奥鹏吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二参考资料

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吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二

8 t& }! N! {# S8 Y1 @+ u
5 z8 N" e* }3 ?9 Q
; C% z( r+ H7 l1 m
一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

# x$ j5 K3 h* R$ P8 V7 ^1.  汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
. 接车
7 W7 s! G/ p) b2 w* t1 N8 q+ z. 行车
; h; p% g0 E0 Z7 z/ c* V8 G. 故障维修
. 预防维修
- p- p0 o0 P% W: r* s# U8 t正确资料：
7 z2 E0 `. ]( p2.  随机载荷的统计分析方法有
; u" H5 E4 O. J7 d4 _: B6 {. 载荷谱
. 卷积谱
. 功率谱
. 能量谱
正确资料：
3.  行驶情况统计包括
% z$ n! c: E: Y' J; T. 实际行驶里程
. 变速机各拍档使用次数
. 平均技术车速
: _* r. [# u# q: U. 制动次数
+ I5 p% p0 i8 N( R  i8 f& u0 ]正确资料：
4.  失效分析要素有
. 对象状态#失效原因
' Z. W+ d9 s" |7 s/ }% N. 失效结果
. 失效度
正确资料：
% K. I; q! C1 ?8 P5.  可靠度分配方法包括
7 ]8 X* H% G4 Q) v6 b8 a. 等分配法
' ~& q* E2 \  q! e; ^. 再分配法
' W, J3 [9 H0 r* C. W8 ]- J: H. 比例分配法
2 k; [  x" F1 o. 综合评分分配法
; |1 G% l! _' H( i: j+ K正确资料：
6.  汽车可靠性试验需要统计的数据包括
. 行驶情况统计
. 故障统计
' ~; n6 b" {# m8 ^. 维修次数统计
3 k  J) m, X) [/ ~. 可靠性数据统计
6 Y) V/ @$ q7 p) ^/ k正确资料：
% _) w& I' X( R7 k7.  可靠性指标有
. MTTR
9 l+ V( i6 f2 V) d2 v. MTF
9 {5 `1 ~* X% O/ N/ W. MTTFF
. 当量故障率
正确资料：
5 j  A' O. a: H6 K5 v8.  零件变形失效可分为
5 W" M; i% _! \  X" M. 弹性变形失效
7 W# l, b. Q/ b. Q2 S$ D. |. 塑性变形失效
. 蠕变失效
. 松弛失效
正确资料：
; p5 w, l6 f# c/ q6 U' t8 y# G4 t; V9.  失效现场记录内容包括
# U" ^, J# S0 {* v5 p  c: Z. 故障部位
. 大小形状
. 颜色变化
9 V1 `$ E1 ^9 g2 k1 _/ D  Y4 o9 m. 物理变化
% M( Y8 Y, O; [% m1 x正确资料：
6 e! b, m6 u  v+ w& {! a10.  维修时间包括
& M* t- w/ k6 h. 故障诊断时间
1 u, T5 t* r9 N. 维修准备时间
0 E- H) E- Q8 S7 B! m. 实际修理时间
. 清理场地时间
正确资料：
; ]/ _6 p9 \  ?4 T$ W) [. |11.  可靠性设计的原则有
0 o# i8 @( F: Y7 j% i, D) W( x. 确保可靠性原则
. 一切通过试验原则
7 e) o. a' D* f% N! f. 简单化,标准化,通用化原则
5 C# p( C+ x0 w9 T2 _; o' H. 技术上成熟,可靠性增长原则
正确资料：
12.  汽车可靠性设计应考虑的因素有
8 J# [- M9 b* r+ z. 时限性
9 ~/ a: x0 u3 i6 |. 功能性
9 f' l- G( W8 b4 B& {. 商业性
. 生产性
正确资料：
13.  进行汽车可靠性分配的目的是:
3 X: y1 V( [( S( ?2 j  E. t. 落实系统的可靠性指标
' z- Z) P$ r7 Q( T5 w2 B% o. 明确各单元的合理可靠性要求
. 目前各系统的合理可靠性要求
. 暴露系统薄弱环节
正确资料：
* B+ ^% j% H5 j" f$ [9 [14.  按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为
. 一次抽样
( [$ p' O& e* j+ s8 D* u. 二次抽样
. 三次抽样
. 序贯抽样
9 ]9 g# d) T! d: `) M正确资料：
! X+ I' J$ G$ ?7 f15.  汽车典型工况的确定包括
9 d4 C% i: s9 l6 F. 车辆工作状态
7 v. b3 R/ B) k, Q8 s- k+ F7 Z. 车感受载荷大小
. 速度快慢
9 G8 C3 ?! l7 V. v8 n+ k9 c2 U. 发动机状况
正确资料：

' k( d+ g/ V  J0 l4 i# l4 e

6 |; u  Q5 r7 c' d& ?" }* C0 c吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二

1 D+ E0 y8 n& R8 ]
3 u' V7 k% i) V! U& b6 m

二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 30 道试题，共 60 分。）
( N3 _5 s; M0 X7 C  i$ C0 S, @
" @; n; {* T7 r& h- G1.  断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式
1 g4 g' n" ?( j" x# c5 O. 错误
. 正确
2 n# D1 ?/ r( }8 i! i正确资料：
0 l2 v% a2 f7 n2.  失效模式具有可变性
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可
. 错误
. 正确
7 ]5 s9 `2 r. s. y/ e/ m正确资料：
4.  系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小
. 错误
" u+ R. B! T7 ~1 V! V) n7 N. 正确
正确资料：
5.  可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率.
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  故障树分析一般用于定性分析
: M9 ~3 K8 o- M  ~/ _+ e- L, y. 错误
. 正确
正确资料：
! a8 h% l1 v/ A9 S' n% V3 _% q( ^7.  拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计
. 错误
3 A3 x$ D' E# V' Q5 V4 l8 M  ]) S. 正确
正确资料：
3 l" n* T3 A  l2 B8.  故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障
1 K5 W* e! h4 n1 R. 错误
9 h6 h$ V: c: A( `- O. 正确
2 S2 i0 g* Q4 l( D正确资料：
9.  不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.
. 错误
3 Y1 F; H! A7 n. {+ ^2 F2 Z. 正确
正确资料：
) P9 R$ i5 ?+ |, A! H- E, G10.  常规可靠性试验时,尽量低速行驶
0 N  u( `6 I. {* g8 E6 s$ O& E. 错误
3 e5 {  Y$ W! L0 C7 y9 a9 c+ H. 正确
正确资料：
11.  可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
' v! E' b7 k  s0 J. 错误
$ C: o* V, J" a! ~3 H5 J: V' Z: I. 正确
正确资料：
; V2 c/ v" T# |, o$ |9 }; }  @12.  单位产品是指构成产品总体的最小单位
. 错误
. 正确
+ g: X" r. g% s8 M- g! m6 M正确资料：
% W5 c& R1 e" ~. X; q13.  功率谱法不能表示出循环次数
. 错误
. 正确
2 o7 G5 k6 [6 ^! l2 c  U; y+ |* U2 Y正确资料：
14.  拆检的检验时间需计入维修时间
. 错误
4 r" v" f& z' S; ]4 A9 L. 正确
正确资料：
2 x9 S/ {( N9 k$ U$ w15.  零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂
. 错误
5 ]. X' A1 n/ _1 E  C$ C( E. 正确
5 }, I. W1 O0 ^' I* u+ N) J( {正确资料：
/ ^% Q0 o4 P8 f. T" X16.  对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.
" n# S- w; ^' O: c4 N6 G7 v. 错误
" y  O4 x! n" ]4 R. 正确
; X4 q' C/ A9 G# r# u0 O正确资料：
17.  所有产品中不合格品的比率
. z, x6 V& o# J0 U9 y. 错误
. 正确
# v  }4 ?9 I5 `$ m正确资料：
, f2 q+ ]9 y& w) ?8 ?% F- R1 C18.  抽样试验是指从一整批产品中抽出一部分作为样本进行试验
. 错误
9 d  t( M9 X7 N& k  w" V$ c. 正确
正确资料：
* S; p; B3 ?' I; e3 r$ s: c8 u19.  对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
. 错误
. 正确
% T$ V6 r  H0 c. l8 U* h正确资料：
20.  统计故障数包括所有故障的总次数
. 错误
% i6 O- s& a5 v6 e6 `6 P. 正确
正确资料：
$ i+ Y; X$ x9 E. y+ G" [: s2 q21.  MTTF是平均首次故障里程的缩写
. 错误
. 正确
正确资料：
22.  维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
+ ~" K! q- D0 N8 Z; w. 错误
. 正确
  O  V3 i+ M) V& P5 N4 {2 O$ E正确资料：
23.  MUT是平均不可工作时间的缩写
. 错误
4 |% ^: y* L( I+ c0 l- t. 正确
4 A, ]. c! p' B正确资料：
24.  常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
$ p. P. G$ t  h/ C' Q8 H. 错误
6 j* l+ W& ?5 A( }; o3 k" l: y. 正确
正确资料：
25.  MTF是平均故障间隔里程的缩写
" ~9 N5 n" H* z! x. 错误
) l( H2 Y+ j" m, x. 正确
正确资料：
2 z6 ^! o2 v' f26.  可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力
& w$ g2 j% ?7 ^7 k0 U. 错误
. 正确
  b; F. k' G* o/ K) R. c正确资料：
27.  MTTR是平均维修时间的缩写
& d9 y/ W" F. J# D6 O" L. 错误
3 |5 L/ K+ d( T+ c  w. 正确
正确资料：
28.  常规可靠性试验不得脱档滑行
. 错误
. 正确
正确资料：
29.  FT是故障树分析的缩写
. 错误
. 正确
/ G1 h5 C  E& Z正确资料：
30.  分布函数估计分为点估计和区间估计
. 错误
. 正确
正确资料：



吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
) ^/ G* S& r9 @( B



& U6 j) ~# Q2 h  q三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 2 道试题，共 10 分。）
/ q: ]9 J2 C; I8 Z, r
8 N7 s. b7 E9 U( L1.  汽车可靠性试验发动机机油预热温度为()度.
. 30-40
/ L3 F& c1 w7 I0 ~$ _/ H/ g. 40-55
  V+ ~- m0 N9 d- Y. 50-80
  o9 [& S6 Z) E. K# [6 x- f. 50-95
正确资料：
  q( _+ w8 `* D# z% }4 f& C2.  常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上
.
.
.
.
& X4 h& s  ?* l, V正确资料：



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