奥鹏免费作业资料西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1

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西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  联锁系统是用来在()实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。
A. 车站和车辆段
B. 车站和车站
C. 车辆段和车辆段
D. 车站和列车
正确资料：A
2.  ()是监视受控区域内列车的移动的。
A. 列车运行
B. 列车追踪
C. 列车调度
D. 列车进路
正确资料：B
3.  旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。
A. 操作功能
B. 显示功能
C. 控制功能
D. 物理结构
正确资料：C
4.  先进的车辆段信号控制系统的特点是()。
A. 信号分离
B. 信号一体化
C. 设备复杂
D. 设备简单
正确资料：B
5.  ()是岔道转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备。
A. 电动机
B. 自动开闭器
C. 表示装置
D. 动力转辙机
正确资料：C
6.  WSL-ATC系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。
A. 德国西门子公司
B. 日本三菱公司
C. 英国西屋公司
D. 和利时公司
正确资料：C
7.  我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A. 北京地铁一期工程
B. 广州地铁一期工程
C. 上海地铁一期工程
D. 深圳地铁一期工程
正确资料：A
8.  时钟系统采用()标准时间信息。
A. GPS
B. GIS
C. ATO
D. ATP
正确资料：A
9.  ()是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的动力转辙机。
A. ZD5系列电动转辙机
B. ZD6系列电动转辙机
C. ZD7系列电动转辙机
D. ZD8系列电动转辙机
正确资料：B
10.  ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。
A. 车对车控制
B. 车对第控制
C. 地对车控制
D. 地对地控制
正确资料：C
11.  查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。
A. 电磁感应原理
B. 木桶原理
C. 抽屉原理
D. 杠杆原理
正确资料：A
12.  ()是广播系统的核心设备。
A. 电子矩阵
B. 中央控制处理器
C. 数字传输模块
D. 广播台
正确资料：B
13.  城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。
A. 受电弓系统
B. 转向架系统
C. 广播系统
D. 电源配电系统
正确资料：D
14.  一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。
A. 红、黄
B. 红、绿
C. 绿、黄、紫
D. 红、黄、绿
正确资料：D
15.  用户接口卡是实现用户接入系统的()，使自身系统无限向外延伸。
A. 设备
B. 硬件工具
C. 传输工具
D. 软件工具
正确资料：B
16.  ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。
A. 抽样
B. 编码
C. 量化
D. 时分复用
正确资料：C
17.  ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A. ATC系统
B. ATO系统
C. ATP系统
D. ATS系统
正确资料：D
18.  ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
A. 时分多址方式
B. 空分多址方式
C. 码分多址方式
D. 频分多址方式
正确资料：C
19.  ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确资料：C
20.  下列说法正确的是()。
A. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATP系统
B. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATC系统
C. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATP系统
D. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATC系统
正确资料：A



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  广播系统是()和()两级控制，正常情况下以车主广播为主，事故抢险、组织指挥，以控制中心()为主。
A. 控制中心
B. 列车
C. 车站
D. 防灾广播
正确资料：ACD
2.  WSL-ATC系统的特点有()。
A. 该系统具有很强的可维护性，一旦发生故障，修复时间可以尽量缩短
B. 大量采用处理器技术
C. 基本的洗好功能采用WESTRACE处理器为基础的联锁装置来实现
D. ATO子系统采用与TBS100ATP系统不同的基本车载模块
正确资料：ABC
3.  城市轨道交通对信号系统的要求为()。
A. 通过能力要求、信号显示要求
B. 安全性要求、抗干扰能力要求
C. 乘客数量的要求、司机的要求
D. 可靠性要求、自动化程度要求
正确资料：ABD
4.  ATS系统的主要功能有()。
A. 列车监督和跟踪
B. 时刻表处理
C. 自动排列进路
D. 培训模拟系统
正确资料：ABCD
5.  列车运行调整的目标包括()。
A. 减少列车实际运行图与计划运行图的偏差
B. 使所有列车的总延迟时间最大
C. 增加旅客平均等待时间
D. 列车运行调整的时间尽量短
正确资料：AD
6.  城市轨道交通联锁系统的列车运行采用三级控制方式，即()。
A. 中心级控制
B. 远程终端控制
C. 车站工作站控制
D. 轨旁设备控制
正确资料：ABC
7.  ATO系统的基本控制功能是()。
A. 列车定位修正
B. 列车自动驾驶
C. 自动折返
D. 车门控制
正确资料：BCD
8.  集群通信的信道控制方式有()。
A. 集中式
B. 分散式
C. 中心式
D. 分布式
正确资料：AB
9.  城市轨道交通对通信系统的要求()。
A. 行车组织要求
B. 组织管理要求
C. 外部通信要求
D. 可靠性要求与多服务信息要求
正确资料：ABCD
10.  对转辙机的基本要求()。
A. 作为监督装置，应能正确地反映道岔的状态
B. 作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，应进行锁闭
C. 道岔被挤后，在未修复前应能再使道岔转换
D. 作为转换装置，不需要有足够大的拉力，以带动尖轨直线往返运动
正确资料：AC



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  旅客信息系统的主要目的是通过控制中心对通道子系统进行控制，在指定的时间，将指定的信息显示给旅客。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
2.  我国城市轨道交通信号系统的发展大致分为两个阶段。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
3.  专网调度通信系统是把有限的信道集中起来，通过自动、动态、快捷的分配方式，为众多的用户所共同利用的一种调度系统。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
4.  目前，我国已经具备提供完整的ATC系统的能力。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
5.  程控数字交换机是公务电话系统的核心。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6.  计轴器由室内设备和室外设备两部分组成。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
7.  手信号有红、黄、绿三种，其表示的意思和固定信号基本一致。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8.  城市轨道交通中的专业电话系统包括调度、站内、站间和轨旁电话子系统。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
9.  WSL-ATO系统中的ATO信标环路是电缆和环路单元组成的。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
10.  CBTC是基于通信的新型的城市轨道交通ATC系统，该系统已应用于北京地铁亦庄线。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
11.  极性交叉可防治在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
12.  通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
13.  携带信息的基带信号一般不能直接加到传输媒介上进行传输，需要由传输设备将它们转换为适合在传输媒介上进行传输的信号。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
14.  车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
15.  区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A

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