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西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 有轨交通车辆的控制方式有()。
A. 气控制气
B. 电控制气
C. 气-空控制
D. 电-空控制
正确资料:ABD
2. 城市轨道交通车辆的检修分为()三个层次。
A. 停车场检修
B. 检修库检修
C. 车辆段检修
D. 大修厂检修
正确资料:ACD
3. 地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是()。
A. 直流牵引电机
B. 交流异步牵引电机
C. 脉冲牵引电机
D. 交流
正确资料:AC
4. 转向架类型按轴数分为()。
A. 单轴转向架
B. 两轴转向架
C. 四轴转向架
D. 多轴转向架
正确资料:ABD
5. 车辆维修的主要设备包括()。
A. 列车自动清洗机
B. 架车机
C. 轮对压装机
D. 转向架试验台
正确资料:ABCD
6. 地铁车辆车钩缓冲装置的类型有()。
A. 全自动车钩
B. 半自动车钩
C. 永久车钩
D. 半永久车钩
正确资料:ABD
7. 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式,地铁车辆的客室车门可分为()。
A. 内藏嵌入式移门
B. 外挂式移门
C. 塞拉门
D. 外摆式车门
正确资料:ABCD
8. 在直流牵引电机的检修中主要应检查()的状况。
A. 各类绕组
B. 换向器
C. 刷握架
D. 轴承安装室
正确资料:ABCD
9. 一般来讲,对车辆的检修分()。
A. 日常维修
B. 定期检修
C. 计划维修
D. 故障维修
正确资料:AB
10. 以下哪些属于地铁车辆检修的通用设备?()
A. 起重运输设备
B. 清洗设备
C. 探伤设备
D. 焊接设备
正确资料:ACD
11. ()都是对车辆进行全面检修。
A. 月修
B. 定修
C. 架修
D. 大修
正确资料:BCD
12. 地铁车辆的制动方式一般有()。
A. 再生制动
B. 电阻制动
C. 空气制动
D. 粘着制动
正确资料:ABC
13. 车辆检修项目在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务?
A. 该检修任务超出本次法定修程内容范围
B. 如果实施该检修项目将超出本次修程计划成本
C. 如果实施该检修项目使本次修程无法在规定时间内完成
D. 正常运营列车非正常下线产生的检修
正确资料:ABCD
14. 地铁车辆的车体是由()等部件组成的封闭筒形结构。
A. 底架
B. 侧墙
C. 车顶
D. 端墙
正确资料:ABCD
15. 城市轨道交通车辆运用和检修工作的评估指标包括()项。
A. 车辆利用率
B. 车辆临修率
C. 车辆下线率
D. 车辆运用率
正确资料:ABC
西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 20 道试题,共 40 分。)
1. 动车转向架和拖车转向架的主要区别在于()。
A. 走形装置
B. 制动系统
C. 驱动系统
D. 牵引装置
正确资料:C
2. 城市轨道交通车辆的检修方式主要()为主。
A. 专业集中修
B. 部件互换修
C. 定期预防修
D. 事后故障修
正确资料:B
3. ()承担全线各种设备、设施的定期维修、维护和故障维修。
A. 停车场
B. 车辆段
C. 检修库
D. 综合维修基地
正确资料:D
4. 在()中要求对车顶、车顶部件及车下部件如受电弓、空调、避雷器、电器箱、转向架及牵引电动机等进行外表清洁。
A. 月修
B. 定修
C. 架修
D. 大修
正确资料:C
5. 受电弓的受电性能很大程度上取决于()。
A. 接触面积
B. 接触压力
C. 接触电阻
D. 受电弓质量
正确资料:B
6. ()用于控制列车电机工作,为列车提供所需动力及制动力。
A. 牵引系统
B. 控制系统
C. 动力系统
D. 制动系统
正确资料:A
7. ()是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。
A. 接触网
B. 受电弓
C. 集电靴
D. 受流设备
正确资料:D
8. 城市轨道交通车辆多采用()转向架。
A. 单轴
B. 两轴
C. 四轴
D. 多轴
正确资料:B
9. 停车场还应具有对车辆临修的能力,遇到重大临修可采用()检修方式。
A. 集中修
B. 分散修
C. 现场修
D. 部件互换修
正确资料:D
10. 维修场地的规模主要取决于()列车数和列车的检修模式,同时考虑其他专业设备的检修规模。
A. 运用
B. 检修
C. 备用
D. 配属
正确资料:D
11. 城市轨道交通()是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。
A. 检修体制
B. 检修规程
C. 检修制度
D. 检修计划
正确资料:C
12. 车辆的架修、大修采用()为主、()为辅的检修方式。
A. 互换修、集中修
B. 互换修、现场修
C. 集中修、互换修
D. 现场修、互换修
正确资料:B
13. 地铁车辆的架修、大修是在()进行。
A. 列检库
B. 检修库
C. 辅助检修车间
D. 架修、大修库
正确资料:C
14. ()还应安排列车司机在车辆检修单位(部门)对检修列车的调试工作,配合进行列车的动态调试工作。
A. 车辆运用单位
B. 车辆检修单位
C. 客运公司
D. 车辆部门
正确资料:A
15. 城市轨道交通车辆的计划维修分为()级修程。
A. 四
B. 五
C. 六
D. 七
正确资料:C
16. 大修是电动列车运营里程数每达到( )或运营时间达( )年时进行的检修,一般定修的周期为( )。
A. 1000000km,10年,20d
B. 1000000km,10年 ,25d
C. 1000000km,15年 ,20d
D. 1000000km,15年 ,25d
正确资料:B
17. ()对全系统车辆集中进行全面大修、翻新和技术改造工作、一般在车辆需要进行全面大修、对车体进行大修和进行技术改造时进行建设。
A. 车辆段
B. 检修基地
C. 车辆修理厂
D. 综合维修基地
正确资料:C
18. 由月检、定修而产生的临修很多属于()。
A. 普通临修
B. 高级临修
C. 一般临修
D. 重大临修
正确资料:D
19. 城市轨道交通车辆进行的各级检修工作必须在专门的()进行。
A. 车站
B. 车辆段
C. 车辆检修基地
D. 检修厂
正确资料:C
20. 架修的周期控制与备品备件的供应密切相关,建议对关键部件采用( )。
A. 集中修
B. 更换修
C. 定期修
D. 状态修
正确资料:B
西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2
三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 高速开关需要定期检修,检修周期可根据接通或断开操作工作量来定。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
2. 维修车场内地铁列车所有可能到达的地方都应设置接触网或接触轨。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
3. 城市轨道交通车辆采用定期预防性维修,修程及检修周期的依据是车辆及其设备、零部件的产生磨损和发生故障的规律
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
4. 制动电阻冷却方式通常为强迫风冷。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
5. 一般车体承载结构的重量约占车体自重的15%~25%。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
6. 无论是架修还是大修、对车轮的检修内容都是相同的
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
7. 避雷器在检修时需解体检查。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
8. 车辆运用单位根据得到批准的列车检修计划安排需要进行检修的列车完成检修。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
9. 粘着制动时,可实现的最大制动力可以超过其粘着力。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
10. 车辆的重大临修必须在专业检修线上实施。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
11. 转向架驱动系统只能提供牵引力,不能提供制定力。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
12. 日常维修中需对牵引控制单元进行检修。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
13. 静态测试是对列车及车辆进行系统性能测试,并不需要车辆处于静止状态。
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
14. 非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
15. 大修质量控制的目标是确保大修车辆的各项指标能恢复原出厂时的标准。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
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