|
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 8 道试题,共 32 分。)
1. 在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。
A. 信号关闭,然后延时3分钟解锁
B. 信号关闭,然后延时30秒钟解锁
C. 信号关闭,随后进路解锁
D. 信号关闭,进路不解锁
正确资料:A
2. 下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。
A. 道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作
B. 道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作
C. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔
D. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换
正确资料:D
3. 下列关于色灯信号机室外点灯电路的叙述中,不正确的是()。
A. 对五灯位的进站信号机,室内外连接电缆数为7根
B. 正线接车信号开放后,一黄灯主副灯丝均断丝,则DJ↓→LXJ↓→DJ↑
C. 出站信号机内灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡
D. 办理引导进路时,1DJ和2DJ必须均吸起,引导信号才能开放
正确资料:A
4. 选路时要检查进路内区段是否满足选路条件,区段应满足的条件为()。
A. DGJ吸起QJJ落下
B. DGJ吸起QJJ吸起
C. DGJ落下QJJ落下
D. DGJ落下QJJ吸起
正确资料:A
5. 下列情况中,不构成敌对进路的是()。
A. 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
B. 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
C. 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
D. 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
正确资料:D
6. 下列不属于进路锁闭检查条件的是()。
A. 进路上各区段空闲
B. 进路上道岔位置正确且锁闭
C. 本咽喉敌对进路未建立
D. 迎面咽喉敌对进路未建立
正确资料:B
7. 五显示进站信号机点灯电路中,通过分线盘与室外联系的电缆数为()。
A. 5根
B. 6根
C. 7根
D. 8根
正确资料:D
8. 正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
A. DGJ
B. XJJ
C. FDGJ
D. ZCJ
正确资料:C
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 5 道试题,共 20 分。)
1. 6502电路中,1~6线选择组电路中检查的联锁条件有()。
A. 进路上各区段空闲
B. 进路上各道岔处于解锁状态
C. 进路上各信号机关闭
D. 迎面咽喉敌对进路未建立
E. 进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态
正确资料:ABDE
2. 进路始端KJ励磁电路中检查的条件有()。
A. 道岔DCJ前接点和DBJ前接点,或FCJ前接点和FBJ前接点
B. 进路始端JXJ后接点
C. 道岔SJ后接点
D. 对排向股道的进路,检查了股道处ZCJ前接点
E. 进路上各区段DGJ前接点
正确资料:AB
3. 实现调车信号由远及近开放,由条件()保障。
A. FKJ励磁电路
B. KJ励磁电路
C. FKJ和AJ后接点
D. FKJ前接点和AJ后接点
E. XJJ励磁电路
正确资料:BC
4. 调车进路始端信号在()情况下关闭。
A. 预先锁闭时,进路中区段故障占用
B. 故障解锁进路中道岔区段
C. 预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D. 接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E. 车列完整出清接近区段并进入进路
正确资料:ABCE
5. 下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述,正确的是().
A. 道岔启动电路采用三级电路:1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作
B. 1DQJ采用缓放型继电器,2DQJ采用极性保持继电器,DBJ采用偏极继电器
C. 双动道岔转换时,其两台ZD6型转辙机同时动作
D. 道岔锁闭或其区段故障占用时,该道岔启动电路将无法工作
E. 拔出道岔按钮CA时,该道岔将
正确资料:ABD
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 12 道试题,共 48 分。)
1. 由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。( )
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
2. 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。 [ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
3. 所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。( )
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
4. 道岔的锁闭继电器SJ落下时,道岔将不能转换。[ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
5. 人工解锁过程中,用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路。 [ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
6. 对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 ( )
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
7. 列车以引导进路方式进站后,该引导进路随着列车的进站而分段解锁。( )
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
8. 区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。 [ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
9. 一组单动道岔上的多个牵引点,如果其中一个牵引点出现故障无法工作,则其它所有牵引点都无法工作。[ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
10. 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。[ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
11. 不能往同一无岔区段同时建立调车进路。[ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
12. 进路始端信号开放时,对进路中道岔区段直接办理区段故障解锁,可使进路始端信号关闭。 [ ]
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
|
|