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# N1 n- `2 ], n3 f! x吉大16春学期《汽车检测与诊断(下)》在线作业一' {7 c+ V' A6 k7 {9 u! @
1 m2 P: ` M0 N$ s; h. L; ^7 b
; Z- c5 b* B" v* C+ r& G: x9 g7 ^- N7 V0 \
~- V5 ^8 e# P1 Y# |
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试题,共 60 分。)) e* m* Y4 G& V- p
4 N( @) Y! u# |! e5 {1 g1. 柴油机发动机不易起动并排出灰白色烟雾,故障原因可能有
# n2 i* H$ G, G4 {. 低温起动预热装置失效; z/ J. I/ H& \& c: R9 M4 b( d
. 喷油泵喷油正时不准确+ C( Q: M( W! {6 f; s
. 空气供给量不足( K9 u( h( Q7 E+ }8 d) h
. 气缸压缩压力不足
9 G3 R8 H |, V, h+ Z' `* A/ |正确资料:
* q! u9 P/ p4 j. ]2. 影响蓄电池容量的因素有
8 \2 V" P3 k1 J* ~" h# O4 @. 极板的构造
) q- a, J. W+ I, I' W. 放电电流
u8 q& @) g. X: B. 电解液的温度
# O! C, d' D+ }: y) r D' B. 电解液的密度
/ p1 |) f4 ~3 f- |0 ~3 Q正确资料:
3 K! I: [1 s1 p; v, L3. 汽车铅酸蓄电池按性能可分为& N" y7 k4 H" g
. 湿荷蓄电池% A+ _! A4 X, T f- J
. 干荷蓄电池# s" N1 k- Y7 I6 {" m8 g
. 免维护蓄电池
2 c0 K& h3 O L1 y4 H: k; o. 铁镍蓄电池6 R0 ]& o* n5 l6 d
正确资料:
) w+ g- T" c8 N& U3 F4. 铅酸蓄电池的组成包括! r3 w: f6 q* C7 D
. 正负极板组, W1 a J! b5 K) m/ O, B' X
. 隔板3 i( g# C( U$ d, ^
. 电解液
, l# U) a( {2 U1 _. ~4 z o. 外壳. `* _9 n2 [1 Z1 c) l, }, P5 z
正确资料:3 N' q, Z/ o! S5 B" h
5. 起动机的组成包括$ x: R, b1 ?4 m% G5 L# Y5 r
. 直流电动机% j6 z9 W L7 N4 I8 ]5 S. y
. 传动机构8 u6 G$ F1 R$ @/ A
. 点火开关( J, c# ?& o0 R) V
. 电磁开关
v$ l2 Y6 G( U7 h0 W$ |( o正确资料:
) R# _" b `+ r- e( m$ H+ R. B4 r6. 汽车制动装备包括
6 }6 K' a9 B' n. l& p& ]9 c. 行车制动系( Y# Z) x$ h) b. _) H
. 驻车制动系
" [! |* @ k% s( T1 s/ h. 第二制动系
' G6 I$ n7 J n1 R( `. 辅助制动系8 W! s) Q" r+ u' C; R( }" a; Z! P6 D
正确资料:& |8 u D' ~( c9 X* g
7. 铅酸蓄电池板极硫化的主要原因包括0 F4 ~8 o+ w( I
. 长期充电不足或放电后充电不及时
; g' E# b( j( a5 ^. 电解液页面高度过低 ~( v( H( f! N7 W% n+ ?' F5 Z* p
. 电解液密度过高& q" H8 I e3 U! n5 X
. 自放电
: W2 U6 s9 ?+ I' }8 D8 Z正确资料:) E; t$ B6 S2 j7 v7 C6 a% u
8. 对汽车发电机的要求& b2 `: _' L0 `! a
. 体积小4 E% o! x* w9 a6 a, N8 T8 s0 a
. 重量轻/ b3 z* C% _( d# D% ?; Q" }( h V
. 发电效率高
# E: R4 ]. t' A7 g, Z$ X. 故障率低" p- ]: [) I- k
正确资料:
$ u; ?6 g% X0 P: k: s9. 汽车电子控制系统包括
% ~% ?5 n2 _- E6 F- |9 N: U. 电控燃油喷射系统) S6 Q% C* A" Y; i3 V
. 电控自动变速器
$ |! ^" i: y4 h4 K. T. 微机控制点火系统+ T4 @4 |: B0 F5 p5 G0 v
. 驱动防滑系统- u5 U0 S# |0 d0 d( Y3 l" ?
正确资料: v- u& |8 R# Z
10. 汽车起动机按总体结构可分为+ E; P0 B, u+ N0 k* i( S/ ?
. 电磁控制式起动机- L' U) k% r$ Y7 H" P
. 普通串励式起动机
2 k, @. _# v. x( S! S# o. 永磁起动机$ R9 g& Z# y8 g# o$ A( ~* g
. 减速起动机# u1 w& }2 X+ Z, [4 Y
正确资料:
& R( E! l, }+ r& X' n11. 汽车交流发电机的结构包括# b$ z7 z+ K' {4 U# V0 g
. 定子
* o! V# S# p7 O( l5 O r& X. 转子
7 B4 A( u& B8 `- ?$ Q. 整流器4 Y! H7 R& f) H) b. ^
. 端盖$ m! Y7 f' Y" ?9 H5 C& }) S
正确资料:
1 e4 j$ G1 `6 I& Z& H12. 柴油机的特点有
$ @9 u! g: e$ s: H' S6 Q. 热效率高
9 U4 S% J. _" _" B( R" E$ C" m4 c. 经济性好
" [/ t$ J" a5 l! _! d. 排气污染少
. X6 q( @; V3 N0 D {: t* ^/ P3 L. 功率适用范围广
V5 m/ }4 |! s$ q# R0 Y, a2 V正确资料:
$ m8 X& {" V/ {/ E: t" {13. 汽车交流发电机的工作特性一般包括
' c; V6 V$ N2 T; e+ w. 满载特性( i2 F8 L. l% u8 F
. 输出特性3 M2 w. D" @$ }$ h$ s9 i
. 空载特性( h3 u4 ?6 h. q w) v" g
. 外特性# g, \8 o1 {" L+ g5 _
正确资料:
4 K7 ?) E0 G5 p2 a p0 n! x14. 柴油机的额定转速下,达不到应有的负荷能力和工作速度,可能原因有
u% D/ K; _& _ ?* K. 空气滤清器堵塞使进气量不足/ R. U4 U) }+ G0 A. r- Y
. 柴油滤清器堵塞造成供油不足* c! L7 t# [, @+ k [. Z' I
. 配气相位不准5 z$ |5 M/ ^. P; V- c' m6 l4 {" L# B
. 喷油泵柱塞副或出油阀磨损
8 h+ E) ~0 L6 H正确资料:/ |8 E$ [. V" G: ~/ ]
15. 电子控制汽油喷射系统的组成包括
) e1 g. h3 [6 s. 排气系统 W5 a' L, F1 @
. 进气系统
* v7 q: k0 K" F) n1 c2 t6 s# d* w. 燃油供给系统. f8 v' C( @: [; O& c* [
. 电控燃油喷射系统( @, f9 r) A4 W0 E' W2 R% S( C) j' H
正确资料:
! F- F+ [& [- g: t! y- j
+ A0 x8 o2 h% G5 \ Y3 L1 Q+ M# X( |9 ]1 z, |% ]% S1 \$ q! u
" |9 Y/ u* |, M0 r/ o* {
吉大16春学期《汽车检测与诊断(下)》在线作业一$ M& j. d# b" R7 N2 M0 ]+ h
3 V& |: Y7 c% o7 w2 L. ]0 x* S0 Q( @. G: M( {. f
2 A& z; I9 P( m9 p# O( X# i5 t- R0 f
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 40 分。)
0 |; J4 x2 r) @4 T$ G# j r
' w0 S1 S& C* U4 M. a+ d1. T是自动变速器的缩写+ g9 d3 c- M7 a% n3 r2 {
. 错误& Q- P: B! F) u
. 正确
1 Z \; y8 y& U0 x; }2 _正确资料:
" a/ V n8 ~ F9 P1 Z; Y) ?2. 国内外汽车大都采用外搭铁式交流发电机! q! M B+ w, N- _1 n' w
. 错误* ?3 a _3 c k6 x( J
. 正确
" S5 i/ \6 j" E1 u/ u9 H% U: h正确资料:
' \* |9 r( a! R& R( T+ t4 g, {* \3. 柴油机起动机能带动发电机,但无发动征兆,可能是低高压油路故障造成的3 d8 `5 W! `/ j. Y8 ~+ O' d
. 错误
8 m8 r; F0 o- O# d: _. 正确
5 ~' K' O% U/ I& b9 F+ j ~: Q: [- b正确资料:
6 `6 g7 L4 L, l6 o# `/ |! s4. 汽车用铅酸蓄电池由8个单个电池串联成; F$ U- D% T3 f, l' [ o- E
. 错误
- R' p+ j7 H5 k: N+ H0 Z' i. 正确5 f! n1 l) f& k
正确资料:
: A; J2 f! [8 F; J" |5. 汽车蓄电池是一种低压交流电源/ e4 v$ R4 n: Y e
. 错误; b. D' U1 S* r. I, z) T3 m1 Q0 j
. 正确
E! s% R8 \! {+ B3 n" m2 c4 |) a- D正确资料:( f5 {- c% R, W# u ]
6. U一般具有自诊断功能
& V: k5 k/ }8 c9 q) ]. 错误
4 d8 K9 c2 z" `. 正确
F* H- z4 T* m4 i5 F) p正确资料:
, r2 }1 ^. v* t7. S是驱动防滑调节系统的缩写# i. N2 \1 Y) ^" |9 c7 B
. 错误' `; J( w- {' p
. 正确
5 {5 L5 s4 ~" F% q, \/ g- N! Z z正确资料:) S6 `6 n( k1 j8 Y' v6 [5 X, y
8. 蓄电池额定容量用千瓦时为单位+ q8 A2 c: Z- F& a8 M; s. S
. 错误( w! n8 Z, c2 w( i6 J6 U
. 正确' d- T& e% N& M. h7 U0 p0 `
正确资料:% ^7 {( h; H3 b( j
9. 汽车发电机分为直流发电机和交流发电机
' l) {* K8 H X2 b. 错误
1 F9 O0 h0 L, y- d5 k. 正确
& l8 u& N8 e7 c, E% r4 O) D1 q1 k正确资料:
! w7 e: L/ x! y8 @" x0 w* A _- K10. 柴油机燃油喷射系统的喷油压力一般可达15~18MP
6 h3 y1 t- F) ]8 i1 n- M6 ?. 错误) j- @+ z. M% X2 B! j1 n
. 正确( `5 A2 T& ^# H* t
正确资料:& i+ h+ V. A' {' l. ^" Z% _ c
0 D6 P; n i" F
/ d7 ]" K* J+ J+ m - s0 ?: o( c" L
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