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一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 20 道试题,共 100 分。)V 1. 原设计配有2φ16Ⅱ级主钢筋、满足强度、挠度和裂缝要求的钢筋混凝土梁,现根据等强度原则改为3φ16Ⅰ级主钢筋,钢筋代换后( )
A. 仅需验算裂缝宽度
B. 仅需验算挠度,不必验算裂缝宽度
C. 二者都不必验算
D. 二者都必须验算
满分:5 分
2. 无腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种,其破坏性质是( )
A. 这三种破坏形态都属于脆性破坏
B. 这三种破坏形态都属于延性破坏
C. 斜压破坏和斜拉破坏属于延性破坏,剪压破坏属于脆性破坏
D. 剪压破坏和斜压破坏属于脆性破坏,斜拉破坏属于延性破坏
满分:5 分
3. 为提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变,应该( )
A. 采用高强混凝土
B. 采用高强钢筋
C. 采用螺旋箍筋
D. 加大构件截面尺寸
满分:5 分
4. 高碳钢筋采用条件屈服强度,以σ0。2表示,即( )
A. 取应变为0.02时的应力
B. 取应变为0.002时的应力
C. 取极限强度为20%
D. 取残余应变为0.002时的应力
满分:5 分
5. 我国《混凝土结构设计规范》采用的混凝土的设计强度是( )
A. 平均强度值
B. 在一定保证率下的强度值
C. 乘以安全系数K后的标准强度值
D. 除以安全系数K后的标准强度值
满分:5 分
6. 为提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变,应该( )
A. 采用高强混凝土
B. 采用高强钢筋
C. 采用螺旋箍筋
D. 加大构件截面尺寸
满分:5 分
7. 钢筋混凝土偏心受压构件发生受拉破坏的条件是:( )
A. 偏心距较大且受拉一侧钢筋过多
B. 偏心距较大且受拉一侧钢筋偏少
C. 偏心距较小且受拉一侧钢筋过多
D. 偏心距较小且受拉一侧钢筋略少
满分:5 分
8. 旨在充分利用受力主筋的材料性能,钢筋混凝土梁在承受荷载之后,裂缝出现是不可避免的( )
A. 正确
B. 错误
满分:5 分
9. 钢筋混凝土偏心受压构件发生受拉破坏的条件是:( )
A. 偏心距较大且受拉一侧钢筋过多
B. 偏心距较大且受拉一侧钢筋偏少
C. 偏心距较小且受拉一侧钢筋过多
D. 偏心距较小且受拉一侧钢筋略少
满分:5 分
10. 正常使用极限状态与承载能力极限状态相比( )
A. 允许出现的概率高些
B. 允许出现的概率小些
C. 出现概率相同
满分:5 分
11. 钢筋混凝土梁在弯起多排钢筋时,相邻上下弯点间距S应小于Smax,其目的是保证 ( )
A. 斜截面抗弯能力
B. 斜截面抗剪能力
C. 正截面抗弯能力
满分:5 分
12. 当钢筋混凝土梁的抵抗弯矩图不切入设计弯矩图时,可保证 ( )
A. 斜截面抗剪能力
B. 正截面抗弯和斜截面抗剪能力
C. 正截面抗弯能力
D. 斜截面抗弯能力
满分:5 分
13. 设计钢筋混凝土受扭构件时,其受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ξ应( )
A. 不受限制
B. <0.5
C. 在0.6~1.7之间
D. >2.0
满分:5 分
14. 减少预应力筋与预留孔壁之间磨擦引起的预应力损失σs2的措施是:( )
A. 加强预应力钢筋的端部锚固
B. 在钢模上张拉预应力钢筋
C. 提高预应力钢筋的强度
D. 超张拉预应力筋钢筋
满分:5 分
15. 极限状态法中,对恒载、使用荷载、风载等各种荷载,分别规定其荷载标准值和荷载分项安全系数值,二者之和称为荷载设计值( )
A. 正确
B. 错误
满分:5 分
16. 正常使用极限状态的计算中,荷载效应应取标准值( )
A. 正确
B. 错误
满分:5 分
17. 减少预应力筋与预留孔壁之间磨擦引起的预应力损失σs2的措施是:( )
A. 加强预应力钢筋的端部锚固
B. 在钢模上张拉预应力钢筋
C. 提高预应力钢筋的强度
D. 超张拉预应力筋钢筋
满分:5 分
18. 设计钢筋混凝土受扭构件时,其受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ξ应( )
A. 不受限制
B. <0.5
C. 在0.6~1.7之间
D. >2.0
满分:5 分
19. 规范规定的受拉钢筋锚固长度la( )
A. 随混凝土等级的提高而增大
B. 随混凝土等级的提高而减小,随钢筋等级的提高而增大
C. 随钢筋等级的提高而减小,随混凝土等级的提高而增大
D. 随混凝土与钢筋等级的提高而减小
满分:5 分
20. 钢筋混凝土结构中,混凝土的收缩和徐变都会引起钢筋和混凝土的应力重分布( )
A. 正确
B. 错误
满分:5 分
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