奥鹏免费作业资料西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2

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西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  KBWB制动系统紧急制动指令时依靠（）传递的
A. 无线通信系统
B. 紧急列车线
C. 风路系统
D. 电信号系统
正确资料：B
2.  高度调整阀属于（ ）
A. 人工控制阀
B. 气压控制阀
C. 电磁控制阀
D. 机械控制阀
正确资料：D
3.  （）可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力，通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率
A. 调压阀
B. 高度调整阀
C. 载荷调整阀
D. 电磁控制阀
正确资料：C
4.  制动力与列车运动方向（）
A. 相同
B. 相反
C. 任意
D.
正确资料：A
5.  如果在当前制动状态下再提高制动级别，称为（）
A. 控制
B. 制动
C. 追加制动
D. 防护
正确资料：C
6.  一般情况下，总空走时间可按（）s计算
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
正确资料：C
7.  （）是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置
A. 空电转换器
B. 紧急电磁阀
C. 备用电磁阀
D. 故障缓解电磁阀
正确资料：D
8.  （）是一种手柄上的紧急制动控制功能，用于快速减速或停车
A. 常规制动
B. 一级制动
C. 高级制动
D. 快速制动
正确资料：D
9.  （）是指根据传输设备传送来的制动指令，通过只靠计算机的技术、制动控制器件的动作，控制空气制动与电制动的复合关系，输出空气制动部分的压力空气，最后送到基础制动装置的制动缸
A. 制动指令装置
B. 制动控制装置
C. 基础制动装置
D. 制动供风系统
正确资料：B
10.  电磁制动属于（ ）制动
A. 摩擦制动
B. 非粘着制动
C. 粘着制动
D. 闸瓦制动
正确资料：B
11.  （）是指通过干线铁路把新车送至运营单位或需要大修的列车返回制动厂的运输作业方式
A. 救援
B. 编组
C. 溜放
D. 回送
正确资料：D
12.  HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取（）
A. 最大常用制动力的30%
B. 列车线常用制动指令
C. 两者中较小者
D. 两者中较大者
正确资料：D
13.  （）安装在每辆车的两端，控制车体高度，无论车体的载荷变化如何都可以通过充气和排气来进行控制
A. 压力均衡阀
B. 高度阀
C. 防滑阀
D. 称重阀
正确资料：B
14.  HRA制动系统中，（）是制动电子控制单元得到常用制动指令时，为提高舒适性，将制动模式的阶跃模式变为缓升模式
A. 冲动控制功能
B. 初冲功能
C. 防滑控制功能
D. 缓解检测功能
正确资料：A
15.  （）是贯穿列车的管路，是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路
A. 列车管
B. 制动管
C. 信号管
D. 总风管
正确资料：A
16.  从现有制动减速度变化率数值上，对地铁列车通常限制为0.75m/s2,一般不会超过（）m/s2
A. 0.8
B. 0.9
C. 1.0
D. 1.1
正确资料：A
17.  （）是指司机制动手柄置于制动位的时刻算起到某一假定的时刻制动力突然上升到规定值的时刻为止，期间视为列车没有制动力
A. 空走时间
B. 反应时间
C. 延迟时间
D. 缓和时间
正确资料：A
18.  列车减速至（）km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车
A. 10
B. 15
C. 18
D. 20
正确资料：C
19.  HRA制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，（）可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力
A. 冲动控制功能
B. 初冲功能
C. 防滑控制功能
D. 缓解检测功能
正确资料：D
20.  制动力与列车运动方向（）
A. 相同
B. 相反
C. 任意
D.
正确资料：A



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  按电动车组动能转移方式分为（）
A. 摩擦制动
B. 动力制动
C. 粘着制动
D. 闸瓦制动
正确资料：AB
2.  Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入（）
A. 紧急制动阀
B. 模拟转换阀
C. 中继阀
D. 载荷调整阀
正确资料：ABC
3.  引起EP阀滞后的因素包括（）
A. 电流与电磁力的非线性
B. 干摩擦的影响
C. 预紧力的影响
D. 压力的影响
正确资料：ABC
4.  制动控制的基本性能要求包括（）
A. 制动距离要求
B. 减速度要求
C. 粘着利用率要求
D. 较高的再生制动率
正确资料：ABCD
5.  Knorr模拟式电空制动控制系统主要有（）组成
A. 风源系统
B. 制动控制系统
C. 防滑系统
D. 基础制动和辅助用风设备
正确资料：ABCD
6.  EPAC模拟式电控制动系统的防滑系统主要有（）组成
A. 防滑阀及座
B. 速度传感器
C. 齿盘
D. 防滑控制装置
正确资料：ABCD
7.  回送分为（ ）两种
A. 有制动回送
B. 无制动回送
C. 无动力回送
D. 有动力回送
正确资料：CD
8.  储能制动所采用的吸收或存储动能的方案包括（）
A. 电阻耗能型
B. 电容储能型
C. 飞轮储能型
D. 逆变回馈型
正确资料：ABCD
9.  对电制动和空气制动的操纵与控制，可采用（）
A. 人工操作式
B. 机械操作式
C. 自动切换式
D. 复合运算式
正确资料：ACD
10.  对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源（）
A. 乘客启动紧急制动
B. 安全回路启动紧急制动
C. 恒速控制系统交替进行牵引和制动
D. 列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
正确资料：ABCD
11.  Knorr的ESRA制动系统制动控制单元包括（）
A. 电子控制装置
B. 电磁控制装置
C. 气动控制装置
D. 风路系统
正确资料：AC
12.  制动方式可以按照制动时电动车组（ ）的不同进行分类
A. 动能转移方式
B. 制动时间长短
C. 制动力获取方式
D. 制动源动力
正确资料：ACD
13.  脉冲宽度调制指令系统主要包括（）组成
A. 司机制动控制器
B. 编码器
C. 译码器
D. 三向阀
正确资料：ABC
14.  列车在轨道上的运行受（ ）两种设备控制下由司机操作或自动驾驶的运行方式
A. 制动设备
B. 监控设备
C. 信号设备
D. 防护设备
正确资料：BC
15.  磁轨制动分为（）
A. 悬磁型磁轨制动
B. 永磁型磁轨制动
C. 电磁型磁轨制动
D. 摩擦型磁轨制动
正确资料：BC



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  闸瓦摩擦系数不会随着制动过程速度的变化而变化
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
2.  EP2002电空控制系统与其他制动系统最大的区别在于整个EP2002电空控制系统是由三个基于网络控制的、由计算机与阀集成的独立模块构成的
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
3.  制动过程中的一个压力保持的中间状态，即使制动缸获得的压力不变，这要求如果有压力泄露则控制部分能够自动补充压缩空气以维持制动缸压力不变
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
4.  紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
5.  动车组的制动系统属于电空制动类型，是采用电气指令式的制动控制系统
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6.  在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
7.  模拟EP阀的制动特性引起制动力与制动指令的不唯一性，但不需要消除
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8.  进站停车制动距离的控制通常和列车自动控制系统中的总驾驶模块相结合以达到目的
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
9.  制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
10.  基础制动装置是所有制动的执行设备
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
11.  制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
12.  在城市轨道交通系统中，主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
13.  在所用的控制指令中，安全设备发出的制动指令式使用频度最高、功能划分最全面的
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
14.  我国的广州地铁3号线是世界上第一个EP2002控制系统的用户
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
15.  地铁电动车组作为一种客运动车组，最重要的是在安全的前提下保证舒适度
A. 错误
B. 正确
正确资料：B

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