* o- i9 e9 B. 错误' t1 S& W$ q$ u- x' U
. 正确
' h& B4 j: { F2 y& i# K1 O正确资料:. t& z% O1 b, |" g% \
3. 加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机的润滑。: @2 h) {8 J; T+ {8 p3 s' |7 H
. 错误0 v, D3 B4 b" T7 {. A, n7 o( F
. 正确1 c2 }( i, b) W* k
正确资料:
2 s$ H0 C, f8 r! d8 G: t( h4. 柴油机比汽油机的经济性好。9 M4 \3 _. Q5 r9 I- H
. 错误5 J0 g- q* N! g) v/ ]5 I
. 正确
, I' m+ _. [% r7 M8 [+ ?正确资料:8 i w% b5 B( R5 R. k3 }
5. 发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。7 y0 o) E; D$ ?8 Z5 I. |/ A
. 错误
* e- |7 {4 _7 W/ N/ m2 ?; C6 l. 正确
, _* y9 N/ C+ J, U# M正确资料:& E% t. ]% `( q. F- O4 I
6. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。) H* D4 [0 c/ o3 J2 d" y: _
. 错误
, ?! \7 u2 O% f1 v8 m. 正确
4 L9 T' i6 n# U& Q正确资料:! B# N* j5 Q" ~" P. U
7. 离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。 x9 v( Z3 z3 x9 h2 t
. 错误
9 x; `& ^6 X& O, k% i) `( ~& E. 正确! i, `+ C% P1 u* E# _
正确资料:
, N% C2 y5 s# a8 [8. 轻便客车车身要求具有较好的流线型,以使转向轻便。
9 e2 _3 W0 D+ R D6 `& Y. 错误
5 n1 X% C) b) L& U7 h& b2 R9 ^. 正确8 y# G" \# ^: q2 ?8 p; F, e f
正确资料:
! n6 y3 W" E/ U4 U, e. p) W& q2 I9. 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。& {9 c+ S6 _2 V1 p5 a
. 错误: l2 e; \8 Y9 d. h8 ^
. 正确$ d* x2 k5 x8 b9 ~" r+ ?) h7 H8 r
正确资料:
# E/ ?( K. t S# j10. 发动机总容积越大,它的功率也就越大。
% Q. F( c+ b* e) f: Y. 错误1 i: t: s* K8 w: W. D8 M
. 正确- P4 F; l1 L3 M9 G
正确资料:
6 U$ u0 e2 v. b# P0 T
% [" _1 ?! S' P, F o" c8 r% p$ F6 \
6 ~2 U& K4 n2 t8 D, |! C |
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