奥鹏吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二参考资料

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吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二

4 c; e& J/ c: v% r( k. T
' x# Q3 @. \5 ?0 T6 A! m

一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）
' V* b! v2 i0 \  \, B+ I
) F( ~! B+ ^0 f9 z; `3 Z3 y1.  汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
: G. d8 A: R5 _" Y3 R  c  a( m. 接车
, ?2 }7 i" x5 _. 行车
. 故障维修
9 {& t' R8 K4 v  W  d5 Y0 ?. 预防维修
) ~' ?! X5 T/ O' [' B% U5 Y正确资料：
( k+ D0 a. W. Z& j7 C/ D( p2.  随机载荷的统计分析方法有
$ A0 v' y: F. p. 载荷谱
. @  I9 X, Z4 ?& S% p* w; T) |. 卷积谱
. 功率谱
. 能量谱
$ w( `+ r! ?- \( _' @1 K. o+ c正确资料：
3.  行驶情况统计包括
' L5 C9 v5 W, x# W9 u5 ]8 B/ E. 实际行驶里程
. 变速机各拍档使用次数
. 平均技术车速
0 a* s# g8 B: x; a, b# F0 d. |. 制动次数
正确资料：
4.  失效分析要素有
. 对象状态#失效原因
. 失效结果
3 C- M: c( G5 Z+ ]" a! h$ [5 X. 失效度
2 C! y# d$ _% S+ ~正确资料：
: p$ s( P0 M0 \% F; a' P  y9 A; ?' e, T5.  可靠度分配方法包括
- A; F" I2 G  V2 s1 o5 z$ U% W" J. 等分配法
. 再分配法
* d& A4 H. Q; L  V. 比例分配法
7 d  w9 O# _1 W1 S. 综合评分分配法
正确资料：
6.  汽车可靠性试验需要统计的数据包括
. 行驶情况统计
' Q9 I9 P  @* D. 故障统计
. 维修次数统计
. 可靠性数据统计
正确资料：
7.  可靠性指标有
. MTTR
. MTF
. MTTFF
. 当量故障率
" A( g) U" Q, |) S% P8 A正确资料：
8.  零件变形失效可分为
. 弹性变形失效
. v6 }3 t, p0 t: h9 A* i8 X. 塑性变形失效
4 q5 \* X' t+ x- k. F4 G. D. 蠕变失效
9 u! W9 @. A; U% A: L* I. 松弛失效
正确资料：
9.  失效现场记录内容包括
# {" G; q" ~  q9 z" e4 y! C. 故障部位
, e; d& [  G0 h  l. 大小形状
. 颜色变化
7 C% `  C' y2 W" j% a. L8 \6 r. 物理变化
8 V+ i% H2 Q6 j: f正确资料：
# B4 B" _1 W/ q1 T+ v' S& v10.  维修时间包括
: Q* Y( j! {" |9 _$ ~( b. 故障诊断时间
. 维修准备时间
* h  `; Z: H% V! W# G( D8 s. 实际修理时间
. 清理场地时间
4 M0 c$ m! _% R9 t! m正确资料：
11.  可靠性设计的原则有
7 P- Z( x4 b( I7 J' n* x- ^. 确保可靠性原则
; o' P! }) i; Z. 一切通过试验原则
( e7 N% A; b# q6 Y" T& S. 简单化,标准化,通用化原则
. 技术上成熟,可靠性增长原则
正确资料：
, \1 t. ]1 ]3 u( Z2 a: v12.  汽车可靠性设计应考虑的因素有
8 `" Z# U: }5 h: i; a1 N  C9 [. 时限性
( O  m7 w, U# D2 Q* u+ |. 功能性
. 商业性
. 生产性
2 V( Z, O- ?! Y' c3 T: Y' t正确资料：
13.  进行汽车可靠性分配的目的是:
  V- L5 d0 Y3 L. 落实系统的可靠性指标
2 R+ B$ v' Z7 @, V; u+ c+ R) K. 明确各单元的合理可靠性要求
8 @, j  u* L* i% U. 目前各系统的合理可靠性要求
" T( g  Q' n& y8 J* \. 暴露系统薄弱环节
- k: W" ]- Y! J4 e正确资料：
) \) \# ]; I& I' F8 t, f14.  按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为
. 一次抽样
. 二次抽样
, P7 O, k& {4 D$ [$ Y4 U% ]. 三次抽样
. 序贯抽样
. ?2 C9 U( V3 s正确资料：
) z1 F8 ^. M" \* n, {# |7 ^15.  汽车典型工况的确定包括
$ q" j3 ?- @* U, A8 @* Z+ ?' ^. 车辆工作状态
: Z3 x$ k5 F5 w9 E9 A2 ]  d' l9 L- y. 车感受载荷大小
. 速度快慢
. 发动机状况
正确资料：
! }( B; a. x) b8 L- r" z/ `
0 a2 X8 u3 E; d% b" B( ~- p

吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
: b3 N% _3 t/ t) r0 J( c
: W) ]& v' b0 [5 w' g, Z7 S


6 W9 O% W  ^% f5 R二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 30 道试题，共 60 分。）

6 p. c. T/ |* g6 E+ W+ s" s4 A1.  断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式
. 错误
. 正确
正确资料：
3 z. V2 Z9 w" i4 C0 ]$ W3 Q0 V! i. S2.  失效模式具有可变性
+ j$ z$ `) v- P8 Z3 |. 错误
. 正确
正确资料：
( P& f7 P' t# m  v% ~" K* T3.  常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可
3 i9 R% ~' Y4 s' e. T. 错误
. 正确
2 Z1 c3 i* D" \" }% K+ z2 B正确资料：
4.  系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小
) n8 I" m* ]2 @* @& N8 [. u; ]. 错误
. 正确
正确资料：
5.  可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率.
. 错误
# u- F5 L* L+ b9 r% [0 D1 v" `8 K. 正确
正确资料：
8 ^0 @: v8 \' Y$ Y6 v1 Y6.  故障树分析一般用于定性分析
. 错误
. 正确
1 s2 ?+ z- J( c) x& C: g7 ^正确资料：
7.  拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计
- i$ e" T) V: v; E" F2 g9 s. 错误
" M1 ~7 I. U( P4 U) z9 D+ Q. 正确
' m* K6 W/ A* V$ P- E" F正确资料：
8.  故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障
/ s: X* ?2 e6 r8 s- R. 错误
. 正确
- D7 j4 u3 }. X3 B* ^; X正确资料：
9.  不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.
- }9 ~, Q7 \2 a- ~% J  C, }. 错误
( D+ N6 _6 P  g% G% h. 正确
正确资料：
& R" M. }( F8 \7 N% R10.  常规可靠性试验时,尽量低速行驶
. 错误
. 正确
5 Q7 `3 y8 N( Z正确资料：
11.  可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
+ x; X1 y, j( ^. d! \' P2 |0 e. 错误
5 d* b4 d6 U4 U; J4 ?! [. 正确
( o, M" P. M" F% N. h正确资料：
/ L- l5 V' P7 c7 i% k12.  单位产品是指构成产品总体的最小单位
. 错误
' ?1 L  i1 L; s; P1 {6 @. 正确
; M+ ]2 F& u# Z2 z6 Y正确资料：
* W. m6 a4 r1 {3 t4 p: z13.  功率谱法不能表示出循环次数
. 错误
. 正确
正确资料：
% @3 [* f8 i" j& |: G; K14.  拆检的检验时间需计入维修时间
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂
. 错误
0 F7 V7 C& T0 j9 f/ ~/ o7 {. 正确
正确资料：
+ t' |! k: B9 b5 T" Q8 v" C16.  对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.
5 p% M' _/ J; x; ^7 d- [" Y0 b0 v  ?% r. 错误
. 正确
正确资料：
9 _. x  G* `" |17.  所有产品中不合格品的比率
. 错误
. 正确
1 I' b0 A3 P8 c* {- G4 o- u! Y- o, l正确资料：
* C2 R, n& E' k3 ?1 u* i7 {9 |18.  抽样试验是指从一整批产品中抽出一部分作为样本进行试验
. 错误
7 e0 E4 \5 d' ~5 b. {  t, r$ x. 正确
正确资料：
; P) \8 m3 K- n19.  对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
9 m5 r4 H. E: y  v1 y5 A. 错误
8 k; c2 D. e* J  M: q9 X. 正确
正确资料：
# g) \2 P! W8 I# u* e& o20.  统计故障数包括所有故障的总次数
( G9 k  p% j0 y9 h" {; {. 错误
2 U2 p' b2 }% R. T. A7 N. 正确
正确资料：
21.  MTTF是平均首次故障里程的缩写
4 C: l8 o" n3 S2 [5 t* N2 A. 错误
. 正确
$ @( H8 }$ J- t8 T. P. t$ B8 V正确资料：
22.  维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
# V3 x, g8 k# z" i. 错误
. 正确
0 t" }8 \+ E+ [正确资料：
' d- L, N8 Z! C  {6 s# c5 j23.  MUT是平均不可工作时间的缩写
. 错误
9 Q% |/ h; D$ V; u' H: U: h) m. 正确
8 M# U. D+ s, C8 H" A* a. E0 [正确资料：
# `! j# r0 U" c24.  常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
. 错误
8 ?/ _  P; X# _  o, Q& o& O. 正确
  U7 {$ T9 Q! y1 g" S4 ^3 y6 {正确资料：
25.  MTF是平均故障间隔里程的缩写
. 错误
! m: T; F: E- H8 X% E. 正确
" S* V2 c- A! [1 a% e1 e( C正确资料：
) `3 E# d. q, h6 q' @/ O26.  可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力
; X. y% |7 _. k7 y. 错误
. 正确
1 l% U( ~5 h  A  D- n# |2 R2 D) c正确资料：
27.  MTTR是平均维修时间的缩写
. 错误
  D* I6 i- _8 h' U0 c1 S4 B. 正确
6 K7 r4 j, @6 c" `$ [; w正确资料：
& p) b8 K; p. P* u28.  常规可靠性试验不得脱档滑行
. 错误
. 正确
正确资料：
29.  FT是故障树分析的缩写
2 F0 I" Q! o! [2 d( _3 O9 t. 错误
" k' U3 S7 h) d# P, Z. 正确
3 n0 p' r+ d" C* i; k4 }( b正确资料：
( C/ ?$ z" W9 O30.  分布函数估计分为点估计和区间估计
. 错误
. 正确
正确资料：
8 D7 f6 Q) p) p! @6 V
! z! t. A: w' v* l1 f

$ c5 A& G8 j' ^, e) ~. V吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二



5 I5 x$ k; [3 b' d. _$ A- b. C" K& \. \
三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 2 道试题，共 10 分。）
3 f2 G# M1 T2 ~4 s' a. ~- k1 ?1 f
6 D$ f% A; c8 |7 w( Y. ^1.  汽车可靠性试验发动机机油预热温度为()度.
. 30-40
. 40-55
8 u- y' B: z  q2 q. 50-80
( X- ~" B: ~+ j0 r; \3 _0 S2 j+ C. 50-95
正确资料：
2.  常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上
.
.
7 `/ {- P! N' {+ m' Q; m.
1 k3 y, u( b- ~% p, k% l.
) v; c1 z# E, z. `8 b正确资料：
) w; r8 u  A' g# Z6 s0 D

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