1. 交易费用,也称为()是新制度经济学的核心概念和理论基础
A. 购买成本
B. 使用成本
C. 生产成本
D. 交易成本
正确资料:D
2. 融资方式按照其储蓄与投资的关系,可分为内部融资和()
A. 内部消耗
B. 外部消耗
C. 外部融资
D. 生产消耗
正确资料:C
3. 城市轨道交通的效益主要体现在经济效益、社会效益和()
A. 环境效益
B. 人文效益
C. 机械效益
D. 设备效益
正确资料:A
4. ()的优点是把项目的投资分为公益性与盈利性两部分
A. 前补偿模式
B. 后补偿模式
C. BOT融资模式
D. TOT融资模式
正确资料:A
5. 资产证券化简称()
A. TOD
B. SOD
C. PPP
D. ABS
正确资料:D
6. 产业投资基金的筹集方式不同于普通基金,通常采用()方式
A. 信誉承诺
B. 合同承诺
C. 资金承诺
D. 资产承诺
正确资料:C
7. 城市轨道交通采用的票制主要有两种,即单一票制和()票制
A. 随机
B. 计站
C. 计程
D. 混合
正确资料:C
8. 建设——移交简称为()
A. BT
B. BOT
C. BAT
D. PPP
正确资料:A
9. 城市轨道交通产业的()结构的实质是垄断与竞争的关系
A. 横向
B. 纵向
C. 混合
D. 其他
正确资料:A
10. ()主要是指企业通过发行企业债券在证券市场上筹集债务资金的一种形式
A. 对金融机构的债务融资
B. 企业间的债务融资
C. 金融市场的债务融资
D. 证券市场的债务融资
正确资料:D
西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 影响地价的人口状况因素一般包括()
A. 居住环境
B. 交通环境
C. 客流人口密度
D. 居住人口密度
正确资料:CD
2. 城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为()
A. 车流追随型
B. 客流追随型
C. 公交导向型
D. 地铁导向型
正确资料:BC
3. 城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段()
A. 初级阶段
B. 快速发展阶段
C. 成熟期阶段
D. 衰落阶段
正确资料:ABC
4. 目前国内外城市轨道交通项目投融资的采用两类常见模式:()
A. 公司主导
B. 政府主导
C. 市场化竞争的投融资模式
D. 市场主导
正确资料:BC
5. 管制的种类主要有()
A. 直接管制
B. 间接管制
C. 层级管制
D. 混合管理
正确资料:AB
6. 城市轨道交通项目采用BT方式,至少应具备哪些基本条件()
A. 工程前期工作较为深入
B. 建设难度相对较少,建设风险基本可控
C. 项目发起人信用良好
D. 工程规模适当
正确资料:ABCD
7. 在市场经济体制下,()是一个社会需要解决的三大基本经济问题
A. 公平
B. 公开
C. 效率
D. 经济稳定增长
正确资料:ACD
8. 城市轨道交通的具体资金来源包括()等
A. 政府投资
B. 发行股票
C. 投资资金
D. 发行债券
正确资料:ABCD
9. 下列哪些属于城市轨道交通的外部经济效果
A. 城市品牌价值的提升
B. 城市运营成本的节约
C. 城市投资环境的改善
D. 城市经济的发展
正确资料:ABCD
10. 城市轨道交通项目在投资上可以分为()两部分
A. 公益性
B. 非公益性
C. 投资性
D. 非投资性
正确资料:AB
西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1
三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 30 分。)
1. 城市轨道交通项目的风险是指在项目建设和运营的过程中由于存在一些不确定性因素导致项目偏离预期功能和效果的各种可能性
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
2. 城市轨道交通项目偿还能力分析报表主要包括:借款还本付息计划表和资产负债表
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
3. 通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
4. 根据保全原则,当城市轨道交通项目投入运营时,总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
5. PPP融资模式在一定程度上保证了社会资本的有利可图
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
6. 城市轨道交通项目资金主要来源于项目资本金和债务资金
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
7. 经济费用主要包括工程建设费用和运营维护费用
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
8. 城市轨道交通与其他交通方式之间只是互补关系
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
9. 城市轨道交通建设直接的所带来的社会效果是城市轨道交通廊道及周边影响区域内的交通条件的改善
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
10. 城市轨道交通所采用的票价结构主要有单一票价制、分区票价制、计程票价制
A. 错误
B. 正确
正确资料:B